汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置及其墊片的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置及其墊片，其焊接方便。本實用新型的汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片，用于限制偏心螺栓的法蘭，具有底部以及自底部的兩側(cè)沖壓成的翻邊，其特點(diǎn)是，在底部的背部形成多個凸點(diǎn)，以便于將該調(diào)節(jié)墊片凸焊到支架上。
【專利說明】汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置及其墊片【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片用于汽車后副車架，如圖1和圖2所示，墊片11本身帶翻邊，通過弧焊形式將兩端焊接在后副車架的前束連桿支架或者外傾連桿支架13上。其主要作用是在裝配前束連桿或外傾連桿時，限制偏心螺栓12的法蘭，而偏心螺栓12用來調(diào)整轎車的前束和外傾。但由于焊接邊緣存在由于翻邊形成的圓角，造成焊接不易。且零件的翻邊不是很高，其在弧焊時，有時會發(fā)生咬邊現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)的邊容易被焊縫融掉，造成裝配困難。
實用新型內(nèi)容 [0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置及其墊片，其焊接方便。
[0004]本實用新型的汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片，用于限制偏心螺栓的法蘭，具有底部以及自底部的兩側(cè)沖壓成的翻邊，其特點(diǎn)是，在底部的背部形成多個凸點(diǎn)，以便于將該調(diào)節(jié)墊片凸焊到支架上。
[0005]本實用新型的汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置，包括支架、偏心螺栓和調(diào)節(jié)墊片，其特點(diǎn)是，調(diào)節(jié)墊片為如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)墊片，調(diào)節(jié)墊片和所述支架凸焊連接。
[0006]本實用新型的調(diào)節(jié)墊片不但結(jié)構(gòu)工藝簡單，制造方便，且采用凸焊形式工藝更簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是已有的汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片的示意圖。
[0008]圖2是已有的汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片焊接在后副車架外傾連桿支架的示意圖。
[0009]圖3是本實用新型實施例中汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片的軸測示意圖。
[0010]圖4是是本實用新型實施例中汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片的側(cè)視示意圖。
[0011]圖5是本實用新型實施例中汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置的軸測示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖3至圖5所示，汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片2用于限制偏心螺栓3的法蘭31，墊片2焊接在支架4上，支架4為裝配前束連桿或外傾連桿的支架。
[0013]如圖4所示，墊片2的背部具有四個凸點(diǎn)25，四個凸點(diǎn)25可以沖壓成型，在凸點(diǎn)25的相反一側(cè)相應(yīng)地由凹部24。
[0014]墊片2通過凸焊機(jī)與支架4凸焊在一起，工藝簡單方便，不會產(chǎn)生咬邊現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)墊片，用于限制偏心螺栓的法蘭，具有底部以及自底部的兩側(cè)沖壓成的翻邊，其特征在于，在底部的背部形成多個凸點(diǎn)，以便于將該調(diào)節(jié)墊片凸焊到支架上。
2.汽車后副車架前束外傾調(diào)節(jié)裝置，包括支架、偏心螺栓和調(diào)節(jié)墊片，其特征在于，調(diào)節(jié)墊片為如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)墊片，調(diào)節(jié)墊片和所述支架凸焊連接。
【文檔編號】B62D21/00GK203460930SQ201320461405
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】閔海軍 申請人:上海匯眾汽車制造有限公司