一種汽車轉(zhuǎn)向器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體、轉(zhuǎn)向齒輪軸、鎖緊螺母、向心球軸承、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條、滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪、向心球軸承和滾針軸承設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸上，都位于箱體內(nèi)，向心球軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪上方，滾針軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪下方，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合傳動(dòng)，向心球軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有鎖緊螺母，所述滾針軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上通過(guò)螺栓固定安裝有端蓋；采用這種結(jié)構(gòu)后，使得在對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器進(jìn)行維修時(shí)十分方便。
【專利說(shuō)明】 一種汽車轉(zhuǎn)向器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向器是汽車結(jié)構(gòu)中必不可缺的重要組成部分之一，在汽車轉(zhuǎn)向器中，軸承是十分重要的部分，現(xiàn)在大部分的汽車轉(zhuǎn)向器都是將軸承設(shè)置在箱體中，由于汽車轉(zhuǎn)向器組裝完成后，箱體就會(huì)被密閉起來(lái)，在需要對(duì)軸承進(jìn)行維修更換、潤(rùn)滑時(shí)，必須將汽車轉(zhuǎn)向器拆解開來(lái)，十分麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種便于維修更換、潤(rùn)滑的汽車轉(zhuǎn)向器。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體、轉(zhuǎn)向齒輪軸、鎖緊螺母、向心球軸承、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條、滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪、向心球軸承和滾針軸承設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸上，都位于箱體內(nèi)，向心球軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪上方，滾針軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪下方，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合傳動(dòng)，向心球軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有鎖緊螺母，所述滾針軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有端蓋孔，端蓋通過(guò)螺栓固定安裝在端蓋孔上，所述端蓋包括底板、頂件，頂件設(shè)置在底板上，底板上設(shè)有四個(gè)螺孔，底板為圓形或方形，頂件為圓管形，。
[0005]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、便于維修更換、潤(rùn)滑。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1中端蓋底板為圓形的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是圖1中端蓋底板為方形的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是圖2、圖3中端蓋的正視圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1為箱體、2、轉(zhuǎn)向齒輪軸，3、鎖緊螺母，4、向心球軸承，5、轉(zhuǎn)向齒輪，6、轉(zhuǎn)向齒條，7、滾針軸承，8、端蓋,9、螺栓,10、底板,11、頂件。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體1、轉(zhuǎn)向齒輪軸2、鎖緊螺母3、向心球軸承
4、轉(zhuǎn)向齒輪5、轉(zhuǎn)向齒條6、滾針軸承7，轉(zhuǎn)向齒輪5、向心球軸承4和滾針軸承7設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸2上,都位于箱體I內(nèi)，向心球軸承4位于轉(zhuǎn)向齒輪5上方,滾針軸承7位于轉(zhuǎn)向齒輪5下方，轉(zhuǎn)向齒輪5與轉(zhuǎn)向齒條6嚙合傳動(dòng)，向心球軸承4 一側(cè)的箱體I上設(shè)有鎖緊螺母3，用于鎖緊向心球軸承4，所述滾針軸，7 一側(cè)的箱體I上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上固定安裝有端蓋8，所述端蓋孔包括上孔和下孔，上孔底部設(shè)有四個(gè)螺孔，下孔為圓形，上孔方形或圓形，所述端蓋8包括底板10和頂件11，頂件11設(shè)置在底板10上，底板10為圓形或方形，底板10上設(shè)有四個(gè)螺孔，頂件11為圓管形；端蓋8安裝在端蓋孔上時(shí)，頂件11與滾針軸承7一側(cè)的端蓋孔的下孔間隙配合，底板10與上孔配合，利用底板10和上孔底部的螺孔通過(guò)螺栓9固定連接在一起，使得端蓋8固定在端蓋孔上，所述頂件11的壁厚小于或等于滾針軸承7外環(huán)壁厚，滾針軸承7與下孔過(guò)盈配合在一起，滾針軸承7外環(huán)被頂件11頂住，無(wú)法從下孔脫出，當(dāng)需要對(duì)滾針軸承7維修更換或潤(rùn)滑時(shí)，只需要打開端蓋8即可對(duì)滾針軸承7進(jìn)行維修更換或加入潤(rùn)滑油，十分方便。
[0014] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體(I)、轉(zhuǎn)向齒輪軸(2)、鎖緊螺母(3)、向心球軸承(4)、轉(zhuǎn)向齒輪(5)、轉(zhuǎn)向齒條(6)、滾針軸承(7)，轉(zhuǎn)向齒輪(5)、向心球軸承(4)和滾針軸承(7)設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸(2 )上,都位于箱體(I)內(nèi)，向心球軸承(4)位于轉(zhuǎn)向齒輪(5 )上方,滾針軸承(7)位于轉(zhuǎn)向齒輪(5)下方，轉(zhuǎn)向齒輪(5)與轉(zhuǎn)向齒條(6)嚙合傳動(dòng)，向心球軸承(4) 一側(cè)的箱體(I)上設(shè)有鎖緊螺母(3)，其特征在于:所述滾針軸承(7) —側(cè)的箱體(I)上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上通過(guò)螺栓(9)固定安裝有端蓋(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述端蓋(8)包括底板(10)、頂件(11)，頂件(11)設(shè)置在底板(10 )上，底板(10 )上設(shè)有四個(gè)螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述底板(10)為圓形或方形，頂件(11)為圓管形，頂件(11)壁厚小于或等于滾針軸承(7)外環(huán)壁厚。
【文檔編號(hào)】B62D3/12GK103818454SQ201210463284
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月17日
【發(fā)明者】龍馮剛, 葛偉 申請(qǐng)人:重慶龍潤(rùn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司