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      一種公路自行車快拆剎把的制作方法

      文檔序號(hào):8724202閱讀:381來源:國知局
      一種公路自行車快拆剎把的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及山地自行車組件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公路自行車剎把。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前市場(chǎng)上所看到的公路自行車剎把之車輪快拆結(jié)構(gòu)均需操作兩次,在操作時(shí)延誤時(shí)間且比較費(fèi)力,快拆行程也受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制而偏小,無法滿足公路自行車比賽及日常使用的需要。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型公開一種公路自行車快拆剎把,本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
      [0004]一種公路自行車快拆剎把,包括手柄、固定座,扭轉(zhuǎn)彈簧,所述手柄通過旋轉(zhuǎn)中心孔固定于所述固定座上,所述扭轉(zhuǎn)彈簧支腳分別固定于所述手柄和所述固定座上,所述手柄旋轉(zhuǎn)中心孔前部還設(shè)有快拆孔,所述快拆孔由內(nèi)向外依次設(shè)置有空腔殼體、復(fù)位彈簧、止退銷和復(fù)位銷,所述空腔殼體側(cè)面開有兩道對(duì)應(yīng)的定位槽,所述復(fù)位銷末端開有穿孔,所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述殼體腔體內(nèi)且外端與所述復(fù)位銷接合,所述止退銷穿過所述復(fù)位銷末端的穿孔且兩端卡合于所述空腔殼體側(cè)面的弧形槽內(nèi);對(duì)應(yīng)所述復(fù)位銷,所述固定座設(shè)置有卡位臺(tái)階。
      [0005]優(yōu)選的,在上述的一種公路自行車快拆剎把中,還包括E形扣,所述E形扣固定于所述空腔殼體尾端。
      [0006]優(yōu)選的,在上述的一種公路自行車快拆剎把中,所述殼體由硬質(zhì)塑料制成。
      [0007]優(yōu)選的,在上述的一種公路自行車快拆剎把中,所述硬質(zhì)塑料為PVC。
      [0008]現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果:
      [0009]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,更換自行車車輪時(shí)只需將復(fù)位銷按下,扭轉(zhuǎn)彈簧作用于手柄尾端,手柄前端與剎車線結(jié)合處將會(huì)自動(dòng)下沉,使得剎車夾器松開,即可快速更換車輪;更換完畢之后,只需輕握剎把手柄,復(fù)位銷自動(dòng)復(fù)位卡合于固定座卡位臺(tái)階處,剎把自然復(fù)位。本實(shí)用新型的方案,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便快捷,可靠性高,成本低廉,實(shí)用性高。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖;
      [0011]圖2為本實(shí)用新型剎把自然狀態(tài)剖面圖;
      [0012]圖3為本實(shí)用新型剎把快放狀態(tài)剖面圖;
      [0013]圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0015]如圖1、圖2、圖3所示,本實(shí)用新型公開一種公路自行車快拆剎把,包括底座1、手柄2、扭轉(zhuǎn)彈簧3,底座I和手柄2之間通過旋轉(zhuǎn)中心孔4固定,扭轉(zhuǎn)彈簧3的兩支腳分別固定于底座I和手柄2尾端,在扭轉(zhuǎn)彈簧3的作用下保持手柄2前端向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。手柄2旋轉(zhuǎn)中心孔4前部還開有快拆孔5,快拆孔5內(nèi)部由內(nèi)向外設(shè)置有PVC材料制成的空腔殼體6、復(fù)位彈簧7、止退銷8和復(fù)位銷9,空腔殼體6的外壁上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的兩道定位槽10,復(fù)位銷9末端開有穿孔,止退銷8穿過復(fù)位銷9末端的穿孔且兩端卡合在空腔殼體6外壁上的定位槽內(nèi),從而將復(fù)位銷9定位于空腔殼體6內(nèi)。對(duì)應(yīng)復(fù)位銷9,底座I外壁內(nèi)側(cè)避空形成按卡位臺(tái)階。
      [0016]在本實(shí)施例中空腔殼體6同樣可以使用其他硬質(zhì)塑料制成。
      [0017]本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中,還包括E形扣10,E形扣10扣接于空腔殼體6的尾端,起到強(qiáng)化固定的作用。
      [0018]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,更換自行車車輪時(shí)只需將復(fù)位銷按下,扭轉(zhuǎn)彈簧作用于手柄尾端,手柄前端與剎車線結(jié)合處將會(huì)自動(dòng)下沉,復(fù)位彈簧被卡于底座內(nèi)壁,剎車夾器松開,即可快速更換車輪;更換完畢之后,只需輕握剎把手柄,復(fù)位銷自動(dòng)復(fù)位卡合于固定座卡位臺(tái)階處,剎把自然復(fù)位。本實(shí)用新型的方案,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便快捷,可靠性高,成本低廉,實(shí)用性尚。
      [0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0020]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種公路自行車快拆剎把,包括手柄、固定座,扭轉(zhuǎn)彈簧,所述手柄通過旋轉(zhuǎn)中心孔固定于所述固定座上,所述扭轉(zhuǎn)彈簧支腳分別固定于所述手柄和所述固定座上,其特征在于:所述手柄旋轉(zhuǎn)中心孔前部還設(shè)有快拆孔,所述快拆孔由內(nèi)向外依次設(shè)置有空腔殼體、復(fù)位彈簧、止退銷和復(fù)位銷,所述空腔殼體側(cè)面開有兩道對(duì)應(yīng)的定位槽,所述復(fù)位銷末端開有穿孔,所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述殼體腔體內(nèi)且外端與所述復(fù)位銷接合,所述止退銷穿過所述復(fù)位銷末端的穿孔且兩端卡合于所述空腔殼體側(cè)面的弧形槽內(nèi);對(duì)應(yīng)所述復(fù)位銷,所述固定座設(shè)置有卡位臺(tái)階。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路自行車快拆剎把,其特征在于:還包括E形扣,所述E形扣固定于所述空腔殼體尾端。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種公路自行車快拆剎把,其特征在于:所述殼體由硬質(zhì)塑料制成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路自行車快拆剎把,其特征在于:所述硬質(zhì)塑料為PVC0
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種公路自行車快拆剎把,包括手柄、固定座,扭轉(zhuǎn)彈簧,所述手柄通過旋轉(zhuǎn)中心孔固定于所述固定座上,所述扭轉(zhuǎn)彈簧支腳分別固定于所述手柄和所述固定座上,所述手柄旋轉(zhuǎn)中心孔前部還設(shè)有快拆孔,所述快拆孔由內(nèi)向外依次設(shè)置有空腔殼體、復(fù)位彈簧、止退銷和復(fù)位銷,所述空腔殼體側(cè)面開有兩道對(duì)應(yīng)的定位槽,所述復(fù)位銷末端開有穿孔,所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述殼體腔體內(nèi)且外端與所述復(fù)位銷接合,所述止退銷穿過所述復(fù)位銷末端的穿孔且兩端卡合于所述空腔殼體側(cè)面的弧形槽內(nèi);對(duì)應(yīng)所述復(fù)位銷,所述固定座設(shè)置有卡位臺(tái)階。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使得車輪更換更加簡(jiǎn)單快捷,可靠性高。
      【IPC分類】B62L3-02
      【公開號(hào)】CN204432896
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520091140
      【發(fā)明人】張玲, 陳錠岸
      【申請(qǐng)人】深圳市捷康實(shí)業(yè)有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請(qǐng)日】2015年2月9日
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