專利名稱：多用途滑道小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車，具體的說涉及一種用于工件傳輸過渡的多用途滑道小車。
背景技術(shù)：
在小型零件生成車間里，由于是流水線生成，加工的零件較多，在零件從一個較高 的裝置上過度一個較低的裝置上時，為了使過度平滑，一般會使用一種有坡度的裝置來銜 接這兩個裝置。通常該裝置結(jié)構(gòu)較簡單，就一個框架結(jié)構(gòu)上支撐一個有一定坡度的平板。由 于該裝置占用的空間較大，只在需要使用的時候才搬運(yùn)，用完后再搬回，搬運(yùn)過程中費時費 力，造成生產(chǎn)效率低，且不便于管理。中國專利局于2003年1月1日公開了份公開號為CN2528740Y的專利，名稱為工 件輸送裝置，該裝置包括輸送帶、進(jìn)料機(jī)構(gòu)等，輸送帶上固定有插座，工件由進(jìn)料機(jī)構(gòu)的出 料口滑道傳送到輸送帶上，插座內(nèi)設(shè)置有上下運(yùn)動的插心，通過插芯的上下運(yùn)動，使得傳送 帶能夠輸送不同高度的工件。該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了 在小型零件加工車間里，在需要使用滑道裝置時，搬運(yùn)裝置帶 來的費時費力等問題，提供了一種搬運(yùn)方便、操作靈活的多用途滑道小車。本實用新型的技術(shù)方案為一種多用途滑道小車，主要包括車架、和固定在車架的 滑輪，車架的上端設(shè)置有滑板，滑板與車架旋轉(zhuǎn)連接，這樣多用途滑道小車便可以完成裝置 銜接工件傳輸?shù)娜蝿?wù)，且容易搬運(yùn)，便于管理。所述的車架包括一個底面和至少4根支撐柱、至少2根支撐桿，車架底面為四邊 形，前后兩端面平行，由4根桿件首尾固定而成，在底面中部至少固定一根加強(qiáng)筋，使得車 架更加牢固，能夠承受較大的力。所述的支撐柱分別固定在底面的4端，支撐柱的上端至少設(shè)置一個螺紋通孔。作為優(yōu)選，車架底面呈矩形或等腰梯形，便于車的活動，車架底面的4邊、加強(qiáng)筋 和支撐柱的材料為空心方鋼，空心方鋼可以承受較大的力，空心方鋼之間的連接方式均采 用焊接，焊接簡單實用，且牢固。所述車架底面后端上的兩根支撐柱上，至少固定一根加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋為鋼柱，加強(qiáng) 筋緊挨于支撐柱上的螺栓孔，使得小車在工作時，支撐柱能夠承受較大的力不會變形。所述滑板的前后兩端分別開有與車架前端面平行的通孔，孔的大小與雙頭螺紋螺 桿的光桿部分相吻合，滑板可以繞螺桿轉(zhuǎn)動，方便滑板安裝。所述車架的后側(cè)的兩支撐柱的上端各連接一支撐桿，支撐桿的上端開有安裝孔， 下端開有螺栓槽，支撐桿下端用螺栓鉚接在支撐柱上，調(diào)節(jié)螺栓旋緊的程度，支撐桿可以以 螺栓為軸轉(zhuǎn)動，也可以相對螺栓移動，支撐桿的上端通過安裝孔用雙頭螺紋螺桿與滑板后 端固定，使滑板具有坡度，支撐桿在使用過程中，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)，使得多用途滑道小車可以滿足不同的坡度的需求。所述的滑輪至少為3個，通過滑輪支撐架固定在車架底面下。作為優(yōu)選，滑輪為4個，分別為位于車架底面的4端下，滑輪為萬向輪，方便于轉(zhuǎn) 向，操作靈活，材料為鋼，使用時間長，不易損壞。所述的車架底面上固定一個活動料盒，形狀與車架底面相配合，活動料盒可以放 置工具或零件等，使得小車功能增加。本實用新型取得的有益效果結(jié)構(gòu)簡單，只需在以前的滑道裝置上稍加改動便可， 便于制作；多用途滑道小車搬運(yùn)方便，靈活操作，便于管理；通過改變支撐桿的高度可以滿 足不同坡度和高度的需求；不使用時，將滑板拆下，可當(dāng)作一般推車用，功能增加。

圖1為本實用新型一種使用時的示意圖；圖中1、滑輪，2、活動料盒，3、支撐柱，4、支撐桿，5、加強(qiáng)筋，6、滑板，7、車架，8、螺 栓，9、雙頭螺紋螺桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的描述。實施例一種多用途滑道小車(參見附圖1)，包括滑輪1、活動料盒2、車架7和滑 板6。車架7主要由底面、四根支撐柱3和兩根支撐桿4組成，底面呈矩形由四根空心 方鋼首尾焊接而成，在底面中部焊接一根平行車架側(cè)面的加強(qiáng)筋，四根高度一樣的支撐柱3 分別焊接于車架底面的四端，四根支撐柱3的上端開有水平螺紋孔，在車架7后側(cè)的支撐柱 3上端焊接一根水平加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)筋5緊挨著螺紋孔，支撐柱3材料為空心方鋼。兩根支撐桿4為上下兩端開有螺栓孔的鋼條，兩根支撐桿4的下端通過螺栓8固 定在車架后側(cè)的支撐柱3上，且位于車架的外側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺栓8旋緊程度可以將支撐桿4 固定不動，亦可讓支撐桿4能夠圍繞螺栓8轉(zhuǎn)動?；?的前后兩端開有光孔，用雙頭螺紋螺桿9穿過滑板6前端的光孔并鉚接在 車架7前側(cè)的支撐柱3上端，滑板6前端的光孔的直徑比雙頭螺紋螺桿9直徑大1mm，滑板 6可以繞前端里的雙頭螺紋螺桿9轉(zhuǎn)動，用雙頭螺紋螺桿9穿過滑板6后端的光孔并鉚接在 車架7前側(cè)的支撐桿4上端，滑板6前端的光孔的直徑比雙頭螺紋螺桿9直徑大1mm，滑板 6亦可以繞后端里的雙頭螺紋螺桿9轉(zhuǎn)動?；?為萬向輪固定在車架底面的四端下。在使用多用途滑道小車作為工件過渡裝置時，將車架7后端的支撐桿4垂直放置， 并將螺栓8旋緊使得支撐桿4固定在支撐柱3上，多用途滑道小車處于圖1中的狀態(tài)，這樣 便可以將滑板6固定來完成工件過渡任務(wù)。不使用時，可以將調(diào)節(jié)螺栓8和支撐桿4，將滑板6水平放置，多用途滑道小車當(dāng) 臨時零件工位架用；亦可以將滑板6拆卸下，使用車架底面上的活動料盒2來裝工件或工具 等，多用途滑道小車作為一般的推車使用。
權(quán)利要求一種多用途滑道小車，主要包括車架和固定在車架的滑輪，其特征在于車架的上端設(shè)置有滑板，滑板與車架為旋轉(zhuǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的車架包括底面、支撐柱 和支撐桿，車架上設(shè)置至少4根支撐柱和至少2根支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的支撐柱為空心方鋼，支 撐柱分別固定在車架底面的4端，每根支撐柱的上端至少設(shè)置一個螺紋通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的車架底面后端上的兩 根支撐柱之間，至少固定一根加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于支撐柱上端，所述的兩根支撐柱上端分別 連接一支撐桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的支撐桿的上端開有 安裝孔，下端開有螺栓槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的車架的底面為矩 形，由4根空心方鋼首尾焊接而成，車架底面中部至少固定一根加強(qiáng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的滑板的前后兩端分別 開有與車架前端面平行的通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的滑輪通過滑輪支撐架 固定在車架底面下，滑輪至少3個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的滑輪為4個，且滑 輪為鐵制的萬向輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途滑道小車，其特征在于，所述的車架底面上固定一個 活動料盒。
專利摘要本實用新型涉及一種車，具體的說涉及一種用于工件傳輸過渡的多用途滑道小車。其目的在于解決在需要使用滑道裝置時，搬運(yùn)裝置帶來的費時費力等問題，提供一種搬運(yùn)方便，且可以用于其它方面的多用途滑道小車。本實用新型包括車架、滑板和滑輪等，滑板的兩端開有與車架前端面平行的通孔，車架的底面上固定4個支撐柱，至少有一側(cè)的兩個支撐柱上端分別滑動連接一根支撐桿，支撐柱和支撐桿的上端均開有螺紋孔，滑板通過螺桿旋轉(zhuǎn)連接于車架的上的支撐柱和支撐桿。本實用新型搬運(yùn)方便，可以滿足不同坡度的需求，亦可以作為一般推車使用，功能增加。
文檔編號B62B11/00GK201613927SQ20092031393
公開日2010年10月27日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 楊健, 顏杰 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司