電動(dòng)車電池組簡易維修方法
【專利摘要】電動(dòng)車電池組簡易維修方法，以舊鉛酸蓄電池為維修對象，包括24-96V的電池組,其特征在于當(dāng)電動(dòng)車在行駛中處于欠壓狀態(tài)時(shí),用導(dǎo)線接通每一塊蓄電池的正負(fù)極作一秒鐘短路,從中可以用肉眼看出有不同程度的火花,火花旺的電池可繼續(xù)使用,火花弱的電池將其調(diào)換,即可獲得増加電池組的續(xù)行能力，同時(shí)為防止蓄電池充鼓現(xiàn)象，進(jìn)行對蓄電池添加修復(fù)液或者去離子純凈水延長電池使用壽命。
【專利說明】電動(dòng)車電池組簡易維修方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，特別是涉及電動(dòng)車蓄電池的簡易維修。

【背景技術(shù)】
[0002]我國是電動(dòng)車消費(fèi)大國，目前普遍使用鉛酸電池為主。
[0003]現(xiàn)有市場存在的蓄電池使用問題，消費(fèi)者對蓄電池組的使用方法沒有理論知識，任聽制造商與店方之宣傳，普遍認(rèn)為蓄電池使用期限為一年。
[0004]正因?yàn)槲覈姵赜昧恐?，國?nèi)曾出現(xiàn)短暫瘋狂的電池修復(fù)儀。這種修復(fù)儀可以對電池的硫化有著較好的去除功能，但對電池的斷格以及鉛自身腐爛是無法解決的，再且，蓄電池的維護(hù)費(fèi)用需二百元，讓消費(fèi)者始終感覺不如重新更換來得合算。
[0005]如上，我國目前的電動(dòng)車用戶對蓄電池使用認(rèn)識不足，而制造商只認(rèn)銷售業(yè)績，維修部門認(rèn)為換電池能賺錢，致使大批的還可利用的電動(dòng)車電池組進(jìn)入廢品倉庫，造成能源浪費(fèi)，環(huán)境污染等諸多問題。通常，消費(fèi)都在實(shí)際應(yīng)用中，其中百分之九十的電池組僅其中一塊電池掉壓引起，技術(shù)人員只要對蓄電池進(jìn)行檢測即可獲得數(shù)據(jù)，但是，消費(fèi)者是用戶，他們沒有專業(yè)工具或者設(shè)備對電池進(jìn)行檢測，從百度中知道，我們可以看到，有許多的電動(dòng)車用戶希望獲得簡單而自行的蓄電池維修技術(shù)，從而延長電池使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決【背景技術(shù)】所描述的缺陷和實(shí)際問題，發(fā)明人提供一種無須任何設(shè)備的情況下對電動(dòng)車電池組進(jìn)行人為手工檢測，且快速維修好電池組延長電池使用壽命，本發(fā)明既節(jié)約了使用成本、又為國家節(jié)約能源，減少環(huán)境污染。
[0007]本發(fā)明電動(dòng)車電池組簡易維修方法的技術(shù)方案是，以舊鉛酸蓄電池為維修對象，包括24-96V的電池組，其特征在于當(dāng)電動(dòng)車在行駛中處于欠壓狀態(tài)時(shí)，用導(dǎo)線I接通每一塊蓄電池的正負(fù)極作一秒鐘短路，從中可以用肉眼看出有不同程度的火花，火花旺的電池可繼續(xù)使用，火花弱的電池將其調(diào)換，即可獲得増加電池組的續(xù)行能力，同時(shí)為防止蓄電池充鼓現(xiàn)象，進(jìn)行對蓄電池添加修復(fù)液或者去離子純凈水延長電池使用壽命。
[0008]本發(fā)明電動(dòng)車電池組簡易維修方法，當(dāng)用戶的電動(dòng)車鉛酸蓄電池在使用一年左右時(shí)，電池組由于使用過程中產(chǎn)生硫化和充電失水現(xiàn)象，電池組因此原因會(huì)減少續(xù)行能力，個(gè)別蓄電池將嚴(yán)重降壓，降壓原因不僅局限于硫化，有的來自于蓄電池的自身質(zhì)量(包括電池的原材料問題、短路、斷格)，還有蓄電池的大電流放電。通常，用戶的電池組一般都出現(xiàn)其中一節(jié)電池嚴(yán)重降壓情況，例如:一組48V電動(dòng)車蓄電池，它的欠壓電壓為42V，充好電后行駛十公里即欠壓，使用儀器接負(fù)載測得其中三塊電池電壓顯示為12V，另一塊僅6V，這樣電池組總電壓只有42V，是一個(gè)欠壓的值，車輛就跑不動(dòng)了。這個(gè)示例，只要用過電動(dòng)車的用戶，幾乎都經(jīng)歷過類似情況，正因?yàn)橛脩魶]有檢測設(shè)備，且非專業(yè)，所以就盲目聽從維修人員之意見，得以更換蓄電池，白白浪費(fèi)了三塊可利用電池。
[0009]本發(fā)明電動(dòng)車電池組簡單維修方法，針對使用鉛酸電池的電動(dòng)車用戶，在沒有任何檢測設(shè)備情況下，讓消費(fèi)者自行檢查和維護(hù)電動(dòng)車鉛酸電池組，當(dāng)車輛行駛至欠壓時(shí)，導(dǎo)線I接通每個(gè)蓄電池正負(fù)極作一秒鐘短路，火花旺的蓄電池可繼續(xù)利用，火花弱的蓄電池可以去維修部里以舊換舊，貼上五元至十元人民幣即可更換，換上一個(gè)同樣檢測方式的火花旺點(diǎn)的電池重新組合，即可獲得増加續(xù)行能力。
[0010]技術(shù)人員和消費(fèi)者還應(yīng)該清楚的認(rèn)識到，蓄電池在使用與充電過程中，超過一年將會(huì)嚴(yán)重失水，失水會(huì)造成電池充鼓，因此，當(dāng)電池保修期一過，即可對電池進(jìn)行加液維護(hù)，所謂的加液維護(hù)，可以添加蓄電池修復(fù)液和稀硫酸，修復(fù)液可以用硫酸鋁、酒石酸、硫酸鋅等五種化學(xué)物品進(jìn)行與蒸餾水配制而成，配制比例為蒸餾水是配方重量的一百倍，稀硫酸的配比為在25度電解液溫度下，密度為1.28克/立方厘米的稀硫酸，當(dāng)然，這二個(gè)添加物消費(fèi)者也許無法獲得，技術(shù)人員可以直接使用去離子純凈水添加。所謂的添加，技術(shù)人員或者消費(fèi)者對所維護(hù)蓄電池進(jìn)行開蓋，在每一小孔中以1AH電池為5毫升，20AH電池為10毫升注射。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1是畜電池短路不意。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
本發(fā)明公開了電動(dòng)車電池組簡易維修方法，如圖1所示，以舊鉛酸蓄電池為維修對象，包括24-96V的電池組，其特征在于當(dāng)電動(dòng)車在行駛中處于欠壓狀態(tài)時(shí)，用導(dǎo)線I接通每一塊蓄電池的正負(fù)極作一秒鐘短路，從中可以用肉眼看出有不同程度的火花，火花旺的電池可繼續(xù)使用，火花弱的電池將其調(diào)換，即可獲得増加電池組的續(xù)行能力，同時(shí)為防止蓄電池充鼓現(xiàn)象，進(jìn)行對蓄電池添加修復(fù)液或者去離子純凈水延長電池使用壽命。
[0013]本發(fā)明電動(dòng)車電池組簡易維修方法，當(dāng)用戶的電動(dòng)車鉛酸蓄電池在使用一年左右時(shí)，電池組由于使用過程中產(chǎn)生硫化和充電失水現(xiàn)象，電池組因此原因會(huì)減少續(xù)行能力，個(gè)別蓄電池將嚴(yán)重降壓，降壓原因不僅局限于硫化，有的來自于蓄電池的自身質(zhì)量(包括電池的原材料問題、短路、斷格)，還有蓄電池的大電流放電。通常，用戶的電池組一般都出現(xiàn)其中一節(jié)電池嚴(yán)重降壓情況，例如:一組48V電動(dòng)車蓄電池，它的欠壓電壓為42V，充好電后行駛十公里即欠壓，使用儀器接負(fù)載測得其中三塊電池電壓顯示為12V，另一塊僅6V，這樣電池組總電壓只有42V，是一個(gè)欠壓的值，車輛就跑不動(dòng)了。這個(gè)示例，只要用過電動(dòng)車的用戶，幾乎都經(jīng)歷過類似情況，真因?yàn)橛脩魶]有檢測設(shè)備，且非專業(yè)，所以就盲從維修人員之意見，得以更換蓄電池，白白浪費(fèi)了三塊可利用電池。
[0014]本發(fā)明電動(dòng)車電池組簡單維修方法，針對使用鉛酸電池的電動(dòng)車用戶，在沒有任何檢測設(shè)備情況下，讓消費(fèi)者自行檢查和維護(hù)電動(dòng)車鉛酸電池組，當(dāng)車輛行駛至欠壓時(shí)，導(dǎo)線I接通每個(gè)蓄電池正負(fù)極作一秒鐘短路，火花旺的蓄電池可繼續(xù)利用，火花弱的蓄電池可以去維修部里以舊換舊，貼上五元至十元人民幣即可更換，換上一個(gè)同樣檢測方式的火花旺點(diǎn)的電池重新組合，即可獲得増加續(xù)行能力。
[0015]技術(shù)人員和消費(fèi)者還應(yīng)該清楚的認(rèn)識到，蓄電池在使用與充電過程中，超過一年將會(huì)嚴(yán)重失水，失水會(huì)造成電池充鼓，因此，當(dāng)電池保修期一過，即可對電池進(jìn)行加液維護(hù)，所謂的加液維護(hù)，可以添加蓄電池修復(fù)液和稀硫酸，修復(fù)液可以用硫酸鋁、酒石酸、硫酸鋅等五種化學(xué)物品進(jìn)行與蒸餾水配制而成，配制比例為蒸餾水是配方重量的一百倍，稀硫酸的配比為在25度電解液溫度下，密度為1.28克/立方厘米的稀硫酸，當(dāng)然，這二個(gè)添加物消費(fèi)者也許無法獲得，技術(shù)人員可以直接使用去離子純凈水添加。所謂的添加，技術(shù)人員或者消費(fèi)者對所維護(hù)蓄電池進(jìn)行開蓋，在每一小孔中以1AH電池為5毫升，20AH電池為10
毫升注射。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)車電池組簡易維修方法，以舊鉛酸蓄電池為維修對象,包括24-96V的電池組，其特征在于當(dāng)電動(dòng)車在行駛中處于欠壓狀態(tài)時(shí)，用導(dǎo)線(I)接通每一塊蓄電池的正負(fù)極作一秒鐘短路，從中可以用肉眼看出有不同程度的火花，火花旺的電池可繼續(xù)使用，火花弱的電池將其調(diào)換，即可獲得増加電池組的續(xù)行能力，同時(shí)為防止蓄電池充鼓現(xiàn)象，進(jìn)行對蓄電池添加修復(fù)液或者去離子純凈水延長電池使用壽命。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池組簡易維修方法，其特征在于對所維護(hù)蓄電池進(jìn)行開蓋，在每一小孔中以1AH電池為5暈升，20AH電池為10暈升注射。
【文檔編號】H01M10/42GK104051807SQ201410330265
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月13日
【發(fā)明者】任金瑞 申請人:任金瑞