一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電車檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的智能電動車的遠(yuǎn)程檢測方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代電動自行車尤其是助力自行車、智能自行車中，車身設(shè)備隨著人們對自行車各功能需求的不斷提高也在逐漸地增加，從電動機控制，安全保證系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，碼表，及提高騎行舒適性和娛樂性而做出的各種努力，使電動車電氣系統(tǒng)形成一個復(fù)雜的系統(tǒng)。這種電動車的維修相比傳統(tǒng)純機械自行車的難度要高很多，尤其是隨著車身引入更多的電子設(shè)備，引入485總線、CAN總線，電子元器件可靠性、抗干擾性上存在的各種問題，再加上當(dāng)處于水、沙塵、高頻電磁波等惡劣工作環(huán)境時，車身出現(xiàn)的復(fù)雜故障更難以定位及解決。一旦車輛電子設(shè)備出現(xiàn)故障，維修人員只能憑經(jīng)驗做有限替換來排查故障，廠家更難以提供遠(yuǎn)程維護。
[0003]另一方面，智能自行車一般為了智能防盜會內(nèi)置GPS及GPRS通信功能，但目前只是提供定位、報警、上傳狀態(tài)等功能，無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測維修功能的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種智能電動車的遠(yuǎn)程檢測方法及系統(tǒng)，旨在現(xiàn)有技術(shù)無法為電動車實現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測及故障判斷，進而實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護的問題。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測方法，步驟包括:
[0006]步驟A，電動車定時發(fā)送心跳信息至后臺服務(wù)中心；所述心跳信息包括車輛實況信息；
[0007]步驟B，后臺服務(wù)中心存儲接收到的心跳信息并進行故障判斷，然后將判斷結(jié)果發(fā)送至電動車，同時通過短信或軟件推送方式通知車主；所述判斷結(jié)果包括車輛故障信息；
[0008]步驟C，電動車根據(jù)所述判斷結(jié)果進行故障信息顯示。
[0009]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括基礎(chǔ)修復(fù)指令；步驟C還包括:
[0010]電動車根據(jù)所述判斷結(jié)果進行故障顯示，并根據(jù)所述基礎(chǔ)修復(fù)指令進行車載系統(tǒng)基礎(chǔ)修復(fù)，然后將修復(fù)結(jié)果進行顯示。
[0011]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括遠(yuǎn)程測試指令；遠(yuǎn)程檢測方法還包括:
[0012]步驟D，電動車根據(jù)所述遠(yuǎn)程測試指令進行車輛故障排查，并將排查結(jié)果反饋至后臺服務(wù)中心；
[0013]步驟E，后臺服務(wù)中心對所述排查結(jié)果進行解析判斷，根據(jù)解析結(jié)果生成故障確認(rèn)信息并發(fā)送至電動車，同時通過短信或軟件推送方式通知車主；
[0014]步驟F，電動車根據(jù)所述故障確認(rèn)信息進行故障顯示。
[0015]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括遠(yuǎn)程升級指令；遠(yuǎn)程檢測方法還包括:
[0016]步驟G，電動車根據(jù)所述遠(yuǎn)程升級指令進行車載系統(tǒng)升級，在升級完畢后發(fā)送一升級完成信息至后臺服務(wù)中心。
[0017]本發(fā)明還提供了一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)，包括車載傳輸單元，與之相連接的后臺服務(wù)中心；
[0018]所述車載傳輸單元，與車載系統(tǒng)相連接，用于收集電動車的實況信息并生成一心跳信息傳輸所述后臺服務(wù)中心；
[0019]所述后臺服務(wù)中心，用于將接收到的心跳信息進行存儲，并進行故障判斷，然后將判斷結(jié)果發(fā)送至所述車載傳輸單元，同時通過短信或軟件推送方式通知車主；所述判斷結(jié)果包括車輛故障信息；
[0020]所述車載傳輸單元，還用于將接收到的所述判斷結(jié)果傳輸至車載系統(tǒng)的顯示單元進行故障信息顯示。
[0021]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括基礎(chǔ)修復(fù)指令；
[0022]所述車載傳輸單元，還用于將接受到的故障信息傳輸至車載系統(tǒng)的顯示單元進行顯示，同時將所述基礎(chǔ)修復(fù)指令傳輸至車載系統(tǒng)的對應(yīng)單元；
[0023]車載系統(tǒng)對應(yīng)的單元根據(jù)所述基礎(chǔ)修復(fù)指令進行基礎(chǔ)修復(fù)，并將修復(fù)結(jié)果傳輸至車載系統(tǒng)的顯示單元進行顯示。
[0024]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括遠(yuǎn)程測試指令；
[0025]所述車載傳輸單元，還用于將所述遠(yuǎn)程測試指令傳輸至車載系統(tǒng)的對應(yīng)單元；車載系統(tǒng)的對應(yīng)單元根據(jù)所述遠(yuǎn)程測試指令進行測試從而完成故障排查，并將排查結(jié)果通過所述車載傳輸單元傳輸至所述后臺服務(wù)中心；
[0026]所述后臺服務(wù)中心，還用于對所述排查結(jié)果進行解析判斷，根據(jù)解析結(jié)果生成一故障確認(rèn)信息并傳輸至所述車載傳輸單元，同時通過短信或軟件推送方式通知車主；
[0027]所述車載傳輸單元，還用于將所述故障確認(rèn)信息傳輸至車載系統(tǒng)的顯示單元進行顯不ο
[0028]進一步地，所述判斷結(jié)果還包括遠(yuǎn)程升級指令；
[0029]所述車載傳輸單元，還用于將所述遠(yuǎn)程升級指令傳輸至車載系統(tǒng)的對應(yīng)單元；
[0030]車載系統(tǒng)的對應(yīng)單元根據(jù)所述遠(yuǎn)程升級指令進行升級，并在升級完畢后生成一升級完成信息通過所述車載傳輸單元傳輸至所述后臺服務(wù)中心。
[0031]進一步地，所述車載傳輸單元包括GPRS通信模塊，所述后臺服務(wù)中心包括服務(wù)器;
[0032]所述GPRS通信模塊采用非固定IP的形式訪問所述服務(wù)器；所述GPRS通信模塊以長連接或者短連接的方式與所述服務(wù)器保持連接。
[0033]進一步地，所述車載傳輸單元包括GPRS通信模塊，所述后臺服務(wù)中心包括服務(wù)器；
[0034]所述GPRS通信模塊采用固定IP的形式訪問所述服務(wù)器。
[0035]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:通過本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)電動車的遠(yuǎn)程檢測和故障判斷，在用戶不能明確電動車故障的時候進行故障信息提示，方便用戶進行下一步的處理，進一步，本發(fā)明只需遠(yuǎn)程發(fā)送測試指令即可根據(jù)反饋結(jié)果方便快速準(zhǔn)確地定位故障發(fā)生的部位是總線通信故障還是各單元的故障，不需要靠一個個郵寄部件給用戶口頭指導(dǎo)其替換來確定故障部件，給遠(yuǎn)程故障定位帶來極大便利，同時，本發(fā)明還提供了統(tǒng)一的遠(yuǎn)程升級，不需要再針對每個單元開發(fā)專用遠(yuǎn)程升級工具。
【附圖說明】
[0036]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測方法的流程圖。
[0037]圖2是本發(fā)明實施例提供的一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0038]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0039]針對現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明運用移動網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域中的成熟技術(shù)，力求實現(xiàn)方式的簡單可靠，提供一種基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的智能電動車的遠(yuǎn)程檢測方法及系統(tǒng)，通過借助于GPRS等移動網(wǎng)絡(luò)通信功能，讓GPRS通信模塊保持實時聯(lián)網(wǎng)，實時更新狀態(tài)信息，車輛可以實時上傳參數(shù)、狀態(tài)，檢測人員也可以遠(yuǎn)程下發(fā)測試命令，采集相關(guān)參數(shù)信息，有助于快速定位故障，提高維修效率。
[0040]基于上述原因，如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種基于移動網(wǎng)絡(luò)的智能電動車遠(yuǎn)程檢測方法，步驟包括:
[0041]S1，電動車定時發(fā)送心跳信息至后臺服務(wù)中心；所述心跳信息包括車輛實況信息。在本步驟中，車輛的實況信息包括車輛ID、車主信息、車鎖狀態(tài)、電機鎖狀態(tài)、電機狀態(tài)、電機控制器狀態(tài)、報警狀態(tài)、電池狀態(tài)、振動傳感器狀態(tài)、加速度傳感器狀態(tài)、車燈狀態(tài)、GPS狀態(tài)等車輛的實時信息。
[0042]S2，后臺服務(wù)中心存儲接收到的心跳信息并進行故障判斷，然后將判斷結(jié)果發(fā)送至電動車；所述判斷結(jié)果包括車輛故障信息。在本步驟中，后臺服務(wù)中心保存接受的車輛實況信息的所有數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的統(tǒng)計和查詢，當(dāng)用戶在遇到無法確認(rèn)的車輛故障時，可以發(fā)送請求指令要求后臺服務(wù)中心對車輛的心跳信息進行故障判斷，并將故障判斷結(jié)果反饋至電動車，同時通過短信或軟件推送方式通知車主，車主可以用過查看短信，或者通過專門為本系統(tǒng)開發(fā)的APP軟件查看相關(guān)的推送信息。
[0043]S3，電動車根據(jù)所述判斷結(jié)果進行故障信息顯示。在本步驟中，電動車將接受到故障信息進行顯示，用于提用戶明確電動車的故障信息。
[0044]進一步地，在實際應(yīng)用過程中，電動車在出現(xiàn)故障時可能只是一些基礎(chǔ)性的故障，如電動車的某個參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)問題，后臺服務(wù)中心對車輛的心跳信息進行解析判斷，能夠解析出故障原因并確認(rèn)是基礎(chǔ)性故障而可遠(yuǎn)程修復(fù)時，會生成一基礎(chǔ)修復(fù)指令，并傳輸至電動車，因此，本發(fā)明實施例還進一步包括:
[0045]步驟S4，電動車根據(jù)所述判斷結(jié)果進行故障顯示，并根據(jù)所述基礎(chǔ)修復(fù)指令進行車載系統(tǒng)基礎(chǔ)修復(fù)，然后將修復(fù)結(jié)果進行顯示。
[0046]進一步地，當(dāng)用戶車輛遇到無法確定的故障時，后臺服務(wù)中心遠(yuǎn)程查看車輛的心跳信息也無法確定故障所在時，需要遠(yuǎn)程下發(fā)測試指令進行排查，因此，本發(fā)明實施例進一步還包括:
[0047]S5，電動車根據(jù)所述遠(yuǎn)程測試指令進行車輛故障排查，并將排查結(jié)果反饋至后臺服務(wù)中心；在本步驟中，所屬遠(yuǎn)程測試指令包括:總線通信測試、碼表自檢、LED屏幕測試、GPS啟動、GPS停止、藍(lán)牙啟動、藍(lán)牙停止測試、參數(shù)設(shè)置、控制器功能自檢、驅(qū)動電路自檢、電機啟動、停止、轉(zhuǎn)動、堵轉(zhuǎn)測試命令、充放電測試、電池溫度測試、過溫保護測試、過流保護測試、過壓保護測試、打開報警測試、發(fā)送報警測試、撤銷報警測試、開關(guān)車鎖測試、車燈照明、導(dǎo)航照明、裝飾照明、車把振動提醒測試、異常狀態(tài)恢復(fù)測試、觸發(fā)告警測試等。電動車的各部件根據(jù)接收到測試指令進行測試排查。
[0048]S6，后臺服務(wù)中心對所述排查結(jié)果進行解析判斷，根據(jù)解析結(jié)果生成故障確認(rèn)信息并發(fā)送至電動車，同時通過短信或軟件推送方式通知車主；
[0049]S7，電動車根據(jù)所述故障確認(rèn)信息進行故障顯示。
[0050]特別的，在本發(fā)明實施例中針對電動車遠(yuǎn)程升級的問題提供了有效的升級步驟，從而不需要將電動車寄回原廠或者工程技術(shù)人到達現(xiàn)場就可以進行升級，因此，在后臺服務(wù)中心發(fā)送的判斷結(jié)果中還包括遠(yuǎn)程升級指令，本發(fā)明實施例進一步還包括:
[0051]S8，電動車根據(jù)所述遠(yuǎn)程升級指令進行車載系統(tǒng)升級，在升級完畢后發(fā)送一升級完成信息至后臺服務(wù)中心。
[0052]智能電動車為了實現(xiàn)車輛用戶在手機客戶端能實時查看車輛的狀態(tài)信息，需要車輛定期上報狀態(tài)到服務(wù)器存儲，當(dāng)手機客戶端發(fā)起查看狀態(tài)的請求，服務(wù)器收到以后回應(yīng)到客戶端，客戶端可以展示出來。