專利名稱：方向機墊塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車縱梁和方向機之間的連接件，尤其是關(guān)于一種由槽形鋼板焊
接而成的墊塊。
背景技術(shù)：
在汽車裝配時，為了配合駕駛室內(nèi)方向盤的位置，方向機在安裝時，其安裝面常與 汽車縱梁的側(cè)面之間存在一定距離，需要通過墊塊連接。目前，市場上常見墊塊是在實心鋼 板上鉆四孔，這樣的墊塊不僅費料、質(zhì)量大，僅適用于四個安裝孔的方向機，應(yīng)用范圍較小， 而且要求方向機的安裝孔與縱梁的安裝孔位置一致，具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種用于連接汽車縱梁和方向機的墊 塊，該墊塊不僅結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較小，生產(chǎn)成本低廉，而且強度更強，裝配更方便，更具有滿 足市場的不同配置的需求。 本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的方向機墊塊，由左右兩塊槽型鋼 組成，中間通過焊接相連，左端面和右端面上分別鉆有五個孔，其特征在于其中的一個端 面用于連接大梁，另一端面連接方向機，鉆孔的位置根據(jù)實際應(yīng)用的方向機和縱梁上的孔 的位置而定。 應(yīng)用時，將墊塊的一個端面與方向機通過螺栓螺母相連，五孔的端面可與四孔的
方向機相連也可與五孔的方向機相連；另一端面通過螺栓螺母與縱梁側(cè)面連接。在生產(chǎn)墊
塊時，可根據(jù)具體情況的不同，增加或者減小墊塊的厚度，以及改變沖孔的位置。 采用本實用新型結(jié)構(gòu)，可以較好地實現(xiàn)方向機的定位以及與汽車縱梁的連接裝配
問題。前后端面的五孔，可以配合不同的方向機形式及縱梁孔位，解決了目前汽車生產(chǎn)廠家
駕駛室多品種及方向機動轉(zhuǎn)和不動轉(zhuǎn)的多系列化裝配問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用料省，
并且使方向機與縱梁之間的墊塊擴大了應(yīng)用范圍。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式方向機墊塊由左右兩塊槽鋼焊接而成，焊縫位于端面1、3上。將端面2與方向機 的安裝孔通過螺栓螺母相連，端面4與縱梁側(cè)面相連。方向機墊塊的厚度和鉆孔的位置可 視具體情況而定。左端面2和右端面3上分別鉆有五個孔，其中的一個端面用于連接大梁， 另一端面連接方向機。
權(quán)利要求方向機墊塊，由左右兩塊槽型鋼組成，中間通過焊接相連，左端面(2)和右端面(3)上分別鉆有五個孔，其特征在于其中的一個端面用于連接大梁，另一端面連接方向機，鉆孔的位置與方向機和縱梁上的孔的位置相匹配。
專利摘要方向機墊塊，由左右兩塊槽型鋼組成，中間通過焊接相連，左端面(2)和右端面(3)上分別鉆有五個孔，其特征在于其中的一個端面用于連接大梁，另一端面連接方向機，鉆孔的位置根據(jù)實際應(yīng)用的方向機和縱梁上的孔的位置而定。采用本實用新型結(jié)構(gòu)，可以較好地實現(xiàn)方向機的定位以及與汽車縱梁的連接裝配問題，解決了目前汽車生產(chǎn)廠家駕駛室多品種及方向機動轉(zhuǎn)和不動轉(zhuǎn)的多系列化裝配問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用料省，并且使方向機與縱梁之間的墊塊擴大了應(yīng)用范圍。
文檔編號B62D3/00GK201530411SQ200920231548
公開日2010年7月21日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者黃國平 申請人:鴻運汽車有限公司