一種座位扁鐵支撐架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種座位扁鐵支撐架，包括第一座架、第二座架、扁鐵、塑料華司、左邊座管、右邊座管，所述的安裝在傘車上的左邊座管鉸接有第一座架，第一座架另一側(cè)與右邊座管相連且連接位置安置有塑料華司，左邊座管前端通過(guò)塑料華司連接有第二座架，第二座架與第一座架相互交叉，第二座架另一側(cè)鉸接在右邊座管上，第一座架與左邊座管、右邊座管能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二座架與左邊座管、右邊座管能相互轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的塑料華司厚度與扁鐵為一致。所述的扁鐵兩側(cè)為圓弧處理。本實(shí)用新型的有益條件在于：座椅支撐鐵片的相互交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有效地分散了重力保護(hù)了傘車的關(guān)節(jié)，使其關(guān)節(jié)不往內(nèi)凹陷，支撐牢固，可收合、保護(hù)車架防止內(nèi)陷。
【專利說(shuō)明】一種座位扁鐵支撐架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及座位支撐領(lǐng)域，特別是一種座位扁鐵支撐架。

【背景技術(shù)】
[0002]其實(shí)傘車(也叫輕便型嬰兒推車)是嬰兒推車的一種，但是市面上的嬰兒車一般會(huì)按推車和傘車區(qū)分，媽媽們普遍上說(shuō)的推車是指適合居家使用的、空間大的、可躺可坐的嬰兒車，而傘車主要特點(diǎn)是輕便易折疊，能像傘一樣折疊成傘狀，有些傘車有肩帶可以直接將傘車背起。傘車折疊起來(lái)體積小巧，重量輕，方便推行，適合外出時(shí)使用?，F(xiàn)在存在傘車座位處主要由布套作為支撐點(diǎn)，在作為受重的情況下座位處明顯塌陷，兩側(cè)的關(guān)節(jié)會(huì)往內(nèi)凹陷，車子內(nèi)寬變得原來(lái)越小影響了小孩的使用。市場(chǎng)現(xiàn)在欠缺一種支撐牢固，可收合、保護(hù)車架防止內(nèi)陷、分散重力的座位扁鐵支撐架。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種支撐牢固，可收合、保護(hù)車架防止內(nèi)陷、分散重力的座位扁鐵支撐架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種座位扁鐵支撐架，包括第一座架、第二座架、扁鐵、塑料華司、左邊座管、右邊座管，所述的安裝在傘車上的左邊座管鉸接有第一座架，第一座架另一側(cè)與右邊座管相連且連接位置安置有塑料華司，左邊座管前端通過(guò)塑料華司連接有第二座架，第二座架與第一座架相互交叉，第二座架另一側(cè)鉸接在右邊座管上，第一座架與左邊座管、右邊座管能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二座架與左邊座管、右邊座管能相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一座架由兩個(gè)扁鐵鉸接而成，且左側(cè)扁鐵安置于右側(cè)扁鐵的下方。
[0007]作為優(yōu)選，所述的第二座架為兩個(gè)扁鐵鉸接而成，左側(cè)扁鐵安置于右側(cè)扁鐵的上方。
[0008]作為優(yōu)選，所述的塑料華司厚度與扁鐵為一致。
[0009]作為優(yōu)選，所述的扁鐵兩側(cè)為圓弧處理。
[0010]本實(shí)用新型的有益條件在于:座椅支撐鐵片的相互交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有效地分散了重力保護(hù)了傘車的關(guān)節(jié)，使其關(guān)節(jié)不往內(nèi)凹陷，支撐牢固，可收合、保護(hù)車架防止內(nèi)陷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型傘車示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示，一種座位扁鐵支撐架，包括第一座架1、第二座架2、扁鐵3、塑料華司4、左邊座管5、右邊座管6，所述的安裝在傘車8上的左邊座管5鉸接有第一座架1，第一座架I另一側(cè)與右邊座管6相連且連接位置安置有塑料華司4，左邊座管5前端通過(guò)塑料華司4連接有第二座架2，第二座架2與第一座架I相互交叉，第二座架2另一側(cè)鉸接在右邊座管6上，第一座架I與左邊座管5、右邊座管6能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二座架2與左邊座管5、右邊座管6能相互轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的第一座架I由兩個(gè)扁鐵3鉸接而成，且左側(cè)扁鐵3安置于右側(cè)扁鐵3的下方。所述的第二座架2為兩個(gè)扁鐵3鉸接而成，左側(cè)扁鐵3安置于右側(cè)扁鐵3的上方。所述的塑料華司4厚度與扁鐵3為一致。所述的扁鐵3兩側(cè)為圓弧處理。第二座架2與第一座架I相互交叉，四個(gè)扁鐵3上下交叉組成形成相互交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，克服了以往的傘車8座位塌陷的問(wèn)題，以往的傘車座位處主要是由布套作為支撐點(diǎn)，在座位受重的情況下座位處會(huì)明顯塌陷，車子內(nèi)寬變得越來(lái)越小影響了小孩的使用，座椅支撐扁鐵3的相互交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有效地分散了重力保護(hù)了傘車8的關(guān)節(jié)7，使其關(guān)節(jié)7不往內(nèi)凹陷。第二座架2與第一座架I均能相對(duì)于左邊座管5、右邊座管6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且第一座架1、第二座架2均為扁鐵3鉸接而成，能有效的進(jìn)行收合，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。所述的塑料華司4厚度與扁鐵3為一致，防止收縮時(shí)候造成卡住現(xiàn)象。所述的扁鐵3兩側(cè)為圓弧處理，防止棱邊對(duì)兒童造成損傷，而且能更好的收合。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種座位扁鐵支撐架，包括第一座架(I)、第二座架(2)、扁鐵(3)、塑料華司(4)、左邊座管(5)、右邊座管(6)，其特征在于，所述的安裝在傘車(8)上的左邊座管(6)鉸接有第一座架(I )，第一座架(I)另一側(cè)與右邊座管(6)相連且連接位置安置有塑料華司(4)，左邊座管(5)前端通過(guò)塑料華司(4)連接有第二座架(2)，第二座架(2)與第一座架(I)相互交叉，第二座架(2)另一側(cè)鉸接在右邊座管(6)上，第一座架(I)與左邊座管(5)、右邊座管(6)能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二座架(2)與左邊座管(5)、右邊座管(6)能相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座位扁鐵支撐架，其特征在于，所述的第一座架(I)由兩個(gè)扁鐵(3)鉸接而成，且左側(cè)扁鐵(3)安置于右側(cè)扁鐵(3)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座位扁鐵支撐架，其特征在于，所述的第二座架(I)為兩個(gè)扁鐵(3)鉸接而成,左側(cè)扁鐵(3)安置于右側(cè)扁鐵(3)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座位扁鐵支撐架，其特征在于，所述的塑料華司(4)厚度與扁鐵(3)為一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座位扁鐵支撐架，其特征在于，所述的扁鐵(3)兩側(cè)為圓弧處理。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK203996351SQ201420245505
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】王品其, 孟勝軍, 澎水毅 申請(qǐng)人:浙江金華雪貝嬰童用品制造有限公司