一種新型駕駛室前懸置的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型駕駛室前懸置，其特征在于，在擺臂的中間和一端分別安裝凸臺與上支架下方的下跳限位橡膠塊和上跳限位橡膠塊相配合，在兩塊凸臺之間的擺臂上設(shè)置圓孔，擺臂通過安裝在圓孔的螺栓固定在上支架上，穩(wěn)定桿的兩端分別穿過翻轉(zhuǎn)橡膠襯套和擺臂另一端的圓孔，軸承蓋包裹在翻轉(zhuǎn)橡膠襯套上并通過螺栓固定在翻轉(zhuǎn)座上，所述翻轉(zhuǎn)座通過拉桿與上支架連接，彈簧減振器總成的一端用螺栓固定在穩(wěn)定桿的末端，另一端安裝在上支架上。通過以上設(shè)置，本實用新型在不增加零部件的基礎(chǔ)上與上支架配合實現(xiàn)了駕駛室上下跳動的限位，提高了駕駛室懸置零部件在車輛運行在極限工況下的可靠性，而且要求的空間小，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
【專利說明】一種新型駕駛室前懸置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車駕駛室懸置系統(tǒng)，具體說是一種采用新型上下跳限位機(jī)構(gòu)的懸浮式駕駛室前懸置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全浮式駕駛室懸置已經(jīng)在重型卡車，尤其是公路運輸車輛中普及開來，由于汽車的空間有限，普通全浮駕駛室前懸置零部件較多，導(dǎo)致前懸置上下跳限位機(jī)構(gòu)較難布置，很多類型的駕駛室前懸置只有下跳限位結(jié)構(gòu)，甚至上跳限位機(jī)構(gòu)均沒有，駕駛室過大的上下跳動會使駕駛室懸置零部件的壽命下降，所以普通的全浮式駕駛室懸置已經(jīng)無法更好地滿足市場的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的便是提供一種采用新型上下跳限位機(jī)構(gòu)的懸浮式駕駛室前懸置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在擺臂的中間和一端分別安裝凸臺與上支架下方的下跳限位橡膠塊和上跳限位橡膠塊相配合，在兩塊凸臺之間的擺臂上設(shè)置圓孔，擺臂通過安裝在圓孔的螺栓固定在上支架上，穩(wěn)定桿的兩端分別穿過翻轉(zhuǎn)橡膠襯套和擺臂另一端的圓孔，軸承蓋包裹在翻轉(zhuǎn)橡膠襯套上并通過螺栓固定在翻轉(zhuǎn)座上，所述翻轉(zhuǎn)座通過拉桿與上支架連接，彈簧減振器總成的一端用螺栓固定在穩(wěn)定桿的末端，另一端安裝在上支架上。
[0005]通過以上設(shè)置，本實用新型在不增加零部件的基礎(chǔ)上與上支架配合實現(xiàn)了駕駛室上下跳動的限位，提高了駕駛室懸置零部件在車輛運行在極限工況下的可靠性，而且要求的空間小，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的立體圖。
[0008]圖2為本實用新型的主視圖。
[0009]圖3為本實用新型A-A面的剖視圖。
[0010]圖中:1、擺臂，2、凸臺，3、上支架，4、下跳限位橡膠塊，5、上跳限位橡膠塊，6、穩(wěn)定桿，7、翻轉(zhuǎn)橡膠襯套，8、軸承蓋，9、翻轉(zhuǎn)座，10、拉桿，11、彈簧減振器總成。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，本實用新型在擺臂I的中間和一端分別安裝凸臺2與上支架3下方的下跳限位橡膠塊4和上跳限位橡膠塊5相配合，在兩塊凸臺2之間的擺臂I上設(shè)置圓孔，擺臂I通過安裝在圓孔的螺栓固定在上支架3上，穩(wěn)定桿6的兩端分別穿過翻轉(zhuǎn)橡膠襯套7和擺臂I另一端的圓孔，軸承蓋8包裹在翻轉(zhuǎn)橡膠襯套7上并通過螺栓固定在翻轉(zhuǎn)座9上，所述翻轉(zhuǎn)座9通過拉桿10與上支架3連接，彈簧減振器總成11的一端用螺栓固定在穩(wěn)定桿6的末端，另一端安裝在上支架3上。
[0012]通過以上設(shè)置，駕駛室上跳過程中帶動上支架3上跳，上支架3帶動擺臂I上跳，由于杠桿原理，擺臂I的上跳使末端的凸臺2向上運動，直至與上跳限位橡膠塊5接觸，進(jìn)而阻擋駕駛室繼續(xù)上跳，起到上跳限位的作用；駕駛室下跳過程中，跳動超過一定高度后，下跳限位橡膠塊4與擺臂I中間的凸臺2接觸，阻擋駕駛室繼續(xù)下跳，實現(xiàn)下跳限位的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種新型駕駛室前懸置，其特征在于:在擺臂的中間和一端分別安裝凸臺與上支架下方的下跳限位橡膠塊和上跳限位橡膠塊相配合，在兩塊凸臺之間的擺臂上設(shè)置圓孔，擺臂通過安裝在圓孔的螺栓固定在上支架上，穩(wěn)定桿的兩端分別穿過翻轉(zhuǎn)橡膠襯套和擺臂另一端的圓孔，軸承蓋包裹在翻轉(zhuǎn)橡膠襯套上并通過螺栓固定在翻轉(zhuǎn)座上，所述翻轉(zhuǎn)座通過拉桿與上支架連接，彈簧減振器總成的一端用螺栓固定在穩(wěn)定桿的末端，另一端安裝在上支架上。
【文檔編號】B62D33/10GK203766914SQ201420158952
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】張磊, 劉業(yè)剛 申請人:山東美晨科技股份有限公司