專利名稱：一種防擠腳的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，具體地說(shuō)是一種自行車。
背景技術(shù)：
自行車是短途出行常用的一種代步交通工具，自行車的后座經(jīng)常會(huì)乘坐兒童，后座的兒童在坐穩(wěn)后，其兩只腳位于后輪輪輻的兩側(cè)，在騎行過(guò)程中，輪輻高速轉(zhuǎn)動(dòng)，兒童的腳一旦誤入輪輻區(qū)域，就會(huì)被嚴(yán)重?cái)D傷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種防擠腳的自行車，主要解決自行車后座乘客存在被后輪擠傷腳的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種防擠腳的自行車，其結(jié)構(gòu)包括自行車本體，所述的自行車本體通過(guò)后輪軸與后輪活動(dòng)連接，后輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)與輪輻面積等大的防護(hù)網(wǎng)。所述的防護(hù)網(wǎng)的圓心處設(shè)有一個(gè)通孔，通孔套在后輪軸上，防護(hù)網(wǎng)的底部邊緣處設(shè)有一根配重塊。本實(shí)用新型的有益效果是采用在后輪兩側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒑筝嗇嗇椀霓D(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域與外界隔離，避免乘客的腳誤入危險(xiǎn)區(qū)域，采用在防護(hù)網(wǎng)底部設(shè)置配重塊的結(jié)構(gòu)，使防護(hù)網(wǎng)在后輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不隨后輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，減少動(dòng)力的無(wú)用損耗。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視示意圖。圖中1自行車本體，2后輪，3防護(hù)網(wǎng)，4配重塊，5后輪軸，6輪輻，7通孔。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。一種防擠腳的自行車，其結(jié)構(gòu)包括自行車本體1，所述的自行車本體I通過(guò)后輪軸5與后輪2活動(dòng)連接，后輪2的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)與輪輻6的面積等大的防護(hù)網(wǎng)3。所述的防護(hù)網(wǎng)3的圓心處設(shè)有一個(gè)通孔7，通孔7套在后輪軸5上，防護(hù)網(wǎng)3的底部邊緣處設(shè)有一根配重塊4。騎行時(shí)，后輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪2兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)3由于只是套在后輪軸5上，防護(hù)網(wǎng)3與后輪軸5之間的摩擦力不足以帶動(dòng)防護(hù)網(wǎng)3隨后輪2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)防護(hù)網(wǎng)3底部的配重塊4會(huì)借助重力的作用來(lái)抑制防護(hù)網(wǎng)3的擺動(dòng)，因此坐在后座上的乘客的腳與后輪2的輪輻6的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域會(huì)被防護(hù)網(wǎng)3所隔離，即使乘客的腳碰倒防護(hù)網(wǎng)3也不會(huì)產(chǎn)生擠傷的危險(xiǎn)。
權(quán)利要求1. 一種防擠腳的自行車，其結(jié)構(gòu)包括自行車本體，其特征是，所述的自行車本體通過(guò)后輪軸與后輪活動(dòng)連接，后輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)與輪輻面積等大的防護(hù)網(wǎng)，所述的防護(hù)網(wǎng)的圓心處設(shè)有一個(gè)通孔，通孔套在后輪軸上，防護(hù)網(wǎng)的底部邊緣處設(shè)有一根配重塊。
專利摘要一種防擠腳的自行車，屬于交通工具。主要解決自行車后座乘客存在被后輪擠傷腳的問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)包括自行車本體，所述的自行車本體通過(guò)后輪軸與后輪活動(dòng)連接，后輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)與輪輻面積等大的防護(hù)網(wǎng)。所述的防護(hù)網(wǎng)的圓心處設(shè)有一個(gè)通孔，通孔套在后輪軸上，防護(hù)網(wǎng)的底部邊緣處設(shè)有一根配重塊。本實(shí)用新型采用在后輪兩側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒑筝嗇嗇椀霓D(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域與外界隔離，避免乘客的腳誤入危險(xiǎn)區(qū)域，采用在防護(hù)網(wǎng)底部設(shè)置配重塊的結(jié)構(gòu)，使防護(hù)網(wǎng)在后輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不隨后輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，減少動(dòng)力的無(wú)用損耗。
文檔編號(hào)B62J27/00GK202879686SQ201220458128
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者韓碩 申請(qǐng)人:韓碩