專利名稱：一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及ー種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景電動(dòng)自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。其中儀表是顯示電動(dòng)車狀態(tài)的部件，提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態(tài)顯示、燈具狀態(tài)顯示和整車各電器部件的故障情況顯示等。儀表需要通過儀表引線和其他部件連接?，F(xiàn)有技術(shù)中的儀表引線是一根從頭到尾的，整根線都從車架管內(nèi)穿過。一旦儀表出現(xiàn)問題需要更換時(shí)，要把整車所有的電線、剎車線拆除從車架管內(nèi)來出來，換好儀表后又還得重新一一安裝回去，非常不方便而且再重新安裝時(shí)也很容易出現(xiàn)錯(cuò)裝，導(dǎo)致配件損壞的問題。因此，有必要予以改迸。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種拆卸、更換方便且杜絕了因再次重新安裝出現(xiàn)錯(cuò)裝，導(dǎo)致配件損壞的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車電池盒結(jié)構(gòu)，包括車架和控制器，還包括一電池盒，所述電池盒為全封閉式結(jié)構(gòu)，且與所述車架固定連接在一起，所述控制器設(shè)置在所述電池盒內(nèi)。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于在儀表引出線上設(shè)置了ー個(gè)防水插接件，這樣在儀表出現(xiàn)問題需要更換時(shí)，不需要要把整車所有的電線、剎車線拆除從車架管內(nèi)來出來，只需要把防水插接件拔出直接就能更換儀表，操作非常方便，同時(shí)還能夠杜絕因再次重新安裝出現(xiàn)錯(cuò)裝，導(dǎo)致配件損壞的問題。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，按照本實(shí)用新型提供的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)，包括儀表I和儀表引出線2，儀表引出線2與儀表I連接在一起，儀表引出線2上設(shè)有ー防水插件3。上述實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而并非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)，包括儀表和儀表引出線，儀表引出線與儀表連接在一起，其特征在于所述儀表引出線上設(shè)有ー插接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)，其特征在于所述插接件為ー防水插件。
專利摘要一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車儀表結(jié)構(gòu)，包括儀表和儀表引出線，儀表引出線與儀表連接在一起，所述儀表引出線上設(shè)有一插接件。本實(shí)用新型具有拆卸、更換方便且杜絕了因再次重新安裝出現(xiàn)錯(cuò)裝，導(dǎo)致配件損壞等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J99/00GK202593717SQ20122009805
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者支志剛 申請人:永康市鉅翔車業(yè)有限公司