一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車，涉及電動(dòng)自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，包括電動(dòng)車本體，其特征在于：所述電動(dòng)車的車座下面設(shè)有橢圓型中管，所述電動(dòng)車的電池組和控制器均設(shè)置于所述中管內(nèi)；所述電池組通過保護(hù)板與所述控制器連接，所述控制器通過助力線與力矩型助力器電連接，所述控制器與所述無霍爾無刷電機(jī)電連接。本實(shí)用新型將電池組和控制器設(shè)置于車座下面的橢圓型中管內(nèi)，與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，具有更好的平衡性，同時(shí)，電池組與控制器設(shè)置于橢圓型中管內(nèi)，縮短了兩者之間的距離；同時(shí)由于有車座的保護(hù)作用，因此雨水無法進(jìn)入中管對(duì)電池組和控制器造成損害。
【專利說明】—種電池內(nèi)置式電動(dòng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，城市道路變得是越來越擁堵，電動(dòng)車以其輕巧方便的優(yōu)點(diǎn)迅速被人們所喜愛，目前，電動(dòng)車的電池組和控制器設(shè)置于不同的盒體內(nèi)，一般的電池組盒被設(shè)置于電動(dòng)車的大梁內(nèi)，控制器安裝于距離電機(jī)比較近的位置，這樣導(dǎo)致電動(dòng)車的重心位置比較高，電動(dòng)車的平衡性比較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種平衡性好的電池內(nèi)置式電動(dòng)車。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體,所述電動(dòng)車的車座下面設(shè)有橢圓型中管，所述電動(dòng)車的電池組和控制器均設(shè)置于所述中管內(nèi)；所述電池組通過保護(hù)板與所述控制器連接，所述控制器通過助力線與力矩型助力器電連接，所述控制器與所述無霍爾無刷電機(jī)電連接。
[0006]作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型還采用了如下的技術(shù)特征:
[0007]還包括與所述控制器電連接的電量顯示器。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將電池組和控制器設(shè)置于車座下面的橢圓型中管內(nèi)，與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，具有更好的平衡性，同時(shí)，電池組與控制器設(shè)置于橢圓型中管內(nèi)，縮短了兩者之間的距離；同時(shí)由于有車座的保護(hù)作用，因此雨水無法進(jìn)入中管對(duì)電池組和控制器造成損害。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的電路圖。
[0011]其中:1、電池組；2、開關(guān)；3、控制器；4、助力線；5、力矩型助力器；6、無霍爾無刷
電機(jī)；7、電量顯不器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0013]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，所述電動(dòng)車的車座下面設(shè)有橢圓型中管，所述電動(dòng)車的電池組I和控制器3均設(shè)置于所述中管內(nèi)；電池組I通過保護(hù)板、開關(guān)2與控制器3連接，控制器3通過助力線4與力矩型助力器5電連接，控制器3與無霍爾無刷電機(jī)6電連接。由于本具體實(shí)施例中的電池組I和控制器3均設(shè)置于中管內(nèi)；因此使得電動(dòng)車的重心位于車體的中間位置，很好地保證了電動(dòng)車的平衡性。
[0014]為了便于電量的顯示，本具體實(shí)施例還包括與控制器3電連接的電量顯示器7。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電池內(nèi)置式電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，其特征在于:所述電動(dòng)車的車座下面設(shè)有橢圓型中管，所述電動(dòng)車的電池組和控制器均設(shè)置于所述中管內(nèi)；所述電池組通過保護(hù)板與所述控制器連接，所述控制器通過助力線與力矩型助力器電連接，所述控制器與所述無霍爾無刷電機(jī)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池內(nèi)置式電動(dòng)車，其特征在于:還包括與所述控制器電連接的電量顯示器。
【文檔編號(hào)】B62M6/80GK203593127SQ201320638842
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】董世浪 申請(qǐng)人:天津市偉鼎新能源科技發(fā)展有限公司