專利名稱：自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)基于節(jié)能減碳(energy-saving and carbon reduction)及運(yùn)動健身等原因，自行 車儼然形成一股流行風(fēng)潮，并于世界各地不斷擴(kuò)散，無論作為交通工具或運(yùn)動器材，自行車 皆有其不可或缺的地位。應(yīng)越來越多現(xiàn)代人載運(yùn)自行車至郊外旅游騎乘的需求，自行車的大部份構(gòu)件皆已 發(fā)展成可拆裝的型態(tài)，以踏板組件為例，即有業(yè)者開發(fā)出踏板的可拆卸結(jié)構(gòu)，如臺灣地區(qū)第 M355895 “踏板快拆結(jié)構(gòu)”專利文獻(xiàn)中公開的技術(shù)方案，包括結(jié)合于該車架上的固定座與設(shè) 置于該固定座且顯露于外的操作件，此設(shè)計為供騎乘者方便以手部按壓或扳轉(zhuǎn)該操作件， 以進(jìn)行自行車組件的拆裝，然而此便利設(shè)計卻也造成該操作件容易被腳部等其他部位或不 明外力誤觸而造成自行車組件的脫落，當(dāng)此情形發(fā)生于騎乘時，對騎乘者而言實在相當(dāng)危 險，又該踏板快拆結(jié)構(gòu)對于拆卸下來的踏板無法有效解決存放問題，所以需采用另外單獨 置放于一種踏板專用袋內(nèi)的方式收納，如此設(shè)計除造成不便外，還會有遺失或忘記攜帶等 問題產(chǎn)生。因此，針對上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)所存在的問題點，如何開發(fā)一種更具理想實用性的創(chuàng)新 結(jié)構(gòu)，非常有必要。有鑒于此，申請人針對上述的目標(biāo)詳加設(shè)計，在經(jīng)過多次改良與測試后，終創(chuàng)作出 一種確具實用性與進(jìn)步性的自行車踏板的快拆結(jié)構(gòu)，特提出本專利申請
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)；該 自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生踏板脫落的危險，而且踏板不需要單獨采用某個收納袋進(jìn)行 收納。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，它包括，踏板，其心軸自本體外延伸成出結(jié)合的凸出端；快拆件，設(shè)于自行車踏板與曲柄間，包括連結(jié)座、套接于連結(jié)座上的軸套、設(shè)于連 結(jié)座與軸套間的扭簧、設(shè)在軸套背端的擋部；至少一個連結(jié)軸套與連結(jié)座的套接柱；其中 該連結(jié)座為具中心穿孔的圓軸體；該軸套為環(huán)圈體，套設(shè)在連結(jié)座上；該套接柱徑向穿設(shè) 于軸套與連結(jié)座間；該扭簧設(shè)于軸套與連結(jié)座所形成的間隙中；以及曲柄，其末端形成有鎖接螺孔與快拆件的連結(jié)座結(jié)合。該踏板心軸的凸出端具有多角狀的插接端柱，插接端柱內(nèi)側(cè)端具有大于該插接端 柱的圓凸塊；該圓凸塊內(nèi)側(cè)端凹設(shè)有環(huán)溝槽，凸塊體設(shè)有至少一與環(huán)溝槽等高的切邊；該 插接端柱上設(shè)有彈性頂珠。[0013]該連結(jié)座的中心穿孔設(shè)為外大內(nèi)小的階級狀前孔段與后孔段，前孔段為圓孔槽 狀，后孔段為多邊角狀，且該連結(jié)座一端設(shè)階級凹的螺牙段，另一端外端軸的前孔段位置則 設(shè)有至少一貫通的限位剖槽。該外端軸與螺牙段交界處的角邊上設(shè)有勾槽。該軸套為外小內(nèi)大的階級狀環(huán)圈體，且設(shè)有至少一個的徑向穿孔于外環(huán)圈上。該軸套的外環(huán)圈恰套合于連結(jié)座的外端軸，而內(nèi)環(huán)圈則與連結(jié)座的外端軸形成出 間隙。該內(nèi)環(huán)圈兩側(cè)設(shè)有突出狀的凸耳，兩凸耳內(nèi)各設(shè)有鎖孔，其中一凸耳的鎖孔內(nèi)壁 端與勾接槽相通。外端軸與螺牙段交界處角邊上的勾槽與扭簧一端彈條勾接；其中一凸耳鎖孔內(nèi)壁 端的勾接槽與扭簧另一端彈條勾接。該擋部為環(huán)設(shè)在連結(jié)座上的環(huán)形擋止。其中，該擋部為封設(shè)在軸套的背端的后蓋片；該后蓋片與軸套呈相對狀接合，內(nèi)設(shè) 有相對套合的中心孔與凸出邊，凸出邊內(nèi)設(shè)有對應(yīng)的穿孔，二個鎖栓穿入穿孔后與軸套鎖 固連結(jié)。通過上述構(gòu)件的組成，由于踏板需在轉(zhuǎn)動快拆件上的軸套動作下進(jìn)行組裝或拆卸，故踏板完全不會有誤觸而產(chǎn)生脫離的危險；由于踏板拆離出快拆件后，亦可由曲柄內(nèi)端 反向插入于該快拆件的連結(jié)座孔內(nèi)，有利于使用者收納存放。

圖1是本實用新型的第一實施例的立體圖圖2是本實用新型的第一實施例的立體分解圖圖3是本實用新型的第一實施例快拆件的立體動作示意圖圖4是本實用新型的第一實施例的動作時剖面正視圖圖5是本實用新型的第一實施例的動作后剖面正視圖圖6是本實用新型的第一實施例踏板反向套置的局部剖面?zhèn)纫晥D圖7是本實用新型的另一實施例的立體圖圖8是本實用新型的另一實施例的立體分解圖圖9是本實用新型的另一實施例的動作示意圖圖10是本實用新型的另一實施例的動作時剖面正視圖圖11是本實用新型的另一實施例的動作后剖面正視圖圖12是本實用新型的另一實施例的剖面?zhèn)纫晥D圖13是本實用新型的第三實施例的示意圖附圖標(biāo)記1 踏板11 心軸110插接端柱111 圓凸塊112勾接槽113定位接塊 114彈性頂珠2 快拆件[0041]21連結(jié)座210前孔段211后孔段212螺牙段213外端軸214環(huán)擋片 215缺口216限位剖槽217勾槽22軸套220套口221套接孔222徑向穿孔223扣槽23扭簧231彈條232彈條24套接柱3曲柄31鎖接螺孔4踏板41心軸410插接端柱411圓凸塊412環(huán)溝槽413切邊414彈性頂珠5快拆件51連結(jié)座510前孔段511后孔段512螺牙段513外端軸514限位剖槽515勾槽52軸套521外環(huán)圈522徑向穿孔523內(nèi)環(huán)圈524凸耳525鎖孔5沈勾接槽53套接柱54扭簧541彈條542彈條55后蓋片550中心孔5δ1凸出邊5Μ 穿孔56鎖栓516 環(huán)形擋止6曲柄61鎖接螺孔
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。請參閱圖1-6，是本實用新型具體實施例的一種變形，本實用新型主要是通過快拆 件將踏板活動結(jié)合于自行車的曲柄上；其中踏板1的心軸11自本體外延伸成出結(jié)合的凸出端，該凸出端具有多角狀的插接端 柱110，本實施例為六角狀柱體，又該插接端柱110內(nèi)側(cè)與踏板1本體套接端處形成出大于 插接端柱110的圓凸塊111，圓凸塊111與插接端柱110的接邊設(shè)有至少一個以上的L形勾 接槽112，本實施例為兩個對稱狀的勾接槽112，又該圓凸塊111的內(nèi)端緣再凸設(shè)有至少一 個以上的定位接塊113，又該插接端柱110上可設(shè)有彈性頂珠114 ；[0073]該快拆件2，設(shè)于自行車踏板1與曲柄3間，包括連結(jié)座21、套接于連結(jié)座21的軸套22、設(shè)于連結(jié)座21與軸套22間的扭簧23與至少一連結(jié)軸套22與連結(jié)座21的套接柱 24 ；其中該連結(jié)座21為具中心穿孔的圓軸體，中心穿孔設(shè)為外大內(nèi)小的階級狀前孔段210 與后孔段211，前孔段210為圓孔槽狀，后孔段211為多邊角狀，本實施例的后孔段211設(shè) 為六角孔，且該連結(jié)座21于該后孔段的外端體形成為較小徑的螺牙段212與曲柄3鎖接， 另一端較大徑的外端軸213上設(shè)有環(huán)擋片214，環(huán)擋片214外的外端軸213上設(shè)有至小一 缺口 215，本實施例為二對稱狀缺口 215，而環(huán)擋片214內(nèi)的外端軸213上再凹設(shè)有至少一 弧形限位剖槽216，本實施例中該限位剖槽216有二個分設(shè)在外端軸213上對稱，又該外端 軸213與螺牙段212交界處的角邊上設(shè)有勾槽217 ；該軸套22為環(huán)套體，由內(nèi)端套接在連結(jié) 座21的外端軸213上，其與外端軸213具有適當(dāng)間隙，且其套口 220又恰與環(huán)擋片214套 接平封，而套口 220的相對端面上則設(shè)有恰可抵接在外端軸213的套接孔221，又該軸套22 上設(shè)有至少一徑向穿孔222與一扣接槽223，于本實施例中該徑向穿孔222為二孔式的對 稱在軸套22邊上；該扭簧23設(shè)于軸套22與連結(jié)座21外端軸213所形成間隙中，一端彈條 231勾抵于軸套22的扣接槽223中，另一端彈條232則勾抵于連結(jié)座21外端軸213的勾槽 217內(nèi)；該套接柱24由軸套22的徑向穿孔222處穿入后與連結(jié)座21外端軸213的限位剖 槽216插接，同時凸出于限位剖槽216中，使軸套22可通過該套接柱24于限位剖槽216內(nèi) 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的限位作用，進(jìn)而使軸22套僅能于限位剖槽216所限定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；該曲柄3為末端形成有鎖接螺孔31的傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)。以上為本實施例各構(gòu)件的構(gòu)造、位置及其相互連接關(guān)的概述；接著，再將本實施例 各組件的動作及其所預(yù)期達(dá)成的功能陳述如下首先就快拆件2的部份，其中軸套22由內(nèi)端套接在連結(jié)座21的外端軸213位置， 并利用二套接柱24由軸套22的二徑向穿孔222插入且貫穿連結(jié)座21外端軸213的二限 位剖槽216連結(jié)，同時因限位剖槽216的距離長度設(shè)計，使軸套22及其套接柱24可于該連 結(jié)座21上作角度的變化位移，再者由于軸套22與連結(jié)座21外端軸213所形成間隙中設(shè)置 有扭簧23，又該扭簧23 —端彈條231勾接在軸套22的扣接槽223上，而另一端彈條232則 勾接在連結(jié)座21外端軸213的勾槽217中，可使軸套22通過該扭簧23作用而產(chǎn)生彈性扭 力，同時又受到二限位剖槽216的兩對角邊的抵接限位，使該軸套22可向限位剖槽216的 另兩對角邊產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的彈力，完成本實施例的快拆件2組裝；該快拆件2通過連結(jié)座21的 螺牙段212鎖固于曲柄3末端的鎖接螺孔31上。其次就踏板1與快拆件2的組裝與拆卸，請配合參閱圖3，當(dāng)使用者欲組裝踏板1 時，只要扭轉(zhuǎn)快拆件2上的軸套22，使軸套22通過二套接柱24在連結(jié)座21限位剖槽216 中移位至另一對角邊，進(jìn)而使該二套接柱24在連結(jié)座21前孔段210內(nèi)的向位角產(chǎn)生改變， 同時借扭簧23作用使軸套22具有回復(fù)扭力，此時踏板1心軸11凸出端的六角狀插接端柱 110與圓凸塊111上定位接塊113及L形勾接槽112軸向槽口，即恰可相對該快拆件2連結(jié) 座21的缺口 215及二扭轉(zhuǎn)后的套接柱24，隨即可供踏板1對應(yīng)套接，如圖4所示，當(dāng)心軸 11通過圓凸塊111與定位接塊113抵接到位后，該套接柱24亦即到L形勾接槽112的徑向 槽交界處，此時再放開快拆件2的軸套22，使該軸套22回彈復(fù)位，同時二套接柱24即被連 動到L形勾接槽112的徑向槽內(nèi)，使踏板1無法再由快拆件2處往外脫離，如圖5所示；反 之，欲拆離踏板1時，依上述的動作原理即可完成拆離踏板1。[0078]需特別說明的是，由于本實施例的快拆件2連結(jié)座21為具中心穿孔的圓軸體，且 曲柄3的連結(jié)端后孔段211又與踏板1的插接端柱110相套接，故當(dāng)使用者將踏板1拆離 出快拆件2后，亦可由曲柄3內(nèi)端反向插入快拆件2的連結(jié)座后孔段211內(nèi)，且可通過心軸 11插接端柱110上的彈性頂珠114，使該踏板1插入后可具有適當(dāng)?shù)膹椓Φ謸喂潭ǎ鐖D6 所示。 請再參閱圖7-8所示，本實用新型較佳的具體實施例，其構(gòu)件組成及原理大致與 上述的實施例相同，其中該踏板4的心軸41自本體外延伸成出結(jié)合的凸出端，該凸出端具有多角狀的插接 端柱410，本實施例為六角狀柱體，又該插接端柱410內(nèi)側(cè)與踏板4本體套接端處形成出大 于插接端柱410的圓凸塊411，該圓凸塊411內(nèi)側(cè)端凹設(shè)有環(huán)溝槽412，圓凸塊411另設(shè)有 至少一切邊413與環(huán)溝槽412等高，本實施例為二平行狀切邊413，又該插接端柱410上可 設(shè)有彈性頂珠414 ；該快拆件5，設(shè)于自行車踏板4與曲柄6間，包括連結(jié)座51、套接于連結(jié)座51上的 軸套52、至少連結(jié)軸套52與連結(jié)座51的套接柱53、設(shè)于連結(jié)座51與軸套52間的扭簧54、 封設(shè)在軸套52背端的后蓋片55與二固定后蓋片55與軸套52的鎖栓56 ；其中該連結(jié)座51 為具中心穿孔的圓軸體，中心穿孔設(shè)為外大內(nèi)小的階級狀前孔段510與后孔段511，前孔段 510為較短的圓孔槽狀，后孔段511為較長的多邊角狀，本實施例的后孔段511設(shè)為六角孔， 又該連結(jié)座51 —端設(shè)階級凹的螺牙段512與曲柄6鎖接，另一端較大徑的外端軸513的前 孔段510位置則設(shè)有至少一貫通的限位剖槽514，本實施例為二對稱形的限位剖槽514，又 該外端軸513與螺牙段512交界處的角邊上設(shè)有勾槽515 ；該軸套52為外小內(nèi)大的階級狀 環(huán)圈體，套設(shè)在連結(jié)座51上，其中較小的外環(huán)圈521恰套合于連結(jié)座51的外端軸513，且設(shè) 有至少一個的徑向穿孔522，本實施例為二平行狀的徑向穿孔522，而該較大的內(nèi)環(huán)圈523 則與連結(jié)座51的外端軸513形成出適當(dāng)間隙，并在其兩側(cè)設(shè)有突出狀的凸耳524，兩凸耳 524內(nèi)各設(shè)有鎖孔525，其中一凸耳524的鎖孔525內(nèi)壁端與勾接槽526相通；該套接柱53 由軸套52的二徑向穿孔522處與連結(jié)座51的限位剖槽514貫穿連結(jié)；該扭簧54設(shè)于軸 套51的外環(huán)圈521與連結(jié)座51外端軸513所形成的間隙中，一端彈條541勾抵于軸套52 內(nèi)環(huán)圈523內(nèi)的勾接槽526中，另一端彈條542則勾抵于連結(jié)座51外端軸513的勾槽515 內(nèi)；該后蓋片55封設(shè)在軸套52的背端，與軸套52的內(nèi)環(huán)圈523呈相對狀接合，后蓋片55 內(nèi)設(shè)有與連結(jié)座51外端軸513相對套合的中心孔550，兩側(cè)與軸套52內(nèi)環(huán)圈521凸耳524 對接的凸出邊551設(shè)有對應(yīng)的穿孔552，可通過二鎖栓56穿入后與軸套52鎖固連結(jié)；該曲柄6為末端形成有鎖接螺孔61的傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)。以下茲就上述實施例的組成及其所預(yù)期達(dá)成的功能陳述如下首先就快拆件5的部份，其中軸套52套接在連結(jié)座52的外端軸513位置，并利用 二套接柱53由軸套52的二平行狀徑向穿孔522插入且貫穿連結(jié)座51外端軸513的二限 位剖槽514中連結(jié)，使連結(jié)座51前孔段510可通過二套接柱53的穿設(shè)而界定成兩限縮的 平行邊，同時因限位剖槽514的距離長度設(shè)計，使軸套52及其套接柱53可于該連結(jié)座51 上作角度的變化位移，再者由于軸套52與連結(jié)座51外端軸513所形成的間隙中設(shè)置有扭 簧54，又該扭簧54 —端彈條541勾接在軸套52內(nèi)環(huán)圈523內(nèi)的勾接槽526上，而另一端彈 條542則勾接在連結(jié)座51外端軸513的勾槽515中，可使軸套52通過該扭簧53作用而產(chǎn)生彈性扭力，同時又受到限位剖槽514的兩對角邊的抵接限位，使該軸套52可向限位剖槽 514的另兩對角邊產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的彈力，而扭簧53露出于軸套52的背面端再通過后蓋片55利 用二鎖栓56鎖結(jié)封固，完成本實施例的快拆件5組裝；再者該快拆件5通過連結(jié)座51的螺 牙段512鎖固于曲柄6末端的鎖接螺孔61上。其次就踏板4與快拆件5的組裝與拆卸，請配合參閱圖9-12，當(dāng)使用者欲組裝踏 板4時，只要扭轉(zhuǎn)快拆件5上的軸套52，使軸套52通過二套接柱53于連結(jié)座51限位剖槽 514中移位至另一對角邊，進(jìn)而使該二套接柱53于連結(jié)座51前孔段510內(nèi)的向位角產(chǎn)生改 變，同時借扭簧54作用使軸套52具有回復(fù)扭力，如圖9，此時踏板4心軸41凸出端的六角 狀插接端柱410與平行狀切邊413的圓凸塊411，即恰可相對該快拆件5的連結(jié)座51后孔 段511與前孔段510內(nèi)因扭轉(zhuǎn)后所形成的二套接柱53平行邊向位角，而可供踏板4對應(yīng)套 接，如圖10，使該踏板4圓凸塊411恰可伸過二套接柱53而抵接在圓凸塊411內(nèi)緣凹設(shè)的 環(huán)溝槽412處，如圖12，此時再放開快拆件5的軸套52，使該軸套52回彈復(fù)位，同時二套接 柱53亦被連動回至限位剖槽514的原對角邊，該心軸41的圓凸塊411即可被二套接柱53 的錯位而限定在環(huán)溝槽412內(nèi)，使踏板4無法再由快拆件5處往外脫離，如圖11。反之，欲 拆離踏板4時，依上述的動作原理即可完成拆離踏板4。同樣的，于本實施例中亦可通過該 快拆件5供踏板反向套置定位。見圖13所示，是本實用新型的第三實施例的示意圖，本實施例是在第二實施例的 基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，其中，省略了后蓋片55，而在連結(jié)座51上直接成型環(huán)形擋止516，軸套 52內(nèi)環(huán)圈523上省略了凸耳524。本實施例的使用基本上與第二實施例相同，因此不作贅 述。茲由以上的說明，可將本實用新型的特色與可達(dá)成功能整理如下一、由于踏板需在轉(zhuǎn)動快拆件上的軸套動作下進(jìn)行組裝或拆卸，故踏板完全不會 有誤觸而產(chǎn)生脫離的危險。二、由于踏板拆離出快拆件后，亦可由曲柄內(nèi)端反向插入于該快拆件的連結(jié)座孔 內(nèi)，有利于使用者收納存放。當(dāng)然，以上所述的實施例，只是本實用新型的較佳實例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或 修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括，踏板，其心軸自本體外延伸成出結(jié)合的凸出端；快拆件，設(shè)于自行車踏板與曲柄間，包括連結(jié)座、套接于連結(jié)座上的軸套、設(shè)于連結(jié)座與軸套間的扭簧、設(shè)在軸套背端的擋部；至少一個連結(jié)軸套與連結(jié)座的套接柱；其中該連結(jié)座為具中心穿孔的圓軸體；該軸套為環(huán)圈體，套設(shè)在連結(jié)座上；該套接柱徑向穿設(shè)于軸套與連結(jié)座間；該扭簧設(shè)于軸套與連結(jié)座所形成的間隙中；以及曲柄，其末端形成有鎖接螺孔與快拆件的連結(jié)座結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該踏板心軸的凸出端具 有多角狀的插接端柱，插接端柱內(nèi)側(cè)端具有大于該插接端柱的圓凸塊；該圓凸塊內(nèi)側(cè)端凹 設(shè)有環(huán)溝槽，凸塊體設(shè)有至少一與環(huán)溝槽等高的切邊；該插接端柱上設(shè)有彈性頂珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該連結(jié)座的中心穿孔設(shè) 為外大內(nèi)小的階級狀前孔段與后孔段，前孔段為圓孔槽狀，后孔段為多邊角狀，且該連結(jié)座 一端設(shè)階級凹的螺牙段，另一端外端軸的前孔段位置則設(shè)有至少一貫通的限位剖槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該外端軸與螺牙段交界 處的角邊上設(shè)有勾槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該軸套為外小內(nèi)大的階 級狀環(huán)圈體，且設(shè)有至少一個的徑向穿孔于外環(huán)圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該軸套的外環(huán)圈恰套合 于連結(jié)座的外端軸，而內(nèi)環(huán)圈則與連結(jié)座的外端軸形成出間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該內(nèi)環(huán)圈兩側(cè)設(shè)有突出 狀的凸耳，兩凸耳內(nèi)各設(shè)有鎖孔，其中一凸耳的鎖孔內(nèi)壁端與勾接槽相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于外端軸與螺牙段交界處 角邊上的勾槽與扭簧一端彈條勾接；其中一凸耳鎖孔內(nèi)壁端的勾接槽與扭簧另一端彈條勾 接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于該擋部為環(huán)設(shè)在連結(jié)座 上的環(huán)形擋止。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于其中，該擋部為封設(shè)在 軸套的背端的后蓋片；該后蓋片與軸套呈相對狀接合，內(nèi)設(shè)有相對套合的中心孔與凸出邊， 凸出邊內(nèi)設(shè)有對應(yīng)的穿孔，二個鎖栓穿入穿孔后與軸套鎖固連結(jié)。
專利摘要本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及自行車踏板快拆結(jié)構(gòu)，它包括，踏板，其心軸自本體外延伸成出結(jié)合的凸出端；快拆件，設(shè)于自行車踏板與曲柄間，包括連結(jié)座、套接于連結(jié)座上的軸套、設(shè)于連結(jié)座與軸套間的扭簧、設(shè)在軸套背端的擋部；至少一個連結(jié)軸套與連結(jié)座的套接柱；其中該連結(jié)座為具中心穿孔的圓軸體；該軸套為環(huán)圈體，套設(shè)在連結(jié)座上；該套接柱徑向穿設(shè)于軸套與連結(jié)座間；該扭簧設(shè)于軸套與連結(jié)座所形成的間隙中；以及曲柄，其末端形成有鎖接螺孔與快拆件的連結(jié)座結(jié)合；踏板需在軸套動作下組裝或拆卸，故踏板完全不會有誤觸而產(chǎn)生脫離的危險；踏板亦可由曲柄內(nèi)端反向插入于該快拆件的連結(jié)座孔內(nèi)收納存放。
文檔編號B62M3/08GK201587508SQ20102002643
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月11日
發(fā)明者鄧昌盛 申請人:東莞順傳五金制品有限公司