備胎升降器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種備胎升降器，是由殼體、蝸輪蝸桿機構(gòu)、柔性提升帶和托板構(gòu)成，蝸輪蝸桿機構(gòu)設置在殼體中，二條柔性提升帶從底部與蝸輪蝸桿機構(gòu)中的蝸輪軸固定在一起，二條柔性提升帶的下端與托板固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)中的蝸輪兩個側(cè)面設置有掛梁，托板上設有兩個掛鉤，兩個掛鉤可以鉤掛在蝸輪兩側(cè)的掛梁上；本實用新型利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結(jié)合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩(wěn)定。
【專利說明】備胎升降器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種備胎升降器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的備胎升降器的在備胎升起后，使用螺栓進行固定托板，致使拆卸和安裝比較費時費力；另外，柔性提升帶是單根的，提升時，不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種備胎升降器，該備胎升降器利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結(jié)合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩(wěn)定。
[0004]本實用新型是由殼體、蝸輪蝸桿機構(gòu)、柔性提升帶和托板構(gòu)成，蝸輪蝸桿機構(gòu)設置在殼體中，二條柔性提升帶從底部與蝸輪蝸桿機構(gòu)中的蝸輪軸固定在一起，二條柔性提升帶的下端與托板固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)中的蝸輪兩個側(cè)面設置有掛梁，托板上設有兩個掛鉤，兩個掛鉤可以鉤掛在蝸輪兩側(cè)的掛梁上；所述殼體的底部為敞開式。
[0005]本實用新型的有益效果:
[0006]本實用新型利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結(jié)合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的立體示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體示意圖
[0009]圖3是本實用新型的托板收合后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0010]圖4是本實用新型之蝸輪蝸桿機構(gòu)的立體示意圖。
[0011]圖5是本實用新型的托板收合后立體外觀示意圖。
【具體實施方式】
[0012]請參閱圖1至圖5所示，本實施例是由殼體1、蝸輪蝸桿機構(gòu)2、柔性提升帶3和托板4構(gòu)成，蝸輪蝸桿機構(gòu)2設置在殼體I中，二條柔性提升帶3從底部與蝸輪蝸桿機構(gòu)2中的蝸輪軸21固定在一起，二條柔性提升帶3的下端與托板4固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)2中的蝸輪22兩個側(cè)面設置有掛梁23，托板4上設有兩個掛鉤41，兩個掛鉤41可以鉤掛在蝸輪22兩側(cè)的掛梁23上；所述殼體I的底部為敞開式。
[0013]本實用新型的工作過程是:
[0014]旋轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿機構(gòu)2可以使柔性提升帶3帶動托板4升降，進而升起備胎或落下備胎，當升起備胎后，托起備胎的托板4上的兩個掛鉤41鉤掛在蝸輪22的兩個掛梁23上，將備胎固定在蝸輪22上。
【權利要求】
1.一種備胎升降器，其特征在于:是由殼體(I)、蝸輪蝸桿機構(gòu)(2)、柔性提升帶(3)和托板(4)構(gòu)成，蝸輪蝸桿機構(gòu)(2)設置在殼體(I)中，二條柔性提升帶(3)從底部與蝸輪蝸桿機構(gòu)(2)中的蝸輪軸(21)固定在一起，二條柔性提升帶(3)的下端與托板(4)固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)(2)中的蝸輪(22)兩個側(cè)面設置有掛梁(23)，托板(4)上設有兩個掛鉤(41)，兩個掛鉤(41)可以鉤掛在蝸輪(22)兩側(cè)的掛梁(23)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種備胎升降器，其特征在于:所述殼體(I)的底部為敞開式。
【文檔編號】B62D43/02GK203419191SQ201320561283
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權日:2013年9月11日
【發(fā)明者】王璟琦 申請人:王璟琦