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      電動車手把的制作方法

      文檔序號:4056645閱讀:307來源:國知局
      專利名稱:電動車手把的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型提供了 一種電動車手把,屬于電動車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前市場上的電動車主要包括兩大類,一類是電動自行車,另一類是電動三輪車。 由于電動車具有速度快且不費(fèi)力的特點(diǎn),因此市場需求量很大,尤其是電動自行車,上、下 班的路上,不難發(fā)現(xiàn)電動自行車的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通自行車。但是,在冬季,特別是寒冬, 電動車速度快且不費(fèi)力的特點(diǎn),使騎車人在長時間的騎車過程中,雙手會被凍僵,即使是帶 了手套,也只能是稍稍減輕凍僵的程度。凍僵后的雙手,反應(yīng)遲鈍、靈活性差,給安全行駛帶 來很大的隱患。

      實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種可自動發(fā)熱且結(jié)構(gòu)簡單的電動車手 把。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為 —種電動車手把,包括手把本體,所述手把本體內(nèi)部由外而內(nèi)依次配合設(shè)置有絕 緣導(dǎo)熱層、帶有溫度控制器的電熱元件、絕緣隔熱層,其中電熱元件和溫度控制器一起通過 導(dǎo)線與電動車蓄電池相連通。 作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置,所述手把本體選用導(dǎo)熱塑料制成。 所述電熱元件選用管狀電熱元件。 本實(shí)用新型電動車手把,通過將電熱元件發(fā)出的熱量傳遞給手把本體,使手把本 體溫度上升,解決了冬季電動車騎車人在長時間的騎車過程中,雙手會被凍僵的問題。總 之,本實(shí)用新型借助電動車蓄電池給電熱元件提供電源,再將電熱元件發(fā)出的熱量傳遞給 手把本體,最后手把本體再將熱量傳到騎車人的雙手,如此便徹底解決了雙手凍僵的問題, 提高了行車安全。
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖。
      具體實(shí)施方式如圖1所示,本實(shí)用新型電動車手把,包括手把本體l,手把本體1內(nèi)部由外而內(nèi) 依次配合設(shè)置有絕緣導(dǎo)熱層2、帶有溫度控制器3的電熱元件4、絕緣隔熱層5,其中電熱元 件4和溫度控制器3 —起通過導(dǎo)線與電動車蓄電池6相連通。手把本體1選用導(dǎo)熱塑料制 成。電熱元件4選用管狀電熱元件。絕緣隔熱層5的設(shè)置,可保護(hù)一些設(shè)置在電動車手把 內(nèi)部的線路。[0012] 本實(shí)用新型的工作原理如下 電動車蓄電池6提供電源給電熱元件4,電熱元件4持續(xù)升溫并散發(fā)熱量,熱量透 過絕緣導(dǎo)熱層2最終傳遞到手把本體1上,使手把本體1也逐漸升溫。當(dāng)溫度控制器3感 測到電熱元件4的表面溫度達(dá)到75t:時,溫度控制器3執(zhí)行斷開動作,即,將電動車蓄電池 6為電熱元件4提供電源的電路斷開;當(dāng)溫度控制器3感測到電熱元件4的表面溫度達(dá)到 6(TC時,溫度控制器3執(zhí)行閉合動作,即,將電動車蓄電池6為電熱元件4提供電源的電路 閉合,使電熱元件4繼續(xù)升溫。在此需要申明的是,溫度控制器3執(zhí)行斷開或閉合動作時的 溫度值,是預(yù)先設(shè)置好的,可根據(jù)不同的需求而設(shè)定不同的溫度值。 上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思,而非對本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù) 的限定,凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動,均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。
      權(quán)利要求一種電動車手把,包括手把本體(1),其特征在于所述手把本體(1)內(nèi)部由外而內(nèi)依次配合設(shè)置有絕緣導(dǎo)熱層(2)、帶有溫度控制器(3)的電熱元件(4)、絕緣隔熱層(5),其中電熱元件(4)和溫度控制器(3)一起通過導(dǎo)線與電動車蓄電池(6)相連通。
      2. 如權(quán)利要求1所述的電動車手把,其特征在于所述手把本體(1)選用導(dǎo)熱塑料制成。
      3. 如權(quán)利要求1所述的電動車手把,其特征在于所述電熱元件(4)選用管狀電熱元件。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電動車手把,屬于電動車零部件技術(shù)領(lǐng)域,包括手把本體,所述手把本體內(nèi)部由外而內(nèi)依次配合設(shè)置有絕緣導(dǎo)熱層、帶有溫度控制器的電熱元件、絕緣隔熱層,其中電熱元件和溫度控制器一起通過導(dǎo)線與電動車蓄電池相連通。本實(shí)用新型借助電動車蓄電池給電熱元件提供電源,再將電熱元件發(fā)出的熱量傳遞給手把本體,最后手把本體再將熱量傳到騎車人的雙手,如此便徹底解決了雙手凍僵的問題,提高了行車安全。
      文檔編號B62J33/00GK201520383SQ20092019626
      公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
      發(fā)明者鄭華娟 申請人:鄭華娟
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