一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，用于兒童推車上第一桿件與第二桿件的可拆卸固定連接，其中通過(guò)在第一桿件上固定鎖緊上扣、在鎖緊上扣上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接鎖緊下扣，并在鎖緊上扣或鎖緊下扣上設(shè)置操作把手，使得鎖緊上扣與鎖緊下扣可對(duì)應(yīng)配合地扣緊在待固定的第二桿件的外側(cè)周部上，再通過(guò)操作把手進(jìn)行鎖緊，從而使得第二桿件與第一桿件固定連接。將第一桿件與第二桿件拆卸時(shí)，則僅需旋轉(zhuǎn)操作把手將鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖，然后旋轉(zhuǎn)鎖緊下扣使其脫離第二桿件即可。該鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其鎖緊與解鎖、安裝與拆卸操作均很方便，具有良好的實(shí)用性能。
【專利說(shuō)明】一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，兒童推車的車架通常包括位于兩側(cè)的側(cè)支架，每側(cè)的側(cè)支架上均具 有多個(gè)桿件，其中有一些桿件之間在車架展開時(shí)需要相對(duì)固定，如前支架與推桿之間?，F(xiàn) 有的推車上，前支架與推桿之間通常是采用轉(zhuǎn)動(dòng)連接再通過(guò)電鈴或其他鎖定件將其鎖定， 或者采用滑套及鎖銷的方式將兩者固定。上述結(jié)構(gòu)雖然滿足了車架在展開狀態(tài)下的使用要 求，但是在各桿件安裝和拆卸過(guò)程中，操作較為繁瑣，使用較為不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，從而使得兒童推車上相鎖 緊連接的桿件之間的安裝和拆卸更方便。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所 述兒童推車的車架包括第一桿件、第二桿件，所述第一桿件與所述第二桿件之間設(shè)有鎖緊 機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定連接在所述第一桿件上的鎖緊上扣、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述鎖緊上 扣上的鎖緊下扣，所述鎖緊上扣、所述鎖緊下扣相配合形成具有缺口的通道，所述鎖緊機(jī)構(gòu) 還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述鎖緊下扣或鎖緊上扣上的操作把手，所述操作把手具有鎖緊部， 所述鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述第二桿件 位于所述通道內(nèi)，所述鎖緊部阻擋于所述第二桿件一側(cè)；當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)， 所述鎖緊部遠(yuǎn)離所述第二桿件一側(cè)。
[0005] 優(yōu)選地，所述鎖緊上扣、所述鎖緊下扣的截面均呈L型。
[0006] 優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述第二連桿之間設(shè)有防止所述第二連桿在鎖緊機(jī)構(gòu)的 通道中相對(duì)滑動(dòng)的防滑裝置。
[0007] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述防滑裝置為設(shè)置在所述通道內(nèi)壁和第二桿件上的相互配合的 開孔和凸柱。
[0008] 更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述開孔開設(shè)在所述鎖緊下扣的內(nèi)側(cè)壁上，所述凸柱設(shè)置在所 述第二桿件的外側(cè)壁上。
[0009] 更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述鎖緊下扣的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有可供所述凸柱滑入的斜口槽， 所述斜口槽與所述開孔相連通。
[0010] 優(yōu)選地，所述操作把手轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述鎖緊下扣上，所述鎖緊下扣設(shè)有供所述鎖緊 部穿過(guò)的通孔。
[0011] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述鎖緊下扣上開設(shè)有卡位孔，所述操作把手上具有第一和第二 卡位凸柱，當(dāng)其中一個(gè)所述卡位凸柱卡入所述卡位孔中時(shí)，所述操作把手與所述鎖緊下扣 相對(duì)鎖定。
[0012] 更進(jìn)一步優(yōu)選地，當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖緊部穿過(guò)所述通孔延 伸于所述通道的缺口中，所述第一卡位凸柱與所述卡位孔配合。
[0013] 作為一種具體的實(shí)施方式，所述第一桿件為前支架，所述第二桿件為推桿。
[0014] 由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新 型的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其中通過(guò)在第一桿件上固定鎖緊上扣、在鎖緊上扣上轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接鎖緊下扣，并在鎖緊上扣或鎖緊下扣上設(shè)置操作把手，使得鎖緊上扣與鎖緊下扣可對(duì) 應(yīng)配合地扣緊在待固定的第二桿件的外側(cè)周部上，再通過(guò)操作把手進(jìn)行鎖緊，使得第二桿 件與第一桿件固定連接。將第一桿件與第二桿件拆卸時(shí)，則僅需旋轉(zhuǎn)操作把手將鎖緊機(jī)構(gòu) 解鎖，然后旋轉(zhuǎn)鎖緊下扣使其脫離第二桿件即可。該鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其鎖緊與解鎖、安 裝與拆卸操作均很方便，具有良好的實(shí)用性能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 附圖1為本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 附圖2為本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)(拆除第二桿件后）的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 附圖3為本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)中鎖緊下扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 附圖4為本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)中操作把手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 附圖5為本實(shí)施例中第二桿件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 附圖6為本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 其中：1、前支架(第一桿件）；2、推桿(第二桿件）；3、鎖緊上扣；4、鎖緊下扣；41、開 孔；42、斜口槽；43、卡位孔；44、通孔；5、轉(zhuǎn)軸；6、操作把手；61、鎖緊部；62、第一卡位凸柱； 63、第二卡位凸柱；64、旋轉(zhuǎn)部；7、凸柱。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0023] 參見圖1所示的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，兒童推車包括位于兩側(cè)的側(cè)支架，每側(cè) 的側(cè)支架均包括相固定連接第一桿件與第二桿件，鎖緊機(jī)構(gòu)則用于第一桿件與第二桿件之 間的固定可拆卸連接，兩側(cè)側(cè)支架上的上述鎖緊機(jī)構(gòu)成組設(shè)置。在本實(shí)施例中，第一桿件為 前支架1，第二桿件為推桿2。
[0024] 參見圖1?6所示，鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定連接在前支架1下端部上的鎖緊上扣3、通 過(guò)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在鎖緊上扣3上的鎖緊下扣4,鎖緊上扣3、鎖緊下扣4的截面均呈L 型，兩者配合形成具有缺口的通道，該通道的截面呈側(cè)面具有缺口的"口 "字型，推桿2可沿 周向?qū)?yīng)配合地卡入上述通道中。
[0025] 鎖緊機(jī)構(gòu)與推桿2之間設(shè)有防止推桿2在鎖緊機(jī)構(gòu)的通道中相對(duì)滑動(dòng)的防滑裝 置，所述防滑裝置可以為凸柱與開孔的配合結(jié)構(gòu)。具體可以為鎖緊下扣4的底部?jī)?nèi)側(cè)壁上 開設(shè)有開孔41，推桿2的底部外側(cè)壁上設(shè)有可對(duì)應(yīng)配合地卡入開孔41中的凸柱7,鎖緊下 扣4上還設(shè)有可供凸柱7滑入的斜口槽42,該斜口槽42與開孔41相連通設(shè)置，當(dāng)然所述開 孔也可設(shè)于推桿上，與之配合的凸柱設(shè)于所述通道的內(nèi)壁上。在安裝時(shí)，可先將鎖緊上扣3 搭設(shè)在推桿2上，并使得鎖緊下扣4上的開孔41對(duì)準(zhǔn)凸柱7,然后旋轉(zhuǎn)并用力按壓鎖緊下扣 4,使鎖緊下扣4扣緊在推桿2上，同時(shí)凸柱7也順著斜口槽42滑入而卡入開孔41中，這樣 便使得推桿2沿周向?qū)?yīng)配合地卡入了鎖緊上扣3與鎖緊下扣4之間形成的通道中，同時(shí) 使得凸柱7卡入開孔41中。
[0026] 參見圖2、圖4所示，該鎖緊機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于鎖緊下扣4上的操作把手6， 該操作把手6上具有鎖緊部61，鎖緊下扣4上設(shè)有供鎖緊部61穿過(guò)的通孔44。參見圖3 所示，鎖緊下扣4上開設(shè)有卡位孔43,參見圖4所示，操作把手6上具有旋轉(zhuǎn)部64、第一卡 位凸柱62和第二卡位凸柱63,旋轉(zhuǎn)操作把手6,操作把手6繞旋轉(zhuǎn)部64旋轉(zhuǎn)，可使得第一 卡位凸柱62或第二卡位凸柱63對(duì)應(yīng)配合地卡入卡位孔43中，這使得操作把手6在鎖緊下 扣4上具有兩個(gè)鎖定位置。當(dāng)操作把手6處于第一鎖定位置時(shí)，第一卡位凸柱62卡入卡位 孔43中，此時(shí)鎖緊部61上至少有部分穿過(guò)通孔44,且位于鎖緊上扣3與鎖緊下扣4形成的 通道的缺口位置處，參見圖1、圖2所示；當(dāng)操作把手6處于第二鎖定位置時(shí)，第二卡位凸柱 63卡入卡位孔43中，此時(shí)鎖緊部61脫離鎖緊上扣3與鎖緊下扣4之間形成的通道的缺口 位置，參見圖6所示。當(dāng)然，本實(shí)用新型中所述操作把手6也可設(shè)于鎖緊上扣3上。
[0027] 當(dāng)需要固定推桿2與前支架1時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)操作把手6,使其處于第二鎖定位置， 然后將鎖緊上扣3搭在推桿2上，并使得鎖緊下扣4上的開孔41對(duì)準(zhǔn)凸柱7,然后旋轉(zhuǎn)并 用力按壓鎖緊下扣4,使鎖緊下扣扣緊在推桿2上，凸柱7同時(shí)卡入開孔41中，這樣，推桿2 便卡入鎖緊上扣3與鎖緊下扣4之間，此時(shí)再旋轉(zhuǎn)操作把手6,當(dāng)操作把手6旋轉(zhuǎn)至第一鎖 定位置時(shí)，操作把手6上的鎖緊部61即抵擋在推桿2的外側(cè)壁上，使得推桿2固定地鎖緊 在鎖緊部61與鎖緊下扣4之間，鎖緊機(jī)構(gòu)便處于鎖緊狀態(tài)，推桿2沿上下、左右方向都牢固 固定，實(shí)現(xiàn)了推桿2與前支架1的固定連接，如圖1所示。當(dāng)需要將鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)，則旋 轉(zhuǎn)操作把手6,使得操作把手6旋轉(zhuǎn)至第二鎖定位置，這樣鎖緊部61便與推桿2的外側(cè)壁相 互脫離，鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖，此時(shí)再向外旋轉(zhuǎn)鎖緊下扣4,便可將推桿2拆卸下來(lái)。
[0028] 綜上，本實(shí)用新型的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其中通過(guò)設(shè)置鎖緊上扣3、鎖緊下扣 4、操作把手6,使得鎖緊上扣3與鎖緊下扣4可對(duì)應(yīng)配合地扣緊在待固定的推桿2的外側(cè) 周部上，同時(shí)在鎖緊下扣4和鎖緊上扣3形成的通道內(nèi)壁上與推桿2之間設(shè)置防滑裝置，再 通過(guò)操作把手6進(jìn)行鎖緊，使得推桿2沿左右、上下方向均得到了牢固的固定，從而與前支 架1實(shí)現(xiàn)了固定連接。在將推桿2與前支架1進(jìn)行拆卸時(shí)，也僅需旋轉(zhuǎn)操作把手6將鎖緊 機(jī)構(gòu)解鎖，然后再旋轉(zhuǎn)鎖緊下扣4使其脫離推桿2即可將推桿2拆卸下來(lái)，操作簡(jiǎn)單方便。
[0029] 上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述兒童推車的車架包括第一桿件、第二桿件，所述第 一桿件與所述第二桿件之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定連接在所 述第一桿件上的鎖緊上扣、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述鎖緊上扣上的鎖緊下扣，所述鎖緊上扣、所述鎖 緊下扣相配合形成具有缺口的通道，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述鎖緊下扣或鎖 緊上扣上的操作把手，所述操作把手具有鎖緊部，所述鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊狀態(tài)和解鎖狀態(tài)， 當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述第二桿件位于所述通道內(nèi)，所述鎖緊部阻擋于所述 第二桿件一側(cè)；當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述鎖緊部遠(yuǎn)離所述第二桿件一側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊上扣、所述鎖 緊下扣的截面均呈L型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述 第二連桿之間設(shè)有防止所述第二連桿在鎖緊機(jī)構(gòu)的通道中相對(duì)滑動(dòng)的防滑裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防滑裝置為設(shè)置 在所述通道內(nèi)壁和第二桿件上的相互配合的開孔和凸柱。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開孔開設(shè)在所述 鎖緊下扣的內(nèi)側(cè)壁上，所述凸柱設(shè)置在所述第二桿件的外側(cè)壁上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊下扣的內(nèi)側(cè) 壁上開設(shè)有可供所述凸柱滑入的斜口槽，所述斜口槽與所述開孔相連通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述操作把手轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè) 于所述鎖緊下扣上，所述鎖緊下扣設(shè)有供所述鎖緊部穿過(guò)的通孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊下扣上開設(shè) 有卡位孔，所述操作把手上具有第一和第二卡位凸柱，當(dāng)其中一個(gè)所述卡位凸柱卡入所述 卡位孔中時(shí)，所述操作把手與所述鎖緊下扣相對(duì)鎖定。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：當(dāng)所述鎖緊機(jī)構(gòu)處于 鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖緊部穿過(guò)所述通孔延伸于所述通道的缺口中，所述第一卡位凸柱與所 述卡位孔配合。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1?9任一所述的兒童推車上的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一桿 件為前支架，所述第二桿件為推桿。
【文檔編號(hào)】B62B9/10GK203864764SQ201420182339
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】王二偉 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司