一種自行車鞍座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自行車鞍座，包括鞍座、鎖罩、鎖芯、鋼索、鋼索收縮裝置和鎖頭，所述鞍座底部設有所述鎖罩，所述鎖罩內(nèi)部設有所述鎖芯和所述鋼索收縮裝置，所述鋼索收縮裝置與所述鋼索的一端固定連接，所述鋼索的另一端與所述鎖頭固定連接。本發(fā)明的有益效果是在自行車鞍座上增加車鎖功能，解決了車鎖無處放置，攜帶不便的問題。
【專利說明】一種自行車鞍座

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種自行車鞍座。

【背景技術】
[0002] 在現(xiàn)有的技術中自行車鞍座的功能單一，只能起到支撐人體的作用，且目前市場 上的自行車鎖大多采用與車體分離的設計，導致解鎖后車鎖無處放置，攜帶不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的問題是提供一種自行車鞍座，將自行車鞍座與自行車鎖融為一 體。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：一種自行車鞍座，其特征在于： 包括鞍座、鎖罩、鎖芯、鋼索、鋼索收縮裝置和鎖頭；所述鞍座底部設有所述鎖罩，所述鎖罩 內(nèi)部設有所述鎖芯和所述鋼索收縮裝置，所述鋼索收縮裝置與所述鋼索的一端固定連接， 所述鋼索的另一端與所述鎖頭固定連接。
[0005] 優(yōu)選的，所述鎖罩與所述鞍座底部為注塑成型的一體式結構。
[0006] 優(yōu)選的，所述鎖罩與所述鞍座底部通過防盜螺絲固定連接。
[0007] 優(yōu)選的，所述鎖芯和所述鋼索收縮裝置分別置于所述鎖罩內(nèi)部的左右兩側(cè)。
[0008] 本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術方案，自行車鎖與鞍座融為 一體；具有結構簡單，使用方便，加工成本低等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0010] 圖2是本發(fā)明的車鎖部分主視圖。
[0011] 圖3是本發(fā)明的車鎖部分剖視圖。
[0012] 圖4是本發(fā)明的車鎖部分左視圖。
[0013] 圖中：
[0014] 1、鞍座 2、鎖罩3、鎖頭4、鎖孔5、鑰匙孔6、鎖芯
[0015] 7、鋼索收縮裝置8、鋼索

【具體實施方式】
[0016] 如圖1-4所示，本發(fā)明包括鞍座1、鎖罩2、鎖芯6、鋼索8、鋼索收縮裝置7和鎖頭 3,鞍座1底部設有鎖罩2,鎖罩2內(nèi)部設有鎖芯6和鋼索收縮裝置7,鋼索收縮裝置7與鋼 索8的一端固定連接，鋼索8的另一端與鎖頭3固定連接。鎖罩2與鞍座1底部為注塑成 型的一體式結構或者鎖罩2與鞍座1底部通過防盜螺絲固定連接；鎖芯6和鋼索收縮裝置 7分別置于鎖罩2內(nèi)部的左右兩側(cè)，鎖孔4和鑰匙孔5通過鎖罩2上的通孔與外界相通。
[0017] 本實例的工作過程：需要使用車鎖時將鋼索8從鎖罩2內(nèi)拉出，穿過車輪輻條間的 空隙，將鎖頭3插入鎖孔4內(nèi)；解鎖時將鑰匙插入鑰匙孔5內(nèi)轉(zhuǎn)動，鋼索8與鋼索收縮裝置 7配合工作使鋼索8自動收回，盤旋收納于鎖罩2內(nèi)部。
[0018] 以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施 例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進 等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種自行車鞍座，其特征在于：包括鞍座、鎖罩、鎖芯、鋼索、鋼索收縮裝置和鎖頭， 所述鞍座底部設有所述鎖罩，所述鎖罩內(nèi)部設有所述鎖芯和所述鋼索收縮裝置，所述鋼索 收縮裝置與所述鋼索的一端固定連接，所述鋼索的另一端與所述鎖頭固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的自行車鞍座，其特征在于：所述鎖罩與所述鞍座底部為注塑 成型的一體式結構。
3. 根據(jù)權利要求1所述的自行車鞍座，其特征在于：所述鎖罩與所述鞍座底部通過防 盜螺絲固定連接。
4. 根據(jù)權利要求1所述的自行車鞍座，其特征在于：所述鎖芯和所述鋼索收縮裝置分 別置于所述鎖罩內(nèi)部的左右兩側(cè)。
【文檔編號】B62H5/14GK104108437SQ201310132688
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年4月17日 優(yōu)先權日:2013年4月17日
【發(fā)明者】孫杰 申請人:天津匯久圣機械有限公司