一種車篷骨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛遮陽篷【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種車篷骨架。包括若干個平行設(shè)置的縱向U形架、若干個相互平行的左側(cè)水平連桿、若干個相互平行的右側(cè)水平連桿和一個水平U形架；所述左側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架左側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)，所述右側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架右側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)水平連桿與各縱向U形架左側(cè)支臂之間，以及所述右側(cè)水平連桿與各縱向U形架右側(cè)支臂之間都是通過連接件與螺釘?shù)呐浜瞎潭ㄟB接在一起的。本實用新型中各個組件之間的組裝是通過連接件和螺釘?shù)呐浜蟻韺崿F(xiàn)的，這種結(jié)構(gòu)的車篷骨架，設(shè)計合理，組裝和拆卸都方便，拆卸后，將各部件疊放在一起，占據(jù)空間小，非常方便運輸。
【專利說明】一種車篷骨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛遮陽篷【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種車篷骨架。
【背景技術(shù)】
[0002]日常中，人們?yōu)榱嗽鰪姵俗氖孢m性，常常會在三輪車的車廂上安裝遮陽篷，一般車輛遮陽篷由車篷骨架和罩在車篷骨架頂部的遮陽罩構(gòu)成?，F(xiàn)有的車篷，其骨架的各組成部分之間的組裝方式主要是采用焊接固定的方式，既不方便拆裝，也不方便運輸。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種便于拆裝的車篷骨架，以解決上述的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車篷骨架，其特征在于:包括若干個平行設(shè)置的縱向U形架、若干個相互平行的左側(cè)水平連桿、若干個相互平行的右側(cè)水平連桿和一個水平U形架；所述左側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架左側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)，所述右側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架右側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)水平連桿與各縱向U形架左側(cè)支臂之間，以及所述右側(cè)水平連桿與各縱向U形架右側(cè)支臂之間都是通過連接件與螺釘?shù)呐浜瞎潭ㄟB接在一起的；所述水平U形架的左側(cè)水平臂的尾端插接在最上層的左側(cè)水平連桿的前端內(nèi)，所述水平U形架的右側(cè)水平臂的尾端插接在最上層的右側(cè)水平連桿的前端內(nèi)。
[0006]進一步地說，所述連接件由兩個開口方向相反，且相互垂直的U型卡槽扣合組成，其中心部位設(shè)有通孔。
[0007]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型中各個組件之間的組裝是通過連接件和螺釘?shù)呐浜蟻韺崿F(xiàn)的，這種結(jié)構(gòu)的車篷骨架，設(shè)計合理，組裝和拆卸都方便，拆卸后，將各部件疊放在一起，占據(jù)空間小，非常方便運輸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型中所述連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型中所述連接件的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0012]參照圖1，本實用新型所述的車篷骨架，包括三個平行設(shè)置的縱向U形架、三個相互平行的左側(cè)水平連桿、三個相互平行的右側(cè)水平連桿和一個水平U形架10。所述的三個縱向U形架包括一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3，它們的開口方向向下。所述的三個左側(cè)水平連桿從上到下依次為一號左側(cè)連桿7、二號左側(cè)連桿8、三號左側(cè)連桿9。所述右側(cè)水平連桿從上到下依次為一號右側(cè)連桿4、二號右側(cè)連桿5、三號右側(cè)連桿6。
[0013]所述左側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架左側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)，具體連接方式為:所述一號左側(cè)連桿7的中部連接在一號縱向U形架I左側(cè)支臂的頂部內(nèi)側(cè)，尾端連接在二號縱向U形架2左側(cè)支臂的頂部內(nèi)側(cè)；所述二號左側(cè)連桿8的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3左側(cè)支臂的中部內(nèi)側(cè)；所述三號左側(cè)連桿9的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3左側(cè)支臂的底端內(nèi)側(cè)。
[0014]所述右側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架右側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)，具體連接方式為:所述一號右側(cè)連桿4的中部連接在一號縱向U形架I右側(cè)支臂的頂部內(nèi)側(cè)，尾端連接在二號縱向U形架2右側(cè)支臂的頂部內(nèi)側(cè)；所述二號右側(cè)連桿5的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3右側(cè)支臂的中部內(nèi)側(cè)；所述三號右側(cè)連桿6的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3右側(cè)支臂的底端內(nèi)側(cè)。
[0015]所述水平U形架10的左側(cè)水平臂的尾端插接在一號左側(cè)連桿7的前端內(nèi)，所述水平U形架10的右側(cè)水平臂的尾端插接在一號右側(cè)連桿4的前端內(nèi)。
[0016]所述左側(cè)水平連桿與各縱向U形架的左側(cè)支臂之間，以及所述右側(cè)水平連桿與各縱向U形架的右側(cè)支臂之間都是通過連接件與螺釘24的配合固定連接在一起的，如圖3所
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[0017]參照圖2,所述連接件由兩個開口方向相反,且相互垂直的一號U型卡槽21和二號U型卡槽22扣合組成，其中心部位設(shè)有通孔23。
【權(quán)利要求】
1.一種車篷骨架，其特征在于:包括若干個平行設(shè)置的縱向U形架、若干個相互平行的左側(cè)水平連桿、若干個相互平行的右側(cè)水平連桿和一個水平U形架；所述左側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架左側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)，所述右側(cè)水平連桿連接在各縱向U形架右側(cè)支臂的內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)水平連桿與各縱向U形架左側(cè)支臂之間，以及所述右側(cè)水平連桿與各縱向U形架右側(cè)支臂之間均通過連接件與螺釘?shù)呐浜瞎潭ㄟB接在一起；所述水平U形架的左側(cè)水平臂的尾端插接在最上層的左側(cè)水平連桿的前端內(nèi)，所述水平U形架的右側(cè)水平臂的尾端插接在最上層的右側(cè)水平連桿的前端內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車篷骨架，其特征在于:所述連接件由兩個開口方向相反，且相互垂直的U型卡槽扣合組成，其中心部位設(shè)有通孔。
【文檔編號】B62J17/00GK203402326SQ201320462011
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】徐田華 申請人:徐田華