一種汽車加油口蓋結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車加油口蓋結構，屬于汽車車身【技術領域】。它解決了現(xiàn)有加油口蓋結構容易在失效時撞擊車身外板，從而發(fā)生安全事故等技術問題。一種汽車加油口蓋結構，汽車包括車身外板和設置在車身外板上的加油口，加油口處的車身外板內(nèi)表面固定設置有兩根滑軌，兩根滑軌之間滑動連接有能夠將加油口封閉的加油口蓋；加油口蓋與車身外板之間設置有當加油口蓋滑至加油口處時將加油口蓋固定在車身外板上的定位組件。本發(fā)明具有能夠提高汽車安全性、結構簡單等優(yōu)點。
【專利說明】一種汽車加油口蓋結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車身【技術領域】，涉及一種汽車加油口蓋結構。

【背景技術】
[0002]加油口蓋是開啟和關閉汽車油箱入口對應的車身加油口的部件，能夠控制加油口的開閉。
[0003]在專利(CN 201646883 U)中公開了一種隱藏式汽車加油口滑蓋，其包括可封蓋加油口的蓋板，還包括具有一對平行滑軌的底座；蓋板上設有一對與該平行滑軌適配的滑槽，該滑槽呈傾斜狀態(tài)設于蓋板底部；蓋板和底座以蓋板封遮加油口且蓋板上表面與車體表面大體相齊的狀態(tài)安裝于車體上，在外力作用下蓋板沿滑軌滑動并進入車體內(nèi)。需要對加油口操作時，蓋板可滑入車體內(nèi)側，推回原始位置即可罩遮加油口，這種蓋板隱藏式結構使得蓋板不易受外力磕碰損壞，安全性能良好，另外，隱藏式結構也使得整車外觀更簡潔，該加油口該與傳統(tǒng)的鉸鏈翻轉式加油口蓋均存在以下問題，當汽車顛簸和車身外板震動導致加油口蓋與車身外板之間的鎖止結構失效時，傳統(tǒng)的鉸鏈翻轉式加油口蓋繞鉸鏈擺動，敲擊車身外板，甚至脫離車身外板連接，在汽車高速行駛時會造成極大的安全隱患，而且這種兩者加油口蓋開啟后均伸出車身外板之外，易被不法者惡意撬開。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種滑動式的汽車加油口蓋結構。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種汽車加油口蓋結構，汽車包括車身外板和設置在車身外板上的加油口，其特征在于，加油口處的車身外板內(nèi)表面固定設置有兩根滑軌，兩根所述滑軌之間滑動連接有能夠將加油口封閉的加油口蓋；所述加油口蓋與車身外板之間設置有當加油口蓋滑至加油口處時將加油口蓋固定在車身外板上的定位組件。
[0006]加油口蓋滑動連接在車身外板內(nèi)，防止加油口蓋與車身外板之間的定位組件在失效時敲擊車身外板，甚至飛出車身外板之外，從而造成安全事故；滑動加油口蓋至加油口處，加油口蓋通過定位組件固定在車身外板上，實現(xiàn)加油口的關閉。
[0007]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述定位組件包括一塊鉸接在車身外板上的鎖止板，所述鎖止板的一端與車身外板鉸接，所述鎖止板的另一端連接有一拉索，所述鎖止板的中部與車身外板之間連接有一根與滑軌垂直的拉簧，所述加油口蓋上固定設置有一鎖止銷，所述鎖止板上靠近拉簧的一側具有一個與鎖止銷外壁相抵靠的定位部；所述拉簧具有使定位部緊壓在鎖止銷上的趨勢。滑動加油口蓋，使固定在加油口蓋上的鎖止銷卡入到鎖止板上的定位部內(nèi)，在拉簧的作用下，鎖止銷被鎖止板壓緊，使鎖止板與車身外板之間實現(xiàn)定位，拉動拉索，使鎖止板繞鉸接點擺動，鎖止銷脫離定位部，加油口蓋能夠在外力作用下被滑移加油口處，從而開啟加油口。
[0008]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述車身外板固定設置有一擋塊，所述擋塊能夠與鎖止板上靠近拉簧的一側面相抵靠，且當擋塊與鎖止板相抵靠時，所述鎖止銷與定位部之間的連線與滑軌平行。擋塊限制了鎖止板的擺動角度，使拉簧作用下的鎖止板在常態(tài)下，能夠與向加油口處滑動的鎖止板上的鎖止銷接觸，鎖止銷推動鎖止板，使鎖止板繞鉸接點擺動，當鎖止銷移動至鎖止板上的定位部處時，滑入定位部內(nèi)，實現(xiàn)鎖止板與車身外板的固定。
[0009]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述定位組件包括一根固定設置在車身外板上且與滑軌垂直的導桿，所述導桿上套設有一個能沿導桿滑動的鎖止板，所述鎖止板還連接有一拉索，所述鎖止板與車身外板之間還連接有一根套設在導桿上的拉簧，所述加油口蓋上固定設置有一鎖止銷，所述鎖止板上靠近拉簧的一側具有一個與鎖止銷外壁相抵靠的定位部，所述拉簧具有使定位部緊壓在鎖止銷上的趨勢?；瑒蛹佑涂谏w，使固定在加油口蓋上的鎖止銷卡入到鎖止板上的定位部內(nèi)，在拉簧的作用下，鎖止銷被鎖止板壓緊，使鎖止板與車身外板之間實現(xiàn)定位，拉動拉索，使鎖止板沿導桿滑動，鎖止銷脫離定位部，加油口蓋能夠在外力作用下被滑移加油口處，從而開啟加油口。
[0010]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述車身外板固定設置有一擋塊，所述擋塊能夠與鎖止板上靠近拉簧的一側面相抵靠，且當擋塊與鎖止板相抵靠時，所述鎖止銷與定位部之間的連線與滑軌平行；所述擋塊上開設有一通孔，所述導桿和拉簧均插設在所述通孔內(nèi)。擋塊限制了鎖止板的滑動位置，使拉簧作用下的鎖止板在常態(tài)下能夠與向加油口處滑動的鎖止板上的鎖止銷接觸，鎖止銷推動鎖止板，使鎖止板沿導桿滑動，當鎖止銷移動至鎖止板上的定位部處時，滑入定位部內(nèi)，實現(xiàn)鎖止板與車身外板的固定。
[0011]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述鎖止板設置在滑軌的一端，所述車身外板與加油口蓋之間連接有若干復位彈簧，所述復位彈簧具有將加油口蓋拉向滑軌另一端的趨勢。當拉動拉索，使鎖止板與鎖止銷脫離時，在復位彈簧的作用下，加油口蓋被拉向遠離加油口的位置，實現(xiàn)加油口該的開啟；拉索牽引至駕駛室內(nèi)并能夠被控制和拉動；復位彈簧有兩個，能夠拉動加油口蓋沿滑軌復位。
[0012]在上述的一種汽車加油口蓋結構中，所述鎖止板的端部具有一個導向部。鎖止板被擋塊固定時，加油口蓋向加油口方向滑動，固定在加油口蓋上的鎖止銷擠壓鎖止板上的導向部，使鎖止板擺動或滑動，直至鎖止銷卡入定位部實現(xiàn)車身外板與加油口該與車身外板之間的鎖止固定為止。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0014]1、加油口蓋滑動連接在車身外板內(nèi)，防止加油口蓋與車身外板之間的定位組件在失效時敲擊車身外板，甚至飛出車身外板之外，從而造成安全事故。
[0015]2、本加油口蓋結構中的定位組件結構簡單、動作可靠，能夠有效防止定位組件的失效，以免定位組件失效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是實施例一中本加油口蓋結構的示意圖。
[0017]圖2是實施例二中本加油口蓋結構的示意圖。
[0018]圖3是本加油口蓋結構中鎖止板的結構示意圖。
[0019]圖中，1、車身外板；2、加油口 ；3、滑軌；4、加油口蓋；5、定位組件；51、鎖止板；52、拉索；53、拉簧；54、鎖止銷；55、擋塊；56、定位部；57、導向部；58、導桿；59、通孔；6、復位彈簧。

【具體實施方式】
[0020]以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0021]實施例一:
[0022]如圖1所示，汽車包括車身外板I和設置在車身外板I上的加油口 2，其特征在于，加油口 2處的車身外板I內(nèi)表面固定設置有兩根滑軌3，兩根滑軌3之間滑動連接有能夠將加油口 2封閉的加油口蓋4 ;加油口蓋4與車身外板I之間設置有當加油口蓋4滑至加油口2處時將加油口蓋4固定在車身外板I上的定位組件5，加油口蓋4滑動連接在車身外板I內(nèi)，防止加油口蓋4與車身外板I之間的定位組件5在失效時敲擊車身外板I，甚至飛出車身外板I之外，從而造成安全事故；滑動加油口蓋4至加油口 2處，加油口蓋4通過定位組件5固定在車身外板I上，實現(xiàn)加油口 2的關閉。
[0023]如圖1和圖3所示，定位組件5包括一塊鉸接在車身外板I上的鎖止板51，鎖止板51的一端與車身外板I鉸接，鎖止板51的另一端連接有一拉索52，鎖止板51的中部與車身外板I之間連接有一根與滑軌3垂直的拉簧53，加油口蓋4上固定設置有一鎖止銷54，鎖止板51上靠近拉簧53的一側具有一個與鎖止銷54外壁相抵靠的定位部56，拉簧53具有使定位部56緊壓在鎖止銷54上的趨勢，滑動加油口蓋4，使固定在加油口蓋4上的鎖止銷54卡入到鎖止板51上的定位部56內(nèi)，在拉簧53的作用下，鎖止銷54被鎖止板51壓緊，使鎖止板51與車身外板I之間實現(xiàn)定位，拉動拉索52，使鎖止板51繞鉸接點擺動，鎖止銷54脫離定位部56，加油口蓋4能夠在外力作用下被滑移加油口 2處，從而開啟加油口 2。
[0024]車身外板I固定設置有一擋塊55，擋塊55能夠與鎖止板51上靠近拉簧53的一側面相抵靠，且當擋塊55與鎖止板51相抵靠時，鎖止銷54與定位部56之間的連線與滑軌3平行。擋塊55限制了鎖止板51的擺動角度，使拉簧53作用下的鎖止板51在常態(tài)下，能夠與向加油口 2處滑動的鎖止板51上的鎖止銷54接觸，鎖止銷54推動鎖止板51，使鎖止板51繞鉸接點擺動，當鎖止銷54移動至鎖止板51上的定位部56處時，滑入定位部56內(nèi)，實現(xiàn)鎖止板51與車身外板I的固定。
[0025]如圖1所示，鎖止板51滑軌3的一端，車身外板I與加油口蓋4之間連接有若干復位彈簧6，復位彈簧6具有將加油口蓋4拉向滑軌3另一端的趨勢，當拉動拉索52，使鎖止板51與鎖止銷54脫離時，在復位彈簧6的作用下，加油口蓋4被拉向遠離加油口 2的位置，實現(xiàn)加油口 2該的開啟；拉索52牽引至駕駛室內(nèi)并能夠被控制和拉動；復位彈簧6有兩個，能夠拉動加油口蓋4沿滑軌3復位，如圖3所示，鎖止板51的端部具有一個導向部57，鎖止板51被擋塊55固定時，加油口蓋4向加油口 2方向滑動，固定在加油口蓋4上的鎖止銷54擠壓鎖止板51上的導向部57，使鎖止板51擺動或滑動，直至鎖止銷54卡入定位部56實現(xiàn)車身外板I與加油口 2該與車身外板I之間的鎖止固定為止。
[0026]實施例二:
[0027]如圖2所示，本實施例的內(nèi)容大致與實施例一相同，所不同的是:定位組件5包括一根固定設置在車身外板I上且與滑軌3垂直的導桿58，導桿58上套設有一個能沿導桿58滑動的鎖止板51，鎖止板51還連接有一拉索52，鎖止板51與車身外板I之間還連接有一根套設在導桿58上的拉簧53，拉簧53具有使定位部56緊壓在鎖止銷54上的趨勢，加油口蓋4上固定設置有一鎖止銷54，鎖止板51上靠近拉簧53的一側具有一個與鎖止銷54外壁相抵靠的定位部56，滑動加油口蓋4，使固定在加油口蓋4上的鎖止銷54卡入到鎖止板51上的定位部56內(nèi)，在拉簧53的作用下，鎖止銷54被鎖止板51壓緊，使鎖止板51與車身外板I之間實現(xiàn)定位，拉動拉索52，使鎖止板51沿導桿58滑動，鎖止銷54脫離定位部56，加油口蓋4能夠在外力作用下被滑移加油口 2處，從而開啟加油口 2，車身外板I固定設置有一擋塊55，擋塊55能夠與鎖止板51上靠近拉簧53的一側面相抵靠，且當擋塊55與鎖止板51相抵靠時，鎖止銷54與定位部56之間的連線與滑軌3平行；擋塊55上開設有一通孔59，導桿58和拉簧53均插設在通孔59內(nèi)。擋塊55限制了鎖止板51的滑動位置，使拉簧53作用下的鎖止板51在常態(tài)下能夠與向加油口 2處滑動的鎖止板51上的鎖止銷54接觸，鎖止銷54推動鎖止板51，使鎖止板51沿導桿58滑動，當鎖止銷54移動至鎖止板51上的定位部56處時,滑入定位部56內(nèi)，實現(xiàn)鎖止板51與車身外板I的固定。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車加油口蓋結構，汽車包括車身外板(I)和設置在車身外板(I)上的加油口(2)，其特征在于，加油口(2)處的車身外板(I)內(nèi)表面固定設置有兩根滑軌(3)，兩根所述滑軌⑶之間滑動連接有能夠將加油口⑵封閉的加油口蓋⑷；所述加油口蓋⑷與車身外板(I)之間設置有當加油口蓋(4)滑至加油口(2)處時將加油口蓋(4)固定在車身外板⑴上的定位組件(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述定位組件(5)包括一塊鉸接在車身外板⑴上的鎖止板(51)，所述鎖止板(51)的一端與車身外板⑴鉸接，所述鎖止板(51)的另一端連接有一拉索(52)，所述鎖止板(51)的中部與車身外板(I)之間連接有一根與滑軌(3)垂直的拉簧(53)，所述加油口蓋(4)上固定設置有一鎖止銷(54)，所述鎖止板(51)上靠近拉簧(53)的一側具有一個與鎖止銷(54)外壁相抵靠的定位部(56)；所述拉簧(53)具有使定位部(56)緊壓在鎖止銷(54)上的趨勢。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述車身外板(I)固定設置有一擋塊(55)，所述擋塊(55)能夠與鎖止板(51)上靠近拉簧(53)的一側面相抵靠，且當擋塊(55)與鎖止板(51)相抵靠時，所述鎖止銷(54)與定位部(56)之間的連線與滑軌(3)平行。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述定位組件(5)包括一根固定設置在車身外板(I)上且與滑軌(3)垂直的導桿(58)，所述導桿(58)上套設有一個能沿導桿(58)滑動的鎖止板(51)，所述鎖止板(51)還連接有一拉索(52)，所述鎖止板(51)與車身外板(I)之間還連接有一根套設在導桿(58)上的拉簧(53)，所述加油口蓋(4)上固定設置有一鎖止銷(54)，所述鎖止板(51)上靠近拉簧(53)的一側具有一個與鎖止銷(54)外壁相抵靠的定位部(56);所述拉簧(53)具有使定位部(56)緊壓在鎖止銷(54)上的趨勢。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述車身外板(I)固定設置有一擋塊(55)，所述擋塊(55)能夠與鎖止板(51)上靠近拉簧(53)的一側面相抵靠，且當擋塊(55)與鎖止板(51)相抵靠時，所述鎖止銷(54)與定位部(56)之間的連線與滑軌(3)平行；所述擋塊(55)上開設有一通孔(59)，所述導桿(58)和拉簧(53)均插設在所述通孔(59)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求2或3或4或5所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述鎖止板(51)設置在滑軌(3)的一端，所述車身外板⑴與加油口蓋⑷之間連接有若干復位彈簧(6)，所述復位彈簧(6)具有將加油口蓋⑷拉向滑軌(3)另一端的趨勢。
7.根據(jù)權利要求2或3或4或5所述的汽車加油口蓋結構，其特征在于，所述鎖止板(51)的端部具有一個導向部(57)。
【文檔編號】B62D25/24GK104354772SQ201410692693
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權日:2014年11月26日
【發(fā)明者】錢純, 張勇強, 戴禮強, 鄒凌華, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司