專利名稱：一種電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的電動(dòng)車控制器，其自鎖控制方法簡(jiǎn)單，控制器由外部防盜報(bào)警器提供鎖電機(jī)信號(hào)和電源來實(shí)現(xiàn)鎖電機(jī)防盜，本身不會(huì)自動(dòng)鎖死電機(jī)，防盜器被偷竊者去除后，無防盜狀態(tài)下的電動(dòng)車很容易被做到無聲無息地盜走，基于上述這種情況有必要改進(jìn)，以使偷竊者無從下手或偷竊成本翻倍，使其放棄偷盜，保護(hù)車輛安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器。本實(shí)用新型目的是通過采用如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型所述的電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器，設(shè)有RF信號(hào)射頻電路、RF選頻電路、RF放大整形電路、RF接收程序控制芯片電路、電源電路、聲音電路、喇叭、存儲(chǔ)芯片、震動(dòng)傳感器電路、電門鎖檢測(cè)電路、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路、電門鎖供電電路、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路、電動(dòng)車控制器、警示燈驅(qū)動(dòng)電路；所述的RF信號(hào)射頻電路輸出端與RF選頻電路輸入端電連接；RF選頻電路輸出端與RF放大整形電路輸入端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸入端輸出端與存儲(chǔ)芯片輸入端輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸入端與RF放大整形電路輸出端、電源電路輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸出端與電門鎖檢測(cè)電路輸入端、震動(dòng)傳感器電路輸出端、電機(jī) 滾動(dòng)信號(hào)電路輸入端、電門鎖供電電路輸入端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路輸入端、警示燈驅(qū)動(dòng)電路輸入端電連接；電源電路輸出端與RF選頻電路輸入端、聲音電路輸入端、存儲(chǔ)芯片輸入端電連接；聲音電路輸出端與喇叭輸入端電連接；電動(dòng)車控制器輸入端與電門鎖檢測(cè)電路輸出端、電門鎖檢測(cè)電路輸出端、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路輸出端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路輸出端電連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器通過解碼電路進(jìn)行解除防盜，不會(huì)出現(xiàn)去除防盜報(bào)警器就不鎖電機(jī)現(xiàn)象；本實(shí)用新型的帶自鎖功能的控制器與提供解鎖的百萬碼防盜報(bào)警器結(jié)合，組成雙重防盜網(wǎng)。在功能的實(shí)現(xiàn)和報(bào)警器的功能選擇上可以十分靈活，與傳統(tǒng)鎖電機(jī)方式不相同且更有效即時(shí)鎖電機(jī)保護(hù)車輛不被輕易盜走；它采用存儲(chǔ)芯片、報(bào)警控制程序芯片、控制器程序芯片三種芯片組成雙核CPU防盜網(wǎng)，三者相互獨(dú)立或僅有其中二者功能合為一體的芯片。在功能的選擇上既可以實(shí)現(xiàn)以上全部的報(bào)警功能，也可以僅實(shí)現(xiàn)客戶所需要的部分功能；本實(shí)用新型增加了存儲(chǔ)芯片、防斷電、靜音防盜、防撬、防搶、智能上鎖、閃燈的功能；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了靜音提醒、防撬，防搶提醒、警示燈閃爍告知車輛當(dāng)前防盜器所處的工作狀態(tài)，當(dāng)車輛在設(shè)防狀態(tài)時(shí)，被人、硬物碰觸或者電動(dòng)車電機(jī)被轉(zhuǎn)動(dòng)，或電動(dòng)自行車電門被盜賊強(qiáng)行打開，防盜報(bào)警器開始報(bào)警并立即鎖死電機(jī)，并發(fā)出125DB高聲報(bào)警提醒、警示燈閃爍報(bào)警，讓偷竊者措手不及；當(dāng)偷竊者拔除防盜報(bào)警器時(shí)，電動(dòng)車依舊被控制器鎖死電機(jī)，無法推行盜走，普通偷竊者很難進(jìn)行解鎖，推不走，只能放棄偷盜車輛，本實(shí)用新型與普通電動(dòng)車控制器不同且安全。本實(shí)用新型的帶自鎖與解鎖功能的控制器適應(yīng)于36V至120V車型不同功率的電動(dòng)車，控制器與報(bào)警功能更智能化、更人性化、更加強(qiáng)大，車輛更安全。

圖1是本實(shí)用新型的一種電路方框示意圖。圖中數(shù)字說明:1-RF信號(hào)射頻電路 2-RF選頻電路3-RF放大整形電路4-RF接收程序控制芯片電路5-電源電路6-聲音電路7-喇叭 8-存儲(chǔ)芯片9-震動(dòng)傳感器電路10-電門鎖檢測(cè)電路 11-電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路12-電門鎖供電電路13-鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路 14-電動(dòng)車控制器15-警示燈驅(qū)動(dòng)電路
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。(但不是對(duì)本實(shí)用新型的限制)。如圖1所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器設(shè)有RF信號(hào)射頻電路1、RF選頻電路2、RF放大整形電路3、RF接收程序控制芯片電路4、電源電路5、聲音電路6、喇叭7、存儲(chǔ)芯片8、震動(dòng)傳感器電路9、電門鎖檢測(cè)電路10、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路
11、電門鎖供電電路12、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路13、電動(dòng)車控制器14、警示燈驅(qū)動(dòng)電路15 ;所述的RF信號(hào)射頻電路I輸出端與RF選頻電路2輸入端電連接；RF選頻電路2輸出端與RF放大整形電路3輸入端電連接；RF接收程序控制芯片電路4輸入端輸出端與存儲(chǔ)芯片8輸入端輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路4輸入端與RF放大整形電路3輸出端、電源電路5輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路4輸出端與電門鎖檢測(cè)電路10輸入端、震動(dòng)傳感器電路9輸出端、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路11輸入端、電門鎖供電電路12輸入端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路13輸入端、警示燈驅(qū)動(dòng)電路15輸入端電連接；電源電路5輸出端與RF選頻電路2輸入端、聲音電路6輸入端、存儲(chǔ)芯片8輸入端電連接；聲音電路6輸出端與喇叭7輸入端電連接；電動(dòng)車控制器14輸入端與電門鎖檢測(cè)電路12輸出端、電門鎖檢測(cè)電路10輸出端、電 機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路11輸出端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路13輸出端電連接。本實(shí)用新型設(shè)有帶自鎖功能的控制器與提供解鎖的百萬碼防盜報(bào)警器，報(bào)警器可接收遙控器的調(diào)制信號(hào):當(dāng)防盜器接收到經(jīng)調(diào)制發(fā)射的信號(hào)后，經(jīng)RF信號(hào)射頻電路1、RF選頻電路2、RF放大整形電路3，恢復(fù)編碼信號(hào)送入RF接收程序控制芯片電路4進(jìn)行邏輯運(yùn)算控制，輸出不同功能的電平指令信號(hào)，控制以下幾個(gè)部分電路功能的實(shí)現(xiàn):A:電門鎖供電電路12—執(zhí)行是否輸出電源讓控制器14得到電源，實(shí)現(xiàn)電啟動(dòng)和熄火的功能。B:電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路11-電動(dòng)車控制器14執(zhí)行鎖死電機(jī)的信號(hào)指令。C:鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路13-RF接收程序控制芯片電路4發(fā)送解碼協(xié)議喚醒電動(dòng)車控制器14實(shí)現(xiàn)解碼目標(biāo)。D:存儲(chǔ)芯片8—RF接收程序控制芯片電路4控制存儲(chǔ)芯片8寫入讀出數(shù)據(jù)。E:電動(dòng)車控制器14-無報(bào)警器提供解碼協(xié)議信號(hào)工作時(shí)都將進(jìn)入鎖電機(jī)狀態(tài)。[0021]而當(dāng)車輛設(shè)定于防盜狀態(tài)，若車輛若被人、硬物碰觸，震動(dòng)傳感器電路9就會(huì)將震動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，或者在電機(jī)被推動(dòng)時(shí)，經(jīng)電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路11就會(huì)產(chǎn)生的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)放大和電平轉(zhuǎn)換電路送入RF接收程序控制芯片電路4進(jìn)行邏輯運(yùn)算控制。報(bào)警控制程序芯片立即發(fā)出電信號(hào)給電門鎖供電電路12和鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路分別控制電動(dòng)車控制器14，由二者輸出控制電平信號(hào)給電動(dòng)車控制器，使電動(dòng)車控制器作出相應(yīng)的動(dòng)作:控制器電門鎖供電輸入端得到電源、鎖電機(jī)；同時(shí)，經(jīng)RF接收程序控制芯片電路4發(fā)出的電信號(hào)給警示燈驅(qū)動(dòng)電路和喇叭后，一路通過警示燈驅(qū)動(dòng)電路15使電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)向燈閃爍；另一路經(jīng)喇叭功率推動(dòng)電路后使喇叭7發(fā)出報(bào)警聲或音樂聲。當(dāng)車輛設(shè)定于防盜狀態(tài)時(shí)，如果電門鎖被盜賊強(qiáng)行打開時(shí)，由電門鎖檢測(cè)電路10檢測(cè)出的電平去觸發(fā)RF接收程序控制芯片電路4，使報(bào)警控制程序芯片發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防盜器立即開始報(bào)警并鎖死電機(jī)，讓車輛動(dòng)彈不得，并伴有高音呼叫提醒、報(bào)警聲或音樂聲以及警示燈閃爍報(bào)警，讓偷竊者無法實(shí)施盜竊，從而實(shí)現(xiàn)防撬的功能。當(dāng)車輛停車時(shí)沒有設(shè)定防盜車主離開時(shí)，防盜器有延時(shí)智能設(shè)防上鎖，防車主忘記鎖車，造成無防車輛，給偷盜者提供機(jī)會(huì)，有了自動(dòng)上鎖功能防盜更智能。夜晚可進(jìn)入靜音防盜，環(huán)保無噪聲污染，更人性化。當(dāng)車輛設(shè)定于防盜狀態(tài)時(shí)，如果主線電源被盜賊強(qiáng)行斷開時(shí)，由傳統(tǒng)報(bào)警器就會(huì)恢復(fù)成無防盜狀態(tài)，容易被盜走車輛。但本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車鎖電機(jī)系統(tǒng)方式會(huì)繼續(xù)保持防盜狀態(tài)，增加盜賊的偷盜成本。當(dāng)車輛設(shè)定于防盜狀態(tài)時(shí)，如果報(bào)警器被拔除，電動(dòng)車控制器14 一上電也會(huì)自動(dòng)進(jìn)入鎖電機(jī)狀態(tài)，需要報(bào)警器給予解碼協(xié)議信號(hào)才能將其打開進(jìn)入無防盜狀態(tài)。 這樣做防盜更安全。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器，其特征在于，所述的電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器設(shè)有RF信號(hào)射頻電路、RF選頻電路、RF放大整形電路、RF接收程序控制芯片電路、電源電路、聲音電路、喇叭、存儲(chǔ)芯片、震動(dòng)傳感器電路、電門鎖檢測(cè)電路、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路、電門鎖供電電路、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路、電動(dòng)車控制器、警示燈驅(qū)動(dòng)電路；所述的RF信號(hào)射頻電路輸出端與RF選頻電路輸入端電連接；RF選頻電路輸出端與RF放大整形電路輸入端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸入端輸出端與存儲(chǔ)芯片輸入端輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸入端與RF放大整形電路輸出端、電源電路輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸出 端與電門鎖檢測(cè)電路輸入端、震動(dòng)傳感器電路輸出端、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路輸入端、電門鎖供電電路輸入端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路輸入端、警示燈驅(qū)動(dòng)電路輸入端電連接；電源電路輸出端與RF選頻電路輸入端、聲音電路輸入端、存儲(chǔ)芯片輸入端電連接；聲音電路輸出端與喇叭輸入端電連接；電動(dòng)車控制器輸入端與電門鎖檢測(cè)電路輸出端、電門鎖檢測(cè)電路輸出端、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路輸出端、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路輸出端電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車的帶自鎖與解鎖功能的控制器，控制器的RF信號(hào)射頻電路輸出端與RF選頻電路輸入端電連接；RF選頻電路輸出端與RF放大整形電路輸入端電連接；RF接收程序控制芯片電路與存儲(chǔ)芯片電連接；RF接收程序控制芯片電路輸入端與RF放大整形電路、電源電路輸出端電連接；RF接收程序控制芯片電路輸出端與電門鎖檢測(cè)電路、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路、電門鎖供電電路、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路、警示燈驅(qū)動(dòng)電路輸入端、震動(dòng)傳感器電路輸出端電連接；電源電路輸出端與RF選頻電路、聲音電路、存儲(chǔ)芯片輸入端電連接；聲音電路輸出端與喇叭輸入端電連接；電動(dòng)車控制器輸入端與電門鎖檢測(cè)電路、電門鎖檢測(cè)電路、電機(jī)滾動(dòng)信號(hào)電路、鎖電機(jī)協(xié)議信號(hào)電路輸出端電連接。
文檔編號(hào)B62H5/00GK203127018SQ20132014104
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者梅坤 申請(qǐng)人:梅坤