挖掘機(jī)支重輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)支重輪，包括支重輪體、輪軸、浮動(dòng)油封，支重輪體通過(guò)軸套安裝于輪軸上，支重輪體兩側(cè)分別設(shè)有端蓋，端蓋與輪軸之間通過(guò)O型密封圈形成密封結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)油封套設(shè)在輪軸兩側(cè)，位置分別與端蓋對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)端蓋與輪軸通過(guò)鋼絲銷進(jìn)行固定；軸套與浮動(dòng)油封對(duì)應(yīng)的一側(cè)相適配，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)鋼絲銷對(duì)其中一個(gè)端蓋與輪軸進(jìn)行固定，可以調(diào)整該端蓋和輪軸的相對(duì)角度和位置，無(wú)需兩端同時(shí)進(jìn)行定位，降低了定位復(fù)雜度；通過(guò)在軸套外側(cè)端設(shè)沿徑向凸設(shè)的凸緣，與浮動(dòng)油封相應(yīng)一側(cè)卡合，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，不僅可以達(dá)到很好的限位效果，且無(wú)需進(jìn)行兩次加工，同時(shí)提高了浮動(dòng)油封的載荷能力，避免在受重力時(shí)容易受損壞。
【專利說(shuō)明】挖掘機(jī)支重輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)部件，具體涉及一種挖掘機(jī)支重輪。

【背景技術(shù)】
[0002]支重輪是履帶式挖掘機(jī)行走和支撐系統(tǒng)的重要部件之一，通常情況下，支重輪是承受整體機(jī)械重量的載體，因此技術(shù)要求較高。如圖1所示，現(xiàn)有的支重輪一般由支重輪體I’、輪軸2’、軸套3’、密封圈4’、浮動(dòng)油封5’、端蓋6’、圓柱銷7’等相關(guān)部件構(gòu)成，支重輪體I’通過(guò)軸套3’安裝于輪軸2’上，支重輪體I’與輪軸2’之間還設(shè)有浮動(dòng)油封5’和與浮動(dòng)油封5’相對(duì)應(yīng)的端蓋6’，端蓋6’通過(guò)圓柱銷7’固定于輪軸2’上，并由密封圈4’密封，同時(shí)為了提高限位效果，往往在浮動(dòng)油封5’的內(nèi)孔8’中設(shè)置臺(tái)階。然而此種結(jié)構(gòu)的支重輪主要存在以下兩方面缺陷:一是采用圓柱銷7’進(jìn)行定位時(shí)，必須兩端同時(shí)進(jìn)行，對(duì)角度和位置的要求高，增加了定位的難度；二是在浮動(dòng)油封5’的內(nèi)孔8’中設(shè)置臺(tái)階，需要進(jìn)行兩次加工，增大了制作的難度和工作量，同時(shí)也降低了浮動(dòng)油封5’的載荷能力，在受重力時(shí)容易受到損壞而導(dǎo)致漏油。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了克服以上不足，提供了一種既方便固定，又能降低加工復(fù)雜度、提高浮動(dòng)油封壽命的挖掘機(jī)支重輪。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種挖掘機(jī)支重輪，包括支重輪體、輪軸、浮動(dòng)油封，所述支重輪體通過(guò)軸套安裝于所述輪軸上，支重輪體兩側(cè)分別設(shè)有端蓋，所述端蓋通過(guò)O型密封圈與輪軸形成密封結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)油封套設(shè)在所述輪軸兩側(cè)，位置分別與所述端蓋對(duì)應(yīng)，所述其中一個(gè)端蓋與輪軸通過(guò)鋼絲銷進(jìn)行固定；所述軸套與所述浮動(dòng)油封對(duì)應(yīng)的一側(cè)相適配，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步的，所述軸套的外側(cè)端設(shè)有沿徑向凸起的凸緣，所述凸緣卡在浮動(dòng)油封相應(yīng)一側(cè)端部。
[0006]進(jìn)一步的，所述其中一個(gè)端蓋上還設(shè)有與所述鋼絲銷相適配的凹孔和與所述凹孔連通的環(huán)形滑道。
[0007]進(jìn)一步的，所述環(huán)形滑道與凹孔之間設(shè)有連通開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步的，所述另一個(gè)端蓋與輪軸之間過(guò)盈配合。
[0009]進(jìn)一步的，所述輪軸左側(cè)設(shè)有環(huán)凸臺(tái)，并在相應(yīng)一側(cè)端蓋上設(shè)置與所述環(huán)凸臺(tái)相適配的凹臺(tái)階。
[0010]本實(shí)用新型提供的挖掘機(jī)支重輪，通過(guò)鋼絲銷對(duì)其中一個(gè)端蓋與輪軸進(jìn)行固定，可以調(diào)整該端蓋和輪軸的相對(duì)角度和位置，無(wú)需兩端同時(shí)進(jìn)行定位，大大降低了定位復(fù)雜度；通過(guò)在軸套的外側(cè)端設(shè)沿徑向凸設(shè)的凸緣，與浮動(dòng)油封相應(yīng)一側(cè)卡合，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，不僅可以達(dá)到很好的限位效果，而且無(wú)需進(jìn)行兩次加工，降低了制作的難度和工作量，同時(shí)提高了浮動(dòng)油封的載荷能力，避免在受重力時(shí)受損壞而導(dǎo)致漏油。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的支重輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的挖掘機(jī)支重輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型凹孔和環(huán)形滑道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖1中所示:1’、支重輪體；2’、輪軸；3’、軸套；4’、密封圈；5’、浮動(dòng)油封；6’、端蓋；7’、圓柱銷；8’、內(nèi)孔；
[0015]圖2?3中所示:1、支重輪體；2、輪軸；21、環(huán)形凸臺(tái)；3、浮動(dòng)油封；4、軸套；41、凸緣；5、0型密封圈；6、左端蓋；61、凹臺(tái)階；7、右端蓋；71、凹孔；72、環(huán)形滑道；73、連通開關(guān)；
8、鋼絲銷。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述:
[0017]如圖2、3所示，本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)支重輪，包括支重輪體1、輪軸2和浮動(dòng)油封3。支重輪體I通過(guò)軸套4安裝于輪軸2上，支重輪體I兩側(cè)分別設(shè)有左端蓋6和右端蓋7，左端蓋6和右端蓋7分別通過(guò)O型密封圈5與輪軸2之間形成密封結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)油封3套設(shè)在輪軸2兩側(cè)，位置分別與左端蓋6和右端蓋7對(duì)應(yīng)。
[0018]其中，右端蓋7與輪軸2之間通過(guò)鋼絲銷8進(jìn)行固定，右端蓋7上設(shè)有與鋼絲銷8相適配的凹孔71和與凹孔71相連的環(huán)形滑道72，環(huán)形滑道72與凹孔71之間設(shè)有連通開關(guān)73。如圖3所示，在定位時(shí)，首先將左端蓋6與輪軸2的相應(yīng)一端進(jìn)行固定，然后通過(guò)鋼絲銷8在環(huán)形滑道72中進(jìn)行滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)右端蓋7和輪軸2之間的相對(duì)角度和位置進(jìn)行調(diào)整，最后鋼絲銷8通過(guò)連通開關(guān)73伸入凹孔71中以達(dá)到對(duì)兩者進(jìn)行有效固定的目的，無(wú)需兩端同時(shí)進(jìn)行定位，大大降低了定位的難度。
[0019]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2，軸套4的一側(cè)與相應(yīng)的浮動(dòng)油封3相適配，在軸套4的外側(cè)端設(shè)有沿徑向凸起的凸緣41，凸緣41與浮動(dòng)油封3相應(yīng)一側(cè)卡合，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，采用此種設(shè)計(jì)方法，不僅可以達(dá)到很好的限位效果，而且在安裝過(guò)程中無(wú)需對(duì)浮動(dòng)油封3進(jìn)行兩次加工，降低了機(jī)械制作的難度和工作量，同時(shí)也提高了浮動(dòng)油封3的載荷能力，避免其在受重力時(shí)受損壞而導(dǎo)致漏油。
[0020]優(yōu)選的，左端蓋6與輪軸2相應(yīng)一側(cè)采用過(guò)盈配合的裝配方式，在輪軸2上設(shè)置環(huán)形凸臺(tái)21，并在左端蓋6相應(yīng)位置設(shè)有與環(huán)形凸臺(tái)21相適配的凹臺(tái)階61，采用此種連接方式提高了輪軸2與左端蓋6的連接強(qiáng)度和密封性能，避免在受力較大時(shí)輪軸2產(chǎn)生斷裂，提高了輪軸2的機(jī)械強(qiáng)度。
[0021]雖然說(shuō)明書中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)支重輪，包括支重輪體、輪軸和浮動(dòng)油封，所述支重輪體通過(guò)軸套安裝于所述輪軸上，支重輪體兩側(cè)分別設(shè)有端蓋，所述端蓋通過(guò)O型密封圈與輪軸之間形成密封結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)油封套設(shè)在所述輪軸兩側(cè)，位置分別與所述端蓋對(duì)應(yīng)，其特征在于:所述其中一個(gè)端蓋與輪軸通過(guò)鋼絲銷進(jìn)行固定；所述軸套與所述浮動(dòng)油封對(duì)應(yīng)的一側(cè)相適配，形成無(wú)臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)支重輪，其特征在于:所述軸套的外側(cè)端設(shè)有沿徑向凸起的凸緣，所述凸緣卡在浮動(dòng)油封相應(yīng)一側(cè)端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)支重輪，其特征在于:所述其中一個(gè)端蓋上還設(shè)有與所述鋼絲銷相適配的凹孔和與所述凹孔連通的環(huán)形滑道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機(jī)支重輪，其特征在于:所述環(huán)形滑道與凹孔之間設(shè)有連通開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)支重輪，其特征在于:所述另一個(gè)端蓋與輪軸之間過(guò)盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘機(jī)支重輪，其特征在于:所述輪軸左側(cè)設(shè)有環(huán)凸臺(tái)，并在相應(yīng)一側(cè)端蓋上設(shè)置與所述環(huán)凸臺(tái)相適配的凹臺(tái)階。
【文檔編號(hào)】B62D55/14GK203946185SQ201420294997
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】楊洪根 申請(qǐng)人:昆山拓可機(jī)械有限公司