感應型電瓶車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電瓶車，尤其是感應型電瓶車。該電瓶車包括車架、輪胎、車座和車把，車架前后兩端設有輪胎，車架中間設有車座，車架前端設有車把，車把上設有電機，電機底部設有液壓桿，車胎的鋼絲上設有轉(zhuǎn)速器，轉(zhuǎn)速器與電機相連，液壓桿底端設有剎車塊，剎車塊置于前輪的上方，液壓桿與電機之間設有加強筋，該電瓶車能夠在車主行駛速度過快的時候，對車速進行限制，從而保證了行車安全。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種電瓶車，尤其是感應型電瓶車。 感應型電瓶車

【背景技術】
[0002] 電瓶車我們又稱為電動車，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機驅(qū)動的純 電動機動車輛。近年來，在我們得到了非常廣泛的普及。目前國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載 客、治安巡邏、搬運貨物和代步，但是現(xiàn)有的電瓶車在騎行的時候由于車主行駛速度過快， 容易發(fā)生交通事故，不利于行車安全。 實用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服現(xiàn)有的電瓶車無法限制車速的不足，本實用新型提供了感應型電瓶車。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：感應型電瓶車，包括車架、輪 胎、車座和車把，車架前后兩端設有輪胎，車架中間設有車座，車架前端設有車把，車把上設 有電機，電機底部設有液壓桿，車胎的鋼絲上設有轉(zhuǎn)速器，轉(zhuǎn)速器與電機相連。
[0005] 根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括液壓桿底端設有剎車塊，剎車塊置 于前輪的上方。
[0006] 根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括液壓桿與電機之間設有加強筋。
[0007] 本實用新型的有益效果是，該電瓶車能夠在車主行駛速度過快的時候，對車速進 行限制，從而保證了行車安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖中1.車架，2.輪胎，3.車座，4.車把，5.電機，6.液壓桿，7.轉(zhuǎn)速器，8.剎 車塊，9.加強筋。

【具體實施方式】
[0011] 如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，感應型電瓶車，包括車架1、輪胎2、車座3和 車把4,車架1前后兩端設有輪胎2,車架1中間設有車座3,車架1前端設有車把4,車把4 上設有電機5,電機5底部設有液壓桿6,車胎2的鋼絲上設有轉(zhuǎn)速器7,轉(zhuǎn)速器7與電機5 相連，液壓桿6底端設有剎車塊8,剎車塊8置于前輪的上方，液壓桿6與電機5之間設有加 強筋9。
[0012]轉(zhuǎn)速器7置于輪胎2的中心，這樣轉(zhuǎn)速器7能夠根據(jù)在每分鐘之內(nèi)輪胎2的轉(zhuǎn)數(shù) 來計算出車速，當車速超過轉(zhuǎn)速器7內(nèi)設定的數(shù)值之后，轉(zhuǎn)速器7會啟動與之相連的電機5， 并由電機5驅(qū)動液壓桿6進行伸出，此時液壓桿6底部的剎車塊8會摩擦輪胎2,使得車速 減慢，當?shù)陀谵D(zhuǎn)速器7設定的數(shù)值之后，液壓桿6會回縮，使得剎車塊8離開輪胎2,因而并 不會妨礙到車輛的正常行駛，該電瓶車能夠在車主行駛速度過快的時候，對車速進行限制， 從而保證了行車安全。
【權利要求】
1. 感應型電瓶車，包括車架（1)、輪胎（2 )、車座（3 )和車把（4)，車架（1)前后兩端設有 輪胎（2 )，車架（1)中間設有車座（3 )，車架（1)前端設有車把（4)，其特征是，車把（4)上設 有電機（5 )，電機（5 )底部設有液壓桿（6 )，車胎（2 )的鋼絲上設有轉(zhuǎn)速器（7 )，轉(zhuǎn)速器（7 )與 電機（5)相連。
2. 根據(jù)權利要求1所述的感應型電瓶車，其特征是，液壓桿（6)底端設有剎車塊（8)，剎 車塊（8)置于前輪的上方。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的感應型電瓶車，其特征是，液壓桿（6)與電機（5)之間設 有加強筋（9)。
【文檔編號】B62L3/00GK203864899SQ201420267011
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】馮江濤 申請人:常州聯(lián)德電子有限公司