專利名稱：便攜式折疊電動(dòng)代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊電動(dòng)車，尤其是一種便攜式折疊電動(dòng)代步車。
背景技術(shù)：
為使電動(dòng)車便于攜帶，目前已出現(xiàn)多種多樣的折疊電動(dòng)車，與普通電動(dòng)車一樣具有調(diào)速器、控制器、蓄電池、電機(jī)等部件，同時(shí)車架采用鉸鏈連接方式實(shí)現(xiàn)折疊功能，但因?yàn)檐囕?、車座等部分占?jù)空間較大，因而限制了折疊電動(dòng)車實(shí)際折疊后的效果，所以還并不能完全適合隨身攜帶。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于:提供一種新型折疊電動(dòng)代步車，以解決使用普通折疊電動(dòng)車時(shí)折疊后車輪、車座等部分體積較大影響隨身攜帶的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是:取消車座部分，設(shè)車把、車把立架、前輪固定支架、車架、前輪、后輪等部分。車把設(shè)有把手和轉(zhuǎn)把調(diào)速器，與車把立架頂端剛接；車把立架分為若干節(jié)，相鄰每節(jié)之間鉸接，可折疊；前輪固定支架的豎管插入轉(zhuǎn)向軸套筒內(nèi)的軸承中，車把立架下端與前輪固定支架的豎管頂端剛接；車架部分包括轉(zhuǎn)向軸套筒、電池盒、若干連桿、后輪架、折疊踏板等部分，轉(zhuǎn)向軸套筒內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向軸承，電池盒與轉(zhuǎn)向軸套筒剛接，若干連桿之間通過鉸鏈鉸接或兼滑軌滑動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)折疊或收縮，若干連桿兩端通過轉(zhuǎn)軸與電池盒和后輪架鉸接，在后輪架或連桿上通過轉(zhuǎn)軸與折疊踏板鉸接，折疊踏板用于支撐駕駛者的腳 部，折疊踏板可收起；前輪為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，包括環(huán)形輪轂、軸承、軸承固定座，軸承固定在環(huán)形輪轂內(nèi)側(cè)，軸承的內(nèi)圈由軸承固定座支撐固定，軸承固定座為筒形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑不小于后輪直徑；前輪固定支架下端與軸承固定座剛接；后輪使用電機(jī)輪轂，電機(jī)輪轂的轉(zhuǎn)軸固定在后輪架上。電池盒內(nèi)裝有蓄電池、控制器，蓄電池對(duì)控制器供電，控制器通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)把調(diào)速器和電機(jī)輪轂相連。車架部分可通過若干連桿的折疊或兼收縮實(shí)現(xiàn)折疊，然后后輪架可通過轉(zhuǎn)軸向前翻折使后輪嵌入到前輪中間的空心處，節(jié)省空間。本實(shí)用新型的有益效果是:折疊后在一定程度上比普通折疊電動(dòng)車有更小的體積，更便于攜帶。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是便攜式折疊電動(dòng)代步車展開后的側(cè)視圖圖2是便攜式折疊電動(dòng)代步車折疊后的側(cè)視圖圖3是車架部分展開后的俯視圖圖4是前輪固定支架斜后方視角立體圖圖5是前輪拆解示意圖圖6是前輪與前輪固定支架的安裝示意圖[0013]圖中:1、車把2、車把立架3、轉(zhuǎn)向軸套筒4、電池盒5、卡扣6、上連桿7、下連桿8、主連桿9、縱向軸10、后輪架11、電機(jī)輪轂12、后胎13、環(huán)形輪轂14、前胎15、導(dǎo)線16、折疊踏板17、縱向軸卡鎖18、軸承固定環(huán)19、左軸承20、右軸承21、軸承固定座22、前輪固定支架。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。實(shí)施例中包括6個(gè)主要部分:車把(I)、車把立架(2)、前輪固定支架(22)、車架部分、前輪部分、后輪部分。車把(I)設(shè)有把手和轉(zhuǎn)把調(diào)速器，與車把立架(2)頂端剛接；車把立架(2)分為四節(jié)，相鄰兩節(jié)間通過轉(zhuǎn)軸鉸接，并在鉸接處設(shè)有快拆裝置以使展開后的車把立架⑵可以得到固定，車把立架⑵的與車把⑴不相連的三節(jié)采用瓦狀結(jié)構(gòu)，使車把立架(2)折疊后各節(jié)可以相互嵌套，以節(jié)省空間，車把立架(2)的下端與前輪固定支架
(22)插入轉(zhuǎn)向軸套筒(3)的豎管頂端剛接；車架部分包括轉(zhuǎn)向軸套筒(3)、電池盒(4)、卡扣(5)、上連桿(6)、下連桿(7)、主連桿⑶、縱向軸(9)、縱向軸卡鎖(17)、后輪架(10)、折疊踏板(16)等部分，轉(zhuǎn)向軸套筒(3)內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向軸承，電池盒⑷與轉(zhuǎn)向軸套筒⑶剛接，電池盒(4)內(nèi)裝有蓄 電池、控制器，蓄電池對(duì)控制器供電，控制器通過導(dǎo)線(15)與轉(zhuǎn)把調(diào)速器和電機(jī)輪轂(11)相連，上連桿￠)、下連桿(7)的兩端都有轉(zhuǎn)軸插孔，上連桿￠)、下連桿
(7)的前端分別通過兩個(gè)垂直于電池盒(4)側(cè)面的轉(zhuǎn)軸與電池盒(4)鉸接，上連桿￠)、下連桿(7)的后端分別通過設(shè)在主連桿(8)前端的垂直于主連桿(8)側(cè)面方向的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸與主連桿⑶鉸接，電池盒⑷側(cè)面設(shè)有一卡扣(5)，卡扣(5) —端通過鑲嵌在電池盒⑷偵U面的轉(zhuǎn)軸與電池盒(4)鉸接，另一端由設(shè)在卡扣(5)和電池盒(4)側(cè)面之間的彈簧撐起，突出電池盒(4)表面，以便在車架部分展開時(shí)卡住上連桿(6)防止松動(dòng)，按下卡扣(5)就可以將車架部分收起，主連桿(8)后端設(shè)有一縱向軸(9)，軸線處在一縱向平面上，后輪架(10)俯視圖為左右顛倒的“h”形，后輪架(10)前端通過縱向軸(9)與主連桿(8)鉸接，主連桿(8)后端鉸接一縱向軸卡鎖(17)，可以在后輪架(10)展開時(shí)將縱向軸卡鎖(17)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡住后輪架(10)防止轉(zhuǎn)動(dòng)，在后輪架(10)的兩個(gè)叉臂側(cè)面通過轉(zhuǎn)軸與兩個(gè)折疊踏板鉸接，折疊踏板(16)可向上收起；前輪固定支架(22)的豎管插入轉(zhuǎn)向軸套筒(3)內(nèi)的軸承中；前輪部分使用環(huán)形輪轂(13)，環(huán)形輪轂(13)內(nèi)徑等于左軸承(19)、右軸承(20)外徑，左軸承(19)、右軸承(20)使用滾珠軸承，環(huán)形輪轂(13)內(nèi)側(cè)有一圈凸起的環(huán)狀物用于分隔左軸承(19)、右軸承(20)，左軸承(19)、右軸承(20)分別置于環(huán)形輪轂(13)內(nèi)側(cè)凸起環(huán)狀物的左右側(cè)。軸承固定座(21)為筒狀結(jié)構(gòu)，“筒”的外徑等于左軸承(19)、右軸承(20)內(nèi)徑，內(nèi)徑不小于后胎(12)外徑，“筒”的右側(cè)開口沿半徑方向向外突出，用以固定右軸承(20)，“筒”的左側(cè)環(huán)形面上鉆有4個(gè)螺絲孔位，軸承固定座(21)插入到左軸承(19)、右軸承(20)的內(nèi)圈中。軸承固定環(huán)(18)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑等于軸承固定座(21)內(nèi)徑，外徑不小于左軸承(19)內(nèi)圈的外徑，在軸承固定環(huán)(18)的與軸承固定座(21)相對(duì)應(yīng)的位置鉆有4個(gè)螺絲孔位，可以通過螺絲將軸承固定環(huán)(18)固定在軸承固定座(21)的左環(huán)面上，用以固定左軸承(19)，軸承固定環(huán)(18)最上面的螺絲孔位相鄰兩側(cè)鉆有兩個(gè)螺絲孔位；前輪固定支架(22)包括插入轉(zhuǎn)向軸的豎筒和鉤狀的架子，鉤狀架子的左側(cè)面在與軸承固定環(huán)(18)最上面的三個(gè)螺絲孔位相對(duì)應(yīng)的位置鉆有三個(gè)螺絲孔位，可以通過螺絲將軸承固定環(huán)(18)、軸承固定座(21)與前輪固定支架(22)剛接；前胎(14)套在環(huán)形輪轂(13)上；后輪包括電機(jī)輪轂(11)和后胎(12)，電機(jī)輪轂(11)的轉(zhuǎn)軸兩端固定在后輪架(10)的叉臂上。車架部分可以按照?qǐng)D2 所示方式折疊，使后輪嵌入到前輪中間的空心處，節(jié)省空間。
權(quán)利要求1.一種便攜式折疊電動(dòng)代步車，由車把、前輪、前輪固定支架、車架、后輪、蓄電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)構(gòu)成，其特征在于:前輪為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，包括環(huán)形輪轂(13)、軸承、軸承固定座(21)，軸承固定座(21)為筒形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑不小于后輪直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述便攜式折疊電動(dòng)代步車，其特征是:車架包括轉(zhuǎn)向軸套筒(3)、電池盒(4)、至少一個(gè)連桿、后輪架(10)、折疊踏板(16)，轉(zhuǎn)向軸套筒(3)與電池盒(4)剛接，當(dāng)有兩根以上連桿時(shí)，連桿之間通過鉸鏈鉸接或兼滑軌滑動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)折疊或收縮，連桿通過轉(zhuǎn)軸與電池盒(4)和后輪架(10)鉸接，在后輪架(10)或連桿上通過轉(zhuǎn)軸與折疊踏板(16)鉸接，折疊踏板 (16)用于支撐駕駛者的腳部，折疊踏板(16)可收起。
專利摘要便攜式折疊電動(dòng)代步車，涉及折疊電動(dòng)車領(lǐng)域。為解決普通折疊電動(dòng)車折疊后體積較大的問題。設(shè)車把、前輪固定支架、車架、前輪、后輪等部分。車把有調(diào)速器。車架包括轉(zhuǎn)向軸套筒、電池盒、若干連桿、后輪架、可折疊踏板等部分，電池盒與轉(zhuǎn)向軸套筒剛接，電池盒中裝有蓄電池和控制器，若干連桿之間鉸接或兼滑動(dòng)連接，具有折疊或兼收縮功能，若干連桿兩端鉸接電池盒和后輪架，連桿或后輪架上設(shè)有可折疊踏板用于支撐腳部。前輪為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，包括輪胎、環(huán)形輪轂、軸承、軸承固定座，軸承在環(huán)形輪轂和軸承固定座之間，軸承固定座內(nèi)徑大于后輪直徑，固定在前輪固定支架下端。后輪使用電機(jī)輪轂，折疊后后輪可嵌入前輪中間空心處，以減小體積。
文檔編號(hào)B62K11/00GK203142914SQ20122038705
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:黃志敏