專利名稱：一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震裝置。
背景技術(shù)：
[0002]電動(dòng)車行業(yè)在我國發(fā)展起步較晚，很多電動(dòng)車企業(yè)由自行車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來， 行業(yè)技術(shù)水平整體偏低，電動(dòng)車的車型設(shè)計(jì)只是借鑒摩托車現(xiàn)有技術(shù)參數(shù)，依據(jù)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡單的改進(jìn)，沒有依據(jù)科學(xué)的分析方法，針對(duì)電動(dòng)車的技術(shù)參數(shù)特性，采用科學(xué)方法進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。隨著我國電動(dòng)車市場擁有量超過I. 2億輛，并以每年2000萬輛的增速不斷增加，隨著電動(dòng)車下鄉(xiāng)進(jìn)程的開始，如何保障上億消費(fèi)者的行駛安全，如何保障下鄉(xiāng)電動(dòng)車適應(yīng)農(nóng)村顛簸路面，成為電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)重大課題。[0003]電動(dòng)車作為流行的交通工具，要求做到安全，舒適，可靠。為緩和與衰減電動(dòng)車在行駛過程中因道路凹凸不平受到的沖擊和震動(dòng)，保證行車的平穩(wěn)與舒適，有利于提高電動(dòng)車的安全性、舒適性、電氣使用壽命和操縱穩(wěn)定性，一般在電動(dòng)車的前叉上設(shè)置避震器，該避震器主要由避震套和位于避震套內(nèi)的避震軸構(gòu)成，為了減少避震套與避震軸的磨損，提高電動(dòng)車的減震效果和使用壽命，在安裝避震套與避震軸時(shí)，在避震套與避震軸之間加入潤滑油，隨著騎行時(shí)間的延長，潤滑油的減少，加大了避震套與避震軸的磨損，而此時(shí)，又不能方便的加入潤滑油。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)行電動(dòng)車前叉避震器存在的以上問題，提供一種可隨時(shí)、方便往避震套與避震軸之間加入潤滑油的改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器。[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該電動(dòng)車前叉避震器包括避震套、避震軸、注油裝置，所述避震軸的前端位于避震套內(nèi)，所述避震軸的前端在避震套內(nèi)可以作上下伸縮運(yùn)動(dòng)，所述在避震套上設(shè)有一注油裝置，所述注油裝置內(nèi)開口于避震套與避震軸的間隙中，所述注油裝置的軸線垂直于避震軸的軸線。[0006]本實(shí)用新型還可以有另一種實(shí)施方式，即為了方便從注油裝置注入的潤滑油快速的進(jìn)入避震套與避震軸的間隙中，所述注油裝置的軸線與避震軸的軸線成銳角，即注油裝置為一個(gè)從上向下傾斜的斜孔。[0007]優(yōu)選的，所述所述注油裝置的軸線與避震軸的軸線成45度角。[0008]當(dāng)電動(dòng)車騎行一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)缺乏潤滑油時(shí)，可以及時(shí)的通過注油裝置向避震器內(nèi)注入潤滑油，方便實(shí)用。[0009]本實(shí)用新型的有益效果為由于在避震套上設(shè)置了注油裝置，在騎行過程中可以方便的加入潤滑油，減少了普通避震器因缺少潤滑油而造成軸套的磨損，增強(qiáng)了普通前叉的避震效果，延長了普通前叉的使用壽命。


[0010]
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例[0011]圖I為本實(shí)用新型的剖視圖[0012]圖2為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的剖視圖[0013]圖中1、避震套 2、避震軸 3、注油裝直具體實(shí)施方式
[0014]如圖I所示,該電動(dòng)車前叉避震器包括避震套I、避震軸2、注油裝置3,避震套I為上開口的圓筒形，避震軸2的前端位于圓筒形的避震套I內(nèi)，避震軸2的前端在避震套I內(nèi)可以作上下伸縮運(yùn)動(dòng)，在避震套I上設(shè)有一注油裝置3，注油裝置3內(nèi)開口于避震套I與避震軸2的間隙中，注油裝置3的軸線垂直于避震軸2的軸線。[0015]如圖2所示，示出了本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，即注油裝置3在避震套I上為一個(gè)從上向下傾斜的斜孔，注油裝置3的軸線與避震軸2的軸線成45度角。這樣可以方便從注油裝置3注入的潤滑油快速的進(jìn)入避震套I與避震軸2的間隙中。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器，該電動(dòng)車前叉避震器包括避震套、避震軸，所述避震軸的前端位于避震套內(nèi)，其特征在于所述在避震套上設(shè)有一注油裝置，所述注油裝置的軸線垂直于避震軸的軸線。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器，其特征在于所述設(shè)置在注油套上的注油裝置為一個(gè)從上向下傾斜的斜孔，注油裝置的軸線與避震軸的軸線成銳角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器，其特征在于所述注油裝置的軸線與避震軸的軸線成45度角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的電動(dòng)車前叉避震器，該電動(dòng)車前叉避震器包括避震套、避震軸、注油裝置，所述避震軸的前端位于避震套內(nèi)，所述避震軸的前端在避震套內(nèi)可以作上下伸縮運(yùn)動(dòng)，所述在避震套上設(shè)有一注油裝置，所述注油裝置內(nèi)開口于避震套與避震軸的間隙中，所述注油裝置的軸線垂直于避震軸的軸線。由于在避震套上設(shè)置了注油裝置，在騎行過程中可以方便的加入潤滑油，減少了普通避震器因缺少潤滑油而造成軸套的磨損，增強(qiáng)了普通前叉的避震效果，延長了普通前叉的使用壽命。
文檔編號(hào)B62K21/08GK202743417SQ201220486529
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月9日
發(fā)明者胡繼紅, 韓承華, 蘇飛 申請(qǐng)人:綠源電動(dòng)車(山東)有限公司