行李箱式電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車，具體為行李箱是式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的折疊電動車的很多零部件折疊后仍然暴露在外，造成攜帶不方便，而且影響美觀。在公交、地鐵等公共場合會給他人造成不便，暴露在外的零部件很可能碰傷他人而造成糾紛，傳統(tǒng)的折疊電動車折疊后不能使用，例如在公交或地鐵上無法提供座椅或行李箱功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種行李箱式電動車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:行李箱式電動車，其特征在于:包括提箱拉手、車把、車后架、車座、前輪和后輪組成，前輪固定在車把的底部，車后架為可向上轉(zhuǎn)動的水平桿，通過連接件與車把連接，車后架尾端分別固定有可轉(zhuǎn)動的車座支撐和后平叉，車座支撐上固定有車座，后平叉上固定有后輪。
[0005]本實用新型所述的車把為垂直方向的桿。
[0006]本實用新型所述的車把由前立柱、方向軸承和減震器依次由上到下連接而成。
[0007]本實用新型提箱拉手固定在車把的上部。
[0008]本實用新型折疊狀態(tài)時是行李箱的拉手并且中間可以單獨伸縮以適應(yīng)身高，伸展?fàn)顟B(tài)時作為電動車的車把，在車把上安裝有電源開關(guān)、控制器、剎車把手、加速把手、充電接口、工具箱，可以提供手機(jī)充電。
[0009]本實用新型的車座從車架的后部伸展出來，作為騎行的支撐點。收縮以后折疊與車架平行貼合到一起。
[0010]本實用新型后輪采用10寸電機(jī)作為驅(qū)動輪。伸展?fàn)顟B(tài)是后輪是豎立方向的，收縮狀態(tài)是后輪左右旋轉(zhuǎn)90度成水平方向以后折疊與車把貼合在一起。
[0011]本實用新型2個8寸輪胎通過車軸連接在一起，在收縮狀態(tài)是行李箱的兩個支持輪，在伸展?fàn)顟B(tài)作為方向輪。在中間設(shè)固定點，在車軸的兩邊有彈簧與車把相連，可以減緩地面的凹凸不平對騎行的沖擊。在快速騎行拐彎時，可以適度傾斜，避免因離心力使車輛側(cè)翻。
[0012]本實用新型車架作為主要的連接橋梁和承重部件，在踏板上安裝有鋰電池，將以上這個部件連接成一個整體，并且通過自身的折疊，將部件壓縮成行李箱的大小。
[0013]本實用新型各部件之間采用精密減速電機(jī)和限位螺絲，在通電時使關(guān)節(jié)運(yùn)動到限位螺絲所指定的位置，實現(xiàn)全自動的伸展和收縮。
[0014]本實用新型的主要優(yōu)點:
[0015]本實用新型具有通用性強(qiáng)、實用性強(qiáng)、功能多樣、簡便實用等特點；
[0016]本實用新型可以縮小到類似行李箱尺寸的大小，可以隨身攜帶，放到汽車的后備箱里，搭乘公交工具或電梯帶到辦公室或家中及時充電；
[0017]本實用新型伸展開以后，可以作為類似普通電動車長度的前三輪電動車，配有座椅，可以為長距離騎行提供支撐，不至于身體疲勞；由于是三輪，與現(xiàn)在的平衡車相比，有更大的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0018]附圖1為本實用新型電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2為本實用新型折疊后結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0021]附圖為本發(fā)明的一個具體實施例，行李箱式電動車，其特征在于:包括提箱拉手1、車把2、車后架3、車座4、前輪5和后輪6組成，前輪5固定在車把2的底部，車后架3為可向上轉(zhuǎn)動的水平桿，通過連接件與車把2連接，車后架3尾端分別固定有可轉(zhuǎn)動的車座支撐7和后平叉8，車座支撐7上固定有車座4，后平叉8上固定有后輪6。
[0022]本實用新型所述的車把2為垂直方向的桿。
[0023]本實用新型所述的車把2由前立柱、方向軸承和減震器依次由上到下連接而成。
[0024]本實用新型提箱拉手固定在車把的上部。
【主權(quán)項】
1.行李箱式電動車，其特征在于:包括提箱拉手、車把、車后架、車座、前輪和后輪組成，前輪固定在車把的底部，車后架為可向上轉(zhuǎn)動的水平桿，通過連接件與車把連接，車后架尾端分別固定有可轉(zhuǎn)動的車座支撐和后平叉，車座支撐上固定有車座，后平叉上固定有后輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱式電動車，其特征在于:所述的車把為垂直方向的桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱式電動車，其特征在于:所述的車把由前立柱、方向軸承和減震器依次由上到下連接而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱式電動車，其特征在于:提箱拉手固定在車把的上部。
【專利摘要】本實用新型涉及行李箱式電動車，其特征在于：包括提箱拉手、車把、車后架、車座、前輪和后輪組成，前輪固定在車把的底部，車后架為可向上轉(zhuǎn)動的水平桿，通過連接件與車把連接，車后架尾端分別固定有可轉(zhuǎn)動的車座支撐和后平叉，車座支撐上固定有車座，后平叉上固定有后輪。本實用新型伸展開以后，可以作為類似普通電動車長度的前三輪電動車，配有座椅，可以為長距離騎行提供支撐，不至于身體疲勞；由于是三輪，與現(xiàn)在的平衡車相比，有更大的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205365923
【申請?zhí)枴緾N201521032490
【發(fā)明人】方玉昕
【申請人】方玉昕
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月14日