專利名稱：一種車身地板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于汽車部件領域，尤其涉及一種車身地板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車上的油箱和蓄電池是必要配件，油箱用于儲存汽油，蓄電池具有給汽車啟動提供電能等作用。油箱和蓄電池是安裝在車身地板上并與之相連的，對于緊湊車型而言，考慮到空間排布，他們通常都處于車身地板后部，在平時若發(fā)生汽油泄漏，汽油容易與蓄電池及連接蓄電池的電線等部件接觸，引起爆炸等重大事故；而當汽車受到尾部碰撞時，車身后地板發(fā)生較大擠壓變形，此時蓄電池容易被擠壓到油箱所在位置，損壞油箱，導致帶電的蓄電池及蓄電池部件與汽油直接接觸，同樣容易引起爆炸等安全事故。而目前的緊湊車型還不能解決當油箱汽油泄漏或汽車后地板受碰變形時容易引起爆炸的問題。參見中國專利文獻上公開的“車身地板結(jié)構(gòu)”，其公告號為CN101384470B，該車身地板結(jié)構(gòu)包括從左前縱梁和右前縱梁的后端向著車身后部延伸的左地板邊梁和右地板邊梁，燃料箱設置在所述左地板邊梁和右地板邊梁之間。該車身地板結(jié)構(gòu)減少了傳遞到左地板邊梁和右地板邊梁上的負載，并且減少了重量。橫梁在左地板邊梁和右地板邊梁之間延伸。橫梁的兩個端部沿著車輛的寬度方向朝著車身后部向內(nèi)傾斜，并且橫梁的前部具有凹形形狀。采用上述車身地板結(jié)構(gòu)，仍然不能解決在緊湊車型中當油箱漏油時容易流到蓄電池及蓄電池部件上以及當車尾受碰撞導致車身后地板發(fā)生較大擠壓變形時蓄電池易擠破油箱導致與汽油接觸，因而容易引起爆炸等安全事故的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的緊湊型汽車的車身地板結(jié)構(gòu)當油箱漏油時汽油容易流到蓄電池及其部件上而容易引起安全事故的問題，提供了一種能夠避免當汽車油箱漏油時汽油接觸蓄電池及其部件的車身地板結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的另一個目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)緊湊型汽車的車身地板結(jié)構(gòu)當車尾受碰撞時會因后地板發(fā)生較大擠壓變形導致蓄電池壓破油箱導致汽油與蓄電池及其部件接觸而容易引起安全事故的問題，提供了一種當后地板發(fā)生較大擠壓變形時能避免蓄電池壓破油箱的車身地板結(jié)構(gòu)。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種車身地板結(jié)構(gòu)，包括后地板總成、底面用于連接汽車油箱的中地板總成，所述的中地板總成中部向上凸起形成工藝槽，所述的中地板總成與后地板總成首尾相接，所述的中地板總成、后地板總成下方設有后地板骨架總成，所述的后地板骨架總成包括位于前端的與工藝槽內(nèi)底面相貼的凸臺，所述的后地板骨架總成后端設有兩根分別與后地板總成下部兩側(cè)相連的骨架桿，所述的骨架桿之間設有若干連接梁，所述的后地板總成后端中部向下凹陷形成蓄電池安裝槽。后地板骨架總成對中地板總成、后地板總成提供支撐，保證它們的連接強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。汽車油箱裝在中地板總成下，蓄電池安裝槽是后地板總成后端中部向下凹陷形成的，如此一來，蓄電池和油箱之間的位置雖然仍和現(xiàn)有技術(shù)相同，但通過蓄電池安裝槽被隔開了，即使油箱漏油，汽油也不會流到蓄電池及其部件之上，保證了安全性。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽水平截面輪廓呈一端開口的U形，所述的開口方向與中地板總成所在方向背離，所述的后地板總成上設有與蓄電池安裝槽頂部邊緣相貼的壓彎槽。當汽車尾部受到碰撞時，擠壓后地板總成沿著車身前后方向變形，后地板總成上蓄電池安裝槽部分連帶著其內(nèi)的蓄電池一起被擠向油箱所在方向，此時由于壓彎槽的存在，會被向下壓潰，蓄電池安裝槽沿壓彎槽向下彎曲，使蓄電池不會直接壓向汽車油箱，避免蓄電池壓破油箱而導致更大的安全事故，極大地降低了二次事故發(fā)生的可能性。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽的槽側(cè)面及槽底面向下凸出形成加強肋，所述的加強肋一端與蓄電池安裝槽輪廓邊緣重合。加強肋能夠加強蓄電池安裝槽沿著車身前后方向的強度，提高車輛尾部受到碰撞后后地板總成的抗變形能力。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽內(nèi)表面呈臺階形結(jié)構(gòu)，所述的蓄電池安裝槽沿底面至上的水平截面面積遞增。臺階形結(jié)構(gòu)能夠在受力變形時提供更大的緩沖空間，具有較大的抗變形能力，當車身后地板受到來自車尾的碰撞擠壓時，臺階形結(jié)構(gòu)會發(fā)生向下彎曲，一層一層地消減擠壓變形力，使蓄電池安裝槽不會直接因受到擠壓而被破壞。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽內(nèi)設有兩個彈性限位塊，所述的彈性限位塊處于蓄電池安裝槽的兩個角部。當后地板總成變形，蓄電池脫離自身定位構(gòu)件時，兩個角部處的彈性限位塊能夠頂住蓄電池對其造成限位，使蓄電池不至于直接壓破蓄電池安裝槽而繼續(xù)擠壓汽車油箱。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽內(nèi)設有未起爆的抗擠壓氣囊，所述的抗擠壓氣囊在起爆后工作狀態(tài)下的形狀與蓄電池及蓄電池安裝槽之間的U形空間對應，所述的抗擠壓氣囊與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連。當汽車受到碰撞后，汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)控制抗擠壓氣囊起爆，抗擠壓氣囊填滿充電池與蓄電池安裝槽之間的空間，使后地板在受壓變形時不至于讓蓄電池直接擠壓汽車油箱，防止汽車油箱被壓破而導致更大的安全事故。作為優(yōu)選，所述的后地板總成下端設有未起爆的隔斷氣囊，所述的隔斷氣囊處于蓄電池安裝槽及汽車油箱之間，所述的隔斷氣囊與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連，所述的隔斷氣囊在起爆后工作狀態(tài)下的高度大于汽車油箱的高度。當汽車受到碰撞后，汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)控制隔斷氣囊起爆，隔斷氣囊處在蓄電池安裝槽及汽車油箱之間，當蓄電池及蓄電池安裝槽部分向下折彎后，隔斷氣囊恰好墊在蓄電池與汽車油箱之間，防止蓄電池壓破油箱及防止汽車受碰撞后油箱破裂泄漏出的汽油直接流到蓄電池上。作為優(yōu)選，所述的蓄電池安裝槽內(nèi)設有用于感應汽油濃度的汽油感應器，所述汽油感應器與汽車中央集控器相連，所述的中央集控器連接隔斷氣囊。汽油感應器檢測周圍空氣內(nèi)汽油濃度并將信號傳遞給汽車中央集控器，當濃度超過安全值時，程序判定為汽油泄漏，由于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中。泄漏的汽油若要流到蓄電池上，只可能沿著中地板至后地板至蓄電池安裝槽的方向流動，此時隔斷氣囊起爆彈出，隔開這一必經(jīng)之路，即可避免汽油直接流到蓄電池及其部件上，降低安全事故發(fā)生的可能性。作為優(yōu)選，所述的工藝槽上設有橫跨工藝槽的橫向加強筋，所述的橫向加強筋兩端均與中地板總成相連。中地板總成連接車身前后地板，是重要的地板結(jié)構(gòu)基件，其上的工藝槽可消減兩側(cè)受到的壓力，但同時又要保證一定剛性，在工藝槽上設置橫向加強筋可實現(xiàn)對中地板結(jié)構(gòu)的強化保護，維持其受力后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，本發(fā)明的有益效果是:(I)利用后地板總成本身將汽車油箱和蓄電池隔開，避免汽油泄漏時流到蓄電池上；(2)通過汽油感應器檢測汽油泄漏并通過中央集控器控制氣囊起爆，充分降低安全事故發(fā)生的可能性；(3)具有加強結(jié)構(gòu)，對中地板等結(jié)構(gòu)進行強化保護，維持整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。


圖1是本發(fā)明的爆炸 圖2是本發(fā)明的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:后地板總成1、中地板總成2、工藝槽3、后地板骨架總成4、凸臺5、蓄電池安裝槽6、壓彎槽7、加強肋8、彈性限位塊9、抗擠壓氣囊10、隔斷氣囊11、橫向加強筋12、汽車油箱13。
具體實施例方式下面通過實施例，結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的說明:
如圖1、圖2所示的一種車身地板結(jié)構(gòu)，包括后地板總成1、底面用于連接汽車油箱13的中地板總成2，所述的中地板總成2中部向上凸起形成工藝槽3，所述的中地板總成2與后地板總成I首尾相接，所述的中地板總成2、后地板總成I下方設有后地板骨架總成4，所述的后地板骨架總成4包括位于前端的與工藝槽3內(nèi)底面相貼的凸臺5，所述的后地板骨架總成4后端設有兩根分別與后地板總成I下部兩側(cè)相連的骨架桿，所述的骨架桿之間設有若干連接梁，所述的后地板總成I后端中部向下凹陷形成蓄電池安裝槽6。后地板骨架總成4對中地板總成2、后地板總成I提供支撐，保證它們的連接強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所述的蓄電池安裝槽6水平截面輪廓呈一端開口的U形，所述的開口方向與中地板總成2所在方向背離，所述的后地板總成I上設有與蓄電池安裝槽6頂部邊緣相貼的壓彎槽7。當汽車尾部受到碰撞時，擠壓后地板總成I沿著車身前后方向變形，后地板總成I上蓄電池安裝槽6部分連帶著其內(nèi)的蓄電池一起被擠向汽車油箱13所在方向，此時由于壓彎槽7的存在，會被向下壓潰，蓄電池安裝槽6沿壓彎槽7向下彎曲，使蓄電池不會直接壓向汽車油箱13，避免蓄電池壓破汽車油箱13而導致更大的安全事故，極大地降低了二次事故發(fā)生的可能性。所述的蓄電池安裝槽6的槽側(cè)面及槽底面向下凸出形成加強肋8，所述的加強肋8—端與蓄電池安裝槽6輪廓邊緣重合。加強肋8能夠加強蓄電池安裝槽6沿著車身前后方向的強度，提高車輛尾部受到碰撞后后地板總成I的抗變形能力。所述的蓄電池安裝槽6內(nèi)表面呈臺階形結(jié)構(gòu)，所述的蓄電池安裝槽6沿底面至上的水平截面面積遞增。臺階形結(jié)構(gòu)能夠在受力變形時提供更大的緩沖空間，具有較大的抗變形能力，當車身后地板受到來自車尾的碰撞擠壓時，臺階形結(jié)構(gòu)會發(fā)生向下彎曲，一層一層地消減擠壓變形力，使蓄電池安裝槽6不會直接因受到擠壓而被破壞。所述的蓄電池安裝槽6內(nèi)設有兩個彈性限位塊9，所述的彈性限位塊9處于蓄電池安裝槽6的兩個角部。當后地板總成I變形，蓄電池脫離自身定位構(gòu)件時，兩個角部處的彈性限位塊9能夠頂住蓄電池對其造成限位，使蓄電池不至于直接壓破蓄電池安裝槽6而繼續(xù)擠壓汽車油箱13。所述的蓄電池安裝槽6內(nèi)設有未起爆的抗擠壓氣囊10，所述的抗擠壓氣囊10在起爆后工作狀態(tài)下的形狀與蓄電池及蓄電池安裝槽6之間的U形空間對應，所述的抗擠壓氣囊10與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連。所述的后地板總成I下端設有未起爆的隔斷氣囊11，所述的隔斷氣囊11處于蓄電池安裝槽6及汽車油箱13之間，所述的隔斷氣囊11與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連，所述的隔斷氣囊11在起爆后工作狀態(tài)下的高度大于汽車油箱13的高度。所述的蓄電池安裝槽6內(nèi)設有用于感應汽油濃度的汽油感應器，所述汽油感應器與汽車中央集控器相連，所述的中央集控器連接隔斷氣囊11。所述的工藝槽3上設有橫跨工藝槽3的橫向加強筋12，所述的橫向加強筋12兩端均與中地板總成2相連。中地板總成2連接車身前后地板，是重要的地板結(jié)構(gòu)基件，其上的工藝槽3可消減兩側(cè)受到的壓力，但同時又要保證一定剛性，在工藝槽3上設置橫向加強筋12可實現(xiàn)對中地板結(jié)構(gòu)的強化保護，維持其受力后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。汽車油箱13裝在中地板總成2下，蓄電池安裝槽6是后地板總成I后端中部向下凹陷形成的，如此一來，蓄電池和汽車油箱13之間的位置雖然仍和現(xiàn)有技術(shù)相同，但通過蓄電池安裝槽6被隔開了，即使汽車油箱13漏油，汽油也不會流到蓄電池及其部件之上，保證了安全性。當汽車受到碰撞后，汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)控制抗擠壓氣囊10起爆、隔斷氣囊11起爆，抗擠壓氣囊10填滿充電池與蓄電池安裝槽6之間的空間，使后地板在受壓變形時不至于讓蓄電池直接擠壓汽車油箱13，防止汽車油箱13被壓破而導致更大的安全事故；隔斷氣囊11處在蓄電池安裝槽6及汽車油箱13之間，當蓄電池及蓄電池安裝槽6部分向下折彎后，隔斷氣囊11恰好墊在蓄電池與汽車油箱13之間，防止蓄電池壓破汽車油箱13及防止汽車受碰撞后汽車油箱13破裂泄漏出的汽油直接流到蓄電池上。而汽油感應器檢測周圍空氣內(nèi)汽油濃度并將信號傳遞給汽車中央集控器，當濃度超過安全值時，程序判定為汽油泄漏，由于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，泄漏的汽油若要流到蓄電池上，只可能沿著中地板至后地板至蓄電池安裝槽6的方向流動，此時隔斷氣囊11起爆彈出，隔開這一必經(jīng)之路，即可避免汽油直接流到蓄電池及其部件上，降低安全事故發(fā)生的可能性。同時，還可以設置與中央集控器相連的報警裝置，當汽油感應器檢測到周圍空氣內(nèi)汽油濃度超過安全值后報警，提醒使用者及時進行車輛安全維護。
權(quán)利要求
1.一種車身地板結(jié)構(gòu)，包括后地板總成(I)、底面用于連接汽車油箱(13)的中地板總成(2)，所述的中底板總成中部向上凸起形成工藝槽(3)，其特征是，所述的中地板總成(2)與后地板總成(I)首尾相接，所述的中地板總成(2)、后地板總成(I)下方設有后地板骨架總成(4)，所述的后地板骨架總成(4)包括位于前端的與工藝槽(3)內(nèi)底面相貼的凸臺(5)，所述的后地板骨架總成(4)后端設有兩根分別與后地板總成(I)下部兩側(cè)相連的骨架桿，所述的骨架桿之間設有若干連接梁，所述的后地板總成(I)后端中部向下凹陷形成蓄電池安裝槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)水平截面輪廓呈一端開口的U形，所述的開口方向與中地板總成(2)所在方向背離，所述的后地板總成(I)上設有與蓄電池安裝槽(6)頂部邊緣相貼的壓彎槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)的槽側(cè)面及槽底面向下凸出形成加強肋(8)，所述的加強肋(8)—端與蓄電池安裝槽(6)輪廓邊緣重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)內(nèi)表面呈臺階形結(jié)構(gòu)，所述的蓄電池安裝槽(6)沿底面至上的水平截面面積遞增。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)內(nèi)設有兩個彈性限位塊(9)，所述的彈性限位塊(9)處于蓄電池安裝槽(6)的兩個角部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)內(nèi)設有未起爆的抗擠壓氣囊(10)，所述的抗擠壓氣囊(10)在起爆后工作狀態(tài)下的形狀與蓄電池及蓄電池安裝槽(6)之間的U形空間對應，所述的抗擠壓氣囊(10)與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的后地板總成(I)下端設有未起爆的隔斷氣囊(11)，所述的隔斷氣囊(11)處于蓄電池安裝槽(6)及汽車油箱(13)之間，所述的隔斷氣囊(11)與汽車自帶安全氣囊系統(tǒng)相連，所述的隔斷氣囊(11)在起爆后工作狀態(tài)下的高度大于汽車油箱(13)的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的蓄電池安裝槽(6)內(nèi)設有用于感應汽油濃度的汽油感應器，所述汽油感應器與汽車中央集控器相連，所述的中央集控器連接隔斷氣囊(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6或7或8所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的工藝槽(3 )上設有橫跨工藝槽(3 )的橫向加強筋(12 )，所述的橫向加強筋(12 )兩端均與中地板總成(2)相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠避免當汽車油箱漏油時汽油接觸蓄電池及其部件的車身地板結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的緊湊型汽車的車身地板結(jié)構(gòu)當油箱漏油時汽油容易流到蓄電池及其部件上而容易引起安全事故的問題。所述的一種車身地板結(jié)構(gòu)，包括后地板總成、中地板總成，中地板總成中部向上凸起形成工藝槽，所述的中地板總成下方設有后地板骨架總成，后地板骨架總成包括與工藝槽內(nèi)底面相貼的凸臺，后地板骨架總成后端設有兩根與后地板總成下部相連的骨架桿，后地板總成后端中部向下凹陷形成蓄電池安裝槽。本發(fā)明適用于以現(xiàn)有技術(shù)的緊湊型汽車的車身地板所適用的場合，具有隔開了汽車油箱和蓄電池、能防止二次事故發(fā)生等優(yōu)點。
文檔編號B62D25/20GK103192888SQ20131000581
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者浦傳波, 聞培培, 陳君, 李國林, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司