專利名稱：一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軍民兩用低平板半掛車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置。
背景技術(shù)：
低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械及其他重載貨物，其重心低，穩(wěn)定性和安全性好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力強(qiáng)，越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用。由于需要運(yùn)輸?shù)妮d重貨物的大小，體積不同，在使用低平板半掛車運(yùn)輸一些大型貨物，或者是需要運(yùn)輸一些體積較大的載重貨物時(shí)，往往需要使用加寬的或加長(zhǎng)的低平板半掛車，但目前的加寬或加長(zhǎng)的平板蘭掛車，只是對(duì)低平板半掛車的車體予以簡(jiǎn)單延伸加寬或加長(zhǎng)，這種平板半掛車的制造成本高，且不能適應(yīng)不同載重貨物的運(yùn)輸需求，不能有效地發(fā)揮低平板半掛車的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、制造成本低的折疊式的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，包括低平板半掛車側(cè)邊梁，在所述的低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)布設(shè)有多個(gè)可自所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁相垂直的可旋轉(zhuǎn)支架。所述的可旋轉(zhuǎn)支架包括一軸以及與所述的軸固定連接的立支板。所述的立支板上設(shè)有一腰孔，在所述低平板半掛車側(cè)邊梁的內(nèi)壁設(shè)有帶銷孔的限位板，不使用時(shí)將所述的可旋轉(zhuǎn)支架通過所述的腰孔穿過所述的限位板后旋轉(zhuǎn)入所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)后，通過一限位銷穿入所述的銷孔中將所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。所述的立支板上設(shè)有一所述限位銷的放置孔。所述的可旋轉(zhuǎn)支架通過設(shè)在所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)的上、下支座與所述的低平板半掛車側(cè)邊梁活動(dòng)連接。所述的下支座上設(shè)有限位件，用于在所述的可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁相垂直而處于使用狀態(tài)時(shí)將所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。所述的限位件為一限位銷，通過插入設(shè)在所述下支座上的限位孔而將處于使用狀態(tài)時(shí)的所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。所述的限位銷的前端設(shè)有孔，在所述孔內(nèi)設(shè)有簧卡。本實(shí)用新型通過在低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)設(shè)有多個(gè)可旋轉(zhuǎn)支架，運(yùn)輸貨物時(shí)通過所述的可旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)出到外側(cè)，并與低平板半掛車側(cè)邊梁垂直后固定使用，不運(yùn)輸貨物或不需要使用時(shí)，可將所述的可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)至所述的平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)，又恢復(fù)到平板半掛車原來(lái)的基本狀態(tài)，使用時(shí)不但能有效加寬軍民兩用低平板半掛車，不使用時(shí)又不改變平板半掛車的基本結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活，方便。

圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置在使用狀態(tài)下的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置在使用狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3所示為圖2中I部分的放大示意圖；圖4所示為圖2沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5所示為加寬裝置在使用狀態(tài)下的限位銷與支架的配合示意圖；圖6所示為加寬裝置在非使用狀態(tài)下的限位銷與支架的配合示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖f 3所示，一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，包括低平板半掛車側(cè)邊梁9，在所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)布設(shè)有多個(gè)可自所述低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁9相垂直的可旋轉(zhuǎn)支架I。參見圖4所示，所述的可旋轉(zhuǎn)支架I包括一軸12以及與所述的軸12固定連接的立支板13，所述的立支板13的三面設(shè)有框架，所述的軸12、立支板13以及框架固定連接形成一體。所述的框架的外側(cè)上端設(shè)有一卡部，用于將放置于支架I上的墊板5卡住固定，放置上墊板5后，墊板5上端面高出低平板半掛車側(cè)邊梁9上端面，所述的卡部的上端面低于所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9上端內(nèi)壁面，便于所述的支架I轉(zhuǎn)入所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9限位固定。參見圖4所示，所述的立支板13上設(shè)有一腰孔10，在所述低平板半掛車側(cè)邊梁9的內(nèi)壁設(shè)有帶銷孔的限位板6，不使用時(shí)將所述的支架I通過所述的腰孔10穿過所述的限位板6后旋轉(zhuǎn)入所述低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)后，通過一防脫插銷7穿入所述的銷孔6中將所述的可旋轉(zhuǎn)支架I限位固定在所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)。所述的立支板13上設(shè)有一所述防脫插銷7的放置孔11。參見圖4所示，所述的可旋轉(zhuǎn)支架I通過設(shè)在所述低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)的上支座2、下支座3與所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9活動(dòng)連接。所述的軸12的與所述的下支座3的連接部的截面為直角扇形結(jié)構(gòu)。所述的下支座3上設(shè)有限位件，用于在所述的可旋轉(zhuǎn)支架I旋轉(zhuǎn)至外側(cè)，并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁9相垂直而處于使用狀態(tài)時(shí)，將所述的可旋轉(zhuǎn)支架I限位固定。參見圖所6示，所述的限位件為一 D形限位銷4，通過插入設(shè)在所述下支座3上的限位孔而將處于使用狀態(tài)時(shí)的所述可旋轉(zhuǎn)支架I限位固定(通過所述的截面為直角扇形狀的軸12)。參見圖所5示，所述的可旋轉(zhuǎn)支架I不使用時(shí)，可將所述的可旋轉(zhuǎn)支架I旋轉(zhuǎn)至所述的低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)，并通過所述的限位銷4固定。[0029]所述的限位銷4的前端設(shè)有孔，在所述孔內(nèi)設(shè)有簧卡8。安裝時(shí)，將可旋轉(zhuǎn)支架I裝入低平板半掛車側(cè)邊梁9槽口內(nèi)的上支座2、下支座3處，并旋轉(zhuǎn)至限位板6側(cè)，使可旋轉(zhuǎn)支架I的立支板10上的腰孔10穿過限位板6，然后用限位銷4的扁平側(cè)插入下支座3的限位孔中，對(duì)可旋轉(zhuǎn)支架I進(jìn)行限位；另外，再將簧卡8插入限位銷4的前端的孔中，防止限位銷4脫落，然后用防脫插銷7插入設(shè)在低平板半掛車側(cè)邊梁9內(nèi)的限位板6上的銷孔內(nèi)對(duì)可旋轉(zhuǎn)支架I進(jìn)行完全限位。使用時(shí)，將防脫插銷7從限位板6上的銷孔中拔出，插入可旋轉(zhuǎn)支架I的立支板10上的放置孔11中，拔掉限位銷4上的簧卡8，抽出限位銷4，將可旋轉(zhuǎn)支架I往外側(cè)旋轉(zhuǎn)至與低平板半掛車側(cè)邊梁9垂直位置(參見圖2所示狀態(tài))，將限位銷4的扁平側(cè)插入下支座3的限位孔中，對(duì)可旋轉(zhuǎn)支架I限位，然后將簧卡8插入限位銷4的前端的孔中，防止限位銷4脫落；按上述方法將所有支架I全部打開后，從貨臺(tái)上取出墊板5放置于支架I上(參見圖4所示)，即可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)將低平板半掛車予以有效加寬。本實(shí)用新型通過在低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)設(shè)有多個(gè)可旋轉(zhuǎn)支架，運(yùn)輸貨物時(shí)通過所述的可旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)出到外側(cè)，并與低平板半掛車側(cè)邊梁垂直后固定使用，不運(yùn)輸貨物或不需要使用時(shí)，可將所述的可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)至所述的平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)，又恢復(fù)到平板半掛車原來(lái)的基本狀態(tài)，使用時(shí)不但能有效加寬軍民兩用低平板半掛車，不使用時(shí)又不改變平板半掛車的基本結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活，方便。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，包括低平板半掛車側(cè)邊梁，在所述的低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)布設(shè)有多個(gè)可自所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁相垂直的可旋轉(zhuǎn)支架；所述的可旋轉(zhuǎn)支架包括一軸以及與所述的軸固定連接的立支板；所述的立支板上設(shè)有一腰孔，在所述低平板半掛車側(cè)邊梁的內(nèi)壁設(shè)有帶銷孔的限位板，不使用時(shí)將所述的可旋轉(zhuǎn)支架通過所述的腰孔穿過所述的限位板后旋轉(zhuǎn)入所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)后，通過一限位銷穿入所述的銷孔中將所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，所述的立支板上設(shè)有一所述限位銷的放置孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)支架通過設(shè)在所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)的上、下支座與所述的低平板半掛車側(cè)邊梁活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，所述的下支座上設(shè)有限位件，用于在所述的支架旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁相垂直而處于使用狀態(tài)時(shí)將所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，所述的限位件為一限位銷，通過插入設(shè)在所述下支座上的限位孔而將處于使用狀態(tài)時(shí)的所述的可旋轉(zhuǎn)支架限位固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，其特征在于，所述的限位銷的前端設(shè)有孔，在所述孔內(nèi)設(shè)有簧卡。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軍民兩用低平板半掛車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種軍民兩用低平板半掛車折疊式加寬裝置，所述的折疊式加寬裝置包括低平板半掛車側(cè)邊梁，在所述的低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)布設(shè)有多個(gè)可自所述低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)旋轉(zhuǎn)至外側(cè)并與所述低平板半掛車側(cè)邊梁相垂直的可旋轉(zhuǎn)支架。本實(shí)用新型通過在低平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)設(shè)多個(gè)可旋轉(zhuǎn)支架，運(yùn)輸貨物時(shí)通過可旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)出到外側(cè)，并與低平板半掛車側(cè)邊梁垂直后固定使用，不運(yùn)輸貨物或不需使用時(shí)，可將可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)至平板半掛車側(cè)邊梁內(nèi)，又恢復(fù)到平板半掛車原來(lái)基本狀態(tài)，使用時(shí)不能有效加寬軍民兩用低平板半掛車，不使用時(shí)又不改變平板半掛車基本結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活，方便。
文檔編號(hào)B62D53/06GK203078620SQ201220577308
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者田潤(rùn)良, 李勤真, 朱崇陽(yáng), 王春剛, 胡立成, 曹繼霞, 趙世宜, 翟俊偉, 葉鵬, 任杰 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院, 揚(yáng)州中集通華專用車有限公司