專利名稱:一種便攜式家用購物車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種日常生活中使用的購物車,特別是關(guān)于一種便攜式家用購物車。
背景技術(shù):
在日常生活中,人們經(jīng)常需要到超市或菜市場(chǎng)進(jìn)行購物,一個(gè)能夠載物且方便攜帶的家用購物車可為人們出門遠(yuǎn)行購物提供便利。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的購物車種類繁多,但大多數(shù)購物車不可折疊,而且體積和重量較大,不便于攜帶;也有一些可折疊的購物車,但其折疊操作較為復(fù)雜、繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠折疊、便于攜帶、折疊操作簡單,并能夠在樓梯上拖動(dòng)行走的便攜式家用購物車。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種便攜式家用購物車,其特征在于:它包括一敞口矩形的車體骨架,所述車體骨架頂部封閉端固設(shè)有一拉桿,所述車體骨架底部敞口端設(shè)置有一底板組成和一車輪折疊組成;所述底板組成包括一個(gè)底板和四個(gè)兩兩一對(duì)的凸輪,每對(duì)所述凸輪分別固定在所述底板一側(cè);所述車輪折疊組成包括兩個(gè)螺旋導(dǎo)軌、兩個(gè)限位銷、一個(gè)銷軸、兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧、兩個(gè)套筒、兩個(gè)支架、兩個(gè)三角形輪架和六個(gè)輪子,每個(gè)所述三角形輪架的三個(gè)頂角處分別設(shè)置有一個(gè)所述輪子;所述車體骨架的敞口處兩端外部依次套設(shè)一個(gè)所述扭轉(zhuǎn)彈簧和一個(gè)套筒后,通過所述銷軸和兩個(gè)凸輪連接所述底板,所述套筒在所述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下緊壓在所述凸輪上;所述銷軸穿過兩個(gè)所述凸輪中心,將所述底板與所述車體骨架連接成一體;每個(gè)所述螺旋導(dǎo)軌均設(shè)置在各所述套筒上,兩個(gè)所述限位銷分別固設(shè)在所述車體骨架敞口端兩側(cè),并插入各所述套筒內(nèi),使各所述限位銷與各所述螺旋導(dǎo)軌相嚙合;兩個(gè)所述支架分別固設(shè)在各所述套筒上,每個(gè)安裝有三個(gè)輪子的所述三角形輪架設(shè)置在所述支架上。所述車體骨架采用空心鋁管制成。所述拉桿采用可伸縮式結(jié)構(gòu)。所述三角形輪架采用正三角形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型由于采用由車體骨架、拉桿、底板和車輪折疊組成構(gòu)成,車體骨架頂部固設(shè)有拉桿,底部設(shè)置有底板和車輪折疊組成,可以將底板和車輪折疊組成折疊后隱藏于車體骨架內(nèi),這樣在擁擠的環(huán)境(如公交車車廂內(nèi))可避免車輪蹭到他人衣服上,便于攜帶。2、本實(shí)用新型由于在車體骨架底部采用銷軸和凸輪連接底板,底板可繞銷軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)將底板折疊;同時(shí),車輪折疊組成通過凸輪、限位銷和螺旋導(dǎo)軌以及扭轉(zhuǎn)彈簧的相互配合,實(shí)現(xiàn)將車輪和支架折疊并能隱藏在車體骨架內(nèi),其操作簡單,折疊后車體體積小,便于攜帶,使用方便。3、本實(shí)用新型由于拉桿采用可伸縮式結(jié)構(gòu),在使用時(shí)可以將拉桿伸展出來,使用者可以任意調(diào)節(jié)拉桿長度,以便使用者處于舒適狀態(tài)使用該購物車;在不使用狀態(tài)時(shí),可以將拉桿收縮至最小長度,以便于攜帶。4、本實(shí)用新型由于三角形輪架采用正三角形結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型在使用時(shí)可以爬越一定高度的臺(tái)階,方便使用者在樓梯上拖動(dòng)該購物車。本實(shí)用新型可以廣泛在日常生活中使用。
圖1是本實(shí)用新型打開狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型包括一敞口矩形的車體骨架10,車體骨架10頂部封閉端固設(shè)有一拉桿20,車體骨架10底部敞口端設(shè)置有一底板組成30和一車輪折疊組成40。底板組成30包括一個(gè)底板31和四個(gè)兩兩一對(duì)的凸輪32,每對(duì)凸輪32分別固定在底板31 —側(cè)。車輪折疊組成40包括兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧41、兩個(gè)套筒42、一個(gè)銷軸43、兩個(gè)螺旋導(dǎo)軌44、兩個(gè)限位銷45、六個(gè)輪子46、兩個(gè)支架47和兩個(gè)三角形輪架48,每個(gè)三角形輪架48的三個(gè)頂角處分別設(shè)置有一個(gè)輪子46。車體骨架10的敞口處兩端外部依次套設(shè)一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧41和一個(gè)套筒42后,通過銷軸43和兩個(gè)凸輪32連接底板31,其中套筒42在扭轉(zhuǎn)彈簧41的作用下緊壓在凸輪32上;銷軸43穿過兩個(gè)凸輪32中心,將底板31與車體骨架10連接成一體,使得底板31能夠繞銷軸43旋轉(zhuǎn)。每個(gè)螺旋導(dǎo)軌44均設(shè)置在各套筒42上,兩個(gè)限位銷45分別固設(shè)在車體骨架10敞口端兩側(cè),并插入各套筒42內(nèi),使各限位銷45與各螺旋導(dǎo)軌44相嚙合。兩個(gè)支架47分別固設(shè)在各套筒42上,每個(gè)安裝有三個(gè)輪子46的三角形輪架48設(shè)置在支架47上。上述實(shí)施例中,敞口矩形的車體骨架10采用空心鋁管制成。上述各實(shí)施例中,拉桿20采用可伸縮式結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型的便攜式家用購物車在使用時(shí)可以將拉桿20伸展出來,使用者可以任意調(diào)節(jié)拉桿20長度,以便使用者處于舒適狀態(tài)使用該購物車;本實(shí)用新型的便攜式家用購物車在不使用狀態(tài)時(shí),可以將拉桿20收縮至最小長度,以便于攜帶。上述各實(shí)施例中,三角形輪架48采用正三角形結(jié)構(gòu),使本實(shí)用新型的便攜式家用購物車在使用時(shí)可以爬越一定高度的臺(tái)階,方便使用者在樓梯上拖動(dòng)該購物車。綜上所述,本實(shí)用新型在不使用狀態(tài)時(shí),其折疊過程為:首先收起底板31,將底板31繞銷軸43轉(zhuǎn)動(dòng),其兩側(cè)的凸輪32隨之轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪32在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中迫使帶有螺旋導(dǎo)軌44的套筒42沿軸向移動(dòng),由于限位銷45與套筒42上的螺旋導(dǎo)軌44相嚙合導(dǎo)致帶有螺旋導(dǎo)軌44的套筒42在移動(dòng)過程中同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),由此帶動(dòng)支架47、正三角形輪架48以及三個(gè)輪子46 一起轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)過90度后即可將支架47、正三角形輪架48以及三個(gè)輪子46折疊起來隱藏于車體骨架10內(nèi)(如圖2所示)。本實(shí)用新型在使用狀態(tài)時(shí),其展開過程為:扭轉(zhuǎn)彈簧41在底板31收起過程中,由于套筒42轉(zhuǎn)動(dòng)并向裝有扭轉(zhuǎn)彈簧41的一側(cè)移動(dòng),導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)彈簧41被扭轉(zhuǎn)、壓縮,由此積蓄能量。因此當(dāng)打開底板31時(shí),扭轉(zhuǎn)彈簧41將釋放能量,輔助套筒42、支架47、正三角形輪架48以及三個(gè)輪子46反向轉(zhuǎn)過90度,復(fù)位處于使用狀態(tài),使打開底板31動(dòng)作較為省力、快捷。上述各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型,各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的,在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件的連接和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換,均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求1.一種便攜式家用購物車,其特征在于:它包括一敞口矩形的車體骨架,所述車體骨架頂部封閉端固設(shè)有一拉桿,所述車體骨架底部敞口端設(shè)置有一底板組成和一車輪折疊組成;所述底板組成包括一個(gè)底板和四個(gè)兩兩一對(duì)的凸輪,每對(duì)所述凸輪分別固定在所述底板一側(cè); 所述車輪折疊組成包括兩個(gè)螺旋導(dǎo)軌、兩個(gè)限位銷、一個(gè)銷軸、兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧、兩個(gè)套筒、兩個(gè)支架、兩個(gè)三角形輪架和六個(gè)輪子,每個(gè)所述三角形輪架的三個(gè)頂角處分別設(shè)置有一個(gè)所述輪子;所述車體骨架的敞口處兩端外部依次套設(shè)一個(gè)所述扭轉(zhuǎn)彈簧和一個(gè)套筒后,通過所述銷軸和兩個(gè)凸輪連接所述底板,所述套筒在所述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下緊壓在所述凸輪上;所述銷軸穿過兩個(gè)所述凸輪中心,將所述底板與所述車體骨架連接成一體;每個(gè)所述螺旋導(dǎo)軌均設(shè)置在各所述套筒上,兩個(gè)所述限位銷分別固設(shè)在所述車體骨架敞口端兩側(cè),并插入各所述套筒內(nèi),使各所述限位銷與各所述螺旋導(dǎo)軌相嚙合;兩個(gè)所述支架分別固設(shè)在各所述套筒上,每個(gè)安裝有三個(gè)輪子的所述三角形輪架設(shè)置在所述支架上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式家用購物車,其特征在于:所述車體骨架采用空心招管制成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式家用購物車,其特征在于:所述拉桿采用可伸縮式結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種便攜式家用購物車,其特征在于:所述拉桿采用可伸縮式結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種便攜式家用購物車,其特征在于:所述三角形輪架采用正三角形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種便攜式家用購物車,它包括敞口矩形的車體骨架,車體骨架頂部封閉端固設(shè)有拉桿,底部敞口端設(shè)置有底板組成和車輪折疊組成;底板組成包括底板和四個(gè)兩兩一對(duì)的凸輪,每對(duì)凸輪分別固定在底板一側(cè);車輪折疊組成包括螺旋導(dǎo)軌,車體骨架的敞口處兩端外部依次套設(shè)一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧和一個(gè)套筒后,通過銷軸和兩個(gè)凸輪連接底板,套筒在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下緊壓在凸輪上;銷軸穿過兩個(gè)凸輪中心,將底板與車體骨架連接成一體;每個(gè)螺旋導(dǎo)軌均設(shè)置在各套筒上,兩個(gè)限位銷分別固設(shè)在車體骨架敞口端兩側(cè),并插入各套筒內(nèi),使各限位銷與各螺旋導(dǎo)軌相嚙合;兩個(gè)支架分別固設(shè)在各套筒上,每個(gè)安裝有三個(gè)輪子的三角形輪架設(shè)置在支架上。本實(shí)用新型可以廣泛在日常生活中使用。
文檔編號(hào)B62B5/02GK202987212SQ20132000483
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者黃小龍, 于中前, 洪博文, 李 浩 申請(qǐng)人:北京信息科技大學(xué)