專利名稱：便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車。
背景技術(shù)：
三輪車(tricycle)，安裝三個(gè)輪的腳踏車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運(yùn)貨，在20世紀(jì)30年代以后非常流行，逐步取代了人力車的地位。三輪車狀似人力車與自行車的一種結(jié)合體。三輪車分為前后兩個(gè)部分，前部有一個(gè)可以轉(zhuǎn)向的車輪，還包括車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動(dòng)后部的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個(gè)人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個(gè)輪子。座位下面是一個(gè)木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，·下方有腳踏板。車廂前面兩側(cè)掛鉤，可掛防雨門簾，門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風(fēng)避寒。三輪車的缺點(diǎn)是后車廂占用空間比較大，同時(shí)攜帶非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題在于提供一種便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，可將三輪車折疊為行李箱，攜帶非常方便。為解決以上問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，包括車身、后輪、前輪、電動(dòng)系統(tǒng)；所述車身包括前車箱、后車箱；所述后車箱前面開口，且上面或下面安裝箱蓋，即上箱蓋或下箱蓋，所述后車箱前部上方或下方合頁連接前車箱后部上方或下方相應(yīng)位置，具體是后車箱前部上方或下方合頁連接前車箱后部上方或下方的邊緣。所述前車箱后部面積小于后車箱前面開口面積。所述后車箱左右兩側(cè)箱面前部上方或下方安裝有插桿，所述后車箱兩側(cè)面后部還分別裝配后輪。所述前車箱后部兩側(cè)上方或下方還開有與插桿對應(yīng)的插桿孔。所述前車箱上面開有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過該通孔，所述轉(zhuǎn)向軸兩端分別連接車把和前輪；所述電動(dòng)系統(tǒng)位于前輪或后輪處。所述轉(zhuǎn)向軸為可伸縮式的轉(zhuǎn)向軸，簡稱伸縮轉(zhuǎn)向軸，該轉(zhuǎn)向軸采用便于拆卸的結(jié)構(gòu)。所述后車箱兩側(cè)后輪處還設(shè)置有擋泥板和腳踏板。本實(shí)用新型具有以下有益效果其一、可以對該車進(jìn)行折疊，從而減小其占用的空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向軸折疊后與車把和前輪一起放入后車箱內(nèi)，使三輪車變?yōu)樾欣钕?，再將伸縮桿拉起，便可以托移；其二、本實(shí)用新型所述三輪車，因可折疊而方便攜帶。

[0013]圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一的伸展開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的伸展開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、后輪；2、后車箱；3、前車箱；4、前輪；5、轉(zhuǎn)向軸；6、車把；7、通孔；8、伸縮桿；9、座椅；10、擋泥板；11、腳踏板；12、插桿；13、合頁；14、上箱蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例一如圖I所示便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，包括車身、后輪I、前輪4、電動(dòng)系統(tǒng)；所述車身包括前車箱3、后車箱2 ;所述后車箱2上面和前面開口，兩側(cè)固定有后輪I ;后車箱2上面設(shè)置有上箱蓋14 ;所述后車箱2左右兩側(cè)箱面前部上方裝有插桿12 ;所述后車箱2前面下部合頁13連接前車箱3后面下部，所述前車箱3后部上方開有插桿孔，所述前車箱3后面面積小于后車箱2前面開口面積；所述前車箱3上面開有通孔7，轉(zhuǎn)向軸5穿過該通孔7，所述轉(zhuǎn)向軸5兩端分別連接車把6和前輪4 ;所述電動(dòng)系統(tǒng)位于前輪4處。 所述后車箱2兩側(cè)后輪I處還設(shè)置有擋泥板10和腳踏板11。當(dāng)上箱蓋14揭起時(shí)，抽掉前車箱3后部上方與后車箱2前部上方的插桿12，利用前車箱3后部下方與后車箱2前部下方的合頁13，可將前車箱3翻折于后車箱2中。所述上箱蓋14表面有伸縮桿8，在該伸縮桿8上方設(shè)置有座椅9，該座椅9可以拆卸。當(dāng)本實(shí)用新型所述的三輪車伸展開后，使用者可以坐在座椅上騎行，當(dāng)所述三輪車折疊后，該座椅9可以放入后車箱2內(nèi)。實(shí)施例二如圖2所示，便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，包括車身、后輪I、前輪4、電動(dòng)系統(tǒng)；所述車身包括前車箱3、后車箱2 ;所述后車箱2下面和前面開口，兩側(cè)固定有后輪I ;后車箱2下面設(shè)置有下箱蓋；所述后車箱2左右兩側(cè)箱面前部下方裝有插桿12 ;所述后車箱2前面上部合頁13連接前車箱3后面上部，所述前車箱3后部下方開有插桿孔，所述前車箱3后面面積小于后車箱2前面開口面積；所述前車箱3上面開有通孔7，轉(zhuǎn)向軸5穿過該通孔7，所述轉(zhuǎn)向軸5兩端分別連接車把6和前輪4 ;所述電動(dòng)系統(tǒng)位于前輪4處。所述后車箱2兩側(cè)后輪I處還設(shè)置有擋泥板10和腳踏板11。當(dāng)下箱蓋揭起時(shí)，抽掉前車箱3后部下方與后車箱2前部下方的插桿12，利用前車箱3后部上方與后車箱2前部上方的合頁13，可將前車箱3翻折于后車箱2中。如圖3為本實(shí)用新型便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖，把伸縮桿8拉起或拉轉(zhuǎn)向軸5，就可以象行李箱一樣移動(dòng)。本實(shí)用新型并不局限于上述具體實(shí)施方式
，根據(jù)上述說明書的揭示和指導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?，其變更也?yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，包括車身、后輪、前輪、電動(dòng)系統(tǒng)；其特征在于所述車身包括前車箱、后車箱；所述后車箱前面開口，且上面或下面安裝箱蓋，所述后車箱前部上方或下方合頁連接前車箱后部上方或下方的邊緣；所述前車箱后部面積小于后車箱前面開口面積；所述后車箱左右兩側(cè)箱面前部上方或下方安裝有插桿，所述后車箱兩側(cè)面后部還分別裝配后輪；所述前車箱后部兩側(cè)上方或下方還開有與插桿對應(yīng)插桿孔；所述前車箱上面開有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過該通孔，所述轉(zhuǎn)向軸兩端分別連接車把和前輪；所述電動(dòng)系統(tǒng)位于前輪或后輪處。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，其特征在于所述轉(zhuǎn)向軸為伸縮轉(zhuǎn)向軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，其特征在于所述后車箱兩側(cè)后輪處還設(shè)置有擋泥板和腳踏板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便攜折疊箱式電動(dòng)三輪車，包括車身、后輪、前輪、電動(dòng)系統(tǒng)；所述車身包括前車箱、后車箱；所述后車箱前面開口，且上面或下面安裝箱蓋，即上箱蓋或下箱蓋，所述后車箱前部上方或下方合頁連接前車箱后部上方或下方的邊緣；所述前車箱后部面積小于后車箱前面開口面積。所述后車箱左右兩側(cè)箱面前部上方或下方安裝有插桿，所述后車箱兩側(cè)面后部還分別裝配后輪。所述前車箱后部兩側(cè)上方或下方還開有與插桿對應(yīng)的插桿孔。本實(shí)用新型可以對該車進(jìn)行折疊，從而減小其占用的空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向軸折疊后與車把和前輪一齊放入后車箱內(nèi)，使三輪車變?yōu)樾欣钕?，再將伸縮桿拉起，便可以托移；本實(shí)用新型因可折疊而方便攜帶。
文檔編號(hào)B62K5/027GK202703800SQ20122034907
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者黃禮明 申請人:黃禮明