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      可折疊的電動車遮陽傘面的制作方法

      文檔序號:8571911閱讀:531來源:國知局
      可折疊的電動車遮陽傘面的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電動車遮陽傘,具體是指可折疊的電動車的遮陽傘面。
      【背景技術(shù)】
      [0002]電動車是城市生活中居民的重要交通工具。在炎熱的夏天和陰天下雨的時候,經(jīng)常可以看見電動車上裝有遮陽傘,傘面為弧形結(jié)構(gòu),傘尾較長,也就是通常所述的蝙蝠傘。這種遮陽傘雖然可以很好的遮擋陽光和風(fēng)雨,但極易遮擋使用者的視線,特別是在轉(zhuǎn)彎時和觀察紅綠燈時,容易發(fā)生交通事故,為自己和他人的安全帶來隱患。此外,現(xiàn)有技術(shù)中的電動車遮陽傘收納后體積較大不方便放置,使用不靈活。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決上述問題,本實(shí)用新型提供可折疊的電動車的遮陽傘面,收納方便,不會遮擋使用者的視線。
      [0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:折疊電動車遮陽傘面,包括支撐桿、伸縮桿和布片,支撐桿和伸縮桿固定,布片固定在支撐桿和伸縮桿上,布片的寬度大于支撐桿的長度,布片的長度為0.8-1.5米。所述伸縮桿由第一伸縮桿和第二伸縮桿組成,第一伸縮桿有10根,第二伸縮桿有4根,第一伸縮桿的長度是第一伸縮桿長度的2倍;第一伸縮桿上兩端設(shè)有孔,中間均勻分布有3個孔,第二伸縮桿上兩端和中點(diǎn)上設(shè)有孔。其中5根第一伸縮桿對齊平行排列,另外5根伸縮桿傾斜對應(yīng)的排列在上述5根伸縮桿的背面,對應(yīng)孔的位置用螺栓固定。其中每兩根第二伸縮桿一端用螺栓固定,補(bǔ)充在第一伸縮桿結(jié)構(gòu)的兩端,對應(yīng)的孔用螺栓固定??刂祁^尾部分可以使伸縮桿組成的結(jié)構(gòu)伸長或伸縮。所述支撐桿分為兩部分,在伸縮桿的平面內(nèi),豎直方向上將第一支撐桿的頭部固定在第一伸縮桿的頭部,第二支撐的尾部固定在第一伸縮桿的尾部,所述第一支撐桿和第二支撐桿各有7根。
      [0005]作為優(yōu)選的,所述第一伸縮桿的頭部和尾部設(shè)有環(huán)結(jié)構(gòu),對應(yīng)的支撐桿穿過環(huán)結(jié)構(gòu)。
      [0006]作為有選的,所述布片的長度為1.2米,布片內(nèi)側(cè)尾部固定魔術(shù)貼的一面,布片外側(cè)的頭部固定魔術(shù)貼的另一面。利用魔術(shù)貼收納,更加方便。
      [0007]作為優(yōu)選的,所述布片兩端分別縫合與布片長度相等的擋布,提高遮陽和避雨的效果。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可以折疊,折疊后體積小,方便收納。傘面為平的,不會影響使用者的視線。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的仰視圖。
      [0010]圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
      [0011]附圖標(biāo)記:支撐桿1、第一支撐桿11、第二支撐桿12、伸縮桿2、第一伸縮桿21、第二伸縮桿22、布片3、擋布31、螺栓4、魔術(shù)貼5、環(huán)結(jié)構(gòu)6。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
      [0013]如圖1所示的可折疊的電動車的遮陽傘面,包括支撐桿1、伸縮桿2和布片3。所述支撐桿I和伸縮桿2固定連接,布片3固定在支撐桿I和伸縮桿2上。所述伸縮桿2分為第一伸縮桿21和第二伸縮桿22,第一伸縮桿21有10根,第二伸縮桿22有4根,第一伸縮桿21的長度是第二伸縮桿22長度的2倍。所述第一伸縮桿21的兩端設(shè)置有孔,中間均勻分布3個孔,第二伸縮桿22的兩端和中間設(shè)置有孔。其中5根第一伸縮桿21對齊平行排列,另外5根第一伸縮桿21對應(yīng)的錯落排列在上述5根第一伸縮桿21的背面,即背面的第一伸縮桿21的頭部的孔,對應(yīng)前面第一伸縮桿21頭部的孔,背面第一伸縮桿21的第二個孔對應(yīng)前面下一根第一伸縮桿21的第二孔,每個對應(yīng)孔的位置均用螺栓4固定。第二每連根第二伸縮桿22 —端固定在一起,補(bǔ)充連接到第一伸縮桿結(jié)構(gòu)的兩端,對應(yīng)孔的位置用螺栓4固定。所述支撐桿I由第一支撐桿11和第二支撐桿12組成,第一支撐桿11的尾部固定在第一伸縮桿21的尾部,第二支撐桿12的頭部固定在第一伸縮桿21的頭部,第一支撐桿11和第二支撐桿12各有7根。
      [0014]為使支撐桿I不發(fā)生偏斜,第一伸縮桿21的兩端固定設(shè)有環(huán)結(jié)構(gòu)6,所述支撐桿I穿過環(huán)結(jié)構(gòu)6。布片3的尾部內(nèi)側(cè)固定有魔術(shù)貼5的一部分,布片3的頭部外側(cè)固定有魔術(shù)貼的另一部分,使傘面收納更加方便。
      [0015]如圖2所示的本實(shí)用新型的立體圖,布片3的兩端設(shè)置有與布片3長度相等的擋布31,以提高遮陽擋雨的效果。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.可折疊的電動車遮陽傘面,包括支撐桿和布片,布片固定在支撐桿上,其特征在于:遮陽傘面還包括伸縮桿,伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿,第一伸縮桿有10根,第二伸縮桿有4根,第一伸縮桿的長度是第二伸縮桿長度的2倍,第一伸縮桿的兩端設(shè)置有孔,中間均勻分布3個孔,第二伸縮桿的兩端和中點(diǎn)位置設(shè)置孔;5根第一伸縮桿對齊平行排列,另外5根伸縮桿傾斜對應(yīng)的排列在上述5根伸縮桿的背面;每兩根第二伸縮桿的一端用螺栓固定,并分別置于第一伸縮桿結(jié)構(gòu)的兩端,補(bǔ)充對應(yīng)第一伸縮桿的孔位置,所有對應(yīng)孔位置均用螺栓固定;支撐桿由第一支撐桿和第二支撐桿組成,第一支撐桿的頭部固定在第一伸縮桿的頭部位置,第二支撐桿的尾部固定在第一伸縮桿的尾部,第一支撐桿和第二支撐桿各有7根。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的電動車遮陽傘面,其特征在于:所述第一伸縮桿的頭部和尾部均設(shè)置有環(huán)結(jié)構(gòu),對應(yīng)的支撐桿穿過環(huán)結(jié)構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的電動車遮陽傘面,其特征在于:所述布片的長度為1.2米,布片內(nèi)側(cè)尾部固定魔術(shù)貼的一面,布片外側(cè)頭部固定魔術(shù)貼的另一面。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的電動車遮陽傘面,其特征在于:所述布片兩端分別縫合與布片長度相等的擋布。
      【專利摘要】可折疊的電動車遮陽傘面,包括支撐桿、伸縮桿和布片,支撐桿和伸縮桿固定,布片固定在支撐桿和伸縮桿上。所述伸縮桿由第一伸縮桿和第二伸縮桿組成,第一伸縮桿有10根,第二伸縮桿有4根,第一伸縮桿的長度是第一伸縮桿長度的2倍;伸縮桿利用螺栓組成可伸縮結(jié)構(gòu),所述支撐桿分為兩部分,在伸縮桿的平面內(nèi),豎直方向上將第一支撐桿的頭部固定在第一伸縮桿的頭部,第二支撐的尾部固定在第一伸縮桿的尾部,所述第一支撐桿和第二支撐桿各有7根。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可以折疊,折疊后體積小,方便收納。傘面為平的,不會影響使用者的視線。
      【IPC分類】B62J17-08
      【公開號】CN204279781
      【申請?zhí)枴緾N201420800845
      【發(fā)明人】曹君林
      【申請人】曹君林
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年12月18日
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