一種推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種推車，包括車身機構(gòu)（1）和與車身機構(gòu)（1）相連的把手（2），所述車身機構(gòu)（1）包括車架（3）和設(shè)置在車架（3）上的車輪組件，所述車輪組件包括一對成對稱設(shè)置的前輪組件（4）和一對成對稱設(shè)置的后輪組件（5），所述車架（3）上設(shè)有一端為開口的安裝槽（6），所述把手（2）上設(shè)有后輪轉(zhuǎn)動軸（7），所述后輪組件（5）嵌套在所述后輪轉(zhuǎn)動軸（7）上并與把手（2）連為一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行安裝在車架（3）的安裝槽（6）中。本實用新型提供一種推車，結(jié)構(gòu)簡單，把手跟后輪組件可連成一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行與車架的安裝，安裝方便，大大提高了工作效率。
【專利說明】一種推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兒童玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能推車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般嬰兒推車的車輪跟把手要分別進(jìn)行安裝，這樣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝繁瑣，大大降低工作效率；另一方面，一般兒童玩耍用的推車沒有剎車，兒童在推著推車玩耍過程中欲停車，在松開把手后，推車由于沒有剎車而繼續(xù)前行，尤其是在沿坡面的地方，容易自行滑動，都會造成推車的摔壞等損失，因此一種帶有剎車的兒童玩具推車很有必要。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種推車，結(jié)構(gòu)簡單，把手跟后輪組件可連成一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行與車架的安裝，安裝方便，大大提高了工作效率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種推車，包括車身機構(gòu)和與車身機構(gòu)相連的把手，所述車身機構(gòu)包括車架和設(shè)置在車架上的車輪組件，所述車輪組件包括一對成對稱設(shè)置的前輪組件和一對成對稱設(shè)置的后輪組件，所述車架上設(shè)有一端為開口的安裝槽，所述把手上設(shè)有后輪轉(zhuǎn)動軸，所述后輪組件嵌套在所述后輪轉(zhuǎn)動軸上并與把手連為一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行安裝在車架的安裝槽中。
[0006]本實用新型的推車，所述把手跟后輪組件連為一體結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行與車架的安裝時，將其共同從安裝槽的開口端嵌入，再通過緊固件鎖緊，即完成安裝，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，提高了安裝的工作效率。
[0007]所述后輪組件包括后輪、后輪軸套以及剎車裝置。
[0008]所述剎車裝置包括與后輪軸套相連的套筒以及鎖緊件。
[0009]所述后輪軸套與套筒為一體結(jié)構(gòu)。
[0010]所述套筒上設(shè)有供所述鎖緊件嵌入的鎖緊通道。
[0011]在后輪處還設(shè)有剎車裝置，提高了兒童在推動推車過程中的安全系數(shù)，比如兒童在推著推車玩耍過程中欲停車來進(jìn)行裝載物品時，在松開把手后，用手輕輕撥動鎖緊件，鎖緊件將后輪相對后輪轉(zhuǎn)動軸鎖住，推車將不會出現(xiàn)自行滑動的現(xiàn)象，從而提高了推車的使用安全性，也就避免了造成推車的摔壞等損失。
[0012]所述后輪軸套為塑料材料制成。
[0013]所述套筒為塑料材料制成。
[0014]所述后輪軸套和套筒誒一體結(jié)構(gòu)，由塑料材料制成，并具有一定的彈性，方便進(jìn)行剎車。
[0015]所述把手為金屬材料制成。
[0016]所述車架為木質(zhì)材料制成。
[0017]所述前輪、后輪為木質(zhì)材料制成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]結(jié)合附圖，本實用新型的其他特點和優(yōu)點可從下面通過舉例來對本實用新型的原理進(jìn)行解釋的優(yōu)選實施方式的說明中變得更清楚。
[0019]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實用新型一種推車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型一種推車實施例的爆炸圖；
[0022]圖3為圖2中A處的放大示意圖；
[0023]圖4為本實用新型后輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0024]如圖1-4所示，作為本實用新型的實施例，一種推車，包括車身機構(gòu)I和與車身機構(gòu)I相連的把手2，所述車身機構(gòu)I包括車架3和設(shè)置在車架3四個端部位置的車輪組件，所述車輪組件包括一對成對稱設(shè)置的前輪組件4和一對成對稱設(shè)置的后輪組件5，所述車架3上設(shè)有一端為開口的安裝槽6，所述把手2上設(shè)有后輪轉(zhuǎn)動軸7，所述后輪組件5嵌套在所述后輪轉(zhuǎn)動軸7上并與把手2連為一體結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行與車架的安裝時，將其共同從安裝槽6的開口端嵌入，再通過緊固件14鎖緊。
[0025]在本實施例中，如圖4所示,所述后輪組件5包括后輪8、后輪軸套9以及剎車裝置10，本實用新型的剎車裝置10包括與后輪軸套9相連的套筒11以及鎖緊件12，在所述套筒11上設(shè)有供所述鎖緊件12嵌入的鎖緊通道13，需要進(jìn)行剎車時，通過手動將鎖緊件12相對鎖緊通道13進(jìn)行擰緊，鎖緊件12將鎖緊后輪，后輪無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動，到達(dá)剎車的目的。
[0026]為降低制造成本和簡化加工工藝，故將后輪軸套9與套筒11注塑為一體結(jié)構(gòu)，因此在本實施例中，優(yōu)選所述后輪軸套9和所述套筒11的材料為有彈性的為塑料材料制成。
[0027]在本實施例中，優(yōu)選所述把手2為金屬材料制成，所述車架3為木質(zhì)材料制成，所述前輪、后輪為木質(zhì)材料制成。
[0028]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
[0029]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種推車，包括車身機構(gòu)(1)和與車身機構(gòu)(1)相連的把手(2)，所述車身機構(gòu)(1)包括車架(3)和設(shè)置在車架(3)上的車輪組件，所述車輪組件包括一對成對稱設(shè)置的前輪組件(4)和一對成對稱設(shè)置的后輪組件(5)，其特征在于:所述車架(3)上設(shè)有一端為開口的安裝槽(6 )，所述把手(2 )上設(shè)有后輪轉(zhuǎn)動軸(7 )，所述后輪組件(5 )嵌套在所述后輪轉(zhuǎn)動軸(7)上并與把手(2)連為一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行安裝在車架(3)的安裝槽(6)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于:所述后輪組件(5)包括后輪(8)、后輪軸套(9)以及剎車裝置(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車，其特征在于:所述剎車裝置(10)包括與后輪軸套(9)相連的套筒(11)以及鎖緊件(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推車，其特征在于:所述后輪軸套(9)與套筒(11)為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要4所述的推車，其特征在于:所述套筒(11)上設(shè)有供所述鎖緊件(12)嵌入的鎖緊通道(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推車，其特征在于:所述后輪軸套(9)為塑料材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推車，其特征在于:所述套筒(11)為塑料材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的推車，其特征在于:所述把手(2)為金屬材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的推車，其特征在于:所述車架(3)為木質(zhì)材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的推車，其特征在于:所述前輪、后輪為木質(zhì)材料制成。
【文檔編號】B62B9/08GK204210535SQ201420245424
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】林學(xué)湊, 金錦棉 申請人:奧光動漫集團有限公司