帶座位的滑板車的制作方法
【專利摘要】一種帶座位的滑板車，在踏板座前部上固定安裝有座位支架，在踏板座上方設有其前端固定安裝到座位支架上的座位，在座位后部與踏板座之間設有重力支撐架，這樣整個座位及坐在其上的人就可由座位支架和重力支撐架來同時承受重力，而且在座位正下方的重力支撐架可以承受更大的重力，使座位不易發(fā)生斷裂的危險；與此同時，不管滑板車在直走還是在轉(zhuǎn)向時，座位都不會發(fā)生擺動而始終在踏板座的正上方，這樣坐在座位上小小年齡的小孩重心就不會因為轉(zhuǎn)向而偏移后導致小孩發(fā)生摔倒的危險，因此本實用新型的結(jié)構(gòu)更合理，安全性能更高，而且使用壽命更長。
【專利說明】帶座位的滑板車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，供年輕人、小孩子、兒童玩耍的娛樂工具也越來越多，而滑板車就是最常用的代步玩耍工具之一?；遘嚨目钍椒倍?，以滿足人們玩耍娛樂需要。中國專利號為201120461088.9的專利公開了一種帶座位的滑板車，它是將座位固定安裝到操控桿上，顧名思義，操控桿就是操控滑板車的轉(zhuǎn)向，于是滑板車在前進過程中可通過把手來轉(zhuǎn)動操控桿以實現(xiàn)滑板車的轉(zhuǎn)向，由于座位是跟操控桿固定連接在一起的，于是座位也會跟著操控桿的轉(zhuǎn)動而擺動，這時擺動后的座位在偏移滑板座后，坐在座位上小小年齡的小孩重心不在滑板座的上方而導致容易發(fā)生摔倒的危險；另外，由于座位只通過其前端來安裝到操控桿上，這樣只有操控桿來支撐小孩子坐上座位的承受力，這對座位前部的韌性和強度要求，以及它與操控桿的安裝牢靠性就顯得至關(guān)重要，但不管怎樣，在使用過程中座位始終存在發(fā)生斷裂危險的較大可能性。綜上兩點，可以看出中國專利號為201120461088.9的專利的結(jié)構(gòu)不太合理，安全性能較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、安全性能高、使用壽命更長的帶座位的滑板車。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種帶座位的滑板車，包括有踏板座、前輪、后輪，在踏板座前部上固定安裝有座位支架，在所述踏板座上方設有其前端固定安裝到座位支架上的座位，在所述座位后部與踏板座之間設有重力支撐架。
[0006]在對上述帶座位的滑板車的改進方案中，所述座位前端設有能卡在座位支架外壁上的開口 ；在該開口的尾部開有卡槽；在所述座位支架上設有供該卡槽卡入的定位肋，在所述定位肋上設有若干個高度調(diào)節(jié)孔；在位于卡槽兩側(cè)的座位上設有供座位鎖緊螺絲插入安裝到對應位置的那個高度調(diào)節(jié)孔中的螺絲孔；所述重力支撐架通過擺動或伸縮結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)其支撐高度。
[0007]在對上述帶座位的滑板車的改進方案中，所述重力支撐架是U型鋼線或鐵線，所述鋼線或鐵線的下部兩側(cè)設有能在各自的支撐座的擺動孔中擺動的擺動軸；所述支撐座固定在踏板座上；在所述座位底部設有若干對高度卡槽；所述重力支撐架在座位處于不同高度時能擺動來使其上部的橫梁兩端同時落入對應的那對高度卡槽中；在每對高度卡槽之間的座位底部設有橫梁鎖板。
[0008]在對上述帶座位的滑板車的改進方案中，在所述座位支架上設有分別用來卡住對應高度下的座位前端上下表面的上、下橫向定位卡臺。
[0009]在對上述帶座位的滑板車的改進方案中，所述座位支架是中空的塑膠套；所述滑板車還包括有把手桿和連接在把手桿上端的把手；所述把手桿下端穿過塑膠套后與踏板座或前輪軸固定連接。
[0010]在對上述帶座位的滑板車的改進方案中，所述把手桿下端穿過塑膠套后與踏板座固定連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:由于在踏板座前部固定安裝有座位支架，在所述踏板座上方設有其前端固定安裝到座位支架上的座位，在所述座位后端下部與踏板座之間設有重力支撐架，這樣整個座位及坐在其上的人就可由座位支架和重力支撐架來同時承受重力，而且在座位正下方的重力支撐架可以承受更大的重力，使座位不易發(fā)生斷裂的危險；與此同時，不管滑板車在直走還是在轉(zhuǎn)向時，座位都不會發(fā)生擺動而始終在踏板座的正上方，這樣坐在座位上小小年齡的小孩重心就不會因為轉(zhuǎn)向而偏移后導致小孩發(fā)生摔倒的危險，因此本實用新型的結(jié)構(gòu)更合理，安全性能更高，而且使用壽命更長。
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述:
[0013]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型實施例的立體示意圖一(裝上座位時)；
[0015]圖2是本實用新型實施例的立體示意圖二 (拆下座位時)；
[0016]圖3是本實用新型實施例的橫梁鎖板的安裝示意圖；
[0017]圖4是圖3的局部I的放大圖；
[0018]圖5是本實用新型實施例的座位的安裝示意圖；
[0019]圖6是本實用新型實施例的組裝示意圖。
[0020]【【具體實施方式】】
[0021]本實用新型為一種帶座位的滑板車，如圖1至6所示，包括有踏板座1、前輪2、后輪3，在此，在踏板座I前部固定安裝有座位支架4，在所述踏板座I上方設有其前端固定安裝到座位支架4上的座位5，在所述座位5后端下部與踏板座I之間設有重力支撐架6，這樣整個座位及坐在其上的人就可由座位支架4和重力支撐架6來同時承受重力，而且在座位正下方的重力支撐架可以承受更大的重力，使座位不易發(fā)生斷裂的危險；與此同時，不管滑板車在直走還是在轉(zhuǎn)向時，座位都不會發(fā)生擺動而始終在踏板座的正上方，這樣坐在座位上小小年齡的小孩重心就不會因為轉(zhuǎn)向而偏移后導致小孩發(fā)生摔倒的危險，因此本實用新型的結(jié)構(gòu)更合理，安全性能更高，而且使用壽命更長。
[0022]座位支架4和座位5之間的固定方式可以采用不同結(jié)構(gòu)。在本實施例中，如圖1、
5、6所示，所述座位5前端設有能卡在座位支架4外壁上的開口 51 ;在該開口 51的尾部開有卡槽52 ;在所述座位支架4上設有供該卡槽52卡入的定位肋41，在所述定位肋41上設有若干個高度調(diào)節(jié)孔411 ;在位于卡槽52兩側(cè)的座位5上設有供座位鎖緊螺絲7插入安裝到對應位置的那個高度調(diào)節(jié)孔411中的螺絲孔53，這樣在安裝座位時，在所要的座位高度時使其前端的卡槽52對準定位肋41卡進去，再用座位鎖緊螺絲7從座位一側(cè)的螺絲孔53穿進來并插入到對應的那個高度調(diào)節(jié)孔411后從另一側(cè)的螺絲孔53穿出，再用螺母擰緊；所述重力支撐架6通過擺動或伸縮結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)其支撐高度，使座位5不管在哪個高度時，都可以支撐到座位以承受坐在座位5上的人體重力。在本實施例中，采用擺動結(jié)構(gòu)的重力支撐架來調(diào)節(jié)其支撐高度，如圖1、3至6所示，所述重力支撐架6是U型鋼線或鐵線，所述鋼線或鐵線的下部兩側(cè)設有能在各自的支撐座8的擺動孔81中擺動的擺動軸61 ;所述支撐座8固定在踏板座I上；在所述座位5底部設有若干對高度卡槽54，它們分別與座位支架4上的高度調(diào)節(jié)孔411相對應；所述重力支撐架6在座位5處于不同高度時能擺動來使其上部的橫梁62兩端同時落入對應的那對高度卡槽54中，即重力支撐架用兩個支撐點來承受小孩子的重量，這比起通常將橫梁卡在一段長長的高度卡槽的結(jié)構(gòu)來說，它可以使座位的支撐更平穩(wěn)，從而讓小孩子坐在座位上更加安全和舒服；在每對高度卡槽54之間的座位5底部設有橫梁鎖板9，以防止重力支撐架的橫梁脫出對應的高度卡槽54 ;橫梁鎖板9由螺絲30安裝到座位底部上。
[0023]如圖1、5、6所示，在所述座位支架4上設有分別用來卡住對應高度下的座位前端上下表面的上、下橫向定位卡臺42、43，這樣既便于座位5前端的螺絲孔53對準定位肋41的高度調(diào)節(jié)孔411來安裝座位鎖緊螺絲7，又可以使座位安裝得更穩(wěn)固。
[0024]在本實施例中，如圖5、6所示,所述座位支架4是中空的塑膠套；所述滑板車還包括有把手桿10和連接在把手桿10上端的把手20 ;所述把手桿10下端穿過塑膠套后與踏板座I或前輪軸21固定連接，當滑板車是由把手桿控制轉(zhuǎn)向時，把手桿依次穿過塑膠套、踏板座后與前輪軸21連接；而當滑板車是靠重心偏移來控制轉(zhuǎn)向時，把手桿可以固定到踏板座上，這時把手桿10純粹是起到安放把手20的作用，而起不到跟ZL201120461088.9中的操控桿那樣來操縱轉(zhuǎn)向的作用。從上可以看出，座位的安裝與把手桿是不相關(guān)連接，也就是說滑板車可以是有把手和把手桿的，也可以是無把手和把手桿的。在本實施例中，把手桿是固定到踏板座上的，而滑板車的轉(zhuǎn)向是靠人體重心的偏移來實現(xiàn)的，這樣可以讓小孩在玩耍中更能鍛煉到自己的靈活性、平衡感和柔韌度。
[0025]在本實施例中，如圖3至6所示，座位支架4上有三個高度調(diào)節(jié)孔411，相應地，座位5底部供重力支撐架擺動后其橫梁卡入的高度卡槽54也有三對。
[0026]盡管參照上面實施例詳細說明了本實用新型，但是通過本公開對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在不脫離所述的權(quán)利要求限定的本實用新型的原理及精神范圍的情況下，可對本實用新型做出各種變化或修改。因此，本公開實施例的詳細描述僅用來解釋，而不是用來限制本實用新型，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶座位的滑板車，包括有踏板座、前輪、后輪，其特征在于，在踏板座前部上固定安裝有座位支架，在所述踏板座上方設有其前端固定安裝到座位支架上的座位，在所述座位下部與踏板座之間設有重力支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶座位的滑板車，其特征在于，所述座位前端設有能卡在座位支架外壁上的開口 ；在該開口的尾部開有卡槽；在所述座位支架上設有供該卡槽卡入的定位肋，在所述定位肋上設有若干個高度調(diào)節(jié)孔；在位于卡槽兩側(cè)的座位上設有供座位鎖緊螺絲插入安裝到對應位置的那個高度調(diào)節(jié)孔中的螺絲孔；所述重力支撐架通過擺動或伸縮結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)其支撐高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶座位的滑板車，其特征在于，所述重力支撐架是U型鋼線或鐵線，所述鋼線或鐵線的下部兩側(cè)設有能在各自的支撐座的擺動孔中擺動的擺動軸；所述支撐座固定在踏板座上；在所述座位底部設有若干對高度卡槽；所述重力支撐架在座位處于不同高度時能擺動來使其上部的橫梁兩端同時落入對應的那對高度卡槽中；在每對高度卡槽之間的座位底部設有橫梁鎖板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶座位的滑板車，其特征在于，在所述座位支架上設有分別用來卡住對應高度下的座位前端上下表面的上、下橫向定位卡臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶座位的滑板車，其特征在于，所述座位支架是中空的塑膠套；所述滑板車還包括有把手桿和連接在把手桿上端的把手；所述把手桿下端穿過塑膠套后與踏板座或前輪軸固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶座位的滑板車，其特征在于，所述把手桿下端穿過塑膠套后與踏板座固定連接。
【文檔編號】B62J1/00GK203567873SQ201320769325
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】陳開明 申請人:陳開明