專利名稱：一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的制作方法
技術領域：
一種運用杠桿原理載物爬樓的小車所屬技術領域[0001]本實用新型是一種載物爬樓的小車，尤其是一種運用杠桿原理載物爬樓的小車。背景技術：
[0002]在沒有安裝電梯的高層住宅里的居民，外出購物歸來時往往是手提肩扛、負重爬樓非常吃力，尤其對于中老年人來說更是力不從心不堪重負。目前，市場上銷售的爬樓車， 效果并不理想，因為并沒有從根本上解決負重爬樓如何省力的問題。
發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種運用杠桿原理載物爬樓的小車。[0004]本實用新型解決技術問題所采用的方案是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，包括車筐(I)、車把(2)、大車輪總成(3)和大車輪總成(4)、小車輪總成(6)和小車輪總成(7)、車架主體(5)，大小車輪之間的夾角為90度，在地面上行走時，大車輪著地小車輪懸空，爬樓時則分別以大小車輪為支點，車把連同車架主體至支點的長度等同于杠桿的動力臂 ，貨物重心位置至支點的長度為阻力臂、由于動力臂的長度遠大于阻力臂的長度，運用杠桿原理，爬樓時輕便省力。大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)為分體結構，大車輪總成(3) 和大車輪總成(4)與車架主體(5)用螺栓連接固定。[0006]車把(2)與車架主體(5)為分體結構，車把(2)與車架主體(5)用螺栓連接固定。[0007]小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)為一體結構，小車輪總成(6) 和小車輪總成(7)與車架主體(5)用焊接方式連接固定。[0008]車把(2)末端裝有防滑橡膠套管(9)。[0009]本實用新型的有益效果是[0010]1，由于本實用新型運用了杠桿原理，上樓操作簡單，輕巧省力效果顯著；[0011]2，本實用新型不但爬樓省力，在路面上行走時遇到寬度小于35公分的溝槽或直徑小于15公分的管道等障礙物時可跨越而過；碰上高度小于30公分的臺階也能自由上下， 不受阻礙，實用性強；[0012]3，結構簡單、重量輕、整車采用剛性連接結實耐用，無噪音污染，特別有益于家居樓房需外出購物的中老年人使用；[0013]4，本實用新型的車把、大車輪總成與車架主體均采用分體結構有利于包裝和運輸。
[0014]圖1是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的結構示意圖。[0015]圖2是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的實物分解圖。[0016]圖3、圖4、圖5是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的爬樓動作及杠桿原理示意圖。[0017]圖6、圖7、圖8是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車上臺階動作示意圖。[0018]圖9、圖10、圖11是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車下臺階動作示意圖。[0019]圖12、圖13、圖14是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車跨越溝槽動作示意圖。[0020]在附圖中I車筐、2車把、3大車輪總成、4大車輪總成、5車架主體、6小車輪總成、 7小車輪總成、8螺栓、9防滑橡膠套管、10連接桿、11螺栓孔、12螺帽、13螺帽、14螺栓孔、 15螺栓孔、16螺栓、17螺栓孔、18螺栓孔、19螺栓、20螺栓孔、21螺帽、22螺栓孔、23螺帽、 24螺栓、25螺栓孔、L1動力臂、L2阻力臂、L3動力臂、L4阻力臂、G貨物重力、O支點、F向上的力、F1向前的力、F2向下的力、F3向后的力。[0021]具體實施方法[0022]圖2是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的實物分解圖。參照圖 1，將車框⑴與車架主體(5)焊牢。小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)焊牢。大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)連接。分別將螺栓孔(17)和螺栓孔(20)、螺栓孔(22)和螺栓孔(25)對準位置后用螺栓(19)和螺帽(21)、螺栓(24)和螺帽(23)固定。將防滑橡膠套管(9)往車把(2)上套好后，車把(2)與車架主體(5)連接。 分別將螺栓孔(11)和螺栓孔(14)、螺栓孔(15)和螺栓孔(18)對準位置后用螺栓(8)和螺帽(12)、螺栓(16)和螺帽 (13)固定。將連接桿(10)與車把⑵焊牢。大小車輪總成、螺栓螺帽為市購。其它為金屬型材制作。[0023]圖3，圖4，圖5是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車爬樓動作及杠桿原理示意圖。I，將大車輪抵住第一層樓梯的垂直面；小車輪架在第二層樓梯水平面的前端(見圖3)。2，以小車輪為支點將車把向上、向前用力，在力F和F1的作用下大車輪沿著第一層樓梯的垂直面向上滾動，爬上第一層樓梯的水平面(見圖4)。由于車把上的受力點到支點的長度LI (動力臂)遠大于貨物重心位置到支點的長度L2 (阻力臂)，因此運用杠桿原理，裝載重物的小車可以輕而易舉地爬上一層樓梯。3，以大車輪為支點，車把向下向前用力，在力F2和F1作用下，小車輪沿著第三層樓梯的垂直面向上滾動，爬上第三層樓梯的水平面(見圖4)。由于車把上的受力點到支點的長度L3(動力臂)遠大于貨物重心位置到支點的長度L4(阻力臂)由于杠桿原理，其省力效果與上述相同。之后小車重復初始動作，開始下一個循環(huán)(見圖5)。[0024]圖6、圖7、圖8是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車上臺階動作示意圖。1，將大車輪抵住臺階垂直面，小車輪架在臺階水平面上(見圖6)。2，以小車輪為支點，將車把向上向前用力，在力F和F1的作用下，大車輪沿臺階垂直面向上滾動，爬上臺階水平面(見圖7)。3，以大車輪為支點，車把向下向前用力在力F2和F1作用下，小車前行 (見圖8)。[0025]圖9、圖10、圖11是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車下臺階示意圖。1，以大車輪為支點，車把向上用力(見圖9)。在力F的作用下小車輪著地。2，以小車輪為支點，車把向上向后用力(見圖10)，在力F和F3的作用下，大車輪落下臺階著地，完成下臺階動作(見圖11)。[0026]圖12、圖13、圖14是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車跨越溝槽動 作示意圖。1，以小車輪為支點，車把向上向前用力(見圖12)。2，在力F和F1的作用下，小 車跨越溝槽(見圖13)。3，以大車輪為支點，車把向前向下用力，在力F2和F1的作用下小 車輪抬頭前行(見圖14)?？缭焦艿赖日系K物動作與上述相同。[0027]上述實施例并非本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車唯一實施方式， 凡在上述實施例基礎上所作的變換或代換，產(chǎn)生的實施方案都在本實用新型的權利保護范 圍之內(nèi)。
權利要求1.一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，包括車筐(I)、車把(2)、大車輪總成(3)和大車輪總成(4)、小車輪總成(6)和小車輪總成(7)、車架主體(5)，其特征在于大小車輪之間的夾角為90度，在地面上行走時，大車輪著地小車輪懸空，爬樓時則分別以大小車輪為支點，車把連同車架主體至支點的長度等同于杠桿的動力臂，貨物重心位置至支點的長度為阻力臂、由于動力臂的長度遠大于阻力臂的長度，運用杠桿原理，爬樓時輕便省力。
2.權利要求1所述的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于所述大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)為分體結構，大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)用螺栓連接固定。
3.權利要求1所述的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于所述車把(2)與車架主體(5)為分體結構，車把(2)與車架主體(5)用螺栓連接固定。
4.權利要求1所述的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于所述小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)為一體結構，小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)用焊接方式連接固定。
5.權利要求1所述的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于所述車把(2)末端裝有防滑橡膠套管(9)。
專利摘要一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，由車筐(1)、車把(2)、大車輪總成(3)和大車輪總成(4)，車架主體(5)、小車輪總成(6)和小車輪總成(7)構成，大小車輪之間的夾角為90度，在地面上行走時，大車輪著地，小車輪懸空，遇到寬度小于35公分的溝槽或直徑小于15公分的管道等障礙物時，可跨越而過，碰上高度小于30公分的臺階時也可自由上下，不受阻礙，需要爬樓梯時，則分別以大小車輪為支點，車把為杠桿逐層爬越而上，操作簡單，由于運用了杠桿原理，裝載重物爬樓時十分輕便省力，效果顯著。本實用新型造型獨特、結構簡單，整車采用鋼性連接，沒有噪音污染，結實耐用，特別適合在沒有安裝電梯的高層住宅的居民外出購物時使用。同樣適用于需要運送貨物上樓或上臺階時使用。
文檔編號B62B5/02GK202827656SQ201220387819
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權日2012年7月28日
發(fā)明者田雄文 申請人:田雄文