一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明主要涉及一種自行車，包括車架、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，所述車架包括車橫把、前叉上立管、前叉下立管、車橫把立管、前叉頭管、車橫把立管折疊器、前叉上立管滑套等，其特征在于：所述前車架管前端和前叉上立管下端活動連接，前車架管后端和座管滑套活動連接，前車架管支桿前端和前叉上立管滑套活動連接，前車架管支桿后端和座管下端活動連接，前車架管和前車架管支桿交叉處通過支桿軸活動連接，座管滑套套在座管上、后車架管前端和座管滑套活動連接，后車架管后端和后叉固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，所用材料少，整車重量輕，采用多處折疊設(shè)計，自行車折疊后更小，可放在旅行袋中，方便攜帶。
【專利說明】一種折疊自行車
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種可折疊的自行車。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，自行車的折疊方式不能將自行車折疊的更小，小到能放到手提袋中，以方便攜帶，特別是在坐公共汽車或地鐵時，當今經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市迅速擴張，交通擁堵問題日趨嚴重，小汽車不再是市民出行的最佳代步工具，便攜式折疊自行車配合公共汽車或地鐵將會成為主流。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種方便折疊，并且折疊后方便攜帶的自行車，它可以方便的收折和展開，折疊后體積小，重量輕，方便攜帶。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種折疊自行車，包括車架、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，所述車架包括車橫把、前叉上立管、前叉下立管、車橫把立管、前叉頭管、車橫把立管折疊器、前叉上立管滑套、上滑套擋釘、前叉上立管滑套管束、前叉下立管滑套、下滑套擋釘、滑套連桿、前車架管、前車架管支桿、支桿軸、后車架管、后車架管支桿、后車架管支桿軸、后叉、座管、座管滑套、座管滑套管束、座管管束、鞍管、鞍座、碗套、前叉、車架折疊器、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置，其特征在于:所述前車架管前端和前叉上立管下端活動連接，前車架管后端和座管滑套活動連接，前車架管支桿前端和前叉上立管滑套活動連接，前車架管支桿后端和座管下端活動連接，前車架管和前車架管支桿交叉處通過支桿軸活動連接，座管滑套套在座管上、后車架管前端和座管滑套活動連接，后車架管后端和后叉固定連接，后車架管支桿前端和座管下端活動連接，后車架管支桿后端通過后車架管支桿軸和后車架管活動連接。
[0006]所述車橫把和車橫把立管上端固定連接，車橫把立管下端通過車橫把立管折疊器和前叉頭管連接，前叉頭管和前叉固定連接，前叉上立管通過碗套和車橫把立管活動連接，前叉下立管通過碗套和前叉頭管活動連接，前叉上立管滑套套在前叉上立管上，前叉下立管滑套套在前叉下立管上，前叉上立管下端設(shè)有上滑套擋釘、前叉下立管上端設(shè)有下滑套擋釘，前叉上立管滑套和前叉下立管滑套通過滑套連桿活動連接。
[0007]所述座管滑套上設(shè)有座管滑套管束。
[0008]所述車橫把可折疊。
[0009]所述鞍管通過座管管束和座管連接。
[0010]所述鞍座和鞍管固定連接。
[0011]所述后車架管上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置。
[0012]所述后輪固定在后叉上，前輪固定在前叉上。
[0013]本發(fā)明的特點在于:一種折疊自行車由于采用多處折疊的結(jié)構(gòu)，折疊時，將車橫把折疊，扳開車橫把立管折疊器快拆和座管滑套管束快拆，將前叉下立管向前上方折疊，滑套連桿推動前叉上立管滑套向上運動，前車架管支桿帶動座管向下運動，座管滑套相對向上運動，同時帶動前車架管后端和后車架管前端向上運動，當前輪和車橫把立管貼合時，由于多連桿作用，車橫把立管也和前車架管支桿、前車架管、座管、后車架管貼合，即完成折疊過程。展開和以上過程相反操作即可。自行車折疊后體積非常小，重量輕，可放在旅行袋中，方便攜帶。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明第三實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
:
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0018]第一實施例:
[0019]參見附圖1，一種折疊自行車，包括車架、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，所述車架包括車橫把(I)、前叉上立管(3)、前叉下立管(11)、車橫把立管(7)、前叉頭管(13)、車橫把立管折疊器(8)、前叉上立管滑套(4)、上滑套擋釘(5)、前叉下立管滑套(10)、下滑套擋釘(9)、滑套連桿(6)、前車架管(18)、前車架管支桿(17)、支桿軸(16)、后車架管(24)、后車架管支桿(22)、后車架管支桿軸(23)、后叉(25)、座管(27)、座管滑套(20)、座管滑套管束(19)、座管管束(28)、鞍管(29)、鞍座(30)、碗套(2)、碗套(12)、前叉(14)、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(21)，其特征在于:所述前車架管(18)前端和前叉上立管(3)下端活動連接，前車架管(18)后端和座管滑套(20)活動連接,前車架管支桿(17)前端和前叉上立管滑套(4)活動連接,前車架管支桿(17)后端和座管(27)下端活動連接，前車架管(18)和前車架管支桿(17)交叉處通過支桿軸(16)活動連接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后車架管(24)前端和座管滑套(20)活動連接，后車架管(24)后端和后叉(25)固定連接，后車架管支桿(22)前端和座管(27)下端活動連接，后車架管支桿(22)后端通過后車架管支桿軸(23)和后車架管(24)活動連接。
[0020]所述車橫把(I)和車橫把立管(7)上端固定連接，車橫把立管(7)下端通過車橫把立管折疊器⑶和前叉頭管(13)連接，前叉頭管(13)和前叉(14)固定連接，前叉上立管⑶通過碗套⑵和車橫把立管(7)活動連接，前叉下立管(11)通過碗套(12)和前叉頭管(13)活動連接,前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上,前叉下立管滑套(10)套在前叉下立管(11)上，前叉上立管(3)下端設(shè)有上滑套擋釘(5)，前叉下立管(11)上端設(shè)有下滑套擋釘(9)，前叉上立管滑套(4)和前叉下立管滑套(10)通過滑套連桿(6)活動連接。
[0021]所述座管滑套(20)上設(shè)有座管滑套管束(19)。
[0022]所述車橫把(I)可折疊。
[0023]所述鞍管(29)通過座管管束(28)和座管(27)連接。
[0024]所述鞍座(30)和鞍管(29)固定連接。
[0025]所述后車架管(24)上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(21)。
[0026]所述后輪(26)固定在后叉(25)上，前輪(15)固定在前叉(14)上。
[0027]第二實施例:
[0028]參見附圖2，所述車橫把⑴和車橫把立管(7)上端固定連接，車橫把立管(7)下端通過車橫把立管折疊器(8)和前叉頭管(13)連接，前叉頭管(13)和前叉(14)固定連接，前叉上立管(3)通過碗套(2)和車橫把立管(7)活動連接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉上立管(3)下端設(shè)有上滑套擋釘(5)。
[0029]所述前叉上立管滑套(4)上設(shè)有前叉上立管滑套管束(31)。
[0030]其余未述部分見第一實施例，不再重復。
[0031]第三實施例
[0032]參見附圖3，所述前車架管(18)前端和前叉上立管(3)下端通過折疊器(32)連接，前車架管(18)后端和座管滑套(20)活動連接，前車架管支桿(17)前端和前車架管
(18)通過支桿軸(16)活動連接，前車架管支桿(17)后端和座管(27)下端活動連接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后車架管(24)前端和座管滑套(20)活動連接，后車架管(24)后端和后叉(25)固定連接，后車架管支桿(22)前端和座管(27)下端活動連接，后車架管支桿(22)后端通過后車架管支桿軸(23)和后車架管(24)活動連接。
[0033]其余未述部分見第一實施例和第二實施例，不再重復。
[0034]上述實施例僅為本發(fā)明的最佳實施例，并非依此限制本發(fā)明的保護范圍，故凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車，包括車架、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，所述車架包括車橫把(1)、前叉上立管(3)、前叉下立管(111車橫把立管(7)、前叉頭管(13)、車橫把立管折疊器(8)、前叉上立管滑套(4)、上滑套擋釘(5)、前叉下立管滑套(10)、下滑套擋釘(9)、滑套連桿￠)、前車架管(18)、前車架管支桿(17)、支桿軸(16)、后車架管(24)、后車架管支桿(22)、后車架管支桿軸(23)、后叉(25)、座管(27)、座管滑套(20)、座管滑套管束(19)、座管管束(28)、鞍管(29),鞍座(30),碗套(2),碗套(12)、前叉(14)、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(21),其特征是:所述前車架管(18)前端和前叉上立管(3)下端活動連接，前車架管(18)后端和座管滑套(20)活動連接，前車架管支桿(17)前端和前叉上立管滑套(4)活動連接，前車架管支桿(17)后端和座管(27)下端活動連接，前車架管(18)和前車架管支桿(17)交叉處通過支桿軸(16)活動連接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后車架管(24)前端和座管滑套(20)活動連接，后車架管(24)后端和后叉(25)固定連接，后車架管支桿(22)前端和座管(27)下端活動連接，后車架管支桿(22)后端通過后車架管支桿軸(23)和后車架管(24)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征是:所述車橫把(1)和車橫把立管(7)上端固定連接，車橫把立管(7)下端通過車橫把立管折疊器(8)和前叉頭管(13)連接，前叉頭管(13)和前叉(14)固定連接，前叉上立管⑶通過碗套⑵和車橫把立管⑵活動連接，前叉下立管(11)通過碗套(12)和前叉頭管(13)活動連接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉下立管滑套(10)套在前叉下立管(11)上，前叉上立管(3)下端設(shè)有上滑套擋釘(5),前叉下立管(11)上端設(shè)有下滑套擋釘(9),前叉上立管滑套(4)和前叉下立管滑套(10)通過滑套連桿(6)活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征是:所述車橫把(1)和車橫把立管(7)上端固定連接，車橫把立管(7)下端通過車橫把立管折疊器(8)和前叉頭管(13)連接，前叉頭管(13)和前叉(14)固定連接，前叉上立管⑶通過碗套⑵和車橫把立管⑵活動連接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉上立管(3)下端設(shè)有上滑套擋釘(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征是:所述前車架管(18)前端和前叉上立管(3)下端通過折疊器(32)連接，前車架管(18)后端和座管滑套(20)活動連接，前車架管支桿(17)前端和前車架管(18)通過支桿軸(16)活動連接，前車架管支桿(17)后端和座管(27)下端活動連接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后車架管(24)前端和座管滑套(20)活動連接，后車架管(24)后端和后叉(25)固定連接，后車架管支桿(22)前端和座管(27)下端活動連接，后車架管支桿(22)后端通過后車架管支桿軸(23)和后車架管(24)活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征是:所述座管滑套(20)上設(shè)有座管滑套管束(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊自行車，其特征是:所述前叉上立管滑套(4)上設(shè)有前叉上立管滑套管束(31)。
【文檔編號】B62K15/00GK104417691SQ201310396018
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】陳勁松 申請人:陳勁松