一種電動(dòng)車遮雨棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車遮雨棚，包括遮雨棚本體，遮雨棚本體前、后分別設(shè)有前固定器和后固定器，遮雨棚前部設(shè)有可視窗口，其特征在于：所述的遮雨棚本體包括左右兩根平行的弧形充氣管，兩根充氣管之間設(shè)有遮雨層，兩根充氣管之間相互連通并連接有閥門，閥門與電機(jī)泵相連，減少其遮雨棚本體的充氣空間，增加便攜式的充氣設(shè)備，提高了充氣的效率，而且讓易損的面積減少，提高安全性。
【專利說明】—種電動(dòng)車遮雨棚【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防雨設(shè)備，尤其涉及一種電動(dòng)車的防雨設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]如今電動(dòng)車已經(jīng)在人們的日常生活中變成不可或缺的一部分，人們?cè)诙掏境鲂袝r(shí)都會(huì)優(yōu)先選擇電動(dòng)車出行，因?yàn)殡妱?dòng)車相對(duì)于汽車來說體積小，便于停放，但是電動(dòng)車出行也極易受到天氣的影響，特別是遇到太陽直射或者大雨的日子，電動(dòng)車出行就會(huì)變得極不適宜，鑒于此，最近人們也開始研究出一系列的防雨設(shè)備，2013年8月17日公開的203111375U中國實(shí)用新型專利中就公開了一種充氣式的電動(dòng)車遮雨棚，其中就包括了一個(gè)可充氣式的遮雨棚主體部分，遮雨棚主體前后分別設(shè)有前、后固定裝置，遮雨棚主體前方設(shè)有可視窗口，這類充氣式的電動(dòng)車雨棚很好的解決了電動(dòng)車在惡劣天氣情況下出行的不方便的問題，但是從中也暴露出一些問題，首先這類遮雨棚的整體全部為充氣式的，其充氣的空間較大，這就需要靠一些充氣設(shè)備來完成，而這類充氣設(shè)備出行的不可能完全攜帶在身邊，不能進(jìn)行隨時(shí)充氣；其次因?yàn)槭钦w式充氣，容易受損的面積比較大，一旦某一個(gè)部位破損，整個(gè)遮雨棚就無法撐起，無法達(dá)到遮雨的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型需要解 決的技術(shù)問題是，提供一種電動(dòng)車遮雨棚，減少其遮雨棚本體的充氣空間，增加便攜式的充氣設(shè)備，提高了充氣的效率，而且讓易損的面積減少，提高安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車遮雨棚，包括遮雨棚本體，遮雨棚本體前、后端分別設(shè)有前固定器和后固定器，遮雨棚前部設(shè)有可視窗口，其特征在于:所述的遮雨棚本體包括左右兩根平行的弧形充氣管，兩根充氣管之間設(shè)有遮雨層，兩根充氣管之間相互連通并連接有閥門，閥門與電機(jī)泵相連。
[0005]優(yōu)選的，所述的遮雨棚本體在前端和后端分別設(shè)有雨水導(dǎo)流槽，雨水導(dǎo)流槽為L型結(jié)構(gòu)，截面為半圓形。
[0006]優(yōu)選的，所述的遮雨棚本體在弧形的頂部設(shè)有與左右充氣連通的頂部充氣管。
[0007]優(yōu)選的，所述的前固定器為分布在遮雨棚本體前端兩側(cè)封閉的繃帶條，可套于電動(dòng)車的反光鏡上。
[0008]優(yōu)選的，所述的后固定器包括箱體，箱體頂部設(shè)有可開啟的箱蓋，箱體的外壁上設(shè)有與電動(dòng)車后備箱固定的螺紋孔。
[0009]優(yōu)選的，所述的遮雨棚本體在后端設(shè)有雨水導(dǎo)流槽。
[0010]優(yōu)選的，所述雨水導(dǎo)流槽為一根折彎成L形的半剖式圓管，半剖式圓管設(shè)于所述后固定器的箱蓋上。
[0011]優(yōu)選的，所述的箱蓋上設(shè)有一儲(chǔ)水長槽，箱蓋側(cè)面設(shè)有出水口，出水口連接所述雨水導(dǎo)流槽。[0012]優(yōu)選的，所述的閥門與電機(jī)泵都設(shè)于后固定器的箱體內(nèi)，所述的電機(jī)泵連接有一個(gè)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。
[0013]優(yōu)選的，所述的遮雨棚本體左右兩側(cè)分別設(shè)有遮雨側(cè)裙。
[0014]采用本技術(shù)方案后，利用遮雨棚自帶的電機(jī)泵和閥門可以快速對(duì)遮雨棚進(jìn)行充氣，因?yàn)檎谟昱锊皇钦w都是充氣式，需要充氣的只是左右兩側(cè)的充氣管，充氣管所起的作用是支撐作用，真正起到遮雨作用的是設(shè)在兩根充氣管之間的遮雨層，這樣設(shè)計(jì)首先充氣的效率會(huì)更高，其次整個(gè)遮雨棚易受損的面積，也就是需要充氣的區(qū)域較小，不易受到損壞，安全性和可實(shí)施性比較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1整體示意圖；
[0016]附圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的正視圖；
[0017]附圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的側(cè)視圖；
[0018]附圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例2中后固定器的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1至圖3所示為本實(shí)用新型實(shí)施例1的實(shí)施方式，本實(shí)用新型包括遮雨棚本體，該遮雨棚本體包括兩根左右并列分布的弧形的充氣管，如圖中所示，分別為左充氣管12和右充氣管13，充氣管內(nèi)部中空，充滿氣體時(shí)可作為整個(gè)遮雨棚主體的骨架，左充氣管12和右充氣管13之間連接有遮雨層11，該遮雨層可以由防水的布料制成，同時(shí)為了加強(qiáng)整個(gè)遮雨棚的骨架支撐作用，可以在遮雨棚本體的頂部再額外加裝一個(gè)頂部充氣管14，該頂部充氣管14兩端分別與左充氣管12和右充氣管13接通，在遮雨棚本體的前部設(shè)有一個(gè)可視窗口 15，可視窗口 15可以由透明的塑料膜制成，同時(shí)可以選擇在可視窗口 15上方設(shè)置一擋雨檐151，可以為可視窗口 15抵擋一些雨水，防止可視窗口上的雨水影響視線，遮雨棚本體的后部設(shè)有一根將左充氣管12和右充氣管13連通的連通管15，連通管15上連接有閥門32，閥門連接有電機(jī)泵33，這樣只需往連通管15充氣就可以同時(shí)為左、右充氣管充氣，而不必單獨(dú)對(duì)左、右充氣管一一充氣，電機(jī)泵33則是遮雨棚自帶的充氣設(shè)備，其電源可以直接連接到電動(dòng)車的電瓶，或者額外加設(shè)一個(gè)插頭連接到其他電源，電機(jī)泵33設(shè)計(jì)時(shí)可以加設(shè)一個(gè)正反轉(zhuǎn)的開關(guān)，控制電機(jī)泵33的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，從而可控制整個(gè)遮雨棚的充氣、泄氣，效率更高，同時(shí)在遮雨棚本體的左右側(cè)設(shè)有遮雨側(cè)裙16，遮雨側(cè)裙16材質(zhì)可以與遮雨層11的材質(zhì)一樣，可以由防水的布料制成，遮雨側(cè)裙可以一定程度上抵擋一些側(cè)面的雨水或者側(cè)面的陽光。
[0021]遮雨棚本體與電動(dòng)車之間的固定主要通過固定器來實(shí)現(xiàn)，如圖1中所示，可分為前固定器2和后固定器3，前固定器2結(jié)構(gòu)較為簡單，可在遮雨棚前端的左右兩側(cè)分別設(shè)計(jì)兩條封閉的繃帶條，封閉繃帶條形成一個(gè)圓環(huán)可套在電動(dòng)車的反光鏡上，這樣在不要遮雨棚的時(shí)候拆卸也比較方便，后固定器3則可設(shè)計(jì)成箱體式的結(jié)構(gòu)，遮雨棚本體后端部直接固定在該箱體的前側(cè)面上，其中箱體的頂部設(shè)有可開啟的箱蓋31，在箱體的后側(cè)面上設(shè)有與電動(dòng)車后備箱固定的螺紋孔，可通過螺栓固定的方式將后固定器3固定在電動(dòng)車上，設(shè)計(jì)成箱體式的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，一方面固定得比較牢固，另一方面，可以將不使用的遮雨棚泄氣之后收縮放置于箱體內(nèi)，不需要額外增加存放空間，一舉兩得，同時(shí)利用箱體內(nèi)部的空間，可將上文中所述的閥門32和電機(jī)泵33放置于箱體內(nèi)部，既起到保護(hù)的作用，也不會(huì)顯得很凌亂。
[0022]如圖3中所示，整個(gè)遮雨棚呈弧形設(shè)計(jì)，這樣雨水會(huì)自然地下落到弧形的兩個(gè)底部，特別是遮雨棚后部的底部是放置在電動(dòng)車后備箱的區(qū)域，幾乎在后座的位置上，如果雨水通過弧形面下來直接落到后座上面，那駕駛者的褲子會(huì)被打濕，所以在遮雨棚的后部設(shè)計(jì)一個(gè)雨水導(dǎo)流槽4是非常有效的，鑒于上文提到后固定器設(shè)計(jì)成箱體的結(jié)構(gòu)，則雨水導(dǎo)流槽4可以設(shè)在箱蓋31上，位置落在遮雨層11最低端的正下方，本例中雨水導(dǎo)流槽4配合箱體的輪廓，為一根折彎成L型的半剖式圓管，雨水可以從L型的較長邊上進(jìn)入，較長邊的圓管可形成一個(gè)臨時(shí)的儲(chǔ)水區(qū)41，儲(chǔ)水區(qū)內(nèi)的水由豎直向下的短邊處流出，自然地將下落的雨水引導(dǎo)到電動(dòng)車的側(cè)面流出，不會(huì)影響到電動(dòng)車的后座上。
[0023]如圖4所示為實(shí)施例2的實(shí)施方法，與實(shí)施例1的區(qū)別在于將實(shí)施例1中的雨水導(dǎo)流槽上臨時(shí)的儲(chǔ)水區(qū)41設(shè)置到了箱體的箱蓋31上，如圖4中所示，可以把箱蓋31的厚度適當(dāng)增加，然后在其上表面設(shè)置一個(gè)儲(chǔ)水長槽311，儲(chǔ)水長槽311截面可以為半圓形、矩形等，本例中將其設(shè)成半圓形，儲(chǔ)水長槽311相當(dāng)于實(shí)施例1中的儲(chǔ)水區(qū)41，在箱蓋的外側(cè)面上設(shè)置一個(gè)與儲(chǔ)水長槽連通的出水口 312，出水口連接所述的雨水導(dǎo)流槽，本例中雨水導(dǎo)流槽為一根豎直的半剖式圓管，相對(duì)于實(shí)施例1中的儲(chǔ)水區(qū)41，在箱蓋31上設(shè)置儲(chǔ)水長槽容量更大，箱蓋31的面積越大，其儲(chǔ)水長槽也可以設(shè)置越大，而實(shí)施例1中的儲(chǔ)水區(qū)41則受雨水導(dǎo)流槽的半剖式圓管的截面影響，其容量較小，容量小的話，一旦雨量較大時(shí)儲(chǔ)存不了大量的雨水，會(huì)導(dǎo)致溢出，溢出到箱蓋上則會(huì)流到電動(dòng)車后座上，仍會(huì)打濕駕駛者的衣褲，而實(shí)施例2中的大容量的儲(chǔ)水長槽可以防止這類情況的發(fā)生。
[0024]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限與以上實(shí)例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車遮雨棚，包括遮雨棚本體，遮雨棚本體前、后端分別設(shè)有前固定器和后固定器，遮雨棚前部設(shè)有可視窗口，其特征在于:所述的遮雨棚本體包括左右兩根平行的弧形充氣管，兩根充氣管之間設(shè)有遮雨層，兩根充氣管之間相互連通并連接有閥門，閥門與電機(jī)泵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的遮雨棚本體在弧形的頂部設(shè)有與左、右充氣管連通的頂部充氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的前固定器為分布在遮雨棚本體前端兩側(cè)封閉的繃帶條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的后固定器包括箱體，箱體頂部設(shè)有可開啟的箱蓋，箱體的外壁上設(shè)有與電動(dòng)車后備箱固定的螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的遮雨棚本體在后端設(shè)有雨水導(dǎo)流槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述雨水導(dǎo)流槽為一根折彎成L形的半剖式圓管，半剖式圓管設(shè)于所述后固定器的箱蓋上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的箱蓋上設(shè)有一儲(chǔ)水長槽，箱蓋側(cè)面設(shè)有出水口，出水口連接所述雨水導(dǎo)流槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的閥門與電機(jī)泵都設(shè)于后固定器的箱體內(nèi)，所述的電機(jī)泵連接有一個(gè)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)車遮雨棚，其特征在于:所述的遮雨棚本體左右兩側(cè)分別設(shè)有遮雨側(cè)裙。
【文檔編號(hào)】B62J17/08GK203497083SQ201320665177
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】祝珍海 申請(qǐng)人:祝珍海