專利名稱：一種左、右加強(qiáng)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種左、右加強(qiáng)支架[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實用新型主要涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種左、右加強(qiáng)支架。[0003]背景技術(shù)[0004]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車使用越來越廣泛。汽車包括有很多零部件，這些零部件都將直接或間接影響著汽車的性能。[0005]汽車零部件中包括有左、右加強(qiáng)支架。[0006]已有技術(shù)中的左、右加強(qiáng)支架在成型過程中容易出現(xiàn)尺寸精度的問題，同時走料過程中不容易保證均勻度，因此，需要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。[0007]實用新型內(nèi)容[0008]本實用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的左、右加強(qiáng)支架。[0009]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0010]一種左、右加強(qiáng)支架，包括有L形的主板，其特征在于主板兩側(cè)分別設(shè)有一體的L 形的側(cè)板，所述主板的豎板上開有圓孔，豎板的橫板上開有槽型孔。[0011]一種左、右加強(qiáng)支架，其特征在于所述主板與側(cè)板的折彎部均設(shè)為弧形過渡。[0012]本實用新型的優(yōu)點是[0013]本實用新型豎板上開有圓孔，有效解決了成形過程中尺寸精度的問題，同時解決不方便成形，走料不容易保證均勻度等問題。此外，采用弧形過渡解決成形開裂、不到位等問題；保證了質(zhì)量，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)率和使用壽命。[0014]
[0015]圖1為本實用新型的主視圖。[0016]圖2為本實用新型的左視圖。[0017]圖3為本實用新型的俯視圖。[0018]具體實施方式
[0019]參見附圖。[0020]一種左、右加強(qiáng)支架，包括有L形的主板5，主板5兩側(cè)分別設(shè)有一體的L形的側(cè)板 6，所述主板5的豎板上開有圓孔3，豎板的橫板上開有槽型孔4。[0021]主板5的折彎部設(shè)為弧形過渡2。[0022]側(cè)板6的折彎部設(shè)為弧形過渡1。
權(quán)利要求1.一種左、右加強(qiáng)支架，包括有L形的主板，其特征在于主板兩側(cè)分別設(shè)有一體的L 形的側(cè)板，所述主板的豎板上開有圓孔，豎板的橫板上開有槽型孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種左、右加強(qiáng)支架，其特征在于所述主板與側(cè)板的折彎部均設(shè)為弧形過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種左、右加強(qiáng)支架，包括有L形的主板，主板兩側(cè)分別設(shè)有一體的L形的側(cè)板，所述主板的豎板上開有圓孔，豎板的橫板上開有槽型孔。本實用新型豎板上開有圓孔，有效解決了成形過程中尺寸精度的問題，同時解決不方便成形，走料不容易保證均勻度等問題。此外，采用弧形過渡解決成形開裂、不到位等問題；保證了質(zhì)量，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)率和使用壽命。
文檔編號B62D21/00GK202243657SQ20112030695
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機(jī)械股份有限公司