一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車。所述輔助開啟結(jié)構(gòu)，包括：位于后側(cè)圍下飾板本體上的開孔結(jié)構(gòu)，開孔結(jié)構(gòu)在后側(cè)圍下飾板本體上的位置與加油口蓋驅(qū)動器的位置對應(yīng)，開孔結(jié)構(gòu)包括開孔和由后側(cè)圍下飾板本體向內(nèi)彎折形成的第一卡扣；以及用于覆蓋開孔的蓋板，所述蓋板包括蓋板本體和多個(gè)位于蓋板本體四周邊緣的、與蓋板本體垂直連接的第二卡扣，通過蓋板上的第二卡扣與開孔結(jié)構(gòu)上的第一卡扣卡接配合，蓋板以可拆卸的方式固定在后側(cè)圍下飾板本體上。通過在加油口蓋驅(qū)動器正對的后側(cè)圍下飾板本體上設(shè)置開孔，并在開孔上設(shè)置蓋板，電器設(shè)備故障時(shí)通過打開蓋板，手動驅(qū)動加油口蓋驅(qū)動器，解決了電器設(shè)備故障不能打開加油口蓋的問題。
【專利說明】一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會中不可缺少的交通和運(yùn)輸工具。而中國已經(jīng)是世界上汽車保有量最大的國家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車的設(shè)計(jì)在每一處細(xì)節(jié)上都越來越進(jìn)步，越來越科學(xué)，越來越方便實(shí)用。在汽車加油口蓋的設(shè)計(jì)上，已經(jīng)由機(jī)械的拉線式打開方式向電動方式過渡，要實(shí)現(xiàn)加油口蓋通過開關(guān)自動打開的方案，需要增加驅(qū)動器。相比“拉線式”打開加油口蓋的方式，通過開關(guān)操作更加簡便，也是汽車發(fā)展的方向。現(xiàn)在大多數(shù)的中高端汽車，都采用電動加油口蓋形式。但是隨著電器設(shè)備的增加，相比機(jī)械式的結(jié)構(gòu)，電動加油口蓋的可靠性沒有“拉線式”的高，在電器設(shè)備故障時(shí)，電動加油口蓋不能正常打開，會給車輛使用者帶來極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服在電器設(shè)備故障時(shí)，電動加油口蓋不能正常打開，會給車輛使用者帶來極大的不便的問題，本實(shí)用新型提供一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例的所述加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]位于后側(cè)圍下飾板本體上的開孔結(jié)構(gòu)，所述開孔結(jié)構(gòu)在所述后側(cè)圍下飾板本體上的位置與加油口蓋驅(qū)動器的位置對應(yīng)，所述開孔結(jié)構(gòu)包括開孔和由所述后側(cè)圍下飾板本體向內(nèi)彎折形成的第一^^扣；以及
[0007]用于覆蓋所述開孔的蓋板，所述蓋板包括蓋板本體和多個(gè)位于所述蓋板本體四周邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的第二卡扣，通過所述蓋板上的第二卡扣與所述開孔結(jié)構(gòu)上的第一卡扣卡接配合，所述蓋板以可拆卸的方式固定在所述后側(cè)圍下飾板本體上。
[0008]進(jìn)一步地,所述蓋板本體的形狀為矩形,且形狀為矩形的所述蓋板本體的每條邊上均分布有兩個(gè)第二卡扣。
[0009]進(jìn)一步地,所述蓋板還包括位于形狀為矩形的所述蓋板本體一條邊的邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)，所述防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)位于同一條邊上的兩個(gè)第二卡扣之間。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一卡扣包括與所述后側(cè)圍下飾板本體連接的第一部分；以及與所述第一部分通過弧度連接的第二部分。
[0011]進(jìn)一步地，所述第二卡扣包括與所述蓋板本體連接的第三部分，所述第三部分與所述第二部分搭接；
[0012]與所述第三部分連接的一突起，所述突起與第二部分進(jìn)行卡接。
[0013]進(jìn)一步地，所述開孔結(jié)構(gòu)的四周邊緣設(shè)置有多個(gè)第一支撐部，所述蓋板的外圍邊緣設(shè)置有與所述第一支撐部搭接的第二支撐部。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的所述汽車，包括上述的加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]上述方案，通過在加油口蓋驅(qū)動器正對的后側(cè)圍下飾板本體設(shè)置開孔，并在開孔上設(shè)置蓋板，在電器設(shè)備故障時(shí)通過打開后側(cè)圍下飾板本體上的蓋板，手動驅(qū)動加油口蓋驅(qū)動器，解決了電器設(shè)備故障不能打開加油口蓋的問題，此種結(jié)構(gòu)設(shè)置方便了用戶的操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述后側(cè)圍下飾板本體上的開孔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝有蓋板的后側(cè)圍下飾板本體示意圖。
[0021]其中圖中:
[0022]10-后側(cè)圍下飾板本體；20_加油口蓋驅(qū)動器；30_開孔結(jié)構(gòu)；31_第一卡扣；32_第一支撐部；40_蓋板；41_第二卡扣；42_防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)；43_第二支撐部。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]本實(shí)用新型針對電器設(shè)備故障時(shí)，電動加油口蓋不能正常打開，會給車輛使用者帶來極大的不便的問題，提供一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)及汽車。
[0025]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述輔助開啟結(jié)構(gòu)，包括:位于后側(cè)圍下飾板本體10上的開孔結(jié)構(gòu)30，所述開孔結(jié)構(gòu)30在所述后側(cè)圍下飾板本體10上的位置與加油口蓋驅(qū)動器20的位置對應(yīng)，所述開孔結(jié)構(gòu)30包括開孔和由所述后側(cè)圍下飾板本體10向內(nèi)彎折形成的第一卡扣31 ;以及
[0026]用于覆蓋所述開孔的蓋板40，所述蓋板40包括蓋板本體和多個(gè)位于所述蓋板本體四周邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的第二卡扣41，通過所述蓋板40上的第二卡扣41與所述開孔結(jié)構(gòu)上的第一卡扣31卡接配合，所述蓋板40以可拆卸的方式固定在所述后側(cè)圍下飾板本體10上。
[0027]本實(shí)用新型上述實(shí)施例，通過在加油口蓋驅(qū)動器正對的后側(cè)圍下飾板本體上設(shè)置有開孔，在開孔上設(shè)置有蓋板，在車內(nèi)電器設(shè)備未發(fā)生故障時(shí)，所述蓋板安裝在所述開孔上，當(dāng)車內(nèi)電器設(shè)備發(fā)生故障使得所述加油口蓋不能正常打開時(shí)，通過取下開孔上的蓋板，手動撥動加油口蓋驅(qū)動器的鎖舌，打開加油口蓋，此種輔助打開加油口蓋的方式，在車內(nèi)電器故障的情況下，使得用戶能方便的打開加油口蓋。
[0028]具體地，如圖2所示，所述蓋板本體的形狀為矩形，所述矩形結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)(所述內(nèi)側(cè)為與開孔相配合的一側(cè))的每條邊的邊緣處上均分布有兩個(gè)第二卡扣41 ;所述蓋板40還包括:位于形狀為矩形的所述蓋板本體一條邊的邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的防錯(cuò)限位結(jié)42，所述防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)42位于同一條邊上的兩個(gè)第二卡扣41之間，應(yīng)當(dāng)說明的是，所述防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)42用于保證蓋板40的準(zhǔn)確安裝。
[0029]如圖3所示，所述第一卡扣31包括與所述后側(cè)圍下飾板本體10連接的第一部分；以及與所述第一部分通過弧度連接的第二部分；與第一卡扣31相配合的所述第二卡扣41包括與所述蓋板本體連接的第三部分，所述第三部分與所述第一卡扣31的第二部分搭接；遠(yuǎn)離蓋板本體且與所述第三部分連接的一突起，所述突起與所述第一卡扣31的第二部分進(jìn)行卡接，所述第一卡扣31與所述第二卡扣41之間形成的間隙大約為0.5毫米(即所述第二部分與所述第三部分之間為間隙配合)。
[0030]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述蓋板與后側(cè)圍下飾板本體上的開孔結(jié)構(gòu)的卡接固定方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，在此不再詳細(xì)說明，并且所述蓋板與所述開孔結(jié)構(gòu)的連接形式并不局限于如圖3所示的方式。
[0031]應(yīng)當(dāng)說明的是，為了方便蓋板40的取下，繼續(xù)如圖1和圖2所示，所述開孔結(jié)構(gòu)30的四周邊緣設(shè)置有多個(gè)第一支撐部32，所述蓋板40的外圍邊緣設(shè)置有與所述第一支撐部搭接的第二支撐部43。
[0032]如圖4所示，安裝有蓋板40的所述后側(cè)圍下飾板本體10，在蓋板40未取下時(shí)，為一整體，對車內(nèi)整體美觀未造成影響。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例的所述汽車，包括上述的輔助開啟結(jié)構(gòu)。
[0034]應(yīng)當(dāng)說明的是，安裝有此種蓋板安裝結(jié)構(gòu)的汽車，在車內(nèi)電器設(shè)備故障時(shí)，在不借助其它工具的情況下，使用者能方便的打開加油口蓋，進(jìn)行加油操作，此種結(jié)構(gòu)設(shè)置，提高了用戶體驗(yàn)效果，提高了整車的市場競爭力。
[0035]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 位于后側(cè)圍下飾板本體上的開孔結(jié)構(gòu)，所述開孔結(jié)構(gòu)在所述后側(cè)圍下飾板本體上的位置與加油口蓋驅(qū)動器的位置對應(yīng)，所述開孔結(jié)構(gòu)包括開孔和由所述后側(cè)圍下飾板本體向內(nèi)彎折形成的第一卡扣；以及 用于覆蓋所述開孔的蓋板，所述蓋板包括蓋板本體和多個(gè)位于所述蓋板本體四周邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的第二卡扣，通過所述蓋板上的第二卡扣與所述開孔結(jié)構(gòu)上的第一卡扣卡接配合，所述蓋板以可拆卸的方式固定在所述后側(cè)圍下飾板本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板本體的形狀為矩形，且形狀為矩形的所述蓋板本體的每條邊上均分布有兩個(gè)第二卡扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板還包括位于形狀為矩形的所述蓋板本體一條邊的邊緣的、與所述蓋板本體垂直連接的防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)，所述防錯(cuò)限位結(jié)構(gòu)位于同一條邊上的兩個(gè)第二卡扣之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡扣包括與所述后側(cè)圍下飾板本體連接的第一部分；以及與所述第一部分通過弧度連接的第二部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡扣包括與所述蓋板本體連接的第三部分，所述第三部分與所述第二部分搭接； 與所述第三部分連接的一突起，所述突起與第二部分進(jìn)行卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開孔結(jié)構(gòu)的四周邊緣設(shè)置有多個(gè)第一支撐部，所述蓋板的外圍邊緣設(shè)置有與所述第一支撐部搭接的第二支撐部。
7.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的加油口蓋的輔助開啟結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D25/24GK204056008SQ201420360350
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】史榮躍, 姜浙 申請人:北京汽車研究總院有限公司