一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，所述車架頂部鋪設(shè)有支架，支架由縱橫相交的縱支桿與橫支桿構(gòu)成，支架上設(shè)有吸盤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便與制作，成本低，適用于裝飾裝修施工現(xiàn)場(chǎng)較大面積板材在材料存放區(qū)與安裝點(diǎn)之間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使用時(shí)，將待運(yùn)板材水平堆放在縱支桿和橫支桿上，吸盤能有效吸附與之相接觸的板材，然后采用繩索固定板材，可有效保證轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中板材穩(wěn)定性，操作簡(jiǎn)便，可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高運(yùn)輸效率，且安全可靠。
【專利說(shuō)明】一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于裝飾裝修施工用具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在裝飾裝修工程施工現(xiàn)場(chǎng)，存在大量尺寸較大的板材和半成品板材(如木工板、鋁單板、石膏板等)。施工過(guò)程中，出現(xiàn)了板材在材料存放區(qū)與安裝點(diǎn)之間的運(yùn)輸問(wèn)題。常見的運(yùn)輸方式為:使用簡(jiǎn)易斗車裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)，由于簡(jiǎn)易斗車的底面積較小，裝載較大面積的板材時(shí)，存在板材不穩(wěn)定的問(wèn)題，同時(shí)還有裝載量小、運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸不安全等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)便和安全可靠的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，所述車架頂部鋪設(shè)有支架，支架由縱橫相交的縱支桿與橫支桿構(gòu)成，支架上設(shè)有吸盤。
[0005]所述縱支桿與橫支桿相互垂直，縱支桿與橫支桿上表面相平齊；吸盤設(shè)置在縱支桿與橫支桿相交處。
[0006]所述車架包括車斗和車斗底部的車輪，車斗后部設(shè)有手推柄；車斗底部前后端分別設(shè)有前支腿和后支腿。
[0007]所述前支腿包括與車斗底部相連的上固定腿，上固定腿下端鉸連有下折疊腿。
[0008]所述前支腿和后支腿長(zhǎng)度相同。
[0009]所述車斗兩側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽底部設(shè)有上端與縱支桿相連的頂桿。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:
[0011]1、本實(shí)用新型包括車架，所述車架頂部鋪設(shè)有支架，支架由縱橫相交的縱支桿與橫支桿構(gòu)成，支架上設(shè)有吸盤，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便與制作，成本低，適用于裝飾裝修施工現(xiàn)場(chǎng)較大面積板材在材料存放區(qū)與安裝點(diǎn)之間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使用時(shí)，將待運(yùn)板材水平堆放在縱支桿和橫支桿上，吸盤能有效吸附與之相接觸的板材，然后采用繩索固定板材，可有效保證轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中板材穩(wěn)定性，操作簡(jiǎn)便，板材裝載量大，可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高運(yùn)輸效率，且安全可靠。
[0012]2、在車斗底部的前后端分別設(shè)有前支腿和后支腿，前支腿包括與車斗底部相連的上固定腿，上固定腿下端鉸連有下折疊腿，且前支腿和后支腿長(zhǎng)度相同，即上固定腿與下折疊腿展開長(zhǎng)度與后支腿相同，可保證車斗前后水平，行走時(shí)將下折疊腿折疊起來(lái)，不妨礙正常行走，使用簡(jiǎn)便。
[0013]3、在車斗的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，可從凹槽處向車斗內(nèi)取放物品，便于在支架上裝載貨物后從車斗內(nèi)取用物品。
[0014]4、在凹槽底部設(shè)有上端與縱支桿相連的頂桿，可保證縱支桿及整個(gè)支架的強(qiáng)度，提高板材運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1和圖2所示的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其包括車架，所述車架包括車斗I和車斗I底部的車輪3,車斗I后部設(shè)有手推柄4。在車斗I底部的前后端分別設(shè)有前支腿和后支腿5，前支腿包括與車斗I底部相連的上固定腿6，上固定腿6下端鉸連有下折疊腿7，且前支腿和后支腿5長(zhǎng)度相同，即:上固定腿6與下折疊腿7展開長(zhǎng)度與后支腿5相同，可保證車斗I前后水平，行走時(shí)將下折疊腿7折疊起來(lái)，不妨礙正常行走。在車斗I的頂部鋪設(shè)有支架，支架由縱橫垂直相交的縱支桿8與橫支桿9構(gòu)成,且縱支桿8與橫支桿9上表面相平齊。在縱支桿8與橫支桿9相交處設(shè)置有吸盤10，吸盤10數(shù)目為6個(gè)。
[0018]為了便于在支架上裝載貨物后從車斗I內(nèi)取用物品，在車斗I的兩側(cè)開設(shè)有凹槽2，可從凹槽2處向車斗I內(nèi)取放物品。為了保證縱支桿8及整個(gè)支架的強(qiáng)度，在凹槽2底部設(shè)有上端與縱支桿8相連的頂桿11。
[0019]在本實(shí)施方式中，縱支桿8和橫支桿9為40*60mm的木方，便于取材，縱支桿8長(zhǎng)度為3m,橫支桿9長(zhǎng)度為2m。
[0020]本實(shí)用新型用于裝飾裝修施工現(xiàn)場(chǎng)較大面積板材在材料存放區(qū)與安裝點(diǎn)之間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使用時(shí)，將待運(yùn)板材水平堆放在縱支桿8和橫支桿9上，吸盤10能有效吸附與之相接觸的板材，然后采用繩索固定板材，以保證轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中板材穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，其特征在于:所述車架頂部鋪設(shè)有支架，支架由縱橫相交的縱支桿與橫支桿構(gòu)成，支架上設(shè)有吸盤。
2.如權(quán)利要求1所述的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述縱支桿與橫支桿相互垂直，縱支桿與橫支桿上表面相平齊；吸盤設(shè)置在縱支桿與橫支桿相交處。
3.如權(quán)利要求1或2所述的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述車架包括車斗和車斗底部的車輪，車斗后部設(shè)有手推柄；車斗底部前后端分別設(shè)有前支腿和后支腿。
4.如權(quán)利要求3所述的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述前支腿包括與車斗底部相連的上固定腿，上固定腿下端鉸連有下折疊腿。
5.如權(quán)利要求4所述的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述前支腿和后支腿長(zhǎng)度相同。
6.如權(quán)利要求5所述的大尺寸板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述車斗兩側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽底部設(shè)有上端與縱支桿相連的頂桿。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK203996290SQ201420298235
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】黃玉蘭, 鄭明興, 白梅, 舒天勝, 李文蛟 申請(qǐng)人:中建七局建筑裝飾工程有限公司