專利名稱：一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)載工具，尤其是涉及一種軟彈簧式床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車。
背景技術(shù)：
人們習(xí)慣把軟彈簧式床墊統(tǒng)稱為席夢(mèng)思，目前，軟彈簧式床墊在生產(chǎn)過程中需要用推車將床墊搬運(yùn)。由于推車在堆放較多床墊情況下因擺放位置不正或因地面有障礙會(huì)使堆積的床墊傾倒。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，解決一般軟彈簧式床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車在轉(zhuǎn)載過程中堆放較多床墊時(shí)容易傾倒的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，所述的車體下部設(shè)有滾輪，車體的一端設(shè)有推手，其特征在于所述的車體兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，所述的床墊防倒裝置進(jìn)一步包括檔桿，檔桿呈匚形，檔桿下部通過車體底部，與車體底部設(shè)置的套筒固定連接；檔桿上部連接橫面檔桿。為了可以擺放較多床墊，所述的檔桿可調(diào)整長(zhǎng)度；所述的檔桿為多段結(jié)構(gòu)，每節(jié)檔桿上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，檔桿之間通過銷釘固定連接。為了車體更穩(wěn)固，所述的床墊防倒裝置在車體一側(cè)面設(shè)置為2個(gè)或2個(gè)以上。進(jìn)一步，所述的床墊防倒裝置在車體上相對(duì)設(shè)置。更進(jìn)一步，所述的床墊防倒裝置在車體上交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果由于采用在車體兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，防止床墊在運(yùn)輸中容易傾倒，其設(shè)置的可以調(diào)整長(zhǎng)度的檔桿使車體可裝載較多的床墊，可提高工作效率。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.車體、2.滾輪、3.推手、4.檔桿、5.套桶、6.橫面檔桿、7.調(diào)節(jié)孔、8.銷釘。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1和圖2所示，一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體1，所述的車體1下部設(shè)有滾輪2，車體1的一端設(shè)有推手3，所述的車體1兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，所述的床墊防倒裝置進(jìn)一步包括檔桿4，檔桿4呈匚形，檔桿4下部通過車體1，與車體1底部設(shè)置的套桶 5固定連接；檔桿4上部連接橫面檔桿6。實(shí)施例2，如圖3所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，為了可以擺放較多的床墊，所述的檔桿4可調(diào)整長(zhǎng)度；所述的檔桿4為多段結(jié)構(gòu)，其直徑從上至下遞增，每節(jié)檔桿上設(shè)有調(diào)節(jié)孔 7，與檔桿4之間通過銷釘8固定連接。實(shí)施例3，如圖1至4所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，為了車體更穩(wěn)固，所述的床墊防倒裝置在車體1一側(cè)面設(shè)置為2個(gè)或2個(gè)以上。進(jìn)一步，所述的床墊防倒裝置在車體1上相對(duì)設(shè)置。更進(jìn)一步，所述的床墊防倒裝置在車體1上交錯(cuò)設(shè)置。以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，所述的車體下部設(shè)有滾輪，車體的一端設(shè)有推手，其特征在于所述的車體兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，所述的床墊防倒裝置進(jìn)一步包括檔桿，檔桿呈匚形，檔桿下部通過車體底部，與車體底部設(shè)置的套筒固定連接；檔桿上部連接橫面檔桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的檔桿可調(diào)整長(zhǎng)度；所述的檔桿為多段結(jié)構(gòu)，每節(jié)檔桿上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，檔桿之間通過銷釘固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的床墊防倒裝置在車體一側(cè)面設(shè)置為2個(gè)或2個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的床墊防倒裝置在車體上相對(duì)設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的床墊防倒裝置在車體上交錯(cuò)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種床墊轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，所述的車體下部設(shè)有滾輪，車體的一端設(shè)有推手，其特征在于所述的車體兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，所述的床墊防倒裝置進(jìn)一步包括檔桿，檔桿呈匚形，檔桿下部通過車體底部，與車體底部設(shè)置的套筒固定連接；檔桿上部連接橫面檔桿。本實(shí)用新型的有益效果由于采用在車體兩側(cè)上設(shè)有床墊防倒裝置，防止床墊在運(yùn)輸中容易傾倒，其設(shè)置的可以調(diào)整長(zhǎng)度的檔桿使車體可裝載較多的床墊，可提高工作效率。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B62B3/02GK201971038SQ201120074459
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者汪永輝 申請(qǐng)人:汪永輝