專利名稱：折疊自行車折疊電動車的新型整車折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及折疊自行車折疊電動車的一種新型整車折疊結(jié)構(gòu)，經(jīng)折疊后，成為體積較小攜帶便利的折疊自行車折疊電動車。
背景技術(shù)：
目前公知市場上的折疊自行車及折疊電動車，有許多不同格式和品種，本實用新型整車折疊結(jié)構(gòu)，是在折疊自行車及折疊電動車品種上和功能上的擴展。

實用新型內(nèi)容為了擴展折疊自行車及折疊電動車功能，本實用新型提供一種新型整車折疊結(jié)構(gòu)，經(jīng)折疊后，成為體積較小，外形較規(guī)則整齊，有外包扎的薄形長方體。折疊展開快捷，便于攜帶、騎行、存放的折疊自行車、折疊電動車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在整車中，包括主管、車把手、貨架桿、前后花鼓軸、大牙盤軸，所述主管上設(shè)垂直方向折疊器和水平方向折疊器；所述車把手上設(shè)聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)。主管上設(shè)垂直方向折疊器，使自行車前叉轉(zhuǎn)到于主管方向平行、前后輪軸心最高點錯開，有效減小折疊體積；車把手的左右把手桿端部各有一個齒輪進行嚙合傳動的聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)和壓緊結(jié)構(gòu)，壓緊力加在把手桿頂端，齒輪上不受壓緊力，車把手由T形折成I形并平行于主管方向，使得折疊體形成長方體；前后花鼓軸、大牙盤軸三根軸的長度尺寸壓縮，使得包扎體整體厚度減?。话技柏浖馨Y(jié)構(gòu)，使包扎體外表整潔，便利攜帶、乘車，自行車經(jīng)過常規(guī)程序折疊后連同包扎功能，成為一種具有薄型長方體帶包扎(也可不包扎)的便攜折疊自行車，是一種新型整車折疊結(jié)構(gòu)，其通用性強，能通用于車輪直徑從8 英寸到M英寸范圍的便攜折疊自行車，同樣能通用于便攜折疊電動車。本實用新型有益效果自行車經(jīng)折疊后，體積較小，成為一種具有薄形長方體帶包扎(也可不包扎)的便攜折疊自行車，像加長的拉桿箱包那樣，可隨身攜帶乘換公共交通車輛；電動車也能折疊成體積較小，便利攜帶的折疊電動車，實現(xiàn)折疊自行車、折疊電動車品種上和功能上的擴展。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型展開形狀圖；圖2是本實用新型折疊效果圖；圖3是圖2所示實施例的右視圖；圖4是
圖1中2所示的垂直折疊實施例圖；圖5是
圖1中3所示的水平折疊實施例圖；圖6是
圖1中4所示的車把手聯(lián)動折疊實施例構(gòu)造圖；[0016]圖7是圖6中I處的放大及局部剖視圖；圖8是圖7所示部分的軸向剖視圖；圖9是圖7所示A-A剖視圖；
圖10是中軸實施例壓縮尺寸圖；
圖11是前后花鼓軸實施例壓縮尺寸圖；
圖1圖2圖3中，1.主管，2. 3.折疊器，4.車把手，5. 7. 8.貨架桿組合體，6.包扎布，9.剎車握把，10.把手桿，11.前輪，12.后輪，13.貨架，14.飛輪，15.繞一周包扎布， 16.鞍座，17.腳蹬桿，18.大牙盤，19.立管。
具體實施方式
在
圖1中，貨架桿5. 7. 8.是展開時貨架，包扎布6存放在其下方。主管1上設(shè)垂直方向折疊器2，水平方向折器3，車把手設(shè)聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)4。在圖2中，貨架桿5由H轉(zhuǎn)向I時，使包扎布拉直，可進行繞折疊體一周包扎，當?shù)谝回浖軛U8.在J處時，第二貨架桿7.上有握把，可將包扎體拖著走(后輪滾動)，當?shù)谝回浖軛U8.在k位置時，第二貨架桿7可將包扎體提著走。在圖4所示，折疊器2，當?shù)谝话鈼U20處于拉緊狀態(tài)時，主管前端21在P處，此時為自行車展開位置，當?shù)谝话鈼U20處于松開狀態(tài)時，主管前端21由P處轉(zhuǎn)向Q處，使自行車前叉轉(zhuǎn)到與主管方向平行，完成垂直折疊動作。在圖5所示，折疊器3.當?shù)诙鈼U22處于拉緊狀態(tài)時，主管I在V處此時為自行車展開位置，當?shù)诙鈼U22處于松開狀態(tài)時，主管1由V處轉(zhuǎn)向W處，使自行車前后輪軸心最高點錯開，減薄了折疊體厚度，完成水平折疊動作。圖6圖7圖8中，23偏心扳桿，M把手桿，25壓緊套J6齒輪，27彈簧，觀頭管。在圖6圖7中所示，扳松偏心桿23，壓緊套25，由彈簧作用彈起，這時把手桿對松動轉(zhuǎn)向X處，同時齒輪傳動另一端把手桿24’轉(zhuǎn)向X’處，實現(xiàn)左右把手桿聯(lián)動折疊，反之動作為展開可騎行狀態(tài)，壓緊力加在把手桿頂端，齒輪不受壓緊力。如
圖10所示中軸長度 L =120 140新型結(jié)構(gòu)取120[0029]如
圖11所示前花鼓軸長度M =70 -110新型結(jié)構(gòu)取70 -100[0030]N =35 ‘50新型結(jié)構(gòu)取35 ‘45[0031]后花鼓軸長度M =100 ‘ 150新型結(jié)構(gòu)取100 ‘ 140[0032]N =35 ,60新型結(jié)構(gòu)取35 ‘50 車輪兩邊鋼絲夾角α是校正車輪圓度的主要參數(shù)，壓縮后的前后花鼓軸尺寸，其 α值與觀英寸大型自行車，車輪花鼓軸尺寸的α值相當。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車折疊電動車的新型整車折疊結(jié)構(gòu)，包括主管、車把手、貨架桿，其特征在于所述主管上設(shè)垂直方向折疊器和水平方向折疊器；所述車把手上設(shè)聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車折疊電動車的新型整車折疊結(jié)構(gòu)，其特征是車把手的左右把手桿端部各有一個齒輪嚙合傳動的聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)和壓緊結(jié)構(gòu)。
專利摘要折疊自行車折疊電動車的一種新型整車折疊結(jié)構(gòu)，包括主管、車把手、貨架桿，所述主管上設(shè)二個折疊處；所述車把手上設(shè)聯(lián)動折疊結(jié)構(gòu)；自行車三根軸長度上進行壓縮；貨架桿下設(shè)有包扎布存放和包扎結(jié)構(gòu)，自行車經(jīng)常規(guī)程序折疊后連同包扎功能，成為一種具有薄形長方體的帶包扎(也可不包扎)便攜折疊自行車，像加長的拉桿箱包那樣可隨身攜帶乘換公共交通車輛；電動車也能折疊成體積較小，便利攜帶的折疊電動車。
文檔編號B62K15/00GK201932307SQ20102023509
公開日2011年8月17日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者張孝金 申請人:張孝金