一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)，包括配套的絲桿、絲母，絲母與絲母支座固定連接，絲母的連接法蘭與絲母支座的端面之間設(shè)有球面墊圈；一個(gè)連接軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝支座中，連接軸頭并通過(guò)鎖緊螺母、平面止推軸承在安裝支座上軸向限位，連接軸頭的內(nèi)端與絲桿的頭部固定連接，連接軸頭的外端軸頸加工成多邊形扳手施力端；一個(gè)活動(dòng)的套筒扳手能套在連接軸頭的多邊形扳手施力端上，實(shí)現(xiàn)連接軸頭及絲桿的旋轉(zhuǎn)；安裝時(shí)，安裝支座固定在平板運(yùn)輸車的邊框，絲母支座固定在平板運(yùn)輸車的車架上。本實(shí)用新型能避免絲桿機(jī)構(gòu)外伸至邊框外部，保證使用時(shí)絲桿的支撐強(qiáng)度高、不彎曲變形，并且便于安裝、克服安裝過(guò)程中的同軸度誤差。
【專利說(shuō)明】—種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及需將邊框外伸的平板運(yùn)輸車，尤其是一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]平板運(yùn)輸車在使用過(guò)程中需將邊框外伸來(lái)保證大箱外寬的最大尺寸，目前的絲桿機(jī)構(gòu)如圖1所示，一根絲桿上2配合有絲母5，絲母5固定在支座3上，絲桿的尾部連接有支撐座4，絲桿的頭部固定連接有手柄I。使用時(shí)，絲母5及支座3固定連接在邊框上，支撐座4連接在車架上，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)邊框運(yùn)動(dòng)，這種方式，在平板車邊框調(diào)節(jié)過(guò)程中絲桿及手柄外伸車輛行駛過(guò)程中會(huì)對(duì)其它車輛造成麻煩；支撐座連接在絲桿的尾部，安裝時(shí)，支撐座位于車架向內(nèi)的位置，不便于安裝，安裝過(guò)程中同軸度誤差不易克服，絲桿是外懸臂，不易施力，容易造成絲桿彎曲變形，影響使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了對(duì)平板運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)邊框?qū)挾却笮∩炜s，避免絲桿機(jī)構(gòu)外伸至邊框外部，保證使用時(shí)絲桿的支撐強(qiáng)度高、不彎曲變形，并且便于安裝、克服安裝過(guò)程中的同軸度誤差，本實(shí)用新型提出一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)。
[0004]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)，包括絲桿、絲母、絲母支座，絲母配套在絲桿上，絲母通過(guò)其安裝軸頸配合在絲母支座的內(nèi)孔中，絲母的連接法蘭在絲母支座的一個(gè)端面上限位，絲母通過(guò)連接法蘭及安裝螺釘與絲母支座固定連接，其特征在于:絲母的連接法蘭與絲母支座的端面之間設(shè)有球面墊圈；一個(gè)連接軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝支座中，連接軸頭并通過(guò)鎖緊螺母、平面止推軸承在安裝支座上軸向限位，連接軸頭的內(nèi)端與絲桿的頭部固定連接，連接軸頭的外端軸頸加工成多邊形扳手施力端；一個(gè)活動(dòng)的套筒扳手能套在連接軸頭的多邊形扳手施力端上，實(shí)現(xiàn)連接軸頭及絲桿的旋轉(zhuǎn)；
[0005]安裝時(shí)，安裝支座固定在平板運(yùn)輸車的邊框，絲母支座固定在平板運(yùn)輸車的車架上。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置活動(dòng)的套筒扳手，調(diào)整完之后，可以取下，從而避免絲桿機(jī)構(gòu)外伸至邊框外部；通過(guò)絲母及絲母支座安裝在車架上，絲母及絲母支座位于車架向外的位置，便于安裝；在絲桿的頭部設(shè)有安裝支座支撐，絲桿不再是外懸臂，容易施力，絲桿不易彎曲變形；通過(guò)球面墊圈的設(shè)置，使用時(shí)，絲母相對(duì)于絲母支座有一定的擺動(dòng)角度，能克服安裝過(guò)程中的同軸度誤差，使運(yùn)動(dòng)靈活，便于調(diào)整。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是現(xiàn)有平板運(yùn)輸車的絲桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]參照?qǐng)D2所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下:一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)，包括絲桿10、絲母11、絲母支座13，絲母11配合在絲桿10上，絲母11通過(guò)其安裝軸頸配合在絲母支座13的內(nèi)孔中，絲母的連接法蘭在絲母支座的一個(gè)端面上限位，絲母11通過(guò)連接法蘭及安裝螺釘14與絲母支座13固定連接，絲母的連接法蘭與絲母支座的端面之間設(shè)有球面墊圈12 ;—個(gè)連接軸頭9轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝支座8中，連接軸頭9并通過(guò)鎖緊螺母17、平面止推軸承16在安裝支座8上軸向限位，連接軸頭9的內(nèi)端與絲桿的頭部(通過(guò)絲桿的頭部套在連接軸頭9的安裝孔中，并通過(guò)固定銷15固定)固定連接，連接軸頭的外端軸頸加工成多邊形扳手施力端9a ;—個(gè)活動(dòng)的套筒扳手(由套筒頭7、手柄6構(gòu)成)能套在連接軸頭的多邊形扳手施力端9a上，實(shí)現(xiàn)連接軸頭9及絲桿10的旋轉(zhuǎn)；安裝時(shí)，安裝支座8固定在平板運(yùn)輸車的邊框，絲母支座13固定在平板運(yùn)輸車的車架上。
[0010]所述多邊形扳手施力端9a，一般加工成四邊形或六邊形，便于與標(biāo)準(zhǔn)的套筒扳手配套使用。
【權(quán)利要求】
1.一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)，包括絲桿、絲母、絲母支座，絲母配套在絲桿上，絲母通過(guò)其安裝軸頸配合在絲母支座的內(nèi)孔中，絲母的連接法蘭在絲母支座的一個(gè)端面上限位，絲母通過(guò)連接法蘭及安裝螺釘與絲母支座固定連接，其特征在于:絲母的連接法蘭與絲母支座的端面之間設(shè)有球面墊圈；一個(gè)連接軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝支座中，連接軸頭并通過(guò)鎖緊螺母、平面止推軸承在安裝支座上軸向限位，連接軸頭的內(nèi)端與絲桿的頭部固定連接，連接軸頭的外端軸頸加工成多邊形扳手施力端；一個(gè)活動(dòng)的套筒扳手能套在連接軸頭的多邊形扳手施力端上，實(shí)現(xiàn)連接軸頭及絲桿的旋轉(zhuǎn)； 安裝時(shí)，安裝支座固定在平板運(yùn)輸車的邊框，絲母支座固定在平板運(yùn)輸車的車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板運(yùn)輸車可調(diào)絲桿機(jī)構(gòu)，其特征在于:多邊形扳手施力端為四邊形或六邊形。
【文檔編號(hào)】B62D33/027GK203920937SQ201420315598
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月15日
【發(fā)明者】顧曙光, 楊軍, 劉學(xué)飛, 汪在剛, 尚金龍, 馬琴 申請(qǐng)人:湖北三環(huán)專用汽車有限公司