專利名稱：一種超大液壓子站拖車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于瓶式高壓容器運輸車領域，具體涉及一種超大液壓子站拖車。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的液壓子站拖車氣瓶數(shù)量為8個，全容積為18m3，隨著液壓子站拖車的不斷應用推廣，大運氣量的液壓子站拖車的開發(fā)將成為必然。但根據(jù)國家相關標準法規(guī)的規(guī)定，三軸半掛車的最大允許總質量為40噸，因此為多裝氣瓶，多運輸氣體，又要保證液壓子站拖車的安全運行，必須對液壓子站拖車整車結構進行全新設計，目前市場上還沒有出現(xiàn)超大容量液壓子站拖車。

發(fā)明內容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，提出了一種超大液壓子站拖車，所述拖車能夠裝載10個氣瓶，由于多裝兩個氣瓶，又要保證整車總質量符合標準要求，所以結構不同于常規(guī)液壓子站拖車的框架結構，同時又為了保證整體結構的安全，采用全新的地面頂升裝置， 設置了新型的氣瓶內部進出氣管及進出油管，在降低舉升高度的同時，將氣瓶內部的天然氣及液壓油最大程度的排出瓶內，提高了鋼瓶的有效充裝量，減少了天然氣及液壓油對氣瓶瓶體的沖刷，進而提高了氣瓶的使用壽命。本發(fā)明的技術方案為一種超大液壓子站拖車，包括骨架式半掛底盤、后倉固定裝置和氣瓶，所述后倉固定裝置通過緊固結構固定在骨架式半掛底盤上，所述氣瓶平放在骨架式半掛底盤的貨箱內，后倉固定裝置上設置有自鎖防轉法蘭裝置，所述氣瓶的一端與自鎖防轉法蘭裝置連接，另一端與前倉固定裝置連接，在前倉固定裝置內設置有前倉管系機構，在所述的后倉固定裝置內設置有后倉管系機構，在前倉管系機構內設置有前倉安全及操作裝置，在后倉管系機構內設置有后倉安全及操作裝置，所述氣瓶分層水平放置，共分上下三層，上層水平放置兩個氣瓶，中間層放置四個氣瓶，下層放置四個氣瓶，所述氣瓶下層通過一個固定氣瓶鋼帶和一個連接緊固件固定到骨架式半掛底盤的底部，在氣瓶的中部設置有若干整車捆綁裝置，在所述氣瓶的內部設置有進出油管和進出氣管，所述進出油管和進出氣管的末端分別設置一個預制高壓膠管，所述預制高壓膠管與進出油管之間設置一個膠管專用接頭，在骨架式半掛底盤的下部前端設置有子站頂升裝置。預制高壓膠管的末端與氣瓶的中心線平行。所述預制高壓膠管緊貼所述氣瓶的內壁。所述預制高壓膠管與進出氣管之間設置一個膠管專用接頭。所述前倉固定裝置與骨架式半掛底盤的底部設置有拉桿結構。所述后倉固定裝置與骨架式半掛底盤的底部設置有拉桿結構。所述子站頂升裝置采用一個地面頂升裝置與之配套，將液壓子站拖車安全可靠頂升。本發(fā)明具有如下有益效果
1)本發(fā)明提供一種全新的大容量的液壓子站拖車，能夠裝載10個氣瓶，并確保了整車總質量符合標準。2)本發(fā)明為了保證整體結構的安全，采用全新的地面頂升裝置。3)本發(fā)明設置了新型的氣瓶內部進出氣管及進出油管，大大降低了舉升高度的同時，該結構能將氣瓶內部的天然氣及液壓油最大程度的排出瓶內，大大提高了鋼瓶的有效充裝量，大大減少了天然氣及液壓油對氣瓶瓶體的沖刷，進而提高了氣瓶的使用壽命。
以下結合附圖和具體實施方式
進一步說明本發(fā)明。

圖1是液壓子站拖車的主視圖。圖2是內部進出氣管及進出油管的結構示意圖。圖3是氣瓶固定用鋼帶的連接結構示意圖。圖4是圖3的左視圖。圖5是地面頂升裝置結構示意圖。圖中，1、骨架式半掛底盤；2、后倉固定裝置；3、自鎖防轉法蘭裝置；4、整車捆綁裝置；5、氣瓶；6、拉桿結構；7、前倉固定裝置；8、固定氣瓶鋼帶；9、連接緊固件；10、預制高壓膠管；11、膠管專用接頭；12、進出油管；13、進出氣管；14、地面頂升裝置；15、子站頂升裝置。
具體實施例方式以下結合附圖進一步說明，并非限制本發(fā)明所涉及的范圍。參見圖1至圖5所示，氣瓶5兩端分別與自鎖防轉法蘭裝置3連接，再將一端與前倉固定裝置7連接，另一端與后倉固定裝置2連接，然后將前倉管系和后倉管系組裝好，構成前后倉安全及操作裝置。前后倉固定裝置通過拉桿結構6固定到骨架式半掛底盤1上。 氣瓶5上下共三層，上層兩個，中間層四個，下層四個。氣瓶5下層通過固定氣瓶鋼帶8和連接緊固件9固定到骨架式半掛底盤1上，并在瓶體中部增加了兩處整車捆綁裝置4，將氣瓶捆綁牢固。在氣瓶5內部有進出油管12及進出氣管13，進出油管12及進出氣管13的末端增加一段預制高壓膠管10，用膠管專用接頭11將其固定住，避免松脫。由于預制高壓膠管10 不會對氣瓶5的內表面產生碰撞、摩擦等危害，所以其可以緊貼氣瓶5的內壁，舉升角度便可以由原來的10°降至1° -3°，即舉升高度為200mm左右時便可將氣瓶內部的天然氣及液壓油最大程度的排出瓶內，提高了鋼瓶的有效充裝量。同時，高壓膠管10的末端與氣瓶 5的中心線平行，減少了天然氣及液壓油對氣瓶瓶體的沖刷，進而提高了氣瓶的使用壽命。采用地面頂升裝置14與配套的子站頂升裝置15配合使用，可以將液壓子站拖車安全可靠穩(wěn)定頂升。
權利要求
1.一種超大液壓子站拖車，包括骨架式半掛底盤、后倉固定裝置和氣瓶，所述后倉固定裝置通過緊固結構固定在骨架式半掛底盤上，所述氣瓶平放在骨架式半掛底盤的貨箱內， 其特征在于后倉固定裝置上設置有自鎖防轉法蘭裝置，所述氣瓶的一端與自鎖防轉法蘭裝置連接，另一端與前倉固定裝置連接，在前倉固定裝置內設置有前倉管系機構，在所述的后倉固定裝置內設置有后倉管系機構，在前倉管系機構內設置有前倉安全及操作裝置，在后倉管系機構內設置有后倉安全及操作裝置，所述氣瓶分層水平放置，共分上下三層，上層水平放置兩個氣瓶，中間層放置四個氣瓶，下層放置四個氣瓶，所述氣瓶下層通過一個固定氣瓶鋼帶和一個連接緊固件固定到骨架式半掛底盤的底部，在氣瓶的中部設置有若干整車捆綁裝置，在所述氣瓶的內部設置有進出油管和進出氣管，所述進出油管和進出氣管的末端分別設置一個預制高壓膠管，所述預制高壓膠管與進出油管之間設置一個膠管專用接頭，在骨架式半掛底盤的下部前端設置有子站頂升裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的超大液壓子站拖車，其特征在于預制高壓膠管的末端與氣瓶的中心線平行。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的超大液壓子站拖車，其特征在于所述預制高壓膠管緊貼所述氣瓶的內壁。
4.根據(jù)權利要求3所述的超大液壓子站拖車，其特征在于所述預制高壓膠管與進出氣管之間設置一個膠管專用接頭。
5.根據(jù)權利要求3所述的超大液壓子站拖車，其特征在于所述前倉固定裝置與骨架式半掛底盤的底部設置有拉桿結構。
6.根據(jù)權利要求5所述的超大液壓子站拖車，其特征在于所述后倉固定裝置與骨架式半掛底盤的底部設置有拉桿結構。
7.根據(jù)權利要求5所述的超大液壓子站拖車，其特征在于所述子站頂升裝置采用一個地面頂升裝置與之配套，將液壓子站拖車安全可靠頂升。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種超大液壓子站拖車，所述拖車能夠裝載10個氣瓶，由于多裝兩個氣瓶，又要保證整車總質量符合標準要求，所以結構不同于常規(guī)液壓子站拖車的框架結構，同時又為了保證整體結構的安全，采用全新的地面頂升裝置，設置了新型的氣瓶內部進出氣管及進出油管，在降低舉升高度的同時，將氣瓶內部的天然氣及液壓油最大程度的排出瓶內，提高了鋼瓶的有效充裝量，減少了天然氣及液壓油對氣瓶瓶體的沖刷，進而提高了氣瓶的使用壽命。
文檔編號B62D53/06GK102167099SQ201110090578
公開日2011年8月31日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權日2011年4月11日
發(fā)明者姜志新, 張海, 王麗芬, 魏緒芬 申請人:青島中油通用機械有限公司