專利名稱：電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動車傳感器的磁盤為裝在五通的中軸上，在使用中極易造成傳感信號的 不穩(wěn)定；另外裝傳感器的磁盤，會造成車體中心至中盤的距離(CHAINLINE)偏大，影響變 速；傳統(tǒng)的兩片和三片式的變速齒盤內(nèi)片不帶護盤，鏈條容易向內(nèi)掉鏈，給電動自行 車騎行帶來不適。
發(fā)明內(nèi)容為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，該電動 自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)使得傳感器信號穩(wěn)定，電動自行車變速靈敏，不易掉鏈。本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動自行車傳感器安 裝結(jié)構(gòu)，以使用方向為基準，電動自行車位于內(nèi)鏈輪內(nèi)側(cè)位置固定設(shè)有內(nèi)鏈蓋，該內(nèi)鏈蓋上 設(shè)有磁鋼頭安裝孔，電動自行車傳感器的磁鋼頭恰可固定插置于該磁鋼頭安裝孔內(nèi)，使用 時，傳感器的磁鋼頭直接固定在內(nèi)鏈蓋的磁鋼頭安裝孔內(nèi)，傳感器安裝方便，穩(wěn)定，不易脫 落，傳感信號穩(wěn)定，由于無需使用磁盤安裝傳感器，也就是節(jié)省了五通中軸上安裝磁盤的 空間，也就有效減小了車體中心至中盤的距離，使得電動自行車變速靈敏，內(nèi)鏈蓋同時還對 鏈條起到止擋作用，防止鏈條向內(nèi)掉鏈。作為本實用新型的進一步改進，電動自行車上設(shè)有五通中軸孔，所述內(nèi)鏈蓋固定 套設(shè)于電動自行車的五通中軸孔外側(cè)壁上。作為本實用新型的進一步改進，所述內(nèi)鏈蓋固設(shè)于電動自行車架上。本實用新型的有益技術(shù)效果是本實用新型通過在內(nèi)鏈輪內(nèi)側(cè)位置固設(shè)內(nèi)鏈蓋， 將傳感器安裝在內(nèi)鏈蓋上，使得傳感器信號穩(wěn)定，同時有效減小了車體中心至中盤的距離， 使得電動自行車變速靈敏，內(nèi)鏈蓋同時還對鏈條起到止擋作用，防止鏈條向內(nèi)掉鏈。

圖1為內(nèi)鏈蓋的主視圖；圖2為圖1中A-A向剖視圖；圖3為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖4為圖3中B-B向局部剖視圖。
具體實施方式
實施例一種電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，以使用方向為基準，電動自行車位于內(nèi) 鏈輪1內(nèi)側(cè)位置固定設(shè)有內(nèi)鏈蓋2，該內(nèi)鏈蓋2上設(shè)有磁鋼頭安裝孔3，電動自行車傳感器的磁鋼頭恰可固定插置于該磁鋼頭安裝孔內(nèi)，使用時，傳感器的磁鋼頭5直接固定在內(nèi)鏈 蓋2的磁鋼頭安裝孔3內(nèi)，傳感器安裝方便，穩(wěn)定，不易脫落，傳感信號穩(wěn)定，由于無需使用 磁盤安裝傳感器，也就是節(jié)省了五通中軸上安裝磁盤的空間，也就有效減小了車體中心至 中盤的距離，使得電動自行車變速靈敏，內(nèi)鏈蓋同時還對鏈條起到止擋作用，防止鏈條向內(nèi) 掉鏈。所述電動自行車上設(shè)有五通中軸孔4，所述內(nèi)鏈蓋2固定套設(shè)于電動自行車的五 通中軸孔4外側(cè)壁上。所述內(nèi)鏈蓋固設(shè)于電動自行車架上。
權(quán)利要求1.一種電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征為以使用方向為基準，電動自行車位于 內(nèi)鏈輪(1)內(nèi)側(cè)位置固定設(shè)有內(nèi)鏈蓋(2)，該內(nèi)鏈蓋(2)上設(shè)有磁鋼頭安裝孔(3)，電動自 行車傳感器的磁鋼頭恰可固定插置于該磁鋼頭安裝孔(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征為電動自行車上設(shè)有 五通中軸孔(4)，所述內(nèi)鏈蓋(2)固定套設(shè)于電動自行車的五通中軸孔(4)外側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征為所述內(nèi)鏈蓋(2)固 設(shè)于電動自行車架上。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車傳感器安裝結(jié)構(gòu)，以使用方向為基準，電動自行車位于內(nèi)鏈輪內(nèi)側(cè)位置固定設(shè)有內(nèi)鏈蓋，該內(nèi)鏈蓋上設(shè)有磁鋼頭安裝孔，電動自行車傳感器的磁鋼頭恰可固定插置于該磁鋼頭安裝孔內(nèi)，本實用新型將傳感器安裝在內(nèi)鏈蓋上，使得傳感器信號穩(wěn)定，同時有效減小了車體中心至中盤的距離，使得電動自行車變速靈敏，內(nèi)鏈蓋同時還對鏈條起到止擋作用，防止鏈條向內(nèi)掉鏈。
文檔編號B62M6/50GK201872890SQ20102051263
公開日2011年6月22日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者李邦欣 申請人:耀馬車業(yè)(中國)有限公司