專利名稱：汽車座椅支撐板坯件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車座椅支撐板坯件。
背景技術：
汽車座椅支撐板是車身底版內飾件以及變速器操縱桿上的覆蓋件，起到變速器操 縱系統(tǒng)的安全保護作用，一般由坯件經(jīng)剪切、沖壓、修邊、打孔等步驟加工而成?，F(xiàn)有技術的座椅支撐板坯件由一塊較寬的前板和一塊較窄的后板采用亞弧焊連 接而成，導致產(chǎn)品不平整，零件易變形，安全剛度不夠，影響產(chǎn)品的壽命。

實用新型內容本實用新型的目的，就是為了提供一種質量更好、安全剛度更高的汽車座椅支撐 板坯件。為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案一種汽車座椅支撐板坯件， 由前板和后板通過激光焊接連接而成，前板的厚度為1. 5mm，后板的厚度為1. 75mm，前板和 后板的下表面在同一個平面上，上表面的連接處形成一個臺階。所述的前板的寬度大于后板的寬度，前板和后板以其長度方向的中位線對齊相連。本實用新型的汽車座椅支撐板坯件由于采用了以上技術方案，在加工成汽車座椅 支撐板后，加強了零件連接口的剛度，美觀了焊接連接口的外觀，減少了零件的變形，延長 了產(chǎn)品的壽命。

圖1是本實用新型汽車座椅支撐板坯件的俯視結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，配合參見圖2，本實用新型汽車座椅支撐板坯件，由前板1和后板2通過 激光焊接連接而成，前板的厚度為1. 5mm，后板的厚度為1. 75mm，前板和后板的下表面在同 一個平面上，上表面形成一個臺階。前板的寬度大于后板的寬度，前板和后板以其長度方向 的中位線對齊相連。本實用新型汽車座椅支撐板的制作方法是，由前板和后板通過激光焊接連接成坯 件，然后通過模具擠壓拉延，再沖孔(左6右7孔)、翻邊打鋼印標識，即成為產(chǎn)品。
權利要求一種汽車座椅支撐板坯件，其特征在于由前板和后板通過激光焊接連接而成，前板的厚度為1.5mm，后板的厚度為1.75mm，前板和后板的下表面在同一個平面上，上表面的連接處形成一個臺階。
2.如權利要求1所述的汽車座椅支撐板坯件，其特征在于所述的前板的寬度大于后 板的寬度，前板和后板以其長度方向的中位線對齊相連。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅支撐板坯件，它由前板和后板通過激光焊接連接而成，前板的厚度為1.5mm，后板的厚度為1.75mm，前板和后板的下表面在同一個平面上，上表面的連接處形成一個臺階。本實用新型的汽車座椅支撐板坯件由于采用了以上技術方案，在加工成汽車座椅支撐板后，加強了零件連接口的剛度，美觀了焊接連接口的外觀，減少了零件的變形，延長了產(chǎn)品的壽命。
文檔編號B62D25/00GK201646868SQ20092028613
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權日2009年12月23日
發(fā)明者張淑琴, 胡群力, 董偉國, 陸海天, 陳麗萍, 黃振東 申請人:上海格爾汽車金屬制品有限公司