專利名稱：嬰兒車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
嬰兒車架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及嬰兒用品，更具體地涉及一種嬰兒車架。
技術(shù)背景[0002]嬰兒車主要是提供嬰兒乘座并由大人推動(dòng)，而滿足廣大父母能隨時(shí)隨地帶嬰兒 到戶外散步或購物。為了更好地滿足此需求，現(xiàn)在市面上的多數(shù)嬰兒車均在其車架構(gòu)造 的設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)，即設(shè)計(jì)成可折疊式嬰兒車，使得嬰兒車在使用時(shí)可以張開成嬰兒車 的形態(tài)，而不使用時(shí)則可以收合成較小體積以方便收藏或攜帶；或者為了方便父母隨身 攜帶嬰兒的日用品，而在嬰兒車上安裝置物籃之類的。除此之外，當(dāng)嬰兒乘坐嬰兒車 時(shí)，大人通常位于嬰兒座位部的后側(cè)位置，當(dāng)推動(dòng)?jì)雰很嚽斑M(jìn)時(shí)，大人并無法正面地看 到嬰兒，同樣地，嬰兒在乘坐時(shí)亦無法看到自己的親人，當(dāng)嬰兒想看大人時(shí)，他/她必 須回頭才能看到大人。該設(shè)計(jì)使得嬰兒無法看到大人而缺乏安全感，大人也因無法正視 嬰兒而缺乏跟嬰兒的互動(dòng)。[0003]為了方便大人在推動(dòng)?jì)雰簳r(shí)能夠正面看到嬰兒，市面上有設(shè)計(jì)將嬰兒車的手推 桿設(shè)計(jì)成可以朝后及朝前換向，提供予操作者可選擇的使用手推桿位置。但是，基于此 設(shè)計(jì)的嬰兒車，由于必須考慮前后位置推動(dòng)的操控性以及手推桿換向后的安全性因素， 如重心、換向時(shí)的卡掣固定設(shè)置是否全面完整等。因此雖然此類嬰兒車能滿足嬰兒跟父 母互動(dòng)的需要，但是此類嬰兒車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且容易潛藏著對(duì)嬰兒本身諸多危險(xiǎn)性。 另一種可以提供操作者選擇面向或背向嬰兒的嬰兒車，其具有固定式的手推桿，但其座 位部可以拆卸換向。此類嬰兒車由于換向時(shí)，必須將座位部拆除更換位置，因而及不方 便，且因座位部經(jīng)常拆卸安裝交替，使得座位部容易損壞。并且，由于該嬰兒車添加了 換向的功能，使得嬰兒車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因而在當(dāng)嬰兒車在收合時(shí)，需要實(shí)施較多的 步驟才能達(dá)到嬰兒車收合的形態(tài)。[0004]因此，亟待一種可實(shí)現(xiàn)安全的座位換向功能，且收合操作簡(jiǎn)單方便的嬰兒車 架，來克服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種嬰兒車架，該嬰兒車架不僅可實(shí)現(xiàn)安全的座位 換向功能，且當(dāng)嬰兒車架收合時(shí)，其操作簡(jiǎn)單便捷。[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車架，其包括座板以及背靠機(jī) 構(gòu)，所述座板包括前座板以及與所述前座板樞接的后座板，所述后座板具有凸塊；背 靠機(jī)構(gòu)，包括卡合件，背靠組件以及連接軸，所述卡合件設(shè)置于所述前座板與所述后座 板之間，且所述卡合件具有至少兩定位槽，所述背靠組件包括背靠管、鎖定件以及復(fù)位 件，所述背靠管開設(shè)有空腔，所述鎖定件及所述復(fù)位件設(shè)置于所述空腔中，所述連接軸 依次樞接地穿設(shè)所述卡合件、所述背靠管以及所述鎖定件，所述鎖定件具有穿出所述背 靠管的固定塊，所述鎖定件的一端穿出所述背靠管并插置于所述定位槽中以固定所述背靠管，當(dāng)移動(dòng)所述后座板，所述凸塊推動(dòng)所述固定塊使所述鎖定件脫離所述定位槽。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型嬰兒車架具有前座板及后座板，且在前座板及后 座板之間設(shè)置了卡合件，通過背靠組件與卡合件中兩個(gè)定位槽的對(duì)接與否，實(shí)現(xiàn)背靠管 的換向，從而實(shí)現(xiàn)嬰兒座位的換向。本實(shí)用新型的座位換向機(jī)構(gòu)由卡合件及背靠組件構(gòu) 成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，其操作簡(jiǎn)單方便，避免了以往復(fù)雜的嬰兒車換向裝置造成的不安全 隱患。并且，嬰兒車架的后座板上增加了凸塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)收合嬰兒車架時(shí)，提拉后座 板，該凸塊抵觸并推動(dòng)鎖定件上的固定塊，從而同時(shí)收合座板與背靠組件，實(shí)現(xiàn)只須一 步驟，連動(dòng)收合整臺(tái)嬰兒車架的方便快捷的效果，收合操作簡(jiǎn)單便捷。[0008]較佳地，所述復(fù)位件為彈簧，所述彈簧容置于所述空腔中，且所述彈簧的一端 抵觸于所述連接軸，另一端抵觸于所述鎖定件。[0009]較佳地，所述嬰兒車架中所述背靠組件還包括連動(dòng)件，所述連動(dòng)件連接于所述 鎖定件。[0010]較佳地，所述背靠組件還包括保護(hù)件，所述保護(hù)件安裝于所述背靠管上，所述 背靠管開設(shè)有長(zhǎng)槽孔，所述連動(dòng)件具有握合部，所述連動(dòng)件的端部連接于所述鎖定件， 所述握合部滑動(dòng)地穿過所述長(zhǎng)槽孔并與所述保護(hù)件相配合設(shè)置。通過連動(dòng)件帶動(dòng)鎖定 件，使鎖定件插置于不同的定位槽中，實(shí)現(xiàn)背靠管的不同定位。連動(dòng)件的設(shè)置使得嬰兒 座位的換向方便便捷。保護(hù)件與連動(dòng)件的配合設(shè)置，使得連動(dòng)件的操作更加方便。[0011]較佳地，所述嬰兒車架中所述凸塊包括推動(dòng)面及保持面，所述推動(dòng)面面對(duì)所述 固定件設(shè)置，所述推動(dòng)面與所述保持面之間的夾角呈鈍角。當(dāng)收合嬰兒車架時(shí)，所述固 定件抵觸所述凸塊的推動(dòng)面，并沿著該推動(dòng)面最終卡停于凸塊的保持面上，實(shí)現(xiàn)背靠管 及后座板的收合。[0012]較佳地，所述嬰兒車架還包括前腳管、后腳管、前輪組及后輪組，所述前腳管 的上部樞接于所述后腳管的上部，所述前腳管的下部樞接于所述前輪組，所述后腳管的 下部樞接于所述后輪組。[0013]較佳地，所述嬰兒車架還包括避震機(jī)構(gòu)，所述避震機(jī)構(gòu)安裝在所述前腳管的下 部，所述前輪組樞接于所述避震機(jī)構(gòu)。避震機(jī)構(gòu)的設(shè)置使得嬰兒車架行駛在不平的路面 時(shí)，最大程度地保持嬰兒的舒適度與安全性。[0014]較佳地，所述嬰兒車架還包括扶手及推桿，所述扶手包括連接件，所述連接件 的一端樞接于所述扶手，另一端樞接于所述后座板，所述扶手樞接于所述推桿，所述前 腳管的上端、所述后腳管的上端均樞接于所述扶手。[0015]較佳地，所述嬰兒車架所述推桿的兩端分別樞接于所述前座板，當(dāng)所述推桿移 動(dòng)時(shí)，所述前座板隨所述推桿移動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述后座板相對(duì)于所述前座板轉(zhuǎn)動(dòng)地方 向反向轉(zhuǎn)動(dòng)。[0016]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋 本實(shí)用新型的實(shí)施例。


[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使 用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附 圖獲得其他的附圖。[0018]圖1是本實(shí)用新型嬰兒車架一實(shí)施例的立體圖。[0019]圖2是圖1所示嬰兒車架中背靠機(jī)構(gòu)及座板的立體圖。[0020]圖3a是圖2所示背靠機(jī)構(gòu)及座板的部分剖視圖。[0021]圖勸是圖3a中A的放大圖。[0022]圖如是圖1所示嬰兒車架中背靠組件的部分示意圖。[0023]圖4b是圖如所示背靠組件的部分分解示意圖。[0024]圖5a是圖1所示嬰兒車架另一狀態(tài)的立體圖。[0025]圖恥是圖5a所示嬰兒車架的側(cè)視圖。[0026]圖6至圖7是圖恥所示嬰兒車架兩種狀態(tài)的立體圖。[0027]圖8是圖恥所示嬰兒車架收合過程中的狀態(tài)圖。[0028]圖9是圖恥所示嬰兒車架收合后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
[0029]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施 例?，F(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。圖1 所示為本實(shí)用新型嬰兒車架的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒 車架10，其包括推桿11、扶手12、背靠機(jī)構(gòu)13、座板14、前腳管15、后腳管16、前輪 組17以及后輪組18。該嬰兒車架不僅可實(shí)現(xiàn)安全的座位換向功能，且當(dāng)嬰兒車架收合 時(shí)，其操作簡(jiǎn)單便捷。本實(shí)施例嬰兒車10具有基本對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，其左視圖與右視圖基本 相同。[0030]參考圖l-3a，本實(shí)用新型嬰兒車架10中的座板14包括前座板141、后座板 142，前座板141兩側(cè)前端分別與前腳管15樞接，并有一座管(圖未示)樞接于前座板 141與前腳管15樞接處，并向后腳管16方向延伸并支撐前座板141，所述座管后端與后 座板142樞接，前座板141及后座板142之間預(yù)留可以使得兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的空間，使得后 座板142可相對(duì)于前座板141轉(zhuǎn)動(dòng)。[0031]參考圖l-3b，本實(shí)用新型嬰兒車架10中的背靠機(jī)構(gòu)13包括卡合件131及背靠 組件，所述背靠組件包括背靠管132、鎖定件133以及彈簧134，所述背靠管132呈門字 型，在背靠管132上套設(shè)布料使其供嬰兒靠背之需。背靠管132的兩端部相對(duì)應(yīng)的位置均 開設(shè)有空腔(圖未示其標(biāo)號(hào))且所述空腔與外界連通，所述鎖定件133及所述彈簧134均 設(shè)置于所述空腔中，所述鎖定件133開設(shè)有長(zhǎng)孔1331。所述卡合件131設(shè)置于所述前座 板141與所述后座板142之間，所述卡合件131內(nèi)設(shè)置有腔體1311及定位槽1312，所述 定位槽1312與所述腔體1311連通。在本實(shí)施例中，所述定位槽1312有四個(gè)，所述定位 槽的數(shù)量并不以此實(shí)施例為限。特別地，該卡合件131的腔體1311大致呈半圓形，所述 定位槽1312分布于半圓形的腔體1311內(nèi)部的外圍?？蛇x地，四個(gè)定位槽1312可均勻分 布于半圓形的腔體1311中。一個(gè)連接軸135由外至里依次樞接地穿設(shè)所述卡合件131、 所述背靠管132以及所述長(zhǎng)孔1331。所述彈簧134的一端抵觸于所述連接軸135，另一端抵觸于所述鎖定件133之上?？蛇x地，連接軸135亦可穿設(shè)于所述彈簧134，視背靠組 件的具體情況而定。具體地，所述鎖定件133對(duì)應(yīng)于彈簧134的位置具有一臺(tái)階(圖上 未標(biāo)示其標(biāo)號(hào))，所述彈簧134抵觸于所述臺(tái)階處，使得彈簧134可以在該臺(tái)階與連接軸 135之間壓縮或恢復(fù)其常態(tài)。在其它實(shí)施例中，所述鎖定件133對(duì)應(yīng)于彈簧134的位置 處可設(shè)有一凹槽以代替本實(shí)施例中的臺(tái)階，在該設(shè)計(jì)下，彈簧134設(shè)置于凹槽中且連接 軸135穿設(shè)所述凹槽，使得彈簧134的一端抵觸于連接軸135，另一端抵觸于所述凹槽， 該設(shè)計(jì)亦可使彈簧134在連接軸135與凹槽的內(nèi)壁之間壓縮或恢復(fù)其常態(tài)。所述鎖定件 133的一端穿出所述背靠管132并插置于所述腔體1311中且插置于定位槽1312中的一個(gè) 內(nèi)，以固定所述背靠管132。當(dāng)彈簧134處于常態(tài)下，所述鎖定件133的端部插置于定位 槽1312中；當(dāng)沿著所述背靠管132的空腔向上提拉鎖定件133時(shí)，彈簧134由于連接軸 135的抵擋而壓縮，從而使得鎖定件133的端部脫離定位槽1312，而背靠管132以連接軸 135為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖定件133變換地插置于其它的定位槽1312中。實(shí)現(xiàn)背靠管132 的換向。在本實(shí)施例中，所述定位槽1312包括第一定位槽1312a、第二定位槽1312b、第 三定位槽131 以及第四定位槽1312d。需要注意的是，在其它的實(shí)施例中，定位槽的數(shù) 量可為兩個(gè)或其它數(shù)量，實(shí)現(xiàn)背靠管有兩種定位，即滿足嬰兒可分別坐于前座板141上 以及嬰兒坐于后座板142上。[0032]參考圖l-4b，嬰兒車架10中的背靠組件還包括連動(dòng)件136以及保護(hù)件137。所 述背靠管132對(duì)應(yīng)于鎖定件133的管壁上開設(shè)有第一長(zhǎng)形孔(圖未示)，所述鎖定件133 從背靠管I32的空腔中通過第一長(zhǎng)形孔可滑動(dòng)地穿過背靠管132的管壁向外延伸出一連動(dòng) 軸1332，并與連動(dòng)件136連接；可選地，所述連動(dòng)軸1332亦可以是螺釘安裝于所述鎖定 件133上并通過第一長(zhǎng)形孔可滑動(dòng)地穿過背靠管132的管壁，并與所述連動(dòng)件136連接。 所述背靠管132開設(shè)有長(zhǎng)槽孔1322，所述連動(dòng)件136的端部連接所述鎖定件133的連動(dòng) 軸1332，連動(dòng)件136沿著所述背靠管132設(shè)置，并于連動(dòng)件136的中部凸伸出有握合部 1361，所述握合部1361穿過所述長(zhǎng)槽孔1322。此外，所述保護(hù)件137安裝于所述背靠管 132上，并安裝于長(zhǎng)槽孔1322對(duì)應(yīng)的位置上，所述連動(dòng)件136的握合部1361滑動(dòng)地穿過 所述長(zhǎng)槽孔1322并與所述保護(hù)件137相配合設(shè)置。該連動(dòng)件136用于嬰兒車使用者方便 操作鎖定件133，當(dāng)使用者操作連動(dòng)件136時(shí)，由于保護(hù)件137的配合設(shè)置，使得提拉連 動(dòng)件136時(shí)，能基于保護(hù)件137而對(duì)連動(dòng)件136施加提升的力，便捷且舒適地操作嬰兒車 架10的背靠管132以實(shí)現(xiàn)其換向。[0033]參考圖1-9，鎖定件133上設(shè)置有固定塊1333，且背靠管132開設(shè)有第二長(zhǎng)形 孔1321。所述連動(dòng)軸1332通過第一長(zhǎng)形孔與第二長(zhǎng)形孔1321穿過背靠管132的管壁與 固定塊1333連接，亦即連動(dòng)軸1332穿過背靠管132的管壁以一端與固定塊1333連接， 另一端與連動(dòng)件136連接。所述后座板142具有凸塊1421，凸塊1421設(shè)置于后座板142 的兩側(cè)且靠近卡合件131處設(shè)置。所述凸塊1421包括推動(dòng)面14211及保持面14212，當(dāng) 車架如圖1所示方式展開時(shí)，所述推動(dòng)面14211面對(duì)所述固定件1333設(shè)置，當(dāng)車架進(jìn)行 收合時(shí)可用于推動(dòng)固定件1333，所述推動(dòng)面14211與所述保持面14212之間的夾角呈鈍 角。鎖定件133上的固定塊1333與后座板142上的凸塊1421相配合設(shè)置，當(dāng)嬰兒車需 要收合時(shí)，后座板142旋轉(zhuǎn)至其上的凸塊1421抵觸固定塊1333，凸塊1421在推動(dòng)固定塊 1333的過程中，該鈍角的設(shè)置使得固定塊1333沿著凸塊1421的推動(dòng)面14211移動(dòng)，在此期間，所述凸塊1421推動(dòng)所述固定塊1333使所述鎖定件133脫離所述定位槽1312，繼 而凸塊1421繞過推動(dòng)面14211與保持面14212之間的鈍角，固定塊1333最終停留在凸塊 1421的保持面14212上。故，只須旋轉(zhuǎn)后座板1421，即可實(shí)現(xiàn)后座板1421以及背靠管 132的連動(dòng)收合。[0034]繼續(xù)參考圖1，嬰兒車架10包括推桿11、扶手12、前腳管15、后腳管16、前輪 組17、后輪組18以及腳踏板19。所述推桿11樞接于座板14的兩側(cè)，且扶手12樞接于 推桿11的中部上。所述前腳管15的中部樞接于所述前座板141，下部樞接于所述前輪組 17,所述后腳管16的中部樞接于所述后座板142，下部樞接于所述后輪組18。為了整個(gè) 嬰兒車架10穩(wěn)固可靠，前腳管15的上端與后腳管16的上端相樞接并樞接于所述扶手12 的側(cè)邊。所述扶手12包括連接件121，所述連接件121的一端樞接于所述扶手12的后 端，另一端樞接于所述后座板142。所述腳踏板19連接于兩個(gè)所述前腳管15之間。在 本實(shí)施例中，嬰兒車架10還包括避震機(jī)構(gòu)21，所述避震機(jī)構(gòu)安裝在所述前腳管15的下 部，所述前輪組17樞接于所述避震機(jī)構(gòu)21 ；該避震機(jī)構(gòu)21的設(shè)置使得嬰兒車架行駛在 不平的路面時(shí)，最大程度地保持嬰兒的舒適度與安全性。[0035]參考圖1-9，以下詳細(xì)說明本實(shí)用新型嬰兒車架10的使用及收合過程。[0036]在圖1所示嬰兒車架10的狀態(tài)下，鎖合件133的端部插置于第二定位槽1312b， 嬰兒坐于前座板141上，其背部靠著背靠管132部分。當(dāng)大人需要跟嬰兒互動(dòng)而將嬰兒 放置于后座板142上時(shí)，只需調(diào)整背靠管132的方向。詳細(xì)地，使用者手握保護(hù)件137， 提拉連動(dòng)件136的握合部1361，在連動(dòng)軸1322的帶動(dòng)下鎖合件133壓縮彈簧134并使得 鎖合件133的端部離開第二定位槽1312b，推動(dòng)背靠管132至一位置，使得鎖合件133的 端部插置于第三定位槽1312c中，此時(shí)的嬰兒車架10的形態(tài)如圖6所示，嬰兒可坐于后 座板142而其背部靠著已經(jīng)換向的背靠管132。在本實(shí)施例中，以上兩種使用狀態(tài)使得嬰 兒可以面向嬰兒車的前進(jìn)方向坐著，或者面向大人坐著。除了以上描述的兩種狀態(tài)外， 還有另外兩種使用狀態(tài)可以使得嬰兒躺下。當(dāng)鎖合件133的端部插置于第一定位槽131 中，嬰兒車架10的使用狀態(tài)如圖恥所示，在該狀態(tài)下，嬰兒可面對(duì)嬰兒車前進(jìn)方向躺 著。當(dāng)鎖合件133的端部插置于第四定位槽1312d中，嬰兒車架10的使用狀態(tài)如圖7所 示，在該狀態(tài)下，嬰兒可面對(duì)大人躺著，方便大人照看嬰兒。[0037]當(dāng)需要收合嬰兒車架10時(shí)，使用者推動(dòng)后座板142繞旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)，或?qū)⑼茥U11 帶動(dòng)前座板141及后座板142下移，至后座板142上的凸塊1421抵觸固定塊1333，凸塊 1421在推動(dòng)固定塊1333的過程中，該鈍角的設(shè)置使得固定塊1333沿著凸塊1421的推動(dòng) 面14211移動(dòng)，在此期間，所述凸塊1421推動(dòng)所述固定塊1333使所述鎖定件133脫離 所述定位槽1312，繼而凸塊1421繞過推動(dòng)面14211與保持面14212之間的鈍角，固定塊 1333最終停留在凸塊1421的保持面14212上，使得鎖定件133保持脫離所述定位槽1312 的狀態(tài)。因此，只須推動(dòng)后座板1421，即可實(shí)現(xiàn)后座板1421以及背靠管132的連動(dòng)收 合。與此同時(shí)，前腳管15及后腳管16繞兩者共同的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并相互靠攏，繼而前座板 141、扶手12及推手11連動(dòng)地靠攏收合。至此，本實(shí)用新型嬰兒車架10被完全收合。[0038]本實(shí)用新型嬰兒車架具有前座板及后座板，且在前座板及后座板之間設(shè)置了卡 合件，通過背靠組件與卡合件中兩個(gè)定位槽的對(duì)接與否，實(shí)現(xiàn)背靠管的換向，從而實(shí)現(xiàn) 嬰兒座位的換向。本實(shí)用新型的座位換向機(jī)構(gòu)由卡合件及背靠組件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，其操作簡(jiǎn)單方便，避免了以往復(fù)雜的嬰兒車換向裝置造成的不安全隱患。并且，嬰 兒車架的后座板上增加了凸塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)收合嬰兒車架時(shí)，提拉后座板，該凸塊抵觸并 推動(dòng)鎖定件上的固定塊，從而同時(shí)收合座板與背靠組件，實(shí)現(xiàn)只須一步驟，連動(dòng)收合整 臺(tái)嬰兒車架的方便快捷的效果，收合操作簡(jiǎn)單便捷。[0039] 以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上 揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車架，其特征在于，包括座板，所述座板包括前座板以及與所述前座板樞接的后座板，所述后座板具有凸 塊；以及背靠機(jī)構(gòu)，包括卡合件，背靠組件以及連接軸，所述卡合件設(shè)置于所述前座板與所 述后座板之間，且所述卡合件具有至少兩定位槽，所述背靠組件包括背靠管、鎖定件以 及復(fù)位件，所述背靠管開設(shè)有空腔，所述鎖定件及所述復(fù)位件設(shè)置于所述空腔中，所述 連接軸依次樞接地穿設(shè)所述卡合件、所述背靠管以及所述鎖定件，所述鎖定件具有穿出 所述背靠管的固定塊，所述鎖定件的一端穿出所述背靠管并插置于所述定位槽中以固定 所述背靠管，當(dāng)移動(dòng)所述后座板，所述凸塊推動(dòng)所述固定塊使所述鎖定件脫離所述定位 槽。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于，所述復(fù)位件為彈簧，所述彈簧容置于 所述空腔中，且所述彈簧的一端抵觸于所述連接軸，另一端抵觸于所述鎖定件。
3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于，所述背靠組件還包括連動(dòng)件，所述連 動(dòng)件連接于所述鎖定件。
4.如權(quán)利要求3所述的嬰兒車架，其特征在于，所述背靠組件還包括保護(hù)件，所述保 護(hù)件安裝于所述背靠管上，所述背靠管開設(shè)有長(zhǎng)槽孔，所述連動(dòng)件具有握合部，所述連 動(dòng)件的端部連接于所述鎖定件，所述握合部滑動(dòng)地穿過所述長(zhǎng)槽孔并與所述保護(hù)件相配 合設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于，所述凸塊包括推動(dòng)面及保持面，所述 推動(dòng)面面對(duì)所述固定件設(shè)置，所述推動(dòng)面與所述保持面之間的夾角呈鈍角。
6.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車架，其特征在于，還包括前腳管、后腳管、前輪組及后 輪組，所述前腳管的上部樞接于所述后腳管的上部，所述前腳管的下部樞接于所述前輪 組，所述后腳管的下部樞接于所述后輪組。
7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車架，其特征在于，還包括避震機(jī)構(gòu)，所述避震機(jī)構(gòu)安裝 在所述前腳管的下部，所述前輪組樞接于所述避震機(jī)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車架，其特征在于，還包括扶手及推桿，所述扶手包括連 接件，所述連接件的一端樞接于所述扶手，另一端樞接于所述后座板，所述扶手樞接于 所述推桿中部，所述前腳管的上端、所述后腳管的上端均樞接于所述扶手。
9.如權(quán)利要求8所述的嬰兒車架，其特征在于，所述推桿的兩端分別樞接于所述前座 板，當(dāng)所述推桿移動(dòng)時(shí)，所述前座板隨所述推桿移動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述后座板相對(duì)于所 述前座板轉(zhuǎn)動(dòng)地方向反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車架，其包括座板及背靠機(jī)構(gòu)，座板包括前座板以及與前座板樞接的后座板，后座板具有凸塊；背靠機(jī)構(gòu)包括卡合件，背靠組件以及連接軸，卡合件設(shè)置于前座板與后座板之間，且卡合件具有至少兩定位槽，背靠組件包括背靠管、鎖定件以及復(fù)位件，背靠管開設(shè)有空腔，鎖定件及復(fù)位件設(shè)置于空腔中，連接軸依次樞接地穿設(shè)卡合件、背靠管以及鎖定件，鎖定件具有穿出背靠管的固定塊，鎖定件的一端穿出背靠管并插置于定位槽中以固定背靠管，當(dāng)移動(dòng)后座板，凸塊推動(dòng)固定塊使鎖定件脫離所述定位槽。該嬰兒車架可實(shí)現(xiàn)安全的座位換向功能，且收合操作簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)B62B7/08GK201800749SQ201020286750
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
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