專(zhuān)利名稱(chēng)：滑板旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于旅行用品領(lǐng)域，特別是一種滑板旅行箱。
背景技術(shù)：
旅行箱是人們外出、旅游所必備的用品。目前，普通的旅行箱是由箱包、拉桿、腳輪構(gòu)成。使用時(shí)可以將拉桿拉出后拖拉旅行箱行走，減輕了以往手提、肩扛式箱包的使用負(fù)擔(dān)。但是，較長(zhǎng)時(shí)間拉著箱包行走，也會(huì)產(chǎn)生疲勞，而且很容易導(dǎo)致腳輪及腳輪底托的損壞。 另外，人們?cè)陂L(zhǎng)途旅行時(shí)，無(wú)法利用箱包進(jìn)行休息，也使箱包的使用存在局限。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種滑板旅行箱，在前行時(shí)可通過(guò)滑板滑行，且滑板可快速拆裝，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕松方便，更加省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種滑板旅行箱，包括箱包、拉桿、腳輪，拉桿通過(guò)拉桿座安裝在箱包背面，腳輪通過(guò)底托安裝在箱包的下端后側(cè)，其特征在于還包括一可拆滑板，該可拆滑板由滑板面、連接主桿、滑板輪構(gòu)成，連接主桿通過(guò)固定螺絲固裝在滑板面底面，連接主桿前端安裝萬(wàn)向接頭，該萬(wàn)向接頭通過(guò)快拆螺絲安裝在底托中部，連接主桿后端安裝所述滑板輪。而且，在箱包的背面的拉桿座上安裝有滑板固定帶。而且，在箱包的側(cè)面制有備用滑板固定帶。而且，所述的底托為加強(qiáng)金屬底托，所述腳輪為高強(qiáng)耐磨腳輪，所述滑板輪為高強(qiáng)耐磨滑板輪。而且，在所述的連接主桿后端固裝有滑板輪護(hù)板。而且，在箱包的背面通過(guò)卡座豎直放置有兩個(gè)備用休息凳腿。而且，在箱包的背面捆扎固定有休息凳尼龍帶。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.本滑板旅行箱通過(guò)在箱包后部安裝一可拆滑板，前行時(shí)可通過(guò)滑板滑行，讓滑板旅行箱能夠帶動(dòng)人行走，從而使旅行箱成為人的代步工具。2.本滑板旅行箱的可拆滑板通過(guò)連接主桿與箱包底部的底托通過(guò)萬(wàn)向接頭及快拆螺絲懸掛連接，滑行順暢，操控自如，轉(zhuǎn)向靈活，拆裝方便。3.本滑板旅行箱在箱包背面安裝滑板固定帶，在不使用滑板使，可將其拆下，套裝在固定滑板固定帶內(nèi)，方便收存。4.本滑板旅行箱在箱包背面放置有兩個(gè)備用休息凳腿，該兩個(gè)備用休息凳腿與滑板的連接主桿及休息凳尼龍帶配合適用，可快速安裝成為一個(gè)簡(jiǎn)易的休息凳，人們?cè)诼眯谐塑?chē)過(guò)程中沒(méi)有座位時(shí)，可用來(lái)休息，使用方便快捷。5.本滑板旅行箱的底托為加強(qiáng)金屬底托，腳輪為高強(qiáng)耐磨腳輪，滑板輪為高強(qiáng)耐磨滑板輪，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用。
3[0018]6.本滑板旅行箱具有低碳、環(huán)保、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠成為人們外出旅行中最為簡(jiǎn)單的代步工具，并且可快速拆改組裝，能以多種形式為人們服務(wù)，從而改變?nèi)藗兂鲂袝r(shí)勞累、緊張、煩悶的狀態(tài)，使人們更加開(kāi)心、隨意，享受出行的快樂(lè)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的可拆滑板的仰視圖；圖4為本實(shí)用新型的休息凳的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(收起滑板)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖、通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種滑板旅行箱，包括箱包1、拉桿2、腳輪9，拉桿通過(guò)拉桿座6安裝在箱包背面， 腳輪通過(guò)底托8安裝在箱包的下端后側(cè)。本旅行箱的創(chuàng)新之處在于還包括一可拆滑板。該可拆滑板由滑板面13、連接主桿12、滑板輪14構(gòu)成。連接主桿通過(guò)固定螺絲18固裝在滑板面底部，連接主桿前端安裝萬(wàn)向接頭11，該萬(wàn)向接頭通過(guò)快拆螺絲10 (或其它快速拆裝連接件)安裝在底托中部。連接主桿后端安裝滑板輪，在該滑板輪的外部安裝有護(hù)板15。底托為加強(qiáng)金屬底托，腳輪為高強(qiáng)耐磨腳輪，滑板輪為高強(qiáng)耐磨滑板輪。在箱包的背面的拉桿座上安裝有滑板固定帶3、7。 在箱包的側(cè)面制有備用滑板固定帶4?；蹇梢允掌鸸潭ㄔ谙浒趁娴墓潭◣Щ騻溆没骞潭◣?nèi)，待到達(dá)目的地時(shí)再取出進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，將滑板從箱包背面的可拆滑板固定帶內(nèi)取下，將滑板的連接主桿前端通過(guò)快拆螺絲安裝在底托中間位置，調(diào)整快拆螺絲，使其松緊適度將快拆螺絲手柄壓緊。此時(shí)，可拆滑板即連接在旅行箱后部。單腳踏在滑板中后部， 拉出旅行箱拉桿，單腳蹬地，即可使旅行箱向前滑行，操作如兒童滑板車(chē)相同。在滑行速度較快時(shí)，可以踩滑板輪上的護(hù)板，可起到減速作用。在箱包的背面通過(guò)卡座16豎直放置有兩個(gè)備用休息凳腿17。在箱包的背面捆扎固定有休息凳尼龍帶5。兩個(gè)備用休息凳腿與滑板面下部的連接主桿均為方鋼管，其通過(guò)將休息凳尼龍帶穿裝在方鋼管上端所制的安裝孔內(nèi)，尼龍帶兩端末端通過(guò)固定螺絲19連接， 三腿之間通過(guò)固定螺絲20連接，即可快速安裝成為一個(gè)三腿休息凳。在乘車(chē)或等車(chē)時(shí)，可將滑板拆下，將連接主桿與箱包背面的備用休息凳腿進(jìn)行組裝。盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種滑板旅行箱，包括箱包、拉桿、腳輪，拉桿通過(guò)拉桿座安裝在箱包背面，腳輪通過(guò)底托安裝在箱包的下端后側(cè)，其特征在于還包括一可拆滑板，該可拆滑板由滑板面、連接主桿、滑板輪構(gòu)成，連接主桿通過(guò)固定螺絲固裝在滑板面底面，連接主桿前端安裝萬(wàn)向接頭，該萬(wàn)向接頭通過(guò)快拆螺絲安裝在底托中部，連接主桿后端安裝所述滑板輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于在箱包的背面的拉桿座上安裝有滑板固定帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于在箱包的側(cè)面制有備用滑板固定帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于所述的底托為加強(qiáng)金屬底托，所述腳輪為高強(qiáng)耐磨腳輪，所述滑板輪為高強(qiáng)耐磨滑板輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于在所述的連接主桿后端固裝有滑板輪護(hù)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于在箱包的背面通過(guò)卡座豎直放置有兩個(gè)備用休息凳腿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板旅行箱，其特征在于在箱包的背面捆扎固定有休息凳尼龍帶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑板旅行箱，包括箱包、拉桿、腳輪，拉桿通過(guò)拉桿座安裝在箱包背面，腳輪通過(guò)底托安裝在箱包的下端后側(cè)，其特征在于還包括一可拆滑板，該可拆滑板由滑板面、連接主桿、滑板輪構(gòu)成，連接主桿通過(guò)固定螺絲固裝在滑板面底面，連接主桿前端安裝萬(wàn)向接頭，該萬(wàn)向接頭通過(guò)快拆螺絲安裝在底托中部，連接主桿后端安裝所述滑板輪。本滑板旅行箱具有低碳、環(huán)保、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠成為人們外出旅行中最為簡(jiǎn)單的代步工具，并且可快速拆改組裝，能以多種形式為人們服務(wù)，從而改變?nèi)藗兂鲂袝r(shí)勞累、緊張、煩悶的狀態(tài)，使人們更加開(kāi)心、隨意，享受出行的快樂(lè)。
文檔編號(hào)B62K17/00GK202019949SQ20112006039
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者管德亮 申請(qǐng)人:管德亮