一種轉(zhuǎn)向車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向車燈，它涉及汽車照明【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括車輪轉(zhuǎn)向臂、車輪、車輪轉(zhuǎn)向節(jié)、前橋、第一橫向拉桿、左轉(zhuǎn)向臂、傳力桿、第二橫向拉桿、第三橫向拉桿、車燈搖臂、車燈和車燈橫向支架，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)兩側(cè)分別設(shè)置有車輪轉(zhuǎn)向臂和左轉(zhuǎn)向臂，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)兩端分別與車輪和前橋相連，車輪轉(zhuǎn)向臂與第一橫向拉桿相連，左轉(zhuǎn)向臂通過第二橫向拉桿與傳力桿一端相連，傳力桿另一端與第三橫向拉桿相連，第三橫向拉桿與車燈搖臂相連，車燈搖臂與車燈相連，車燈設(shè)置在車燈橫向支架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，并且在傳遞參數(shù)過程中擺角與在平行上的移動(dòng)長度沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變和變化從而達(dá)到車輪與車燈之間的同步。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向車燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車照明【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種轉(zhuǎn)向車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]越來越多的人開始觀注注汽車給我們生活帶來方便的時(shí)候陪隨著不斷升高的事故及其帶事的嚴(yán)重的損失。人們追求的不但是汽車快速便利的交通工具與外表的美觀，而且也希望著有駕車更能使人感覺到舒適。而車燈作為汽車的眼睛具的傳遞汽車神韻的說。那么在夜間行駛與轉(zhuǎn)向中作用自是不用說的了。但開現(xiàn)階段真正能讓駕駛者把汽車大燈當(dāng)能當(dāng)著自己的眼睛使用的不多。這原因是人的眼晴可以轉(zhuǎn)動(dòng)可以看很寬的范圍而汽車車燈是固定的不動(dòng)的。在很多時(shí)候出現(xiàn)了局限性。
[0003]傳統(tǒng)的汽車大燈都是直射的，車子晚上過彎的時(shí)候，根本無法照射到內(nèi)側(cè)，也就是我們常說的照明“盲區(qū)”，轉(zhuǎn)向時(shí)靜態(tài)大燈限制了駕駛者的視野，因此常常會產(chǎn)生"黑洞"。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)彎道內(nèi)側(cè)的行人情況，很容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種轉(zhuǎn)向車燈，結(jié)構(gòu)簡單，并且在傳遞參數(shù)過程中擺角與在平行上的移動(dòng)長度沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變和變化從而達(dá)到車輪與車燈之間的同步。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種轉(zhuǎn)向車燈，包括車輪轉(zhuǎn)向臂、車輪、車輪轉(zhuǎn)向節(jié)、前橋、第一橫向拉桿、左轉(zhuǎn)向臂、傳力桿、第二橫向拉桿、第三橫向拉桿、車燈搖臂、車燈和車燈橫向支架，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)兩側(cè)分別設(shè)置有車輪轉(zhuǎn)向臂和左轉(zhuǎn)向臂，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)兩端分別與車輪和前橋相連，車輪轉(zhuǎn)向臂與第一橫向拉桿相連，左轉(zhuǎn)向臂通過第二橫向拉桿與傳力桿一端相連，傳力桿另一端與第三橫向拉桿相連，第三橫向拉桿與車燈搖臂相連，車燈搖臂與車燈相連，車燈設(shè)置在車燈橫向支架上。
[0006]根據(jù)上述的一種轉(zhuǎn)向車燈，其中，所述的第一橫向拉桿上設(shè)置有轉(zhuǎn)向器。
[0007]根據(jù)上述的一種轉(zhuǎn)向車燈，其中，所述的傳力桿為等臂桿。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，并且在傳遞參數(shù)過程中擺角與在平行上的移動(dòng)長度沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變和變化從而達(dá)到車輪與車燈之間的同步。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0012]參照圖1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種轉(zhuǎn)向車燈，包括車輪轉(zhuǎn)向臂1、車輪2、車輪轉(zhuǎn)向節(jié)3、前橋4、第一橫向拉桿5、左轉(zhuǎn)向臂6、傳力桿7、第二橫向拉桿8、第三橫向拉桿9、車燈搖臂10、車燈11和車燈橫向支架12，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)3兩側(cè)分別設(shè)置有車輪轉(zhuǎn)向臂I和左轉(zhuǎn)向臂6，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)3兩端分別與車輪2和前橋4相連，車輪轉(zhuǎn)向臂I與第一橫向拉桿5相連,左轉(zhuǎn)向臂6通過第二橫向拉桿8與傳力桿7 —端相連,傳力桿7另一端與第三橫向拉桿9相連，第三橫向拉桿9與車燈搖臂10相連，車燈搖臂10與車燈11相連，車燈11設(shè)置在車燈橫向支架12上。
[0013]值得注意的是，所述的第一橫向拉桿5上設(shè)置有轉(zhuǎn)向器51。
[0014]此外，所述的傳力桿7為等臂桿。
[0015]本【具體實(shí)施方式】從汽車轉(zhuǎn)向時(shí)力從轉(zhuǎn)向盤，即方向盤通過轉(zhuǎn)向柱通過齒輪齒條嚙合的轉(zhuǎn)向器按一定的齒系比傳動(dòng)給橫向拉桿5左右水平移動(dòng)。假設(shè)在橫向拉桿向左移動(dòng)一定距離L，則車輪轉(zhuǎn)向臂I受力向左擺動(dòng)使車輪2向右擺一定的角度，假定為擺角a。那么車輪的左轉(zhuǎn)向臂6就向右擺動(dòng)一定角度a。在左轉(zhuǎn)向臂的作用下橫向拉桿8就向右移動(dòng)一段距離。這個(gè)距離由于車輪臂I與左轉(zhuǎn)向臂6都固定在車輪轉(zhuǎn)向節(jié)3上且它們與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)3的夾角相同如圖；從而它們的轉(zhuǎn)角相同且兩臂相等長度，所以在與轉(zhuǎn)向器相連接的橫向拉桿左稱長度與橫向拉桿8右移長度相等，都為L?？臻g的傳力桿7由中間支點(diǎn)使得兩端形成一個(gè)等臂桿。這樣通過橫向拉桿8向右的水平移動(dòng)長度L就傳遞給了橫向拉桿9向左的水平移動(dòng)長度L。車燈搖臂10的長度又與左轉(zhuǎn)向臂6的長度相等并且靜止不動(dòng)時(shí)兩者空間平行。那么車燈搖臂10就向左擺一定角度a由于車燈與車燈搖臂10相固定連接又與車燈橫向支架作支撐點(diǎn)所以車燈11就向右擺一定角度a。而該裝置中車輪轉(zhuǎn)向臂與轉(zhuǎn)向器中的橫向拉桿開形成一個(gè)梯形架。所以在該機(jī)構(gòu)左邊運(yùn)動(dòng)時(shí)右邊也按梯形原理反向動(dòng)運(yùn)起來。因此從車燈與車輪達(dá)到同步運(yùn)動(dòng)。同理轉(zhuǎn)向器的橫向拉桿向右移時(shí)也能達(dá)到同步。
[0016]本【具體實(shí)施方式】的裝置中車燈能與車輪步主要是利用了車燈獲得的力與轉(zhuǎn)向角是從車輪上通過連桿機(jī)構(gòu)得到的。它的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，并且在傳遞參數(shù)過程中擺角與在平行上的移動(dòng)長度沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變和變化從而達(dá)到兩者之間的同步。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于，包括車輪轉(zhuǎn)向臂(I)、車輪(2)、車輪轉(zhuǎn)向節(jié)(3)、前橋(4)、第一橫向拉桿(5)、左轉(zhuǎn)向臂(6)、傳力桿(7)、第二橫向拉桿⑶、第三橫向拉桿(9)、車燈搖臂(10)、車燈(11)和車燈橫向支架(12)，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)(3)兩側(cè)分別設(shè)置有車輪轉(zhuǎn)向臂(I)和左轉(zhuǎn)向臂(6)，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)(3)兩端分別與車輪⑵和前橋⑷相連，車輪轉(zhuǎn)向臂(I)與第一橫向拉桿(5)相連，左轉(zhuǎn)向臂(6)通過第二橫向拉桿(8)與傳力桿(7) —端相連,傳力桿(X)另一端與第三橫向拉桿(9)相連，第三橫向拉桿(9)與車燈搖臂(10)相連,車燈搖臂(10)與車燈(11)相連，車燈(11)設(shè)置在車燈橫向支架(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于，所述的第一橫向拉桿(5)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向器(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于，所述的傳力桿(7)為等臂桿。
【文檔編號】B62D7/20GK203819114SQ201420186676
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】鄧建國, 玉進(jìn), 顧漢華, 黃天貴, 郝革紅, 雷向民, 李鴻生 申請人:南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司