自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，包括自行車本體，自行車本體設(shè)有轉(zhuǎn)彎開關(guān)，轉(zhuǎn)彎開關(guān)包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)和轉(zhuǎn)彎提示電路，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括導(dǎo)體指針、絕緣座和絕緣座上沿圓周依次間隔設(shè)置的三個導(dǎo)體，導(dǎo)體指針的指向端與三個導(dǎo)體為分別對應(yīng)設(shè)置；所述轉(zhuǎn)彎提示電路包括電源電路、左轉(zhuǎn)提示電路、右轉(zhuǎn)提示電路、直走提示電路，本實用新型是一種能在自行車轉(zhuǎn)彎的同時，給后面的騎車人發(fā)出轉(zhuǎn)彎提示，以避免撞車事故發(fā)生的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置。
【專利說明】自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及ー種自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是ー種簡單環(huán)保的代步工具，使用者在任何交通狀況下都能利用它來鍛煉身體。然而，往往因行人、行駛的機動車對騎車人不明白是直行還是轉(zhuǎn)彎的通行意圖，導(dǎo)致了撞車事故的發(fā)生。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，日常中70%的自行車交通事故都發(fā)生在轉(zhuǎn)彎的一瞬間。因此，如果自行車在轉(zhuǎn)彎時，能夠及時地發(fā)出必要的轉(zhuǎn)彎提示，就可以有效地減少或避免上述事故的發(fā)生。目前，市面上的自行車轉(zhuǎn)彎提示裝置一般都需要人工手動操作，這在現(xiàn)實中存在著一定的安全隱患。為此，在自行車上安裝ー種能夠自動提示轉(zhuǎn)彎的裝置就顯得非常必要。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供ー種能在自行車轉(zhuǎn)彎的同時，給后面的騎車人發(fā)出轉(zhuǎn)彎提示，以避免撞車事故發(fā)生的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，包括自行車本體，自行車本體設(shè)有轉(zhuǎn)彎開關(guān)，轉(zhuǎn)彎開關(guān)包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)和轉(zhuǎn)彎提示電路，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括導(dǎo)體指針、絕緣座和絕緣座上沿圓周依次間隔設(shè)置的三個導(dǎo)體，三個導(dǎo)體分別為位于左側(cè)的第一導(dǎo)體、位于中間的第二導(dǎo)體和位于右側(cè)的第三導(dǎo)體，導(dǎo)體指針沿上述三個導(dǎo)體所在圓周線的徑向方向延伸，所述導(dǎo)體指針的固定端固設(shè)在自行車本體的連接在車把下側(cè)的豎桿上，所述絕緣座設(shè)置在自行車本體上的位于前車輪上側(cè)并套設(shè)在豎桿底端外圈的前管上，導(dǎo)體指針的指向端與三個導(dǎo)體為分別對應(yīng)設(shè)置；所述轉(zhuǎn)彎提示電路包括電源電路、左轉(zhuǎn)提不電路、右轉(zhuǎn)提不電路、直走提不電路，電源電路包括串聯(lián)的導(dǎo)體指針和電源，左轉(zhuǎn)提示電路包括串聯(lián)的左轉(zhuǎn)蜂鳴器和第一指示燈，右轉(zhuǎn)提示電路包括串聯(lián)的右轉(zhuǎn)蜂鳴器和第二指示燈，左轉(zhuǎn)提示電路一端連接第一導(dǎo)體、另一端連接電源電路的電源端，右轉(zhuǎn)提示電路一端連接第三導(dǎo)體、另一端也連接電源電路的電源端，直走提示電路設(shè)有第三指示燈，直走提示電路一端連接第二導(dǎo)體、另一端連接電源電路的電源端。
[0005]所述直走提示電路共設(shè)置兩個。
[0006]所述所述自行車本體的后車座上設(shè)有燈架，所述第一指示燈、第二指示燈和第三指示燈均設(shè)置在燈架上。
[0007]所述左轉(zhuǎn)蜂鳴器和右轉(zhuǎn)蜂鳴器均設(shè)置在連接于自行車本體的車座下側(cè)的立桿上后側(cè)。
[0008]所述電源為電池，電源設(shè)置在自行車本體的連接在前管和立桿之間的連接桿下偵れ
[0009]所述電源電路上還設(shè)有開關(guān)，開關(guān)位于車把上。
[0010]本實用新型所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，當(dāng)自行車轉(zhuǎn)彎時，可以通過導(dǎo)體指針指向并連通對應(yīng)的第一導(dǎo)體或者第二導(dǎo)體或者第三導(dǎo)體，并沿該導(dǎo)體的圓弧狀金屬片上的滑動來接通相應(yīng)的電路，控制相應(yīng)的指示燈和蜂鳴器的工作，實現(xiàn)自行車轉(zhuǎn)彎的自動提示，給后面的騎車人發(fā)出轉(zhuǎn)彎提示，以避免撞車事故發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是轉(zhuǎn)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是燈架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是轉(zhuǎn)彎提示電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0015]由圖1-圖4所示的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，包括自行車本體，自行車本體由車架以及車架上設(shè)置的車座6、后車座10、前車輪、后車輪、鏈傳動機構(gòu)和腳蹬構(gòu)成，其中車架包括車把1、固設(shè)在車把I下側(cè)的豎桿3、位于前車輪上側(cè)并套設(shè)在豎桿3底端外圈的前管12、與豎桿3連接且安裝上述前車輪的前車架、固定連接在車座6下側(cè)的立桿7、連接在前管12和立桿7之間的前連接架以及連接在立桿7后側(cè)的后連接架，所述鏈傳動裝置的主動鏈輪設(shè)置在前連接架與立桿7底端之間，前連接架包括兩端分別連接在前管12和立桿7之間的連接桿5，后連接架上側(cè)設(shè)有后車座10、下側(cè)安裝有后車輪。由于自行車本體的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，故不詳細敘述。
[0016]自行車本體設(shè)有轉(zhuǎn)彎開關(guān)2，轉(zhuǎn)彎開關(guān)2包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)13和轉(zhuǎn)彎提示電路，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)13包括導(dǎo)體指針21、絕緣座和絕緣座上沿圓周依次間隔設(shè)置的三個導(dǎo)體，絕緣座包括兩半圓環(huán)形的絕緣殼體23，兩絕緣殼體23開ロ相扣且兩者通過兩第一銷釘24固定連接，整個絕緣座呈圓環(huán)形，三個導(dǎo)體分別為位于左側(cè)的第一導(dǎo)體18、位于中間的第二導(dǎo)體19和位于右側(cè)的第三導(dǎo)體20,第一導(dǎo)體18和第三導(dǎo)體20在第二導(dǎo)體19兩側(cè)對稱設(shè)置,第一導(dǎo)體18、第二導(dǎo)體19、第三導(dǎo)體20均為圓弧狀金屬片，第二導(dǎo)體19所對應(yīng)的圓心角為10°，第一導(dǎo)體18所對應(yīng)的圓心角為15°，第三導(dǎo)體20所對應(yīng)的圓心角也為15°，第一導(dǎo)體18和第二導(dǎo)體19之間、第二導(dǎo)體19和第三導(dǎo)體20之間均分別涂有絕緣隔離層，第一導(dǎo)體18、第二導(dǎo)體19和第三導(dǎo)體20均固設(shè)位于豎桿3前側(cè)的絕緣殼體23的內(nèi)壁上。所述絕緣座設(shè)置在自行車本體上的上述位于前車輪上側(cè)并套設(shè)在豎桿3底端外圈的前管12上，絕緣座固定套設(shè)在前管12外圏，即兩絕緣殼體23固定包覆在前管12的外圏。
[0017]導(dǎo)體指針21為桿狀金屬觸頭，導(dǎo)體指針21沿上述三個導(dǎo)體所在圓周線的徑向方向延伸，所述導(dǎo)體指針21的固定端固設(shè)在自行車本體的車把I下側(cè)的豎桿3上，導(dǎo)體指針21的固定端先固定在一絕緣墊22上，再將絕緣墊22通過兩第二銷釘26固定在前管12的前側(cè)，導(dǎo)體指針21的指向端與上述三個導(dǎo)體為分別對應(yīng)設(shè)置，導(dǎo)體指針21的長度與導(dǎo)體指針21的固定端到第一導(dǎo)體18的距離、導(dǎo)體指針21的固定端到第二導(dǎo)體19的距離、導(dǎo)體指針21的固定端到第三導(dǎo)體20的距離均分別相等，導(dǎo)體指針21的指向端用于分別與第一導(dǎo)體18、第二導(dǎo)體19和第三導(dǎo)體20相接處并形成相應(yīng)的通路，當(dāng)豎桿3隨車把I轉(zhuǎn)動，豎桿
3、絕緣墊22和導(dǎo)體指針21繞著共同的中軸線做作同步轉(zhuǎn)動，該中軸線也為前管12的中軸線。[0018]所述轉(zhuǎn)彎提示電路包括電源電路、左轉(zhuǎn)提示電路、右轉(zhuǎn)提示電路、直走提示電路，電源電路包括依次串聯(lián)設(shè)置的導(dǎo)體指針21、開關(guān)2和電源4，所述電源4為電池，左轉(zhuǎn)提示電路包括串聯(lián)的左轉(zhuǎn)蜂鳴器8和第一指不燈15,右轉(zhuǎn)提不電路包括串聯(lián)的右轉(zhuǎn)蜂鳴器9和第二指示燈17，左轉(zhuǎn)提示電路一端連接第一導(dǎo)體18、另一端連接電源電路的電源端，右轉(zhuǎn)提示電路一端連接第三導(dǎo)體20、另一端也連接電源電路的電源端，直走提示電路設(shè)有第三指示燈14，直走提示電路一端連接第二導(dǎo)體19、另一端連接電源電路的電源端，并且直走提示電路共設(shè)置兩個，兩直走提示電路并聯(lián)。所述自行車本體的后車座10上設(shè)有燈架11，第一指示燈15、第二指示燈17和第三指示燈14均設(shè)置在燈架11上，左轉(zhuǎn)蜂鳴器8和右轉(zhuǎn)蜂鳴器9均設(shè)置在連接于自行車本體的車座6下側(cè)的立桿7上后側(cè)，電源4設(shè)置在自行車本體的連接在前管12和立桿7之間的連接桿5下側(cè)，開關(guān)2位于車把I上。當(dāng)導(dǎo)體指針21的指向端接觸第二導(dǎo)體19,則直走提示電路連通,第三指示燈14亮；當(dāng)導(dǎo)體指針21的指向端接觸第一導(dǎo)體18，則左轉(zhuǎn)提示電路連通，第一指示燈15亮；當(dāng)導(dǎo)體指針21的指向端接觸第三導(dǎo)體20，則右轉(zhuǎn)提示電路連通，第二指示燈17亮。第一指示燈15、第二指示燈17和第三指示燈14可分別用三種不同的顔色。
[0019]騎自行車時，當(dāng)自行車直行，導(dǎo)體指針21與第二導(dǎo)體19的中點接觸，第三指示燈14亮起，把第一導(dǎo)體18、第二導(dǎo)體19和第三導(dǎo)體20的三段圓弧狀金屬片所對的圓心角設(shè)置在特定的范圍，即以前管12軸線為第一導(dǎo)體18、第二導(dǎo)體19和第三導(dǎo)體20的三段圓弧狀金屬片所在圓周線的環(huán)繞軸線，并且第二導(dǎo)體19圓弧狀金屬片所對的圓心角為10° ;第一導(dǎo)體18和第二導(dǎo)體19兩段圓弧狀金屬片所對的圓心角都是15°，即當(dāng)自行車在導(dǎo)體指針21—端位于第二導(dǎo)體19的中點時向左側(cè)或者右側(cè)各5°的轉(zhuǎn)彎范圍內(nèi)行駛時，第三指示燈14亮起，當(dāng)自行車繼續(xù)向左側(cè)或者右側(cè)在5°到20°的轉(zhuǎn)彎范圍內(nèi)行駛時，第一指示燈15或者第二指示燈17相應(yīng)亮起，同時左轉(zhuǎn)蜂鳴器8或者右轉(zhuǎn)蜂鳴器9發(fā)出“請注意，左(右)轉(zhuǎn)彎！ ”的提示音，自動提示后面的騎車人或車輛注意安全。
【權(quán)利要求】
1.ー種自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，包括自行車本體，其特征在于:自行車本體設(shè)有轉(zhuǎn)彎開關(guān)，轉(zhuǎn)彎開關(guān)包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)和轉(zhuǎn)彎提示電路，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括導(dǎo)體指針、絕緣座和絕緣座上沿圓周依次間隔設(shè)置的三個導(dǎo)體，三個導(dǎo)體分別為位于左側(cè)的第一導(dǎo)體、位于中間的第二導(dǎo)體和位于右側(cè)的第三導(dǎo)體，導(dǎo)體指針沿上述三個導(dǎo)體所在圓周線的徑向方向延イ申，所述導(dǎo)體指針的固定端固設(shè)在自行車本體的連接在車把下側(cè)的豎桿上，所述絕緣座設(shè)置在自行車本體上的位于前車輪上側(cè)并套設(shè)在豎桿底端外圈的前管上，導(dǎo)體指針的指向端與三個導(dǎo)體為分別對應(yīng)設(shè)置；所述轉(zhuǎn)彎提示電路包括電源電路、左轉(zhuǎn)提示電路、右轉(zhuǎn)提示電路、直走提不電路，電源電路包括串聯(lián)的導(dǎo)體指針和電源，左轉(zhuǎn)提不電路包括串聯(lián)的左轉(zhuǎn)蜂鳴器和第一指示燈，右轉(zhuǎn)提示電路包括串聯(lián)的右轉(zhuǎn)蜂鳴器和第二指示燈，左轉(zhuǎn)提示電路ー端連接第一導(dǎo)體、另一端連接電源電路的電源端，右轉(zhuǎn)提示電路一端連接第三導(dǎo)體、另一端也連接電源電路的電源端，直走提示電路設(shè)有第三指示燈，直走提示電路一端連接第二導(dǎo)體、另一端連接電源電路的電源端。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，其特征在于:所述直走提示電路共設(shè)置兩個。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，其特征在于:所述所述自行車本體的后車座上設(shè)有燈架，所述第一指示燈、第二指示燈和第三指示燈均設(shè)置在燈架上。
4.如權(quán)利要求1-3任ー項所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，其特征在于:所述左轉(zhuǎn)蜂鳴器和右轉(zhuǎn)蜂鳴器均設(shè)置在連接于自行車本體的車座下側(cè)的立桿上后側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，其特征在于:所述電源為電池，電源設(shè)置在自行車本體的連接在前管和立桿之間的連接桿下側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車轉(zhuǎn)彎自動提示裝置，其特征在于:所述電源電路上還設(shè)有開關(guān)，開關(guān)位于車把上。
【文檔編號】B62J6/04GK203381722SQ201320380796
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】魏山城, 孫錦禮, 王磊, 姚青華, 邱本花, 楊帆, 孟書生, 楊鐵柱, 曹玉霞 申請人:鄭州科技學(xué)院