專利名稱：電動車及電動車智能車載單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車及電動車智能車載單元。
背景技術(shù)：
截止2010年年底，中國已經(jīng)成為電動車最大的生產(chǎn)和消費國，預(yù)計2012年年底，電動車保有量將突破2億輛。電動車已經(jīng)成為代步工具的第一選擇,但目前的電動車普遍缺乏智能化的配置，電動車的安全性能及操作水平還不足。目前的電動車控制器也只能用來控制電機的啟動、運行、進退、速度、停止等的常規(guī)數(shù)據(jù)采集和控制。無法實現(xiàn)遠程的數(shù)據(jù)傳輸和控制等。電動車本省除了儀表盤顯示外， 也基本上很少有其他功能的顯示和操作界面，還無法完成智能化的操作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動車智能車載單元，以實現(xiàn)電動車的無線通信服務(wù)、衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)、車載電腦等各種服務(wù)。本實用新型的另一目的在于提供一種電動車，其具有遠程控制功能，用戶通過手機客戶端發(fā)送指令到電動車端，實現(xiàn)對電動車的搜尋、啟動、狀態(tài)控制等。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。—種電動車智能車載單元，包括CPU及分別與所述CPU相連的IXD顯示屏、按鍵模塊、GPS定位模塊和I/O接口。優(yōu)選的，還包括與所述CPU相連的GSM通信模塊。優(yōu)選的，還包括與所述CPU相連的USB接口。一種電動車，包括電動車控制器，還包括與所述電動車控制器相連的如上所述的電動車智能車載單元。優(yōu)選的,所述電動車智能車載單元還包括與所述CPU相連的GSM通信模塊。優(yōu)選的，所述IXD顯示屏安裝在電動車車把下方的橫梁上，所述GPS定位模塊、GSM通信模塊集成安裝在顯示屏下方。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于本實用新型提供的電動車智能車載單元及電動車，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或者被盜時，可以通過無線通信連接，對車輛的信息進行遠程的診斷。通過電動車控制器中的相關(guān)控制參數(shù)，來實現(xiàn)電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其他電子器件的核心控制器件等參數(shù)的監(jiān)控，并隨時為維修人員提供準(zhǔn)確的故障記錄和維修數(shù)據(jù)。通過終端機接收信息并查看交通地圖、路況介紹、交通信息、安全與治安服務(wù)以及娛樂信息服務(wù)等，為電動車的安全出行做好保障。

圖I為本實用新型電動車智能車載單元原理框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請參閱圖I所示，本實用新型電動車智能車載單元包括CPU及分別與CPU相連的IXD顯示屏、按鍵模塊、GSM通信模塊、GPS定位模塊、I/O接口、USB接口。智能車載單元通過I/O接口與電動車控制器相連。GPS定位模塊將定位信息通過CPU處理后顯示在IXD顯示屏上，為客戶的出行提供可靠的路線參考。由于GPS定位在室內(nèi)環(huán)境下無法找到衛(wèi)星信號。因此，可以采用GSM通信模塊為主來完善定位服務(wù)。如果在行車的過程中，電動車發(fā)生故障，用戶按下緊急救援按鍵模塊，按鍵的觸發(fā) 信號經(jīng)過CPU處理后，將救援指令及地理信息一起通過GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到救援中心，等待救援。如果必要，還可以連同電動車控制器采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)一并發(fā)送到救援中心，以便進行救援?dāng)?shù)據(jù)的分析和救援的準(zhǔn)確性。救援中心的反饋信息被接收到后可以顯示在LCD顯示屏上，提醒車主呼叫成功。車輛防盜的實現(xiàn)當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜后，通過手機發(fā)送鎖車指令GSM模塊，CPU將接收到的鎖車命令進行處理后發(fā)送到電動車控制器，控制器即切斷電動車的電源，使電動車無法啟動。操作成功后，將操作結(jié)果連同地理信息一并發(fā)送到后臺數(shù)據(jù)庫進行信息處理。車況信息獲取的實現(xiàn)車主/后臺發(fā)送車況信息查詢指令到智能車載單元的GSM通信模塊，CPU通過I/O 口將電動車控制器采集到的電動車參數(shù)通過GSM模塊反饋到車主手中。同時，車主也可以通過在LCD顯示屏上選擇查詢功能來查詢車況的相關(guān)信息，以便對電動車進行數(shù)據(jù)保護和處理。為了確保電動車的行駛安全，電動車的車載電腦娛樂平臺僅支持非行駛狀態(tài)下的娛樂服務(wù)，如MP3播放、簡單游戲等。用戶可以使用USB外設(shè)接口來連接媒體庫。當(dāng)用戶需要對車輛進行遠程緊急開啟/關(guān)閉時(或者其他操作)，可以采用與上述車輛防盜的實現(xiàn)方法類似的技術(shù)來實現(xiàn)，不在贅述。本實用新型中，所述LCD顯示屏安裝在電動車車把下方的橫梁上，以避免陽光直射，又保證防水的可靠性。同時也可以將GPS定位模塊、GSM通信模塊等集成安裝在顯示屏下方，形成模塊化的產(chǎn)品。與車輛控制器的通信線可以采用異步并行通信的方式，布線相對容易。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動車智能車載單元，其特征在于，包括CPU及分別與所述CPU相連的LCD顯示屏、按鍵模塊、GPS定位模塊和I/O接口。
2.如權(quán)利要求I所述的電動車智能車載單元，其特征在于，還包括與所述CPU相連的GSM通信模塊。
3.如權(quán)利要求2所述的電動車智能車載單元，其特征在于，還包括與所述CPU相連的USB 接口。
4.一種電動車，包括電動車控制器，其特征在于，還包括與所述電動車控制器相連的如權(quán)利要求I所述的電動車智能車載單元。
5.如權(quán)利要求4所述的電動車，其特征在于，所述電動車智能車載單元還包括與所述CPU相連的GSM通信模塊。
6.如權(quán)利要求5所述的電動車，其特征在于，所述LCD顯示屏安裝在電動車車把下方的橫梁上，所述GPS定位模塊、GSM通信模塊集成安裝在顯示屏下方。
專利摘要本實用新型提供了一種電動車及電動車智能車載單元，該車載單元包括CPU及分別與所述CPU相連的LCD顯示屏、按鍵模塊、GPS定位模塊和I/O接口。本實用新型提供的電動車智能車載單元及電動車，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或者被盜時，可以通過無線通信連接，對車輛的信息進行遠程的診斷。通過電動車控制器中的相關(guān)控制參數(shù)，來實現(xiàn)電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其他電子器件的核心控制器件等參數(shù)的監(jiān)控，并隨時為維修人員提供準(zhǔn)確的故障記錄和維修數(shù)據(jù)。通過終端機接收信息并查看交通地圖、路況介紹、交通信息、安全與治安服務(wù)以及娛樂信息服務(wù)等，為電動車的安全出行做好保障。
文檔編號B62H5/00GK202557668SQ20122015584
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者蔡鎮(zhèn)濱, 何翔, 楊浩英 申請人:深圳歐奇網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司