專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種堵孔蓋體，尤其涉及一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵
至
JHL O
背景技術(shù)：
汽車(chē)車(chē)身都以承載式車(chē)身為主要車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身上的鈑金零件作為整車(chē)產(chǎn)品的安裝部位，其結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度以及密封性對(duì)產(chǎn)品零件的安裝精度及功能影響極大。如果鈑金密封性不夠，容易造成車(chē)身漏水及噪音過(guò)大，影響整車(chē)舒適性。申請(qǐng)?zhí)枮?01020231781.2的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種汽車(chē)用堵蓋，包括外露塊，在外露塊右方橫向設(shè)置內(nèi)藏管，該內(nèi)藏管的左管口固定在外露塊右端面上，在所述內(nèi)藏管的外壁上設(shè)有防退片，該防退片的內(nèi)端固定在內(nèi)藏管上，防退片的外端朝外露塊傾斜。但是這種堵蓋的封堵的密封性還需進(jìn)一步加強(qiáng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，密封性能好，不僅能解決漏液孔的封堵問(wèn)題，并能保證安裝牢固及使用性能。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:它包括鈑金堵蓋本體，所述鈑金堵蓋本體上設(shè)置有用于同車(chē)身連接的連接部，所述鈑金堵蓋本體周緣設(shè)置有翻折的可與車(chē)身緊密貼合的裙邊。本實(shí)用新型通過(guò)連接部與車(chē)身相連，同時(shí)本實(shí)用新型在鈑金堵蓋本體的外圍設(shè)置了裙邊，本實(shí)用新型的裙邊可與車(chē)身漏液孔周?chē)能?chē)身部更加緊密貼合，大大提高了本實(shí)用新型的密封性能，而且無(wú)論加以密封的結(jié)構(gòu)厚度如何，都可以獲得良好的密封效果。作為優(yōu)選，所述鈑金堵蓋本體中部設(shè)置有一凹腔。作為優(yōu)選，所述凹腔的腔底壓制成型有凸筋。通過(guò)設(shè)置凸筋使得本實(shí)用新型的整體剛度得到增強(qiáng)。作為優(yōu)選，所述連接部設(shè)置有至少兩個(gè)，所述連接部設(shè)置在所述裙邊上。作為優(yōu)選，所述連接部為鎖緊扣，所述鎖緊扣包括翻折的卡爪。本實(shí)用新型通過(guò)卡爪可以緊扣在車(chē)身面板上，進(jìn)而固定住堵蓋。作為優(yōu)選，所述裙邊的上、下表面均與水平面平行。作為優(yōu)選，所述用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋一體壓制成型。本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果是，本實(shí)用新型密封性能好，不僅能解決漏液孔的封堵問(wèn)題，并能保證安裝牢固及使用性能。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型安裝到車(chē)身時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、裙邊；2、凹腔；3、凸筋；4、卡爪；5、鈑金堵蓋本體；6、車(chē)身。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例:本實(shí)施例的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，如圖1、2所示，包括鈑金堵蓋本體5，鈑金堵蓋本體5中部設(shè)置有一凹腔2，凹腔2的腔底壓制成型有凸筋3，鈑金堵蓋本體5上設(shè)置有用于同車(chē)身6連接的連接部，連接部為鎖緊扣，鎖緊扣包括翻折的卡爪4，鈑金堵蓋本體5周緣設(shè)置有翻折的可與車(chē)身6緊密貼合的裙邊1，鎖緊扣設(shè)在裙邊I上，裙邊I的上、下表面均與水平面平行。本實(shí)施例的用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋整體為一體壓制成型，以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)或形狀允許有變化?？傊?，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)應(yīng)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或者替代以及改型。
權(quán)利要求1.一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，包括鈑金堵蓋本體(5)，所述鈑金堵蓋本體(5 )上設(shè)置有用于同車(chē)身(6 )連接的連接部，所述鈑金堵蓋本體(5 )周緣設(shè)置有翻折的可與車(chē)身(6 )緊密貼合的裙邊(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述鈑金堵蓋本體(5)中部設(shè)置有一凹腔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述凹腔(2)的腔底壓制成型有凸筋(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述連接部設(shè)置有至少兩個(gè)，所述連接部設(shè)置在所述裙邊(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述連接部為鎖緊扣，所述鎖緊扣包括翻折的卡爪(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述裙邊(I)的上、下表面均與水平面平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，其特征在于，所述用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋一體壓制成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車(chē)身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋。它包括鈑金堵蓋本體，所述鈑金堵蓋本體上設(shè)置有用于同車(chē)身連接的連接部，所述鈑金堵蓋本體周緣設(shè)置有翻折的可與車(chē)身緊密貼合的裙邊。本實(shí)用新型密封性能好，不僅能解決漏液孔的封堵問(wèn)題，并能保證安裝牢固及使用性能。
文檔編號(hào)B62D25/24GK203064053SQ20122071162
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者王德勝, 王紀(jì), 吉志賓, 趙紅貞, 王良, 程文安, 鄭偉 申請(qǐng)人:濟(jì)南吉利汽車(chē)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司